Главная страница

отчет. Система управления лифтом


Скачать 1.86 Mb.
НазваниеСистема управления лифтом
Дата13.11.2018
Размер1.86 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаотчет.docx
ТипРеферат
#56332
страница3 из 9
1   2   3   4   5   6   7   8   9

1.2 Построение нагрузочной диаграммы


Что бы определить возможные перегрузки двигателя во времени нужно знать, как изменяется момент, и мощность двигателя в течение рабочего цикла, то есть иметь нагрузочную диаграмму электропривода.

Нагрузочными диаграммами называют графические зависимости момента и мощности электропривода (иногда и тока двигателя) от времени.


Рисунок -Нагрузочная диаграмма

На рисунке 2 показана нагрузочная диаграмма электропривода лифта

2 Выбор электродвигателя и проверка его на перегрузку

2.1 Выбор двигателя


Электродвигатель выбирается из каталога в соответствии с условиями:

; (17)

. (18)

В большинстве случаев в качестве приводных электродвигателей лифтов применяются одно и двухскоростные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором.

Наиболее проста система электропривода с односкоростным электродвигателем, который выполняется с повышенным скольжением, обладает при относительно больших значениях пускового момента небольшим пусковым током. Пуск электродвигателя осуществляется непосредственным подключением обмотки статора к питающей сети, остановка — отключением электродвигателя от сети с одновременным наложением колодок механического тормоза.

Согласно приведенным выше расчетам нам требуется выбрать двигатель со следующими параметрами:

;

Общепромышленные унифицированные асинхронные электродвигатели АИР трехфазного типа представлены в разнообразных модификациях, с максимальной мощностью до 315 кВт.

Структура условного обозначения электродвигателей (АИХХХХХХХХХХХ):

А – асинхронный;

И - унифицированная серия (И - Интерэлектро);

Х - Привязка мощностей к установочно-присоединительным размерам (Р - по РС 3031 -71, С - по CENELEK док. 28/64);

Х - Р - с повышенным пусковым моментом, - С - с повышенным скольжением;

XXX - габарит, мм;

Х - установочный размер по длине станины (S,M,L);

Х - длина сердечника статора (А или В, отсутствие буквы- означает только одну длину сердечника - первую);

Х - число полюсов: 2, 4, 6, 8;

X - дополнительные буквы для модификаций электродвигателя (Б - со встроенной температурной защитой);

П - с повышенной точностью по установочным размерам;

Х2 - химически стойкие;

С - сельскохозяйственные);

XX - климатическое исполнение электродвигателя (У, Т, ХЛ) и категория размещения (1, 2, 3, 4, 5).

Условия эксплуатации:

  • Температура окружающей среды от минус 40°С до плюс 40°С.

  • Относительная влажность воздуха при температуре плюс 25°С - до 98% для исполнения У2, У1.

  • Запыленность воздуха для двигателей со степенью защиты 1Р44 не более 10 мг/м3, 1Р23 не более 2 мг/м3.

  • Окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию (кроме химически стойкого исполнения).

  • Среднее значение уровня звука на расстоянии 1 м от корпуса двигателя основного исполнения на холостом ходу составляет от 51 до 85 дБА в зависимости от габарита (50-250 мм) и синхронной частоты вращения.

Конструктивное исполнение:

Двигатели изготавливаются в двух вариантах исполнения: в алюминиевом (чугунные щиты, алюминиевая станина), либо в чугунном (и щиты, и станина – из чугуна). Конструкция и способ монтажа электродвигателей регламентируется ГОСТ 2479-79.

Структура условного обозначения (Х Х XX Х):

X Латинские буквы IМ или М

X Конструктивное исполнение (одна цифра)

XX Способ монтажа (две цифры)

X Исполнение конца вала (одна цифра)

По способу монтажа производство электродвигателей АИР происходит в исполнении (1-я цифра):

IМ1 - на лапах с подшипниковыми щитами;

IМ2 - на лапах с подшипниковыми щитами и фланцем со стороны привода;

IМЗ - без лап с подшипниковыми щитами и фланцем со стороны привода.

Условные обозначения концов вала (4-я цифра):

1 - с одним цилиндрическим концом вала;

2- c двумя цилиндрическими концами вала.

Продуманная конструкция двигателей позволяет обеспечивать их функционирование и сохранение технических параметров заданной надежности на протяжении всего срока их службы и, кроме того, гарантирует удобство и безопасность эксплуатации и монтажа.[2]

Выберем двигатель АИР100L2.

Характеристики данного двигателя представлены в приложении А в таблице А.1.
1   2   3   4   5   6   7   8   9


написать администратору сайта