Сборник лабораторнопрактических работ по учебной дисциплине мдк 01. 01

• Название: Сборник лабораторнопрактических работ по учебной дисциплине мдк 01. 01
• Дата: 20.06.2022
• Размер: 4.61 Mb.
• Имя файла: 00034b99-24ac9177.docx
• Тип: Сборник; #604927
• страница: 3 из 4

Тема: Обеспечение поездов тормозами. Справка о тормозах .формы ВУ-45.

Цель: «Изучение составления и заполнения справки о тормозах .формы ВУ-45

После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без автоматической регистрации параметров или локомотива, составляется под копирку в двух экземплярах справка формы ВУ-45: подлинник справки, написанный авторучкой, вручается машинисту, а копия остается в книжке справок о тормозах и хранится в течение семи суток у должностного лица, производившего полное опробование тормозов (копии справок ВУ - 45 можно хранить в ПТО на специальном стеллаже с раздельными ячейками по сменам). Начальники или мастера ПТО должны ежедневно проверять ячейки и ликвидировать копии справок, хранящиеся более семи суток.

Если производится смена локомотивных бригад без отцепки локомотива от состава поезда, то сменяющаяся локомотивная бригада обязана передать имеющуюся у них справку о тормозах принимающей локомотивной бригаде. В этом случае осмотрщик-автоматчик выполняет сокращенное опробование тормозов с отметкой и указанием времени на оборотной стороне справки ВУ-45. При каждом сокращенном опробовании автотормозов делается отметка в справке ВУ-45. включая отметку о произошедшем изменении длины состава с указанием номера хвостового вагона.

Данные, вносимые в справку ВУ-45:

1. Штемпель станции, где производилось полное опробование тормозов:

2. Время вручения справки машинисту (сверять с часами на локомотиве) и номер вагона, у которого встречаются осмотрщики вагонов при опробовании тормозов;

3. Дата, месяц, год вручения;

4. Серия и номер локомотива, который подан под поезд;

5. Присвоенный номер поезду (последняя цифра четная - четное направление, нечетная - нечетного направления); 6 Вес поезда (грузового - без учета веса локомотива);

7. Указывать количество вагонов и осей поезда (т.к. в составе поезда могут быть 8-ми. 6-ти, 4-х - осные и другие вагоны);

8. Требуемое нажатие тормозных колодок. Расчет производит осмотрщик-автоматчик (вес поезда умножается на наименьшее тормозное нажатие на 100 тонн веса, которое составляет 33 тс для грузового груженого, 55 тс - для порожнего поезда и делится на 100);

Пример:

тс

Наименование железнодорожной администрации												Форма ВУ-45
Штемпель станции									Время выдачи ______ ч _____ м
СПРАВКА
об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
Локомотив серия №								«___» ___________________ 20_____ г.
Поезд №				весом				тс. Всего осей
Требуемое нажатие колодок (накладок) в тс
Ручных тормозов в осях
Тормозное нажатие на ось, тс			Количество осей				Нажатие колодок (накладок), тс				Другие данные
1,25											К-100
3,0
3,5			20				70				П
4,5
5,0			8				40
5,5
6,0											ДПВ
6,5
7,0			200				1400
8,0											ВО2ХВ-26 сек
8,5
9,0
10,0			12				120				Роспись
11,0
11,5
12,0											В10
12,5
13,0
14,0											ТЦПВ-60 мм
15,0
16,0
18,0											Встр
19,0
20,0
21,0
Всего			240				1630

Наличие ручных тормозных осей
Плотность тормозной сети поезда при II/IV положениях ручки крана машиниста
Плотность питательной сети поезда
Напряжение в хвосте поезда
Хвостовой вагон №
Подпись						Фамилия

9. Потребность ручных тормозов в осях подсчитывается осмотрщиком-автоматчиком. Потребность в ручных тормозах зависит от крутизны уклонов гарантийного участка, на который поезд будет отправлен после выполнения полной пробы тормозов. Для поездов, следующих в пределах одной дороги, а также при уклонах круче 0,012 потребность в ручных тормозах и тормозных башмаках на каждые 100 тс веса состава устанавливается руководителем подразделения железнодорожной администрации или владельца инфраструктуры в соответствии с нормативами, указанными в таблице К.1. При уклоне 0,010 на 100 т веса поезда требуется 0,8 ручных осей;

Пример подсчета:

оси

Таблица К.1. - Потребное количество ручных тормозов и тормозных башмаков на каждые 100 тс веса состава

Крутизна уклона	0	0,002	0,004	0,006	0,008	0,010	0,012
Число тормозных башмаков	0,2 --- 0,4	0,4 --- 0,2	0,2 --- 0,6	0,4 --- 0,3	0,2 --- 0,8	0,4 --- 0,4	0,2 --- 1,0
Количество тормозных осей	0,4	0,4	0,4	0,4	0,6	0,8	1,0

Продолжение табл. К.1

Крутизна уклона	0,014	0,016	0,018	0,020	0,022	0,024	0,026
Число тормозных башмаков	0,4 --- 1,2	0,5 --- 1,4	0,6 --- 1,6	0,6 --- 1,8	0,7 --- 2,0	0,8 --- 2,2	0,8 --- 2,4
Количество тормозных осей	1,2	1,4	1,6	1,8	-	-	-