фцыв. Система управления лифтом

• Название: Система управления лифтом
• Дата: 06.04.2023
• Размер: 1.69 Mb.
• Имя файла: Kursach.docx
• Тип: Курсовая; #1042553
• страница: 4 из 9

2.2 Проверка двигателя на перегрузочные нагрузки

Проверим двигатель не длительные перегрузочные нагрузки

Согласно таблице 2:

;

;

.

Найдем минимальный, максимальный и пусковой крутящие моменты:

;

;

.

Для стабильной работы двигателя должны выполняться следующие условия:

М_спускmin;

.

Все требуемые неравенства выполняются, соответственно можно сделать вывод о правильности выбора двигателя.

3 Расчет времени разгона двигателя до номинальной скорости

Рассчитаем время разгона двигателя. Для нахождения нам понадобится найти моменты инерций всех подвижных масс, приведенных к валу двигателя.

Для начала найдем электромеханическую постоянную времени привода лифта, равную времени разбега привода вхолостую из неподвижного состояния до синхронной скорости вращения под действием максимального крутящего момента:

, (19)

где -суммарный момент инерции, приведенный к валу двигателя;

-берется из таблицы 1.

, (20)

где -момент инерции двигателя;

-момент инерции канатоведущего шкива;

-сумма всех масс.

=0.6*20*0.12=1.44 кг*м², (20₁)

где -масса канатоведущего шкива.

. (20₂)

Подставим найденные значения в формулу (20):

кг*м².

.

Для нахождения времени разгона воспользуемся формулой:

(21)

где ;

-скольжение двигателя при 95% от номинальной частоты вращения, об/мин;

-критическое скольжение двигателя;

;

;

;

;

.

Подставляя известные нам данные в формулу (21) получим c.

Теперь найдем время разгона двигателя при движении без груза.

В этом случае в формуле (19) необходимо вместо взять , и тогда формула примет вид:

. (19₁)

Для данного случая формула (20₂) примет вид:

.

кг*м².

.

Также в формуле (21) необходимо вместо взять , а вместо взять .Проведя расчеты мы получим .