что такое нефть. Словарь нефтегазовых терминов
 Скачать 296.9 Kb.
|
|
Судовое высоковязкое легкое топливо СВЛ — bunker «SVL» fuel oil – По качеству близко к Ф-5, но имеет более высокую коксуемость, плотность и температуру застывания. Соответствует международному стандарту MS JSO/DJS-F-8217-87. Кинематическая вязкость при 50°С — 36.2 сантистокса. Температура застывания — не выше +5°С. Содержание серы — 1-2.5%. Плотность при 20°С — не более 0.965 г/см3. Используется как топливо для судовых двигателей иностранного производства. Бункерное топливо марки ИФО-180 — bunker IFO-180 – Легкий флотский мазут, применяемый на западном рынке. Вязкость при 15.6°С — 180 сантистокс, содержание серы — 2.5-4%, содержание ванадия — 0.015-0.06%, воды — 0.5-1%, механических примесей — 0.1-0.2%. Бункерное топливо марки ИФО-380 — bunker IFO-380 – Средний флотский мазут, применяемый на западном рынке. Вязкость при 15.6°С — 380 сантистокс, содержание серы — 2.5-4%, содержание ванадия — 0.015-0.06%, воды — 0.5-1%, механических примесей — 0.1-0.2%. Бункерное топливо марки С — bunker С – Тяжелый флотский мазут, применяемый на западном рынке. Может быть продуктом атмосферной перегонки ряда нефтей, но в большинстве случаев представляет собой смесь остатка вакуумной перегонки и более светлых компонентов. Плотность — около 0.993 г/см3, вязкость при 15.6°С — 420-470 сантистокс, содержание серы — 2.5-3.5%, содержание ванадия — 0.01-0.035%. Октановое число — octane number – Показатель по условной шкале детонационной стойкости бензинов — топлива для двигателей с искровым зажиганием. Определяется в испытательных двигателях сравнением с образцовым топливом. Испытуемое топливо сравнивают с эталонным топливом по способности вызвать детонацию в двигателях. Существуют различные методы испытания. Широко используют моторный (Motor Octane Number или F-1) и исследовательский методы (Research Octane Number или F-2). Цетановое число — cetane number – Показатель по условной шкале (от 1 до 100), характеризующий воспламеняемость дизтоплива в стандартных условиях. Выражается в объемных процентах цетана в эталонной смеси, обладающей той же воспламеняемостью, что и анализируемое топливо. Чем выше цетановое число, тем короче период воспламенения. Цетановое число дизтоплива зависит от его химического состава. Легче всего воспламеняются парафиновые углеводороды, ароматические углеводороды более стойки к термическому распаду и самовоспламенению, а нафтеновые углеводороды занимают промежуточное положение. Нормальный запуск и плавная работа дизелей в летний период осуществимы на топливе с цетановым числом 40-45 единиц, а в зимний период — с цетановым числом 50-65 единиц. Во многих случаях вместо цетанового числа, определение которого стоит относительно дорого, используют дизельный индекс (diesel index) и цетановый индекс (cetane index). Последний рассчитывается по плотности и температуре перегонки 50% топлива. Показатель API (плотность в градусах API) — API gravity – Произвольная шкала, принятая Американским нефтяным институтом (API) для выражения удельной плотности нефти и нефтепродуктов. °API(60°F) = 141.36/(плотность в г/см3 при 20°С+0.003) — 131.5 Чем легче нефть, тем выше значение показателя API. Содержание серы — sulphur – В большинстве нефтей около 25% примесей содержат как минимум один атом серы и около 50% нефтяных топлив содержат соединения серы. Сернистые соединения удаляют из нефтяных дистиллятов гидрогенизацией: гидроочисткой и гидрообессериванием. Присуствие соединений серы важно при производстве базовых смазочных масел и битумов. Вязкость — viscosity – Свойство жидких и газообразных тел оказывать сопротивление их течению — перемещению одного слоя тела относительно другого — под действием внешних сил. Важнейший показатель качества нефтей и нефтепродуктов. Может быть выражен в единицах динамической, кинематической, удельной и условной вязкости. Для измерения вязкости используют приборы, называемые вискозиметрами. Индекс вязкости — viscosity index – Безразмерная величина, характеризующая по стандартной шкале (от 1 до 100) изменение вязкости смазочных масел в зависимости от температуры. Высокий индекс вязкости указывает на сравнительно незначительное изменение вязкости в зависимости от температуры и наоборот. Вязкость смазочных масел, выработанных из парафинистых нефтей, незначительно зависит от температуры, и для этих масел значение индекса вязкости составляет около 100. Вязкость смазочных масел, выработанных из нафтеновых нефтей, наоборот, сильно зависит от температуры, и для этих масел значение индекса вязкости близко к 0. Моторные масла изготавливают из базовых масел, выработанных из парафинистых нефтей, с различными полимерными присадками, повышающими значение индекса вязкости. Летучесть, испаряемость — volatility – Все топлива обладают летучестью, т.е. способностью переходить из жидкого состояния в парообразное или газообразное. Это свойство характеризуется такими параметрами, как фракционный состав, давление насыщенных паров и температура вспышки нефтепродуктов. Сжиженные нефтяные газы — самые летучие, и поэтому летом в их состав включают меньше пропана, чем бутана (пропан более летуч). Также регулируют состав летних и зимних автомобильных бензинов. Что же касается керосинов, газойлей и мазутов, то их сжигают уже в испаренном виде, для чего применяют специальное оборудование. Уроки нефтяного бизнеса – 10 Ц  ена на терминале — terminal price – Цена, устанавливаемая для товара, находящегося на оговоренном терминале, на котором покупатель приобретает товар на условиях FOB.Цена нефтепереработчика — landed price – Расчетная цена на нефть на терминале нефтеперерабатывающего завода. При определении цены нефтепереработчика к базовой цене добавляют все транспортные и прочие сопряженные расходы. Колебания цен —price fluctuations – Регулируемые правилами биржевой торговли максимальные и минимальные колебания цен. Максимальные колебания цен — maximum price fluctuations – Регулируемые правилами биржевой торговли максимальные колебания цен, которые могут произойти в течение одной торговой сессии. Минимальные колебания цен — minimum price fluctuations – Регулируемое правилами биржевой торговли минимальное значение, на которое может измениться цена фьючерса или премия по опциону при совершении торговой сделки. Котировальный ряд при закрытии торгового дня — closing range – Диапазон цен, в пределах которых заключались сделки в момент закрытия торгового дня. Приказы клиентов на покупку и продажу по цене на момент закрытия подлежат исполнению по ценам в пределах данного котировального ряда. Классификация опционов — class of options – Опционы с одним и тем же сроком истечения бывают двух типов: колл-опцион и пут-опцион. Опцион американский — American option – Опцион, который может быть исполнен в любой момент до срока его истечения. Опцион европейский — European option – Опцион, который может быть исполнен только в момент его истечения. Исполнение (опциона) — exercise – Процесс превращения опционных контрактов в позицию на фьючерсном рынке. Позиция — position – Общее число-нетто открытых контрактов на сопряженные товары, купленные или проданные трейдером. Длинная позиция — long position – Рыночная позиция, занимаемая покупателем фьючерсов, который обязан принять товар до ликвидации им своей позиции путем совершения встречной сделки. На рынке опционов подобную позицию занимает покупатель опционов колл или пут, который обязан занять фьючерсную позицию, если ему нужно выполнить контракт. Короткая позиция — short position – Рыночная позиция, которую занимает продавец фьючерсов, обязанный поставить товар до ликвидации им своей позиции путем совершения встречной сделки. На рынке опционов подобную позицию занимает продавец опционов колл или пут, который обязан занять фьючерсную позицию, если ему нужно выполнить контракт. Лимит позиции — position limit – Установленное правилами биржевой торговли максимальное число открытых контрактов, которое может держать обычный трейдер или трейдерская компания. Чистая позиция — net position – Разница между числом открытых контрактов на покупку и числом открытых контрактов на продажу; определяется для каждого участника рынка по каждому конкретному товару. Акцепт — acceptance – Согласие на заключение договора одной стороной в соответствии с предложением (офертой) другой стороны (оферента), влекущее за собой правовые последствия. Представляет собой стадию заключения договора и выражает волю акцептанта, безоговорочно согласного заключить договор на условиях, изложенных в оферте. Согласие признается акцептом, если оно получено оферентом в течение срока, указанного в оферте. Акцептант — acceptor – Сторона, принимающая оферту. Диапазон закрытия — closing price – Юстировальный ряд, включающий цены сделок, совершенных в момент закрытия торгового дня. В подобный диапазон могут быть включены цены предложений на покупку и на продажу. Компенсационная сделка — offset – Сделка, смысл которой состоит в ликвидации или закрытии открытой позиции по контракту. Цена исполнения (опциона) — exercise price – Цена, по которой должен быть куплен или продан сопряженный фьючерсный контракт в случае исполнения опциона. Базисный риск — basis risk – Неопределенность, возникающая при появлении заметной разницы между ценами наличного товара и ценами фьючерсных контрактов в тот момент, когда хеджер занимает позицию на рынке или ликвидирует ее. Бэквордэйшн — backwardation – Ситуация на рынке, когда цены на товар выше для поставок в ближайшие дни, чем для отсроченных поставок, т.е. когда форвардные цены ниже цен спотового рынка. Одна из важнейших черт рыночной конъюнктуры, определяющая политику хеджирования и прогноз его результатов. Дискаунт — discount – Разница между ценами контрактного и поставленного сорта, учитывающая ухудшение качества поставленного сорта по сравнению с контрактным сортом. Дисконтирование — discounting – В нефтяном бизнесе метод дисконтирования используется при изменении цен в случае изменения условий оплаты, когда в явной или неявной форме цена привязывается к банковскому проценту, который мог бы быть получен при размещении в банке суммы, равной контрактной стоимости товара. Формула цены — price formula – Согласуемая при заключении контракта формулировка, привязывающая цену нефтяного товара к цене маркера или маркеров. В последнем случае называется ценовой корзиной. Базисные условия поставки — basis terms of delivery – Специальные условия, которые определяют обязанности и ответственность продавца и покупателя по доставке товара и устанавливают момент перехода затрат, риска случайной гибели или повреждения товара с продавца на покупателя и порядок оплаты экспортно-импортных пошлин. Срок поставки — delivery time – Срок, в течение которого продавец должен доставить товар покупателю. Текущий месяц поставки — current delivery month – Фьючерсный контракт, срок которого истекает и который подлежит поставке в текущем месяце. Извещение о поставке — delivery notice – Извещение, которое через клирингового члена предоставляется в клиринговую палату и содержит сообщение о намерении принять или выполнить поставку во исполнение контрактных обязательств. Крэк спред — crack spread – Одновременная покупка (продажа) нефти и продажа (покупка) нефтепродуктов. Соответствующие дифференциалы составляют маржу нефтепереработчика и обычно рассчитываются в $/бар. Короткая продажа — short selling – Продажа контрактов с намерением позже выполнить поставку или совершить встречную сделку по покупке контрактов. Отсрочка платежа — time credit – Контракты на продажу сырой нефти часто предусматривают отсрочку платежа, что, по сути, означает кредитование покупателя. На мировом рынке практикуются отсрочки платежа на 90-120 дней. Синтетический фьючерс — synthetic futures – Позиция, образованная комбинацией колл- и пут-опционов. Синтетическая длинная фьючерсная позиция образуется комбинацией длинных колл-опционов и коротких пут-опционов с одними и теми же сроками истечения и ценами исполнения. Синтетическая короткая фьючерсная позиция образуется комбинацией длинных пут-опционов и коротких колл-опционов с одними и теми же сроками истечения и ценами исполнения. Складская расписка — Warehouse Receipt – Документ, удостоверяющий наличие товара, помещенного на хранение. При торговле фьючерсами используется Depository Receipt — документ, удостоверяющий, что бумажные обязательства помещены на хранение в депозитарий банка. Точка безубыточности — break-even point – Цена сопряженного фьючерсного контракта, которая определяет прибыльность или убыточность опциона. Для колл-опциона точка безубыточности равна цене исполнения плюс премия, для пут-опциона — цене исполнения минус премия. Спред календарный — calendar spread – Позиция по опциону, заключающаяся в покупке и продаже двух однотипных опционных контрактов, имеющих одну и ту же цену исполнения, но различные сроки истечения. Сопряженные издержки — carrying charge – Издержки, связанные с хранением физического товара в течение определенного периода времени. Включают собственно расходы на хранение, страховку, банковский процент и прочие расходы. Длинный хедж — long hedg – Покупка фьючерсов по будущей цене покупки или по фиксированной цене в ожидании продажи наличного товара с целью защиты от возможного повышения цен. Короткий хедж — short hedg – Продажа фьючерсов по будущей цене продажи или по фиксированной цене в ожидании покупки наличного товара с целью защиты от возможного понижения цен. Открытый торг — open outcry – Публичная аукционная торговля, участники которой с голоса предлагают купить или продать товар; применяется как метод торговли в биржевой яме или в биржевом кольце. Таможенный брокер — customs broker – Лицензированная организация, самостоятельно совершающая операции по таможенному оформлению грузов и таможенному контролю Уроки нефтяного бизнеса – 11 Т  анкер – tanker - Корпус танкера представляет собой жесткий металлический каркас, к которому прикреплена металлическая обшивка. Корпус делится перегордками на ряд отсеков, называемых танками, куда заливают нефть или нефтепродукты. Объем одного танка составляет от 600 до 1500 куб м.Водоизмещение — displacement - Характеристика размера судна, определяемая количеством воды, вытесненной плавающим судном. Различают объемное водоизмещение (displacement) — объем подводной части судна ниже ватерлинии и весовое водоизмещение (weight displacement, displacement tonnage), равное весу судна. Дедвейт — deadweight - Основная эксплуатационная характеристика. Грузоподъемность судна, когда оно нагружено до максимально допустимой отметки (при осадке по летнюю грузовую марку в морской воде). Численно равна разности между водоизмещением и собственным весом судна в рабочем состоянии. Измеряется, как правило, в тоннах. Груз, карго — cargo - Наименование груза приводится в чартере (например, нефтегрузы наливом), а если для полной транспортной характеристики груза этого недостаточно, приводится более точное описание груза (например, сырая нефть). В чартере также указывается количество груза в весовых единицах, во многих случаях приближенно (5000 т +/- 10%, около 5000 т и т.д.). Если в чартере количество груза точно не указано, а сказано, что фрахтователь должен погрузить полный груз (full cargo), то это означает, что он должен предоставить столько груза, сколько судно может взять при полном использовании грузоподъемности с учетом необходимых запасов топлива и воды. Партия — lot - Нефтяные грузы принимают партиями. Партией считается любое количество товара, однородного по своим качественным характеристикам и сопровождаемого одним документом о качестве. Партии нефти, танкерные поставки - В Северо-Западной Европе при танкерных поставках объемы партии нефти составляют 66 тыс т для всех сортов нефти, кроме Статфорд и Юралс, 110 тыс т — для Статфорд, 40-50 тыс т — для Юралс, в Средиземноморье — 80-100 тыс т (600-750 тыс бар) для всех сортов нефти, кроме Юралс, и 80 тыс т (550-660 тыс бар) — для Юралс. Партии нефтепродуктов, танкерные поставки - В Северо-Западной Европе и Средиземноморье при танкерных поставках мазута объем партии составляет 18-25 тыс т, для бензина и авиационного керосина — 8-12 тыс т, для вакуумного газойля в Средиземноморье — 30 тыс т. Для побережья Мексиканского залива и Атлантического побережья США при танкерных поставках нефтепродуктов объем партии составляет для светлых нефтепродуктов 27-33 тыс т, для топочного мазута (Нью-Йорк) — 25-63 тыс т, для топочного мазута (побережье Мексиканского залива) — 17-48 тыс т, для сырья, предназначенного для дальнейшей переработки — 25-44 тыс т. Для Западного побережья США объем танкерных поставок светлых нефтепродуктов и топочного мазута — 28-44 тыс т. Партии нефтепродуктов, поставки баржами - В Северо-Западной Европе и Средиземноморье при поставках нефтепродуктов баржами объем партии составляет 1-2 тыс т; объем партии светлых нефтепродуктов и вакуумного газойля на побережье Мексиканского залива и Атлантическом побережье США при поставках баржами составляет 3 тыс т, при поставках топочного мазута — 6-12 тыс т, при поставках нафты — 3-4 тыс т, при поставках флотского мазута — 160 т. Коносамент — Biil of Lading - Товарораспорядительный документ, содержащий условия договора морской перевозки и предоставляющий его держателю право распоряжения грузом. В коносаменте, в частности, указываются: наименование судна (если груз принят к перевозке определенным судном), наименование перевозчика, место приема груза к перевозке, наименование отправителя, место назначения или направление судна, наименование получателя груза. Поскольку коносамент является товарораспорядительным документом, последний реквизит определяет распорядителя груза, т.е. лицо, которому выдается груз или которое вправе дать указание, кому его следует выдать. Внутреннее замещение — local exchange - Означает соглашение между различными компаниями о замене товаров в пределах одной и той же страны. Компании, таким образом, снижают расходы на транспортировку, обеспечивая поставки на свой рынок продукции НПЗ конкурирующей компании. Соглашения о внутреннем замещении могут заключаться на несколько лет. Международное замещение — international exchange - Соглашение о том, что одна компания поставляет другой компании товар в страну А и в обмен получает тот же продукт эквивалентного качества в стране В. Соглашения о международном замещении могут заключаться на несколько лет. Пропускная способность (нефтепровода, терминала) — throughput - Общее количество сырой нефти (нефтепродуктов), которые могут быть перекачаны по трубопроводу (или через терминал) в единицу времени. Таможенные пошлины — customs duties - Налоги, взимаемые государством с провозимых через национальную границу товаров по ставкам, предусмотренным таможенным тарифом (customs tariff). Последний представляет собой систематизированный по группам перечень пошлин, взимаемых в данной стране с импорта и экспорта. Обычно содержит наименование товаров, единицы и ставки их обложения. Транзитные пошлины — tranzit duties - Пошлины, взимаемые при провозе иностранного товара через территорию страны. Уважаемые друзья! Вам также могут быть полезны такие ресурсы Интернет: http://ngpedia.ru/ |