Руководство по монтажу, наладке, эксплуатации и техническому обслуживанию дс. 045. 001 Рэ 2 содержание
 Скачать 1.72 Mb.
|
|
3.3 Консервация, расконсервация, переконсервация 3.3.1 Вариант временной противокоррозионной защиты клапанов предо- хранительных в соответствии с 1.6.1. Консервация по ГОСТ 9.014. 3.3.2 Применяемые заглушки, предохраняют внутренние полости клапа- нов предохранительных от загрязнения, уплотнительные поверхности фланцев от повреждения в соответствии с 1.6.2. 3.3.3 Неокрашенные поверхности крепежных деталей, запасных частей, инструментов и ответных фланцев из углеродистой стали законсервированы в соответствии с 1.6.3. 3.3.4 Методы консервации и применяемые материалы обеспечивают воз- можность расконсервации клапанов предохранительных без их разборки. 3.3.5 Расконсервацию проводить согласно ГОСТ 9.014. 3.3.6 Заводская консервация обеспечивает защиту от коррозии при транс- портировании, хранении и монтаже без переконсервации в течение срока, ука- занного в 1.6.4. 3.3.7 В случае хранения свыше указанного в 1.6.4 срока или обнаружения дефектов временной противокоррозионной защиты при периодических осмотрах в процессе хранения, необходимо провести переконсервацию со- гласно ГОСТ 9.014. 3.3.8 Материалы и вещества, применяемые для переконсервации, должны быть безопасными для людей и окружающей среды. 43 3.4 Этапы ремонта клапанов предохранительных 3.4.1 Этапы ремонта клапанов предохранительных: - снятие импульсного клапана с главного клапана в соответствии с 3.5; - разборка клапанов предохранительных в соответствии с 3.6; - очистка деталей клапанов предохранительных в соответствии с требова- ниями 3.7; - осмотр, ремонт или замена деталей клапанов предохранительных в со- ответствии с 3.8; - сборка клапанов предохранительных в соответствии с 3.9; - наладка клапанов предохранительных в соответствии с 3.10. 44 3.5 Снятие импульсного клапана с главного клапана 3.5.1 Снятие импульсного клапана с главного клапана проводить в следу- ющем порядке: - убедиться в отсутствии давления рабочей среды в системе; - отсоединить линию импульсную поз.27 и линию полости над диском поз.28 от импульсного клапана; - отсоединить фильтр на импульсной линии поз.55 и снять ручной спуск- ной клапан поз.54 с линии полости над диском поз.28 импульсного клапана, если такие опции имеются; - снять все внешние приспособления для освобождения импульсного кла- пана; - открутить винты кронштейна поз.30 и снять импульсный клапан с крон- штейна поз.29, при помощи которого импульсный клапан крепится к главному клапану (детали складывать в порядке их разборки для облегчения процедуры обратной сборки). 45 3.6 Разборка клапанов предохранительных 3.6.1 Разборка главного клапана 3.6.1.1 Процедуру разборки главного клапана проводить в следующем по- рядке: - снять линию импульсную поз.27 и линию полости над диском поз.28 с главного клапана; - снять все внешние приспособления для освобождения главного клапана; - снять гайки крышки поз.85 и шпильки крышки поз.84 с крышки поз.74; - поднять крышку поз.74; - снять пружину поз.76 с диска поз.81; - вставить подходящий болт в просверленное резьбовое отверстие в цен- тре диска поз.81 и вынуть диска поз.81 из основания поз.71; П р и м е ч а н и е - направляющая поз.77 может приподняться с основания поз.71 вместе с диском поз.81, принять меры во избежание падения и поврежде- ния направляющей поз.77. - снять направляющую поз.77 с основания поз.71; - для главного клапана 3900 MPV с мягким уплотнением седла выкрутить стопорный винт держателя поз.89 из держателя уплотнительного кольца поз.79 и диска поз.81. Для главного клапана 3900 MPV с уплотнением седла металл по металлу снять держатель уплотнительного кольца поз.79 с фиксатором держа- теля уплотнительного кольца поз.80; - снять уплотнительное кольцо седла поз.88, уплотнительные кольца направляющей поз.83, уплотнительное кольцо диска поз.82, уплотнительное кольцо диска верхнее поз.86, уплотнительное кольцо крышки поз.75, уплотни- тельное кольцо направляющей поз.78, фиксатор держателя уплотнительного кольца поз.80; - вынуть сопло поз.72 из основания поз.71, отвернув винты против часо- вой стрелки с помощью соответствующего ключа (см. рисунок 14 и таблицу 5). Это относится ко всем размерам главных клапанов, за исключением главных клапанов с полным проходным сечением 203,2 и 254 мм, в которых снятие сопла поз.72 с основания поз.71 происходит путем выкручивания четырех сто- порных болтов и установкой на их место двух рым-болтов на 180° друг от друга (0,625-11 (американская специальная унифицированная крупная резьба)). 46 Рисунок 14 - Ключ для сопла поз.72 главного клапана П р и м е ч а н и е (см. рисунок 14) - cm = см; mm = мм; TYP = типовой; DIA = диаметр; ½ OF “C” = 1/2 от “C”. Таблица 5 - Ключ для сопла поз.72 главного клапана Размер клапана Инструмент Размер инструмента, мм А В С 1” Торцевой ключ 1 5 / 8 ” - - - 1 ½”, 2” Торцевой ключ 2 1 / 4 ” - - - 3” Накидной гаечный ключ 98,3 82,6 12,7 4” 133,35 111,13 19,05 6” 190,5 165,1 25,4 8” 215,9 165,1 25,4 6” × 8” × 8” 8” × 10” × 10” 10” × 10” × 10” Торцевой ключ 1 1 / 16 ” - - - 3.6.2 Разборка импульсного клапана типов 39 PV и 39 MV 3.6.2.1 Требуемая оснастка: - тиски; - ключ с открытым зевом, 3 / 4 ; - ключ с открытым зевом, 1 / 2 ; - инструмент № 4995401; - ключ-шестигранник, 1 / 4 ; - разводной ключ, 1 1 / 2 ; - ключ с торсиометром (Н·м). 3.6.2.2 Разборка импульсного клапана тип 39 PV: - снять уплотнение и герметизирующую проволоку; - снять колпачок нажимного винта поз.13; 47 - измерить высоту нажимного винта поз.6 для дальнейшего использова- ния при регулировке; - повернуть нажимной винт поз.6 против часовой стрелки для снятия его и контргайки нажимного винта поз.7 с крышки поз.19; - открутить установочные винты (крышка) поз.48 с крышки поз.19, при- жимая крышку к основанию поз.1, снять крышку поз.19; - снять пружину поз.9, шайбы пружины поз.8; - открутить болты колпачка поз. 14 и снять верхнюю пластину (крышка) поз.47; - снять и утилизировать уплотнительное кольцо крышки поз.18 и уплот- нительное кольцо (главный поршень) поз.20 с крышки поз.19; - снять главный поршень поз.12 с основания поз.1; - снять верхнюю часть вставки поз.10 и нижнюю часть вставки поз.11 в сборе с основания поз.1 с помощью инструмента № 4995401; - снять уплотнительное кольцо (вставка) поз.17 в нижней части вставки поз.11 и утилизировать его; - разобрать узел вставки, разъединив нижнюю часть вставки поз.11 и верхнюю часть вставки поз.10. Утилизировать уплотнительное кольцо пру- жины (вставка) поз.22; - снять колпачок регулятора поз.2 и контргайку регулятора поз.5 с осно- вания поз.1; - снять регулятор в сборе с основания поз.1; - отсоединить верхнюю часть регулятора поз.3 от нижней части регуля- тора поз.4; - снять уплотнительное кольцо (нижняя часть регулятора) поз.15, уплот- нительное кольцо (верхняя часть регулятора) поз.16 и уплотнительное кольцо пружины (главный поршень) поз.21 и утилизировать их; - снять золотниковую пробку со штуцера в соединении для эксплуатаци- онных испытаний поз.23; - утилизировать уплотнительные кольца и фильтры сетчатые поз.24; - снять заглушку (импульсный клапан) поз.26; - выполнить очистку в соответствии с требованиями 3.7. 3.6.2.3 Разборка импульсного клапана тип 39 MV: - снять уплотнение и герметизирующую проволоку; - выкрутить винты под торцевой ключ крепления модулятора в сборе с основанием поз.1; - снять и утилизировать два уплотнительных кольца (основание модуля- тора) поз.40 между модулятором в сборе и основанием поз.1; - выкрутить два болта колпачка модулятора поз.37 с упора модулятора поз.32; - снять упор модулятора поз.32 с основания модулятора поз.31, повернув упор модулятора поз.32 так, чтобы можно было надавить на проушины на ос- новании модулятора поз.31 для снятия упора модулятора поз.32; - снять два уплотнительных кольца (упор модулятора) поз.41 с упора мо- дулятора поз.32 и утилизировать их; 48 - снять поршень модулятора в сборе с основания модулятора поз.31, опе- рев основание модулятора поз.31 о твердую поверхность и ударяя по ней. Убе- диться, что поверхность основания модулятора поз.31 чистая и ровная, седло не повреждено о посторонний предмет при выходе поршня в сборе; - выкрутить стопорный винт держателя поз.36; - разобрать поршень модулятора в сборе, состоящий из верхней части поршня модулятора поз.33 – 1шт., нижней части поршня модулятора поз.34 – 1 шт., держателя кольцевого уплотнения поз.35 – 1 шт, уплотнительного кольца (нижняя часть поршня модулятора) поз.43 – 1 шт., уплотнительного кольца пружины (верхняя часть поршня модулятора) поз.45 – 1 шт., уплотни- тельного кольца пружины (нижняя часть поршня модулятора) поз.44 – 1 шт., уплотнительного кольца (седло модулятора) поз.42 – 1 шт. При снятии уплот- нительного кольца (седло модулятора) поз.42 принять меры предосторожности, чтобы не погнуть выступ нижней части поршня модулятора поз.34, ограждаю- щий уплотнительное кольцо (седло модулятора) поз.42; - утилизировать уплотнительное кольцо (нижняя часть поршня модуля- тора) поз.43, уплотнительное кольцо пружины (верхняя часть поршня модуля- тора) поз.45, уплотнительное кольцо пружины (нижняя часть поршня модуля- тора) поз.44, уплотнительное кольцо (седло модулятора) поз.42; - выполнить действия в соответствии с 3.6.2.2; - выполнить очистку в соответствии с требованиями 3.7. 49 3.7 Очистка деталей клапанов предохранительных 3.7.1 На деталях не должно быть следов масла или консистентной смазки, кроме типа смазки, указанного в настоящем РЭ. 3.7.2 Используемые очищающие средства должны обеспечивать эффек- тивную очистку без повреждения окончательно обработанной поверхности или без отрицательного влияния на свойства материала детали. 3.7.3 В качестве приемлемых очищающих средств можно использовать деминерализованную воду, моющие средства, не содержащие фосфатов, ацетон или изопропиловый спирт. 3.7.4 При применении очищающих растворителей необходимо принять меры предосторожности по защите персонала от возможного вдыхания ядови- тых паров, химических ожогов или взрывов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОБРАБАТЫВАТЬ ВНУТРЕННИЕ ДЕТАЛИ МЕТО- ДОМ ПЕСКОСТРУЙНОЙ ОБРАБОТКИ, ТАК КАК ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К УМЕНЬШЕНИЮ ИХ РАЗМЕРОВ. 3.7.5 Для основания поз.71 и крышки поз.74 допускается применять пес- коструйную обработку, не задевая внутренние и механически обработанные по- верхности во избежание их повреждения. 3.7.6 Необходимо просушить детали путем продувки или вытереть насухо после очистки. 50 3.8 Осмотр, ремонт или замена деталей клапанов предохранительных 3.8.1 Осмотр, ремонт или замена деталей главного клапана 3.8.1.1 После разборки главного клапана визуально осмотреть состояние деталей. 3.8.1.2 Проверить на наличие задиров и царапин на наружном диаметре диска поз.81 и внутреннем диаметре направляющей поз.77. 3.8.1.3 Проверить верхнюю часть посадочной поверхности сопла поз.72 на отсутствие дефектов и деформации. 3.8.1.4 Проверить общее состояние основания поз.71 и крышки поз.74 на отсутствие дефектов. 3.8.1.5 Проверить состояние держателя уплотнительного кольца поз.79, пружины поз.76, шпилек крышки поз.84 и гаек крышки поз.85. При необходи- мости заменить. 3.8.1.6 Очистить все детали. Проверить направляющие и посадочные по- верхности на отсутствие повреждений и износа. Внимание: все уплотнительные кольца и элементы фильтра должны быть заменены на новые при каждой разборке клапанов предохранитель- ных. 3.8.1.7 При необходимости сопло поз.72 можно восстановить методом механической обработки. Критические размеры, подлежащие механической об- работке, показаны на рисунке 15 и указаны в таблице 6. Рисунок 15 - Восстановление седла 3.8.1.8 Нанести тонкий слой силиконовой смазки Dresser P/N SP505 (ТОМФЛОН СК250) на все уплотнительные кольца. 3.8.1.9 Смазать и загерметизировать трубную резьбу с помощью резьбо- вого герметика марки Teflon®, трубного герметика Dresser SP-364-AB (Ана- терм 117) или тефлоновой ленты (лента ФУМ). Для резьбы и опорных поверхностей резьбовых шпилек крышки поз.84 ис- пользовать противозадирную смазку на никелевой основе N-5000 (ВНИИ НП-232). 51 Таблица 6 – Размеры сопла поз.72 после восстановления (см. рисунок 15) Размер Н, мм ± 1,3 мм «L мин.», мм R, мм ± 0,02 мм М1, мм М2, мм 1” и 1 ½” 2,28 45,64 0,56 27,61 + 0,02 - 0,02 26,44 + 0,02 - 0,05 2” 2,26 50,39 0,56 46,63 + 0,05 - 0,05 45,21 + 0,02 - 0,05 3” 2,67 59,92 0,56 62,97 + 0,05 - 0,05 61,54 + 0,05 - 0,05 4” и 3” полнопро- ходная (F.B.) 2,67 69,44 0,56 88,29 + 0,05 - 0,08 86,87 + 0,05 - 0,08 4” полнопроход- ная 2,67 69,44 0,56 104,16 + 0,05 - 0,08 102,74 + 0,05 - 0,08 6” одинарный 3,18 72,62 0,56 142,03 + 0,08 - 0,08 140,54 + 0,08 - 0,08 6” двойной 3,18 88,49 0,56 164,69 + 0,08 - 0,10 163,09 + 0,08 - 0,10 8” одинарный 3,18 88,49 0,56 164,69 + 0,08 - 0,10 163,07 + 0,08 - 0,10 8” двойной 3,18 63,09 0,56 202,79 + 0,08 - 0,10 201,19 + 0,08 - 0,10 10” двойной 3,18 72,62 0,56 259,94 + 0,08 - 0,10 258,34 + 0,08 - 0,10 3.8.1.10 Зажать сопло поз.72 в токарном станке и измерить индикатором поверхности A и B, при этом биение не должно превышать 0,05 мм полного по- казания индикатора. 3.8.1.11 Слегка обработать резцом поверхность A и радиус R до восста- новления сопла поз.72. Восстановите размер Н. 3.8.2 Осмотр, ремонт или замена деталей импульсного клапана 3.8.2.1 После разборки импульсного клапана визуально осмотреть состо- яние всех деталей. Ниже приведены некоторые основные зоны, которые сле- дует тщательно проверить: а) Главный поршень поз.12 - на отсутствие механических повреждений или чрезмерного износа. Не должно быть следов коррозии или раковин. Деталь можно отполировать, если наружный диаметр штока главного поршня поз.12 остается в пределах 6,17 ± 0,03 мм. Значение биения штока главного поршня поз.12 по полному показанию индикатора по всей длине не должно превышать 0,03 мм; б) Верхняя часть вставки поз.10 - на отсутствие механических поврежде- ний или чрезмерного износа внутреннего диаметра, который направляет глав- ный поршень поз.12. Не должно быть следов коррозии или раковин. Также про- верить резьбу на отсутствие поверхностных повреждений; 52 в) Нижняя часть вставки поз.11 - на отсутствие механических поврежде- ний или чрезмерного износа внутреннего диаметра, который направляет глав- ный поршень поз.12. Не должно быть следов коррозии или раковин; г) Верхняя часть регулятора поз.3 - на отсутствие механических повре- ждений или чрезмерного износа внутреннего диаметра, который направляет главный поршень поз.12. Не должно быть следов коррозии или раковин. Также проверить резьбу на отсутствие поверхностных повреждений; д) Нижняя часть регулятора поз.4 - на отсутствие механических повре- ждений или чрезмерного износа внутреннего диаметра, который направляет главный поршень поз.12. Не должно быть следов коррозии или раковин. Также проверить резьбу на отсутствие поверхностных повреждений; е) Верхняя пластина (крышка) поз.47 - на отсутствие механических по- вреждений или чрезмерного износа внутреннего диаметра, о который трется главный поршень поз.12. Не должно быть следов коррозии или раковин; ж) Крышка поз.19 - на отсутствие механических повреждений или чрез- мерного износа внутреннего диаметра, который направляет шайбы пружины поз.8 и пружину поз.9. Не должно быть следов коррозии или раковин. Также проверить резьбу отверстия для нажимного винта поз.6 на отсутствие поверх- ностных повреждений; и) Нажимной винт поз.6 - на отсутствие механических повреждений сфе- рической опорной поверхности или на резьбе. Не должно быть следов коррозии или раковин; к) Шайбы пружины поз.8 - на отсутствие механических повреждений или чрезмерного износа; л) Основание золотника соединения для эксплуатационных испытаний поз.23 (см. 3.9.1.5) - на отсутствие механических повреждений или чрезмерного износа; м) Золотниковая пробка соединения для эксплуатационных испытаний поз.23 (см. 3.9.1.5) - на отсутствие механических повреждений или чрезмерного износа; н) Упор модулятора поз.32 - на отсутствие порезов и деформации поса- дочной поверхности. Посадочную поверхность можно притереть, если рассто- яние между седлом до наружного выступа не станет менее 2,18 мм; п) Держатель кольцевого уплотнения поз.35 - на отсутствие порезов и де- формации посадочной поверхности. Посадочную поверхность можно прите- реть, если общая длина детали не станет менее 4,06 мм. Также проверить наруж- ный диаметр на отсутствие царапин, которые могут препятствовать правильной посадке уплотнительного кольца (седло модулятора) поз.42 и нарушить герме- тизацию; р) Нижняя часть поршня модулятора поз.34 - на отсутствие механических повреждений или чрезмерного износа наружного диаметра, который трется об основание модулятора поз.31. Убедиться в том, что выступ, ограждающий уплотнительное кольцо (седло модулятора) поз.42, не деформирован. Также проверить наружный диаметр на отсутствие царапин, которые могут препят- ствовать правильной посадке уплотнительного кольца (седло модулятора) поз.42 и нарушить герметизацию. Не должно быть следов коррозии или 53 раковин; с) Верхняя часть поршня модулятора поз.33 - на отсутствие механических повреждений или чрезмерного износа наружного диаметра, который трется об основание модулятора поз.31. Не должно быть следов коррозии или раковин; т) Основание модулятора поз.31 - на отсутствие механических поврежде- ний или чрезмерного износа внутреннего диаметра. Не должно быть следов коррозии или раковин. 3.8.2.2 При обнаружении дефектов на основных зонах, перечисленных в 3.8.2.1, следует заменить или восстановить деталь согласно настоящего РЭ. 3.8.2.3 На других деталях импульсного клапана допускается присутствие незначительной коррозии, раковин или небольших повреждений, если воз- можно подтвердить, что такие дефекты не могут повлиять на технические по- казатели изделия. |