РЛЭ Р2002 Сиерра. Руководство по летной эксплуатации P2002 Sierra Deluxe Производитель Costruzioni aeronautiche tecnam s r. l
 Скачать 7 Mb.
|
|
РАЗДЕЛ 3 ВЕС И ЦЕНТРОВКА 3 Введение В данном разделе описаны действия по определению веса и центровки самолета 3.1 Взвешивание самолета 3.1.1 Подготовка • Проводите взвешивание в закрытом ангаре • Уберите из кабины все посторонние предметы • Убедитесь, что на борту самолета имеется РЛЭ • Выровняйте носовое колесо • Слейте топливо через специальный сливной клапан отстойника • Уровни масла, охлаждающей и гидравлической жидкостей должны соответствовать рабочим отметкам • Переместите кресла полностью вперед • Уберите закрылки (0°) • Установите органы управления в нейтральное положение • Поставьте весы (со шкалой не менее 200 кг или 440 фунтов) под каждое колесо • Выровняйте самолет, используя пол кабины как опорную плоскость • Расположите шарик нивелира в центре, при необходимости спустив воздух в шине носового колеса 3.1.2 Определение веса пустого самолета • Запишите показания каждых весов • Повторите процедуру взвешивания три раза • Рассчитайте вес пустого самолета 3.1.3 Определение центра тяжести (ЦТ) • Опустите отвес нивелира на переднюю кромку крыла (15 мм в сторону центра самолета относительно линии заклепок нервюры №7) и сделайте отметку на полу • Повторите процедуру на другом крыле • Проведите опорную линию между отметками • Измерьте расстояние между опорной линией и осью основных колес • Используя полученные данные, вычислите положение центра тяжести (ЦТ) и момент самолета (см. Таблицу ниже).  3.2 Отчет о взвешивании Модель P2002 Sierra Deluxe С/Н:________ Взвешивание № ____ Дата:_________  Опорная плоскость: Опорный фланец воздушного винта (без прокладки)  Предельные центровки
3.2.2 Расстояния от опорной плоскости Основные расстояния от пассажиров, багажа, топлива до опорной плоскости указаны ниже:  Рисунок 3-4 3.3 Вес и центровка Для расчета веса и центровки самолета используйте следующую таблицу нагрузок. Для расчета веса и центровки используется формула: Вес * Плечо = Момент
Чтобы рассчитать вес и центровку: 1. Используйте Момент, полученный в Таблице нагрузки 2. Используйте Вес пустого самолета и Момент, полученные при взвешивании 3. Впишите Момент и Вес, полученные в предыдущей таблице, для топлива, пассажиров и багажа 4. Подсчитайте общий Вес и Момент в колонках 5. Чтобы рассчитать Плечо, разделите общий Вес на общий Момент 6. Убедитесь, что общий Вес не превышает максимальный взлетный вес 600 кг 7. Убедитесь, что Плечо находится в пределах диапазона ЦТ
В данном случае мы видим, что полученный Вес не превышает максимальный взлетный вес 600 кг, и плечо находится в пределах ограничений центровки. 3.3.1 Загрузка Максимальная загрузка багажного отсека составляет 20 кг. Во избежание перемещения багажа во время выполнения маневров, закрепите багаж при помощи грузовых стяжек. 3.4 Перечень оборудования Ниже приведен перечень стандартного и дополнительного оборудования, предоставляемого компанией Tecnam, для самолета P2002 Sierra Deluxe. Некоторые позиции могут быть не установлены на Вашем самолете. A. Двигатель B. Шасси C. Электрическая система D. Приборы E. Авионика По каждому пункту имеется следующая информация: • Уникальный номер детали • Описание • Серийный номер • Вес в килограммах • Расстояние от опорной плоскости в метрах Примечание Звездочкой (*) отмечены детали базовой установки  
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||