Руководство по техническому обслуживанию 2011 Саргас Издание 1е, Май 2011 Все права защищены
 Скачать 12.85 Mb.
|
● При помощи длинного штока и молотка извлечь дорожку подшипника из рулевой колонки, как показано на рисунке. ● При помощи зубила и молотка демонтировать дорожку подшипника с оси рулевой колонки, как показано на рисунке. ● Установить новые пыльник, подшипники и дорожки ******************************************************************** РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 236/276 _________________________________ ● Подшипники и дорожки необходимо всегда менять комплектно. ● Установка подшипников и дорожек под углом приводит к повреждению рамы, поэтому их необходимо устанавливать горизонтально. ● Запрещено наносить удары по роликам. _______________________________________________ 3. Проверить: ● Верхнюю траверсу ● Нижние хомуты руля Трещины / повреждение → Заменить. ● Ось рулевой колонки Деформация / повреждение → Заменить узел нижней траверсы. _____________________________ Запрещено пытаться выпрямить деформированную ось рулевой колонки, что может привести к существенному ослаблению оси. _______________________________________________ УСТАНОВКА Руль Установка производится в порядке обратном снятию. Обратить внимание на следующие моменты. 1. Смазать: ● Руль ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ Перед установкой ручки привода дроссельной заслонки необходимо нанести тонкий слой легкой литиевой смазки на конец руля. _______________________________________________ Легкая литиевая смазка РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 237/276 2. Установить: ● Хомут руля (нижний) ● Зажим ● Руль ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ Верхний хомут руля необходимо устанавливать меткой вперед. _______________________________________________ Перед _________________________________ Первым необходимо затянуть передний болт хомута, затем задний. _______________________________________________ 3. Установить: ● Пульт (левый) ● Крепление рычага сцепления ● Ручку руля ● Стяжки ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ На конец троса привода сцепления необходимо нанести тонкий слой легкой литиевой смазки. _______________________________________________ 4. Установить: ● Ручку привода дроссельной заслонки ● Пластину ● Трос привода дроссельной заслонки ● Крепеж троса привода дроссельной заслонки _____________________________ Необходимо обеспечить зазор в 1 мм (0.04 in) между ручкой привода дроссельной заслонки крепежом троса. _______________________________________________ 5. Установить: ● Узел главного тормозного цилиндра ● Хомут главного тормозного цилиндра ● Стяжки ● Пульт (правый) Болт (крепление руля): 23 Нм (2.3 m·kg, 17 ft·lb) РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 238/276 ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ При установке пульта (правого) необходимо убедиться, что его выступ совпал с отверстием ● При установке хомута главного тормозного цилиндра маркировка «UP» должна быть обращена вверх. ● Необходимо затягивать верхний болт, затем нижний болт. _______________________________________________ _____________________________ ● Правильная прокладка шлангов жизненно важна для безопасной эксплуатации мотоцикла. См. раздел «СХЕМА ПРОКЛАДКИ ПРОВОДОВ И ТРОСОВ» в ГЛАВЕ 2. _______________________________________________ 6. Отрегулировать: ● Свободный ход троса привода сцепления См. раздел «РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ» в ГЛАВЕ 3. Рулевая колонка Установка производится в порядке обратном снятию. Обратить внимание на следующие моменты. 1. Смазать: ● Подшипник (верхний и нижний) ● Дорожки подшипников 2. Установить: ● Ось рулевой колонки ● Шайбу ● Крышку ● Шайбу ● Круглую гайку _________________________________ Ось рулевой колонки необходимо поддерживать до окончания закручивания круглой гайки . _______________________________________________ Болт (хомут главн. торм. цилинд.): 7 Нм (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Свободный ход: 10 15 мм (0.4 0.6 in) на конце ручки сцепления Легкая литиевая смазка РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 239/276 3. Затянуть: ● Круглую гайку ******************************************************************** Последовательность затяжки: ● Затянуть круглую гайку при помощи ключа для круглых гаек ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ При затяжке динамометрический ключ и ключ для круглых гаек должны образовывать прямой угол. _______________________________________________ ● Поворачивая нижнюю траверсу влево и вправо убедиться в отсутствии подклинивания , затем отпустить круглую гайку на один оборот. ● Затянуть круглую гайку при помощи ключа для круглых гаек. _____________________________ ● Не допускать перетяжки . _______________________________________________ ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ После затяжки круглой гайки проверить работу рулевой колонки, поворачивая траверсу от упора до упора. При тугом вращении необходимо ослабить круглую гайку, но не допускать появления люфта в подшипнике. При чрезмерной слабине необходимо повторить процедуру затяжки. _______________________________________________ ******************************************************************** 4. Установить: ● Резиновую шайбу ● Круглую гайку ● Стопорную шайбу Ключ для круглых гаек : Артикул YU-33975 Кругл.гайка (нижн.)(фин.затяжка): 38 Нм (3.8 m·kg, 27 ft·lb) Кругл.гайка (нижн.)(нач.затяжка): 5 Нм (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb) РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 240/276 5. Установить: ● Верхнюю траверсу ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ Временно затянуть гайку оси рулевой колонки _______________________________________________ 6. Установить: ● Крепеж тормозного шланга ● Front flasher assembly 7. Установить: ● Переднюю вилку См. раздел «ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА». ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ Временно затянуть стяжные болты траверс _______________________________________________ 8. Затянуть: ● Гайку оси рулевой колонки 9. Затянуть: ● Стяжные болты траверс (передняя вилка) 10. Установить: ● Узел спидометра _________________________________ Необходимо убедиться в правильной прокладке тросов и жгутов проводов. См. раздел «СХЕМА ПРОКЛАДКИ ПРОВОДОВ И ТРОСОВ» в ГЛАВЕ 2. _______________________________________________ Гайка оси рулевой колонки : 120 Нм (12 m·kg, 85 ft·lb) Стяжной болт (нижняя траверса): 30 Нм (3.0 m·kg, 22 ft·lb) Стяжной болт (верхняя траверса): 23 Нм (2.3 m·kg, 17 ft·lb) РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 241/276 _____________________________ ● Правильная прокладка шлангов жизненно важна для безопасной эксплуатации мотоцикла. См. раздел «СХЕМА ПРОКЛАДКИ ПРОВОДОВ И ТРОСОВ» в ГЛАВЕ 2. _______________________________________________ 11. Присоединить: ● Трос привода спидометра См. раздел «СХЕМА ПРОКЛАДКИ ПРОВОДОВ И ТРОСОВ» в ГЛАВЕ 2. 12. Установить: ● Узел головного света ● Передний пластик 13. Установить: ● Суппорт тормоза ● Крепеж тормозного шланга См. раздел «ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА». 14. Установить: ● Передний щиток 15. Установить: ● Переднее колесо См. раздел «ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО». 16. Установить: ● Руль См. раздел «РУЛЬ». Болт (суппорт тормоза): 30 Нм (3.0 m·kg, 22 ft·lb) Болт (крепеж тормозного шланга): 7 Нм (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Болт (передний щиток): 8 Нм (0.8 m·kg, 5.8 ft·lb) Ось переднего колеса: 58 Нм (5.8 m·kg, 42 ft·lb) Болт (крепления руля): 23 Нм (2.3 m·kg, 17 ft·lb) Болт (хомут главн. торм. цилинд.): 7 Нм (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И МАЯТНИК Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 242/276 ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И МАЯТНИК Задний амортизатор Новое _ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И МАЯТНИК Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 243/276 Ось маятника Упорная крышка (маятника) Сальник Подшипник Маятник Втулка Сальник Подшипник Соединительная тяга Втулка Сальник Втулка Пыльник Стопорное кольцо Подшипник Подшипник Сальник Втулка Сальник Подшипник Рычаг прогрессии Втулка ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И МАЯТНИК Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 244/276 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ _____________________________ В амортизаторе под высоким давлением находится газ азот. Необходимо внимательно прочитать приведенную информацию до выполнения любых действий с амортизатором. Производитель не несет ответственности за повреждение имущества или травматизм, вызванные неправильным обращением с амортизатором. ● Запрещено вносить конструктивные изменения или пытаться вскрыть узел амортизатора. ● Амортизатор необходимо держать вдали от открытого огня, или других значительных источников тепла. Игнорирование данного требования может привести к взрыву в результате превышения допустимого давления газа. ● Запрещено деформировать или повреждать цилиндр амортизатора. Повреждение цилиндра приводит к нарушению нормальной работы амортизатора. ● Во избежание утечек масла не царапать поверхность штока амортизатора. ● При утилизации амортизатора руководствоваться разделом «УТИЛИЗАЦИЯ АМОРТИЗАТОРА». _______________________________________________ УТИЛИЗАЦИЯ АМОРТИЗАТОРА ******************************************************************** Последовательность действий при утилизации: Перед утилизацией необходимо стравить избыточное давление узла амортизатора. Для этого на расстоянии 15 20 мм (0.6 0.8 in) от края расширительного бачка амортизатора просверлить отверстие диаметром 2 3 мм (0.08 0.12 in). _____________________________ Для предотвращения повреждения глаз выходящим газом и/или стружкой необходимо одеть защитные очки. ******************************************************************** ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И МАЯТНИК Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 245/276 СНЯТИЕ Короб воздушного фильтра _____________________________ Для предотвращения падения необходимо надежно зафиксировать мотоцикл. _______________________________________________ 1. Установить мотоцикл на ровной площадке. 2. Снять: ● Боковой пластик ● Сиденье ● Топливный бак См. раздел "СИДЕНЬЕ, ТОПЛИВНЫЙ БАК И ПЛАСТИК" в ГЛАВЕ 3 3. Вывесить заднее колесо, установив под двигатель и раму подходящую подставку. 4. Снять: ● Блок управления зажиганием (CDI блок) ● Болты 5. Снять: ● Перемычку 2 рамы 6. Отсоединить: ● Трубку 1 вентиляции карбюратора ● Трубку 2 вентиляции карбюратора См. раздел "ПРОВЕРКА ШЛАНГА САПУНА КАРТЕРА" в ГЛАВЕ 3 7. Отпустить: ● Винт (хомута патрубка карбюратора) 8. Снять: ● Болты ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И МАЯТНИК Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 246/276 9. Снять: ● Узел короба воздушного фильтра Задний амортизатор _____________________________ Для предотвращения падения необходимо надежно зафиксировать мотоцикл. _______________________________________________ 1. Установить мотоцикл на ровной площадке. 2. Снять: ● Боковой пластик ● Сиденье ● Топливный бак См. раздел "СИДЕНЬЕ, ТОПЛИВНЫЙ БАК И ПЛАСТИК" в ГЛАВЕ 3. 3. Вывесить заднее колесо, установив под двигатель и раму подходящую подставку. 4. Снять: ● Узел короба воздушного фильтра См. раздел "Короб воздушного фильтра". 5. Отсоединить: ● Узел карбюратора См. раздел "КАРБЮРАТОР" в ГЛАВЕ 5. 6. Снять: ● Расширительный бачок (узел амортизатора) ● Аккумуляторную батарею ● Отсек аккумуляторной батареи ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И МАЯТНИК Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 247/276 7. Снять: ● Болт заднего амортизатора (нижнее крепление) 8. Снять: ● Гайку заднего амортизатора (верхнее крепление) 9. Снять: ● Задний амортизатор Маятник _____________________________ Для предотвращения падения необходимо надежно зафиксировать мотоцикл. _______________________________________________ 1. Установить мотоцикл на ровной площадке. 2. Вывесить заднее колесо, установив под двигатель и раму подходящую подставку. 3. Снять: ● Задний амортизатор См. раздел "Задний амортизатор". 4. Снять: ● Заднее колесо См. раздел "ЗАДНЕЕ КОЛЕСО". ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И МАЯТНИК Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 248/276 5. Снять: ● Крепеж тормозного шланга ● Суппорт заднего тормоза 6. Снять: ● Защиту цепи ● Направляющую цепи ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ Для демонтажа защиты цепи необходимо потянуть защиту вверх и снять с крепежа _______________________________________________ 7. Проверить: ● Свободный ход маятника ******************************************************************** Последовательность проверки: ● Проверить момент затяжки гайки оси маятника. ● Путем покачивания маятника из стороны в сторону, проверить люфт в горизонтальной плоскости . В случае ощутимого люфта необходимо проверить втулку, подшипники, шайбы и упорные крышки. ● Путем покачивания маятника вверх и вниз, проверить ход в вертикальной плоскости В случае тугого хода или подклинивания необходимо проверить втулку, подшипники, шайбы и упорные крышки ******************************************************************** Гайка (оси маятника): 105 Нм (10.5 m·kg, 75 ft·lb) Люфт в гориз. плоскости (маятник): Предел 1.0 мм (0.04 in) ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И МАЯТНИК Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 249/276 8. Снять: ● Болт (крепления рычага прогрессии) ● Гайку 9. Снять: ● Гайку (ось маятника) ● Шайбу ● Ось маятника ● Маятник 10. Снять: ● Рычаг прогрессии 11. Снять: ● Заглушки ● Соединительный рычаг 12. Снять: ● Защитную накладку маятника ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И МАЯТНИК Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 250/276 ПРОВЕРКА 1. Проверить: ● Задний амортизатор Течь масла / повреждение → Заменить задний амортизатор. ● Расширительный бачок Течь масла / повреждение → Заменить задний амортизатор. _____________________________ Запрещено разбирать задний амортизатор, поскольку в нем находится газ под высоким давлением. _______________________________________________ 2. Проверить: ● Подшипник Коррозия / шум / повреждение → Заменить. Утрата твердой смазки → Заменить. ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ В данной модели применены необслуживаемые игольчатые подшипники с твердой смазкой*. Смазочный ниппель не предусматривается, нет потребности в периодической смазке. Не смотря на это, при демонтаже или установке необходимо нанести смазку на все сальники и втулки. _______________________________________________ Подшипник с твердой смазкой* В качестве смазочного элемента выступает синтез смазки и полиэтилена со сверхвысокой молекулярной массой. Эти два элемента затвердевают после термической обработки и, будучи помещенными в обойму подшипника, выполняют функцию твердой смазки и снижают трение тогда, когда это необходимо. ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И МАЯТНИК Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 251/276 Свойства ● Для подшипников с твердой смазкой не возникает проблем в случае попадание воды. Если вода попадает в подшипник, то превращается в эмульсию и не вымывает смазку. ● Смазка твердая и всегда находится внутри подшипника, а смазывание в точках контакта происходит при нагреве в следствии трения, вызванного центробежными силами. _________________________________ ● |