СЕРТИФИКАЦИЯ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ. Сертификация авиационной техники и ее производства в гражданской авиации

• Название: Сертификация авиационной техники и ее производства в гражданской авиации
• Анкор: СЕРТИФИКАЦИЯ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ
• Дата: 23.03.2021
• Размер: 53.63 Kb.
• Имя файла: СЕРТИФИКАЦИЯ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ.docx
• Тип: Глава; #187368
• страница: 4 из 6

3.3.17. Авиационные правила, часть 183.

Представители Авиационного регистра

АП-183 дополняют действующие документы, устанавливающие процедуры сертификации авиационной техники и ее производства, а также роль, права и обязанности участников сертификации. Институт представителей Авиарегистра МАК вводится с целью повышения достоверности оценки авиационной техники и ее производства требованиям нормативных документов, сокращения сроков сертификации путем привлечения к сертификационным работам представителей Авиарегистра МАК на всех стадиях создания, испытаний и эксплуатации авиационной техники.
К представителям Авиарегистра МАК относятся: назначенные эксперты – аудиторы, назначенные инженерные представители, назначенные представители по инспектированию производства.

Правила устанавливают порядок назначения лиц, действующих в качестве уполномоченных представителей Авиарегистра МАК при сертификации авиационной техники и ее производства, их удостоверение, ответственность и отчетность, а также полномочия и привилегии этих представителей.

Представители Авиарегистра МАК проходят специальную подготовку в объеме, определяемом Авиарегистром МАК, и выполняют свои функции под общим контролем Авиарегистра МАК.

7. 3.4. Сертификация типа авиационной техники

Рассматриваемая система сертификации АТ распространяется на тип авиационной техники (АТ), производство АТ и экземпляр АТ.

При сертификации типа АТ устанавливается его соответствие применимым авиационным правилам, содержащим требования к летной годности и охране окружающей среды. По завершении сертификации Авиарегистром МАК выдается Сертификат типа.

При сертификации производства АТ устанавливается его соответствие применимым требованиям Авиационных правил. По завершении сертификации Авиарегистром МАК выдается Сертификат или Свидетельство об одобрении производства.

При сертификации экземпляра АТ устанавливается его соответствие сертифицированной типовой конструкции. По завершении сертификации полномочным представителем Авиарегистра МАК выдается первоначальный Сертификат летной годности (Удостоверение о годности к полетам) на экземпляр воздушного судна или оформляется эквивалентный Сертификату документ на экземпляр другой АТ.

Вновь создаваемый тип АТ проходит последовательно следующие основные этапы сертификации:

• 
  подача заявки в Авиарегистр МАК на получение Сертификата типа;
  
• 
  разработка сертификационного базиса (СБ) для данного типа АТ и утверждение СБ Авиарегистром МАК;
  
• 
  проведение этапа макета данного типа АТ;
  
• 
  сертификационные заводские испытания типа АТ;
  
• 
  сертификационные контрольные испытания типа АТ;
  
• 
  анализ результатов сертификации, принятие решения и выдача Авиарегистром МАК Сертификата типа.
  

В отдельных случаях Авиарегистр МАК может корректировать этапы и процедуры сертификации. в зависимости от особенностей АТ, заявленной на сертификацию. (например, для очень легких воздушных судов или для АТ, которая ко времени подачи заявки на С. находится в серийном производстве или в эксплуатации). Такая корректировка проводится при условии, что сохраняется необходимая достоверность подтверждения соответствия типа АТ применимым требованиям авиационных правил.

1. 3.4.1. Участники сертификации

2. Основными участниками работ по сертификации типа АТ являются: Заявитель - Разработчик типа АТ, Авиарегистр МАК, сертификационные центры, независимая инспекция.

Сертификационный центр - это организация, получившая полномочия от Авиарегистра МАК на проведение сертификационных работ и выдачу заключения о соответствии объекта сертификации требованиям авиационных правил в определенной области, например: прочность и ресурс АТ, производство АТ, авиационные материалы, акустика.

Независимая инспекция - это структурное подразделение, получившее полномочия от Авиарегистра МАК осуществлять контрольные функции у Разработчика и Изготовителя АТ и принимать в пределах этих полномочий решения, независимые от решений и мнений организаций, которые она контролирует. В подавляющем большинстве случаев независимой инспекцией является военное представительство Министерства обороны, контролирующее данную организацию. В отдельных случаях по разрешению Авиарегистра МАК у Разработчика и Изготовителя может действовать независимая инспекция, в состав которой не входят военные представители.