Контроль качества СМР. Руководство КК СМР ч. 1, 2, 3 2019г. Руководство Тип документа Руководство Статус документа действующий
 Скачать 7.36 Mb.
|
УСТРОЙСТВО ЩЕБЕНОЧНЫХ, ГРАВИЙНЫХ, ШЛАКОВЫХ ОСНОВАНИЙ, ПОКРЫТИЙ И МОСТОВЫХОбщие положения1. Правила настоящего раздела следует соблюдать при контроле качества и приемке работ по устройству щебеночных, гравийных, шлаковых оснований и покрытий автомобильных дорог и мостовых в соответствии с требованиями СНиП 3.06.03-85. 2. До начала устройства указанных оснований и покрытий должно быть подготовлено земляное полотно и дренаж в соответствии с требованиями, изложенными в разделе «Возведение земляного полотна», часть II, настоящего Руководства. 3. В ходе устройства оснований и покрытий в состав контролируемых операций входят: завоз и послойное распределение применяемых материалов; предварительное уплотнение, профилирование и окончательное уплотнение. 4. При завозе и распределении материалов следует учитывать запас на усадку при уплотнении: - для песчано-гравийных (щебеночных) смесей оптимального зернового состава и щебня фракций 40-70 и 70-120 мм марки по прочности 800 и более - 25-30 %; - для щебня марок по прочности 300-600 и шлака - 30-50 %. 5. Наименьшая толщина распределяемого слоя должна в 1,5 раза превышать размер наиболее крупных частиц и быть не менее 10 см при укладке на прочное основание и не менее 15 см при укладке на песок. Максимальная толщина слоя не должна превышать значений, указанных в табл. 1. Таблица 1 (СНиП 3.06.03-85, таблица 5)
Устройство щебеночных оснований и покрытий методом заклинки1. Работы по устройству щебеночных оснований и покрытий методом заклинки следует производить в два этапа: - распределение основной фракции щебня и его предварительное уплотнение (обжатие и взаимозаклинивание); - распределение расклинивающего щебня (расклинцовка двух -, трехразовая) с уплотнением каждой фракции. Для оснований допускается и одноразовая расклинцовка. При применении щебня осадочных пород марки по прочности менее 600 при устройстве оснований работы можно выполнять в один этап. 2. На первом и втором этапах основание уплотняют катками на пневматических шинах массой не менее 16 тс давлением воздуха в шинах 0,6-0,8 МПа, прицепными вибрационными катками массой не менее 6 т, решетчатыми массой не менее 15 т, самоходными гладковалъцовыми массой не менее 10-ти комбинированными массой более 16 т. Общее число проходов катков статического типа должно быть не менее 30 (10 на первом этапе и 20 на втором),комбинированных типов -не менее 18 (6 и 12) и вибрационного типа - не менее 12 (4 и 8). Основания из щебня марок по прочности менее 600 и по пластичности Пл2, ПлЗ уплотняют катками на пневматических шинах массой не более 16 т и не менее, чем за 20 проходов, или зиброплитами. 3. Для уменьшения трения между щебенками и ускорения взаимозаклинивания укатку следует производить, поливая щебень водой (ориентировочно 15-25 л/м2, при уплотнении шлакового щебня - 25-35 л/м2 на первом этапе и 10-12 л/м2 по расклинивающей фракции). 4. На втором этапе следует производить расклинцовку слоя щебня фракциями мелкого щебня с последовательно уменьшающимися размерами. При использовании трудно уплотняемого щебня слой щебня перед распределением расклинивающего материала следует обрабатывать органическим вяжущим материалом из расчета 2-3 л/м2. Расход расклинивающих фракций щебня следует принимать в соответствии со значениями, указанными в табл. 2. Таблица 2 (СНиП 3.06.03-85, таблица 6)
5. После окончания уплотнения покрытия по его поверхности следует распределять каменную мелочь из изверженных пород марки по прочности не ниже 800 (из осадочных пород - не ниже 600) в количестве 1 м3 на100 м2 и уплотнять ориентировочно за 4-6 проходов катка. По окончании уплотнения шлакового слоя из активных и высокоактивных шлаков в случае, если сразу не устраивается вышележащий слой, следует производить поливку его водой в течение 10-12 дней из расчета 2-2,5 л/м2. 6. В зимних условиях устройство оснований и покрытий разрешается только по земляному полотну, полностью законченному до наступления температур ниже 0°С. На участке сменной захватки земляное полотно должно быть очищено от снега и льда. При температуре воздуха от 0 до -5°С продолжительность работ не должна превышать 4 ч, а при более низких температурах - 2 ч. При влажности материала свыше 3 % его следует обрабатывать раствором хлористых солей в количестве 0,3-0,5 % по массе. 7. Уплотнение каменного материала при отрицательной температуре следует производить без увлажнения. 8. Контроль качества основания, укладываемого зимой, следует производить по мере выполнения работ, а приемку - после полного оттаивания, устранения деформаций и до уплотнения. Устройство щебеночных (гравийных) оснований, обработанных пескоцементной смесью1. Устройство щебеночных, гравийных оснований, обработанных не на полную глубину пескоцементной смесью, производят методом перемешивания или методом пропитки (вдавливания). 2. При устройстве оснований методом перемешивания после распределения щебня его следует увлажнить (расход воды 10 л/м2) и прикатать 2-3 проходами катка по одному следу. 3. Доставленную на трассу пескоцементную смесь следует укладывать на поверхность распределяемого щебня профилировщиком или автогрейдером. Перемешивание пескоцементной смеси со щебнем выполняют фрезой профилировщика, многостоечным рыхлителем или кирковщиком. Полученную смесь при необходимости следует увлажнить до оптимальной влажности и произвести вторичное перемешивание и планировку и уплотнение 12-16 проходами катка на пневматических шинах по одному следу. По окончании уплотнения основания следует произвести чистовую отделку профилировщиком и окончательно уплотнять поверхностный слой катком с гладкими вальцами массой 6-13т за 1-2 прохода по одному следу. 4. После отделки основания следует выполнять уход за ним путем розлива битумной эмульсии с расходом 0,6-0,8 л/м2 или россыпи песка (супеси легкой) слоем 4-6см и поддержания его во влажном состоянии в течение 28 сут. 5. При устройстве оснований методом пропитки после распределения щебня его следует спланировать автогрейдером и увлажнить из расчета 3-10 л/м2. Пескоцементная смесь вводится в щебеночный слой под действием вибрации или давления. 6. Приготовленную в установке пескоцементную смесь необходимо распределять по поверхности щебеночного слоя профилировщиком или автогрейдером. Вдавливание смеси в щебеночный слой на глубину до 5 см следует выполнять 2-3 проходами катка на пневматических шинах, а окончательное уплотнение - за 12-16 проходов по одному следу. 7. Для пропитки щебеночного слоя пескоцементной смесью методом вибрации на глубину до 7 см смесь следует распределять профилировщиком с вибробрусом. Для пропитки смесью методом вибрации и давления на глубину до 10 см следует использовать вибрационный каток (1-2 прохода по одному следу). Для пропитки смесью на глубину до 17 см следует применять кулачковый каток. Число проходов кулачкового катка по одному следу (ориентировочное) назначают в зависимости от требуемой толщины пропитки щебня смесью в соответствии со значениями, указанными в табл. 3. Таблица 3 (СНиП 3.06.03-85, таблица 7)
8. По окончании уплотнения за основанием следует осуществлять уход в соответствии с требованиями п. 4. Устройство мостовых из колотого | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технические требования | Предельные отклонения | Контроль (метод, объем) |
| 1. Высотные отметки по оси | ±50 мм | Измерительный, не реже чем через каждые 100 м - |
| 2. Ширина слоя: | | |
| - оснований, покрытий | +100 мм | То же |
| - мостовых | ±50 мм | » |
| 3. Толщина слоя | ±15 мм | » |
| 4. Поперечные уклоны | ±0,01 | » |
| 5. Ровность (просвет под рейкой длиной 3 м) для дорог: | | Измерительный, не реже чем через 100 м, на расстоянии 0,75-1 м от каждой кромки основания,- в пяти контрольных точках.. расположенных на расстоянии 0,5 м от концов рейки и друг от друга |
| - I, II, III категорий | 10 мм | |
| - IV, V категорий и внутренних | 15 мм | |
| промышленных предприятий | | |
| - 1-е, II -е, Ш-е категорий | 20 мм |
5. Качество уплотнения щебеночных, гравийных и шлаковых оснований и покрытий следует проверять путем контрольного прохода катка массой 10-13 т по всей длине контролируемого участка, после которого на основании (покрытии) не должно оставаться следа и возникать волны перед вальцом, а положенная под валец щебенка должна раздавливаться.
6. При устройстве мостовых плотность их посадки следует проверять по отсутствию подвижки и осадки камней (шашек) при проходе катка массой 10-13 т.