Главная страница
Навигация по странице:

  • Специальность 180403.65 «Судовождение» (180402.65 «Судовождение», 260505.65 «Судовождение»)

  • ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ДИПЛОМНОЙ РАБОТЕ

  • Титульный лист дипломной работы

  • Содержание Образец содержания приведен в приложении 5. Перечень условных обозначений

  • Основная часть дипломной работы Основная часть, как правило, должна содержать следу­ющие главы: Аналитический обзор

  • Недостатки

  • Приложение 2

  • Приложение 3

  • Методичка для дипломной работы для судоводителя. Методичка. Слава, методичку скачал отсюда


    Скачать 44.28 Kb.
    НазваниеСлава, методичку скачал отсюда
    АнкорМетодичка для дипломной работы для судоводителя
    Дата27.04.2021
    Размер44.28 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаМетодичка.docx
    ТипМетодические рекомендации
    #199255

    Слава, методичку скачал отсюда:

    http://mylektsii.ru/1-108627.html

    К ВЫПОЛНЕНИЮ ДИПЛОМНОЙ РАБОТЫ

     

    Специальность

    180403.65 «Судовождение»

    (180402.65 «Судовождение», 260505.65 «Судовождение»)

     

    Изд. 2-е, исправленное и дополненное

     

    САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

     

    Методические рекомендации разработаны преподавателями кафедры маневрирования и управления судном: заведующим кафедрой, д.т.н. Развозовым С.Ю., профессором, к.т.н. Махиным В.П., доцентом, к.т.н. Голодом С.В., доцентом кафедры технических средств навигации Степановым В.А. под общей редакцией директора института «Морская академия», профессора кафедры навигации, к.т.н. Горобцова А.П.

    Методические рекомендации рассмотрены и утверждены на заседании Совета факультета навигации и связи, про­токол № _4__ от _27 января_ 2015 года.

    В настоящих методических рекомендациях освещены общие требования к оформлению дипломных работ на факультете навигации и связи по специальности 180403.65 «Судовождение» (ранее 180402.65), а также 260505.65 «Судовождение», даны ответы на наиболее часто задаваемые вопросы.

     

     

    © ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова

     

     

    ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ

    К ДИПЛОМНОЙ РАБОТЕ

     

    Дипломная работа должна быть законченным исследованием актуальных вопросов, связанных с научными, техническими и производственными задачами в области судовождения.

    Цель выполнения дипломной работы:

    выявление уровня теоретической и практической подготовки дипломника по специальности, способности находить новые области исследований, новые проблемы в сфере использования объектов профессиональной деятельности;

    обретение навыков самостоятельной творческой работы по сбору, обработке, анализу и систематизации научно-технической информации, в проведении научных исследований и выполнении технических разработок;

    выявление способностей разработки планы, программы и методики проведения исследований объектов профессиональной деятельности, обобщенных вариантов решения проблем, их анализа, прогноза последствий принятых решений, нахождения компромиссных решений;

    проявление способности проанализировать состояние и динамику показателей качества объектов профессиональной деятельности с использованием необходимых методов и средств исследований;

    способностей дипломника применять полученные в процессе обучения знания при решении разрабатываемых в дипломной работе вопросов.

    Дипломная работа выполняется с учетом результатов выполнения задания по научно-исследовательской работе на преддипломной практике.

    Дипломная работа в целом ведет к завершению формирования следующих профессиональных компетенций специалиста в соответствии с действующим ФГОС ВПО (ФГОС ВО):

    Способность сформировать цели проекта (программы), решения задач, критерии и показатели степени достижения целей, построить структуру их взаимосвязей, выявить приоритеты решения задач с учетом системы национальных и международных требований, нравственных аспектов деятельности (ПК-22);

    Способность разработать обобщенные варианты решения проблемы, выполнить анализ этих вариантов, прогнозирование последствий, нахождение компромиссных решений (ПК-23);

    Способность и готовность принимать участие в разработке проектов технических условий и требований, стандартов и технических описаний, нормативной документации для новых объектов профессиональной деятельности (ПК-24);

    Способность осуществлять сбор, обработку, анализ и систематизацию научно-технической информации и участвовать в проведении научных исследований и выполнении технических разработок (ПК-28);

    Способность анализировать состояние и динамику показателей качества объектов профессиональной деятельности с использованием необходимых методов и средств исследований (ПК-29);

    Способность выявлять новые области исследований, новые проблемы в сфере использования объектов профессиональной деятельности (ПК-30);

    Способность разрабатывать планы, программы и методики проведения исследований объектов профессиональной деятельности (ПК-31).

    Дипломная работа должна выполняться на основе изучения научно-технической литературы по исследуемой тематике, имеющихся методов решения аналогичных задач, статистических данных или проведенных экспериментов. Она должна иметь творческий характер и содержать обобщения, научные, организационные, технические или иные решения, которые могут быть использованы на морском транспорте или в учебном процессе.

    Дипломная работа является частью итоговой государственной аттестации и служит основанием для присвоения выпускникам факультета навигации и связи квалификации специалиста по специальности 180403 «Судовождение» при условии выполнения иных требований государственного образовательного стандарта.

    Приведенные выше требования действуют и для подготовки дипломной работы по специальности 180402.65 «Судовождение» и для специальности 260505.65 «Судовождение».

    Дипломная работа после защиты хранится на факультете. Автору дипломной работы (далее – дипломнику) разрешается снять копию со своей дипломной работы. При необходимости передачи дипломной работы предприятию (учреждению) для внедрения ее в производство с нее может сниматься копия и оформляться разрешение на открытое опубликование.

    Тематика дипломных работ определяется кафедрами факультета навигации и связи с учетом потребностей торгового мореплавания и внутреннего судоходства в решении актуальных научных, технических и производственных задач. Конкретные темы дипломных работ предлагаются преподавателями кафедр факультета.

    Для курсантов и студентов, членов студенческого научного общества, тематика дипломных работ может быть предложена Советом НОК в соответствии с темами научно-исследовательских работ, выбранных обучающимися. Предложенные Советом НОК темы включаются в общий список по соответствующим кафедрам.

    Дипломник самостоятельно, а при необходимости и с помощью кафедры, выбирает тему своей дипломной работы из списка утвержденных тем. Им также может быть предложена собственная тема дипломной работы, которая не входит в утвержденный список, с обоснованием ее актуальности и целесообразности. Студенты-заочники, предлагающие свою тему дипломной работы, как правило, уже должны иметь значительное количество статистического или экспериментального материала производственного характера по предлагаемой теме..

    Все темы дипломных работ рассматриваются и утверждаются на заседаниях соответствующих их профилю кафедр. Предложенные курсантами или студентами инициативные темы также подлежат одобрению на заседаниях соответствующих кафедр. Утвержденный единый список тем дипломных работ по кафедре находится в общем доступе на каждой кафедре.

    Выбор темы дипломной работы является важным этапом, который определяет направленность работы дипломника практически до окончания обучения. В конечном итоге от правильного выбора темы зависит и качество выполнения дипломной работы.

    При выборе темы курсантам и студентам рекомендуется учитывать следующие основные критерии.

    Тема дипломной работы должна находиться в круге творческих, технических и производственных интересов дипломника. Не рекомендуется выбирать тему, заведомо неинтересную автору для ее выполнения.

    По возможности, тема дипломной работы должна соответствовать основной специализации судоходной компании, в которой выпускник предполагает впоследствии работать, или где работает студент-заочник.

    Так, например, для Северного морского пароходства тематика дипломных работ может быть связана с современными методами перевозки лесных грузов, способами расчета и контроля остойчивости при их перевозке, с тактикой ледового плавания, анализом аварийности, навигационных условий плавания, работы навигационных систем в Арктическом бассейне и т. д. Это позволит получить максимальную пользу для дальнейшей практической работы на судах в качестве вахтенного помощника капитана.

    При выборе темы дипломной работы необходимо обращать внимание на возможность применения при ее выполнении современных методов исследований, особенно обработку данных и проведение расчетов на персональных компьютерах. Это при прочих равных условиях существенно повысит цен­ность дипломной работы по сравнению с другими, где вычис­лительная техника не используется.

    При выборе темы следует учитывать задание по научно-исследовательской работе на преддипломной практике, необходимость, ме­тоды и технические средства сбора информации (статисти­ческих материалов), проведения наблюдений, экспериментов, лабораторных опытов и т. д. и оценить, имеются ли такие возможности во время преддипломной практики или работы студентов-заочников.

    В любом случае при выборе темы дипломнику рекомен­дуется:

    ознакомиться со всеми предлагаемыми для выполнения темами дипломных работ;

    выбрать из предложенных тем две — три подходящих с учетом рекомендаций, изложенных выше;

    проконсультироваться с руководителями выбранных тем для полного ознакомления с их содержанием;

    после консультаций сделать окончательный выбор темы дипломной работы.

    После выбора темы дипломной работы обучающийся сообщает об этом на соответствующую кафедру для составления кафе­дрального списка фамилий дипломников с выбранными ими темами и фамилий руководителей тем для передачи в деканат факультета.

    Закрепление темы дипломной работы за обучающимся осуществляется примерно за год до завершения обучения по индивидуальному рапорту обучающегося декану факультета с визой руководителя дипломной работы.

    Перед убытием курсантов и студентов на преддипломную практику готовится приказ об утверждении тем дипломных работ и закреплении преподавателей.

    Все неясные вопросы, касающиеся выбора темы дипломной работы, разрешаются заведующими кафедрами и деканом факу­льтета.

    После официального закрепления темы дипломной работы за дипломником руководитель выдает обучающемуся задание по дипломной работе. Задание является официальным документом, по которому определяется соответ­ствие содержания дипломной работы выданному заданию. Задание по дипломной работе подписывается руководителем темы и дипломником и утверждается заведующим кафедрой.

    Образец типового задания по дипломной работе приведен в приложении 1.

    Руководитель дипломной работы:

    рекомендует дипломнику необходимую основную литера­туру, справочные .и архивные материалы, типовые проекты и другие источники по теме;

    проводит систематические, предусмотренные расписанием, беседы с дипломником и дает ему консультации, назначаемые по мере надобности;

    проверяет выполнение работы по частям и в целом;

    готовит отзыв руководителя с указанием возможности допуска к защите дипломной работы,

    определяет рецензента дипломной работы.

    Дипломник пользуется неограниченным правом обращения к своему руководителю по всем вопросам, связанным с ди­пломной работой. Еженедельно в день дипломного проекти­рования дипломники обязаны прибывать на кафедру для отчета о проделанной работе и на консультацию с руководителем.

    По отдельным вопросам разрабатываемой темы диплом­ник может получить консультацию у других специалистов, работа­ющих в Университете, или иных научно-исследовательских, проектно-конструкторских и производственных организациях профильной направленности. Необходимость консультации определяется руководителем дипломной работы.

    Контроль хода выполнения дипломной работы осуще­ствляется непосредственно руководителем темы. Ход работы с количественной стороны оценивается руководителем работы в процентах. Качественная оценка дается после защиты ди­пломной работы.

    Во время работы дипломник представляет своему руково­дителю на предварительный просмотр отдельные части (гла­вы, разделы, параграфы) работы. Непосредственный кон­троль хода выполнения дипломной работы позволяет дип­ломникам избежать принятия неверных решений по исследу­емому вопросу, просчетов, ошибок и срыва срока выполнения.

    Декан факультета, со своей стороны, устанавливает сроки периодического отчета курсантов и студентов (декан вечерне-заочного факультета — студентов-заочников) по выполнению дипломной работы. В установленные начальником сроки дипломник отчиты­вается перед руководителем и заведующим кафедрой, которые фиксируют степень готовности работы и сообщают об этом декану факультета.

    Выполнение дипломной работы производится дипломником, в сроки, отведенные графиком учебного процесса. При этом на дипломников распространяется обычный распорядок дня.

    В отдельных случаях дипломная работа может быть выполнена на предприятиях, в организациях, в научных, исследовательских и проектно-конструкторских и других организациях морского и речного транспорта.

    Консультанты дипломной работы, указанные, в задании по дипломному проектированию, рекомендуют дипломнику необходимую литературу по соответствующим разделам и по мере надобности проводят консультации.

    Дипломная работа должна быть объемом 75—100 страниц рукописного текста и состоять из титульного листа, задания, содержания, перечня условных обозначений (при необходимости), введения, основных глав (рекомендуется две – три главы), заключения, резюме на английском языке, описка использованных источников и приложений.

     

    Титульный лист дипломной работы

     

    Образец титульного листа приведен в приложении 4. Подписи и даты подписания должны быть выполнены черными чернилами (пастой) в следующей последовательности: подпись, день месяца, месяц, год. Не допускается повторение
    одной и той же фамилии и подписи два раза. На титульном листе номер страницы не ставится.

     

    Содержание

     

    Образец содержания приведен в приложении 5.

     

    Перечень условных обозначений

     

    Перечень располагается столбцом в алфавитном порядке.

    Слева — условное обозначение, сокращение, термин.

    Справа — детальная расшифровка, термин.

    Например:

    ИМО — Международная морская организация;

    ПУ — путевой угол, град;

    В — ширина судна, м;

    тп° — стандартная погрешность пеленга, град;

    ШМО — штаб морских операций.

     

    Если условное обозначение (сокращение, символ, термин) повторяется в дипломной работе менее 3-х раз, а их общее число менее 20-ти, перечень условных обозначений не состав­ляется, а расшифровку производят в тексте при первом упоми­нании. Например: ледовая информация (ЛИ).

    Перечень условных обозначений, как показано в приложе­нии 5, не входит в содержание.

     

    Введение

     

    Введение должно содержать:

    краткую оценку современного состояния рассматриваемого в дипломной работе вопроса;

    обоснование актуальности темы;

    исходные данные;

    основные методы решения поставленных задач;

    связь дипломной работы с другими исследованиями, выполненными ранее.

    Объем введения должен составлять не более 3—5 страниц рукопис­ного текста. Обычно введение пишется после выполнения ос­новной части дипломной работы, когда окончательно отрабо­таны выводы и заключение.

    Основная часть дипломной работы

    Основная часть, как правило, должна содержать следу­ющие главы:

     

    Аналитический обзор

    В первой главе рекомендуется провести реферативный обзор и анализ доступной статистики, научно-технической литературы, нормативно-технической документации, экс­плуатационной информации об аналогах и других материалов, относящихся к разрабатываемой теме; определить возмож­ные методы и способы решения поставленной в дипломной работе задачи и привести их сравнительную оценку.

    Дипломная работа представляется в машинописном виде на листах писчей бумаги форматом А4 (297 X 210 мм). Шрифт черный, Times New Roman или Times New Roman Cyr, межстрочный интервал – одинарный или полуторный; размер шрифта 12-14 пт; абзацный отступ – 1,25 см.; выравнивание – по ширине. На листе оставляют поля: слева— 30 мм, сверху и снизу — 20 мм и справа — 10 мм.

    Допускается написание работы чернилами или пастой (шари­ковой ручкой) черного или синего цвета. Лист должен быть нелинованным, для облегчения написания текста следует использовать тра­фарет для письма на нелинованной бумаге № 2 или № 3.

    При выполнении работы необходимо соблюдать равномерную плотность, контрастность и четкость изображения по всему отчету. В тексте должны быть четкие, не расплывшиеся линии, буквы, цифры и знаки.

    Сокращение слов не допускается, за исключением обще­принятых сокращенных обозначений. Фамилии, названия учреждений, организаций, фирм, название изделий и другие имена собственные в тексте приводятся на языке оригинала. Допускается транслитерировать имена собственные и приводить названия организаций в переводе на русский язык с добавлением (при первом упоминании) оригинального названия.

    Дипломную работу следует делить на главы, параграфы (пункты). Параграфы (пункты), при необходимости, могут делиться на подпункты. При делении текста отчета на параграфы и подпункты необходимо, чтобы каждый пункт содержал законченную информацию.

    Главы, параграфы (пункты) и подпункты следует нумеровать арабскими цифрами и записывать с абзацного отступа.

    Главы должны иметь порядковую нумерацию в пределах всего текста, за исключением приложений.

    Пример — 1, 2, 3 и т. д.

    Номер параграфа или пункта включает номер главы и порядковый номер параграфа или пункта, разделенные точкой.

    Пример — 1.1, 1.2, 1.3 и т. д.

    Номер подпункта включает номер главы, параграфа (пункта) и порядковый номер подпункта, разделенные точкой.

    Пример - 1.1.1.1, 1.1.1.2, 1.1.1.3 и т. д.

    После номера главы, параграфа (пункта) и подпункта в тексте точку не ставят.

    Заголовки глав пишутся прописными буквами. Заголовки параграфов(пунктов) — первая прописная, остальные — строчные. Пе­реносить слова в заголовке не допускается. Заголовки следует печатать с абзацного отступа с прописной буквы без точки в конце, не подчеркивая.

    Если заголовок состоит из двух предложений, их разделяют точкой.

    Заголовки должны четко и кратко отражать содержание глав и параграфов (пунктов), приложений.

    Рисунки, исполненные не на компьютере, должны быть выполнены черной тушью или па­стой на непрозрачной бумаге (белой).

    Фотографии размером менее 297 X 210 мм наклеивают на листы белой бумаги.

    Если рисунок в работе один, то он обозначается «Рисунок 1». Слово «рисунок» и его наименование располагают посередине строки. В тексте должна быть ссылка на каждую иллюстрацию.

    Допускается нумеровать иллюстрации в пределах главы. В этом случае номер иллюстрации состоит из номера главы и порядкового номера иллюстрации, разделенных точкой. Например, Рисунок 1.1. Иллюстрации, при необходимости, могут иметь наименование и пояснительные данные (подрисуночный текст). Слово «Рисунок» и наименование помещают после пояснительных данных и располагают следующим образом: Рисунок 1 — Устройство компаса.

    Формулы и уравнения должны вписываться или впечатываться отдельной строкой и от­стоять от текста. Выше и ниже каждой формулы или уравнения должно быть оставлено не менее одной свободной строки. Если формула не умещается в одну строку, она переносится на другую строку после зна­ков равенства (=), плюс (+), минус (-), умножения (х) и деления (:). При переносе формулы на знаке, символизирующем операцию умножения, применяют знак «Х».

    Пояснение значений символов и числовых коэффициентов следует приводить непосредственно под формулой в той же последовательности, в которой они даны в формуле.

    Не разрешается применять одинаковые буквы для обозна­чения разных величин или разные буквы для обозначения од­ной величины.

    Формулы в дипломной работе следует нумеровать порядковой нумерацией в пределах всего текста арабскими цифрами в круглых скобках в крайнем правом положении на строке. Ссылки в тексте на порядковые номера формул дают в скобках. Пример основное уравнение тяги винта приведено в формуле (1).

    Допускается нумерация формул в пределах главы. В этом случае номер формулы состоит из номера главы и порядкового номера формулы, разделенных точкой, например, (3.1).

    Таблицы применяют для лучшей наглядности и удобства сравнения показателей. Название таблицы следует помещать над таблицей слева, без абзацного отступа в одну строку с ее номером через тире.

    При переносе части таблицы название помещают только над первой частью таблицы, нижнюю горизонтальную черту, ограничивающую таблицу, не проводят. Допускается применять размер шрифта в таблице меньший, чем в тексте.

    Таблицу следует располагать непосредственно после текста, в котором она упоминается впервые, или на следующей странице. На все таблицы должны быть ссылки в тексте работы. При ссылке следует писать слово «таблица» с указанием ее номера.

    Пример оформления таблиц приведен в приложении 3.

    Дипломная работа должна быть подписана автором на титульном листе. Страницы дипломной работы следует нумеровать арабскими цифрами, соблюдая сквозную нумерацию по всему тексту. Номер страницы проставляют в центре нижней части листа без точки. На титульном листе номер не ставится.

    Законченная дипломная работа, подписанная дипломником и консультантами, представляется руководителю. После про­смотра и одобрения дипломной работы руководитель подпи­сывает ее и вместе со своим письменным отзывом предста­вляет заведующему кафедрой. Решением кафедры может проводиться предварительная защита дипломной работы, по итогам которой принимается решение о допуске (отказе в допуске) к защите. В отзыве должна быть приведена харак­теристика проделанной работы согласно выданного задания. Руководитель дипломной работы делает отметку в зачетной книжке дипломника о допуске к защите.

    За принятые в дипломной работе решения и за правиль­ность всех данных отвечает дипломник.

    Заведующий кафедрой на основании представленных материалов подтверждает решение о допуске работы к защите. В случае, если заведующий кафедрой не считает возможным допустить работу к защите, этот вопрос рассматривается на заседании кафедры с участием руководителя дипломной работы. Протокол заседания ка­федры представляется декану факультета.

    Дипломная работа, допущенная к защите, направляется на рецензию.

    В качестве рецензентов могут привлекаться специалисты производства и научных учреждений, а также преподаватели других высших учебных заведений. В отдель­ных случаях рецензирование может быть осуществлено со­трудниками других кафедр или подразделений Университета при условии, что они являются специалистами по узловым вопросам дипломной работы.

    В рецензии на дипломную работу должны быть отмечены следующие качества работы:

    соответствие работы выданному заданию; актуальность темы и ее практическое значение; уровень знаний дипломника, показанный при решении по­ставленных задач, его умение работать с научно-технической литературой;

    уровень постановки эксперимента (для экспериментальных работ);

    степень достоверности и ценности исходных данных и дру­гих материалов;

    возможность использования результатов работы на произ­водстве;

    стиль и язык изложения.

    Недостатки дипломной работы отмечаются особо. На все замечания, указанные рецензентом, дипломник должен дать ответы при защите.

    В рецензии обязательно должна быть оценка дипломной работы: от­лично, хорошо, удовлетворительно, неудовлетворительно.

    После рецензирования дипломная работа предъявляется секретарю государственной аттестационной комиссии (ГАК) для проверки правильности оформления. В зачетной книжке дипломника должна быть проверена отметка о допуске к защите дипломной работы.

    Дипломная работа защищается на заседании ГАК. Список лиц, допущенных к защите, объявляется деканатом факультета заранее. На защите разрешается присутствовать всем желающим, за­давать вопросы и высказывать свое мнение о рассматрива­емой работе.

    На доклад дипломнику отводится 5—7 минут. В нем он кратко излагает основное содержание работы и подробно ос­вещает элементы новизны и оригинальности своих разработок.

    Для иллюстрации излагаемого материала необходимо за­ранее подготовить презентацию в Microsoft PowerPoint (либо иной аналогичной программе) либо плакаты с основными схемами, таблицами, графиками и формулами. Каждый плакат должен содержать название.

    Содержание доклада и иллюстраций рекомендуется сог­ласовать заранее с руководителем дипломной работы.

    Резюме на английском языке может оглашаться на за­щите и сопровождаться вопросами к дипломнику на англий­ском языке.

    После ответов на вопросы членов ГАК и присутству­ющих зачитываются отзыв руководителя и рецензия на дип­ломную работу. При необходимости дипломник дает ответы на замечания руководителя и рецензента.

    Результаты защиты дипломной работы определяются оцен­ками: отлично, хорошо, удовлетворительно, неудовлетворите­льно. Обсуждение оценки производится на закрытом заседа­нии ГАК. При определении оценки дипломной работы принимается во внимание уровень идейно-теоретической, науч­ной и практической подготовки дипломника. Объявление оценки производится в тот же день после оформления прото­колов заседания ГАК.

    Дипломник, не защитивший дипломной работы, допуска­ется к повторной защите в течение одного года после окончания Университета. Вместо диплома ему выдается академическая справка уста­новленного образца.

    При несогласии с результатами оценки защиты дипломной работы, выставленной ГАК, дипломник обращается письменно к Председателю ГАК с мотивированной апелляцией в день защиты.

    ОБРАЗЕЦ РАПОРТА О ВЫБОРЕ ТЕМЫ РАБОТЫ

     

    Декану ФНС

    Бояринову А.М.

    от курсанта группы С-511

    Петрова Петра Петровича

     

    Р А П О Р Т

     

    Прошу Вас утвердить тему дипломной работы «Теоретическое обоснование возможности буксировки нефтедобывающих платформ типа ППБУ морем» по кафедре маневрирования и управления судном. Научный руководитель – профессор кафедры маневрирования и управления судном Махин В.П.

     

    Дата Подпись курсанта

     

    Согласие научного руководителя /В.П. Махин/

     

    Заведующий кафедрой /С.Ю. Развозов/

     

    Приложение 2

     

    ОБРАЗЕЦ ЗАДАНИЯ

     

    Министерство транспорта Российской Федерации

    Федеральное агентство морского и речного транспорта

    Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

    «Государственный университет морского и речного флота

    имени адмирала С.О.Макарова»

     

     

    Факультет навигации и связи

     

    Кафедра _________________________________

     

    УТВЕРЖДАЮ ______________________________

     

    Зав. кафедрой________________________________

     

     

    ЗАДАНИЕ

    на дипломную работу

     

    Курсант (студент)___________________________________________

    фамилия, имя, отчество

     

     

    1. Тема работы _____________________________________________________

    _____________________________________________________

    _____________________________________________________

    утверждена приказом от_______ № ________________

     

    2. Срок сдачи курсантом (студентом) законченной дипломной работы_______________________________________________

    3. Основные источники _____________________________________________________

    __________________________________________________________________________________________________________

    __________________________________________________________________________________________________________

    4. Перечень, подлежащих рассмотрению вопросов _____________________________________________________

    _____________________________________________________

    __________________________________________________________________________________________________________

     

    5. Перечень графического материала________________________

    _____________________________________________________

     

    6. Консультанты по работе с указанием относящихся к ним разделов:

    по охране труда и противопожарной безопасности ____________________________________________________

    Ф.И.О., ученое звание

    по охране окружающей среды ____________________________________________________

    Ф.И.О., ученое звание

    7. Дата выдачи задания _____________________________

     

    Руководитель ___________________________________

    дата, подпись

     

    Задание принял к исполнению ______________________

    дата, подпись

    Приложение 3

    РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СРОКИ ПОДГОТОВКИ ДИПЛОМНОЙ РАБОТЫ

     

    1. Подбор и изучение рекомендованной литературы – 3 недели (даты начала и конца этапа).

    2. Сбор и анализ экспериментальных материалов - 2 недели (даты начала и конца этапа или период практики).

    3. Обобщение теоретических и экспериментальных данных – 2 недели (даты начала и конца этапа или период практики).

    4. Оформление дипломной работы – 2 недели (даты начала и конца этапа).

     

    Исполнитель ________________________________________

    дата, подпись

    «Согласовано»

     

    Руководитель ________________________________________

    дата, подпись

     

    Приложение 4

    ПРИМЕР ОФОРМЛЕНИЯ ТАБЛИЦ

     

    Таблица 2.5 Условия безопасного торможения судна якорями, отданными на грунт

     

    Скорость судна , м/с

    Необходимая длина цепи, м, при калибре

    Скорость судна , м/с

    Необходимая длина цепи, м, при калибре







    43 мм и более

    Менее 43 мм

    43 мм и более

    Менее 43 мм




















































    0,5







     




    Введение………………………………………………………………..2

    1. Обоснование выбора методики расчетов гидроаэродинамических сил………………………………………………………………….4

    2. Основные данные по ППБУ и буксирным судам……………....8

    3. Расчет буксировки………………………………………………..12

    3.1. Расчет полного сопротивления ППБУ…….………………13

    3.2. Определение скорости буксировки….…………………….30

    3.3. Расчет буксирной линии………..…………………………..50

    3.4. Выбор схемы буксировочных ордеров………………….....60

    4. Обеспечение перехода…………………………………………....65

    4.1. Гидрометеорологические характеристики перехода……..66

    4.2. Навигационные средства…………..……………..…….…...70

    Приложение 1. Основные меры по безопасности труда и противопожарному режиму на переходе ………………………….…74

    Приложение 2. Организационные и технические мероприятия по предотвращению загрязнения моря эксплуатационными отбросами………………………………………….……………………79

    Приложение 3. Действия при аварийном разливе дизельного топлива……………………………………………………………..…...82

    Приложение 4. Расчет экономической эффективности предлагаемого варианта буксировки ППБУ……….…….……………………….……84

    Заключение………………………………….…………………….……87

    Резюме на английском языке (Summary).….…………………………89

    Список использованных источников……….………………………...91

     

    Приложение 7

    ОБРАЗЕЦ СПИСКА ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

     

    СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

     

    1. Алексеев Г. М. Особые случаи морской практики — М.: Морской транспорт, 1959.— 338 с.

    2. Алферьев М. Я., Мадорский Г. С. Транспортные ката­мараны внутреннего плавания.— М.: Транспорт. 1976.— 336 с.

    3. Гусев А.М. Влияние ветра на путь и управляемость судна.— М.: Морской транспорт, 1954.—236 с.

    4. Девнин С. И. Аэрогидромеханика плохо обтекаемых конструкций: Справочник.— Л.: Судостроение, 1983.— 330 с.

    5. Конопелько Г. И. и др. Охрана жизни на море: Учеб­ник для вузов.— М.: Транспорт, 1990.—270 с.

    6. Лесков М. М. и др. Таблицы для расчета цепной ли­нии.— М.: Рекламинформбюро ММФ, 1975.— 36 с.

    7. Лойцянский Л. Г. Механика жидкости и газа.— М.: Наука, 1978.—736с.

    8. Мартыненко В. И., Ставицкий М. Г. Когда на борту пожар.—Л.: Судостроение, 1983.— 192 с.

    9. Махин В. П. Номограмма для определения скорости буксировки ППБУ при различных погодных условиях //Мето­ды и технические средства судовождения.— М.: В/О «Мортехинформреклама», 1985.— С. 44—47.

    12. Материалы интернет-сайта www.safetyatsea.com .

    10. Наставление по борьбе за живучесть судов Министер­ства морского флота Союза ССР (НБЖС). РД 31.60.14 — 81 г. М.: В/О «Мортехинформреклама», 1983 — 200 с.

    11. Ногид Л. М. Проектирование морских судов.— Л.: Су­достроение, 1979.— 208 с.

    12. Санитарные правила для морских судов СССР.-М.: В/О «Мортехинформреклама», 1984.—188 с.

    13. Справочник по теории корабля. Т/ 3 /Под ред. Я. И. Войткунского.— Л.: Судостроение, 1985.— 544 с.

    14. Технический регламент о безопасности объектов морского транспорта. Утвержден Постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. № 620.

    15. Управление судном: Учебник для вузов /Под ред. В, И. Снопкова.— М.: Транспорт, 2004.— 536 с.

     

     

    Приложение 8

     

     

    РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НАПИСАНИЮ РЕЗЮМЕ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ

     

    Резюме (Summary) на английском языке должно быть кратким, примерно две трети страницы, и содержать сжатое описание работы. Следует избегать формулировок в первом лице (например, I analysed the data . . . или I made the following conclusion), отдавая предпочтение безличным предло­жениям или конструкциям со страдательным залогом (напри­мер, the data was analysed . . . или the following, conclusion was made). Первое предложение должно являться обобщением темы дипломной работы. Например: the graduation paper contains analysis of two collisions in restricted waters. Или the graduation thesis deals with problems of navigation in ice convoy. Далее следует указать содержание отдельных глав. Например: chapter 1 considers hydro meteorological situ­ation in the Barents Sea. Или thorough interpretation of col­lected data is given in Chapter 3. Problems of life and health protection are studied in Chapter 5.

    Завершить резюме можно выводами или рекомендациями дипломной работы.

     

    ОБРАЗЕЦРЕЗЮМЕ

    SUMMARY

     

    The graduation paper deals with basic principles of forming convoys for conduction by ice breaker. This problem is of par­ticular interest for the Northern Sea Route, where ice-breakers assist navigation throughout the year. The paper consists of 8 chapters. Chapter 1 contains analysis of hydro meteorological situation in extreme northern regions. Generalization of ice navigation practice is given in chapter 2. The procedure of forming ice convoys is studied in chapter 3 for both one ice­breaker convoys and two ice-breaker convoys. Certain recom­mendations for safety of navigation are proposed. Such prob­lems as life and health protection of environment pollution are considered in chapter 5 and 6. Economic aspects of the problem are dealt with in chapter 7.

    Приложение 9

    ОБРАЗЕЦ ОТЗЫВА

    ОТЗЫВ

    на дипломную работу курсанта ФНС

    ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

     

    ___________________________________ на тему:

    «Теоретическое обоснование возможности буксировки нефтедобывающих платформ типа ППБУ морем»

     

    Работа дипломника состоит из введения, четырех глав, четырех приложений, заключения на русском и английском языках, списка использованных источников, и содержит 91 страницу машинописного текста с рисунками и таблицами.

    Во введении дано развернутое обоснование выполнения поставленной задачи, показана ее актуальность.

    В 1 главе на базе анализа литературных источников дан обоснованный выбор методики расчетов гидроаэродинамических сил, действующих на ППБУ и буксирные суда.

    Во 2 главе представлены основные данные по ППБУ, предназначенной для буксировки, и рекомендуемым буксирным судам.

    Расчет буксировки ППБУ представлен в главе 3. Сюда включены: расчет полного сопротивления ППБУ со всех рабочих направлений движения, определение скорости буксировки, расчет сложной буксирной линии. Отдельно представлены расчеты и соображения по выбору схемы буксировочных ордеров.

    Четвертая глава посвящена вопросам обеспечения безопасности перехода буксировочного ордера из порта Выборг в порт Мурманск. В главе дана полная гидрометеорологическая характеристика района плавания. Даны рекомендации по выбору времени перехода с учетом погодных условий. Назначены места и порты отстоя. Показаны основные средства навигационного обеспечения.

    В приложениях к работе выполнены все необходимые задания по дополнительным разделам дипломной работы, включая, в частности, оригинальный расчет экономической эффективности предлагаемого варианта буксировки ППБУ. Также рассмотрены основные меры по безопасности труда и противопожарному режиму на переходе. Даны рекомендации по организационным и техническим мероприятиям по предотвращению загрязнения моря эксплуатационными сбросами. Дается описание порядка действий при аварийном разливе дизельного топлива.

    В заключении содержатся итоговая оценка работы и рекомендации судоводителям по организации и проведению буксировок ППБУ в условиях открытого моря.

    В работу включены резюме на английском языке и список использованных источников.

    В целом работа выполнена в соответствии с заданием в срок, отвечает требованиям, предъявляемым к дипломным работам по специальности «Судовождение», и может быть допущена к защите.

     

    Научный руководитель ____________________________________

     

    Приложение 10

    ОБРАЗЕЦ РЕЦЕНЗИИ

    РЕЦЕНЗИЯ

    на дипломную работу курсанта ФНС

    ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

     

    _____________________________________________ на тему:

    «Теоретическое обоснование возможности буксировки нефтедобывающих платформ типа ППБУ морем»

    Перед дипломником была поставлена актуальная и вместе с тем сложнейшая задача - осуществить анализ научно-технических источников по вопросам буксировки крупногабаритных объектов в открытом море и выработать на этой основе рекомендации для судоводителей.

    Во введении показана актуальность поставленной задачи и дано развернутое обоснование ее выполнения.

    В работе рассмотрены основные принципы управления судном при буксировке, учитывается положение центра вращения судна при различных видах движения, также указываются особенности поведения системы судно-ППБУ при различном влиянии ветра, течения и зыби и даны некоторые рекомендации по управлению судном в различных условиях, оценена степень влияния мелководья и узкостей на управляемость, приводится пример использования берегового эффекта, дается оценка гидродинамического взаимодействия судов, выработаны рекомендации при расхождении буксировочного ордера с судами в узкости. В основу оценки приняты работы Генри Хойера и Кэрлайла Пламмера.

    Из недостатков следует отметить несоответствие единиц измерения, используемых в работе, системе СИ.

    В целом работа выполнена в соответствии с заданием, по оформлению и содержанию соответствует требованиям высшей школы и может быть оценена на «ОТЛИЧНО», а ее автор достоин присвоения квалификации специалиста по специальности 180403 «Судовождение».

     

    Рецензент
    д.т.н., профессор ________________________________________

    ОГЛАВЛЕНИЕ

    1. Основные требования, предъявляемые к дипломной работе……………………………………………………………...3

    2. Выбор темы дипломной работы……………………………………………………………..4

    3. Организация выполнения дипломной работы……………………..7

    4. Требования к содержанию и оформлению дипломной работы………………………………………………………………. 8

    5. Защита дипломной работы ……………………………………… 15

    Приложение 1. Образец рапорта о выборе темы.……..18

    Приложение2. Образец задания …….………………..19

    Приложение 3. Рекомендуемая форма плана-графика

    вы­полнения дипломной работы …………………………….…21

    Приложение 4. Пример оформления таблиц ….…….21

    Приложение 5. Образец титульного листа дипломной рабо­ты ……………………………………………………………………..22

    Приложение 6. Образец оглавления ………………….23

    Приложение 7. Образец списка использованных источников……………………….………………………….……….24

    Приложение 8. Написание резюме на английском языке…….………………………………………………………………….25

    Приложение 9. Образец отзыва…………………………...26

    Приложение 10. Образец рецензии……………………...28


    написать администратору сайта