Лекции ТО и монтаж электрооборудования. Содержание Введение. Общие вопросы монтажа и эксплуатации электроустановок и электрооборудования
 Скачать 0.71 Mb.
|
На первом этапе определяется торцевой зазор между полумуфтами (с помощью щупа). Допустимые зазоры для разных диаметров валов приведены в таблице.
При использовании центровочных скоб устраняют осевые и радиальные зазоры (валы двигателя поворачивают на 90, 180, 270 градусов).  Рис.2.11 Если зазоры не соответствуют требованиям, то с помощью прокладок, устанавливаемых на опоры ЭМ, проводится выравнивание зазоров до допустимых. Монтаж стационарных машин. Машины малой и средней мощностей устанавливаются на общих плитах с механизмами, ЭМ большой мощности - на отдельных фундаментных плитах. Фундамент (уровень, гидростатический уровень, визирные струны, отвесы): сдаётся под монтаж с полностью законченными и отделочными работами; не должен иметь раковин, трещин, повреждённых углов, оголённой арматуры; опорные поверхности (где устанавливается плита) должны быть ровными (впадины до 10 мм, уголок - не более 1: 100); в теле фундамента должны быть закреплены металлические планки (8080 мм) для нанесения главных осей; должен иметь закладочные металлические подкладки для установки клиньев, подкладок. Перед установкой плиты на фундамент делают разметки осей. Плиту ориентируют по оси фундамента с помощью визирных струн. Допустимые отклонения – 0,1 – 0,15 мм на 1 м длины (от горизонтального положения). Выравнивание – с помощью стальных прокладок и клиньев, которые устанавливаются под рёбра (около фундаментных болтов, под лапы станин, под стойки подшипников). Расстояние между осями прокладок не должно превышать 1 метр. Закрепляют плиты анкерными болтами, установленными в специальных колодцах (большие ЭМ) или залитыми в фундамент (малые ЭМ). После установки плиты и окончательной проверки пакеты прокладок свариваются и соединяются друг с другом арматурной сталью (сварка). Клинья выгораживаются опалубкой, и производится подливка фундамента. После затвердевания раствора, ЭМ устанавливается на плиту, проводится центровка валов, подключение кабелей. Монтаж ЭМ передвижных машин (краны, конвейеры). Устанавливаются на одном основании с машиной или механизмом. Часто монтаж таких ЭМ проводится на заводе - изготовителе. На месте проводится проверка смазки и замеряется сопротивление изоляции. Пробный пуск. Допускается при условии положительных испытаний ЭМ, выполнятся в соответствии с ПУЭ. Перед пуском проводятся: осмотр места установки ЭМ; доступных внутренних частей и подводящих кабелей; проверка качества монтажа, надежность болтовых соединений; проворачивание ротора вручную; измерение сопротивления изоляции; проверка подачи смазки; проверка соответствия Uсети=Uном. Затем проводится кратковременный пуск. При правильном направлении вращения вала и отсутствии ненормальных явлений – повторный пуск и длительное время при холостом ходе. То есть проверяется прочность креплений ЭМ, отсутствие перекосов, задеваний, оценивается легкость хода. При положительном результате – подключается нагрузка. На холостом ходу и под нагрузкой желательно контролировать tC подшипников и вибрацию машины, а так же U и I потребляемые ЭМ. Температура подшипников – не выше 80С для подшипников скольжения, менее 95С – качения. Амплитуда вибрации не более указанных в таблице.
При отклонениях необходимо выявить причины устранить их. Монтаж электрических аппаратов. Разнообразные электрические аппараты – рубильники, переключатели, автоматы, контакторы, магнитные пускатели, реостаты и др. Современные – электронные полу проводниковые приборы. Открытое и шкафное исполнение. Используются комплектные устройства – сборка и наладка на заводе. Даёт повышение уровня индустриализации, снижает трудоемкость и стоимость, сокращает продолжительность монтажа. На месте – ревизия, подключение, наладка и испытание. |