РЛЭ Р2002 Сиерра. Руководство по летной эксплуатации P2002 Sierra Deluxe Производитель Costruzioni aeronautiche tecnam s r. l
 Скачать 7 Mb.
|
|
РАЗДЕЛ 2 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ 2. Введение Раздел 2 включает в себя эксплуатационные ограничения, маркировку приборов и основные таблички, необходимые для безопасной эксплуатации самолета P2002 Sierra Deluxe, его двигателя, систем и оборудования. 2.1.1 Ограничения по скорости Ниже указаны эксплуатационные ограничения по воздушной скорости:
2.1.2 Маркировка указателя скорости Маркировка и цветовые обозначения указателя скорости описаны в таблице:
2.1.3 Ограничения по силовой установке В таблице перечислены ограничения для самолетов с указанным двигателем: Производитель: Bombardier Rotax GmbH. Модель: 912 ULS or S2 Макс. мощность: (см таблицу ниже):
ПРИМЕЧАНИЕ Статическая частота вращения коленвала двигателя должна быть в пределах 5100 ± 250 об/мин в штилевых условиях 2.1.4 Температуры
2.1.5 Давление масла
2.1.6 Температурный диапазон эксплуатации и запуска двигателя
Предупреждение При холодном запуске допускается кратковременное повышение давления до 7 бар. 2.1.7 Давление топлива
2.1.8 Смазка Вязкость Используйте сорта масла, указанные в таблице:  Предупреждение Для холодного запуска допускается давление максимум 7 бар (на короткое время). Использование Авиационных Сортов Масла, как с присадками, так и без них, запрещено 2.1.9 Охлаждающая жидкость Типы и спецификации охлаждающей жидкости подробно описаны в Руководстве пользователя Rotax. 2.1.10 Воздушный винт
2.1.11 Топливо
Предупреждение'>ПРИМЕЧАНИЕ На всех режимах эксплуатации топливо обычно поступает из обоих баков. Предупреждение Компенсируйте неравномерное распределение топлива при помощи топливных кранов. Один из кранов всегда должен быть открыт. 2.1.12 Одобренные сорта топлива
Предупреждение Продолжительное использование авиационного бензина 100LL приводит к значительному износу седла клапана и более быстрому отложению нагара в цилиндрах из-за высокого содержания свинца. Поэтому рекомендуется избегать использования этого типа топлива, если в этом нет крайней необходимости. 2.1.13 Маркировка приборов контроля работы двигателя Ниже описаны маркировка и цветовые обозначения приборов контроля работы двигателя:
2.1.14 Маркировка других приборов
2.1.15 Вес
2.1.16 Ограничения центровки
Предупреждение Перед полетом пилот обязан убедиться в правильности загрузки самолета 2.1.17 Допустимые маневры P92 Echo Super предназначен для неакробатических полетов. Неакробатические маневры подразумевают следующие: • Все маневры, относящиеся к «нормальному» полету • Сваливание (за исключением сваливания на хвост) • Горизонтальные восьмерки • Боевые развороты • Развороты с креном не более 60° • Фигуры высшего пилотажа, включая штопор, ЗАПРЕЩЕНЫ. Рекомендуемая скорость для входа в маневр:
Предупреждение Резкое перемещение органов управления на скорости выше VA (178 км/ч) может привести к превышению максимально допустимой перегрузки. 2.1.18 Максимально допустимые перегрузки при маневрировании
2.1.19 Экипаж Минимальный экипаж состоит из одного пилота, сидящего в левом кресле. 2.1.20 Режимы эксплуатации 2.1.21 Полеты днем по ПВП P2002 Sierra Deluxe (в стандартной комплектации) сертифицирован только для полетов днем по ПВП. Минимально необходимый набор оборудования самолета следующий: • Высотомер • Указатель скорости • Магнитный компас • Топливомеры • Указатель давления масла • Указатель температуры масла • Указатель температуры головок цилиндров Полеты в заведомо известных/предполагаемых условиях обледенения ЗАПРЕЩЕНЫ 2.1.22 Полеты ночью Полеты ночью разрешены, если самолет оборудован по стандарту ASTM F2245-06 A2 ПРИМЕЧАНИЕ Для полетов ночью FAA требует, чтобы пилот имел как минимум удостоверение частного пилота и действующую медицинскую справку. 2.1.23 Полеты по ППП Будут заявлены позднее 2.1.24 Ограничения по боковой составляющей ветра Поперечная составляющая бокового ветра - 7,7 м/с. 2.1.25 Рабочий потолок 4000 м 2.1.26 Таблички с ограничениями См. Раздел 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||