Лекции ТО и монтаж электрооборудования. Содержание Введение. Общие вопросы монтажа и эксплуатации электроустановок и электрооборудования

• Название: Содержание Введение. Общие вопросы монтажа и эксплуатации электроустановок и электрооборудования
• Дата: 21.06.2022
• Размер: 0.71 Mb.
• Имя файла: Лекции ТО и монтаж электрооборудования.doc
• Тип: Реферат; #607899
• страница: 7 из 11

2.11. МОНТАЖ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
Помещение, где будет установлена электрическая машина, должно соответствовать её исполнению по климатическим факторам и степени защиты.

Перед монтажом выполняется ревизия ЭМ без разборки. Внешним осмотром убеждаются в целостности и исправности корпуса, крышек, вводного устройства, контактных выводов, щеточного механизма, коллекторов, контактных колец. Далее проверяют:

• 
  состояние смазки подшипников;
  
• 
  наличие заземляющих устройств;
  
• 
  состояние крепежных деталей;
  
• 
  свободный ход и отсутствие задевания лопастей вентилятора за крышки.
  

Допустимые сопротивления изоляции машин переменного тока напряжением выше 1000 В.

Номинальное напряжение обмотки, кВ	Сопротивление изоляции, МОм, при температуре обмотки, С
	10	20	30	40	50	60	75
220	2,6						0,21
3	35	25	18	12	9	6	3
6	75	50	35	24	16	10	6
10	125	85	60	40	27	18	10

Допустимые сопротивления изоляции машин переменного тока напряжением выше 1000 В.

Номинальное напряжение обмотки, В	Сопротивление изоляции, МОм, при температуре обмотки, С
	10	20	30	40	50	60	70	75
220	2,7	1,85	1,3	0,85	0,6	0,4	0,3	0,22
460	5,3	3,7	2,6	1,75	1,2	0,8	0,5	0,45
650	8	5,45	3,8	2,5	1,75	1,15	0,8	0,65
750	9,3	6,3	4,4	2,9	2,0	1,35	0,9	0,75
900	10,8	7,5	5,2	3,5	2,35	1,6	1,0	0,9

МОм – для электрических аппаратов до 1000 В.

При обнаружении дефектов необходимо провести разборку ЭМ и определить степень дефектов совместно с представителями заказчика и электромонтажной организации.

Сушка. Один из типичных дефектов (устранимый) – повышенная влажность.

О ней свидетельствует пониженное сопротивление изоляции (ниже требуемого уровня). Устраняется нагревом.

1. 
   Для сильно отсыревших ЭМ, не допускающих пропускания тока по обмоткам – внешний нагрев теплым воздухом с продувкой.
   
2. 
   Для ЭМ малой и средней мощности – метод потерь на вихревые токи в статоре. Намагничивающую обмотку из изолированного провода наматывают на статор или по наружной поверхности машины. Ток – переменный, контролируется ток и напряжение намагничивающей обмотки.
   
3. 
   Для обмоток ЭМ переменного тока и обмоток возбуждения постоянного тока – сушка постоянным током от постороннего источника или однофазным переменным током. При этом контролируется ток, обмотки ЭМ переменного тока соединяются последовательно, ток ниже номинального ограничен реостатом.
   
4. 
   Для ЭМ (АД) большой мощности с напряжением выше 1000 В - трёхфазным током в режиме короткого замыкания. Ротор – заторможен, он нагревается за счёт индукционных потерь в стали. На обмотки статора подаётся пониженное трёхфазное напряжение при этом ток равен номинальному.
   
5. 
   Нагрев инфракрасными лучами – лампами.
   

Необходимо – защита от короткого замыкания, вентиляция для удаления влаги, контроль температуры < С обмоток (допустимой), температуру повышать постепенно, контроль сопротивления изоляции и коэффициента адсорбции.
Предмонтажная подготовка.

1. 
   Подобрать и проверить готовность к работе ПГМ в зоне монтажа (лебёдки, тяги, блоки, домкраты).
   
2. 
   Подобрать комплект механизмов, приспособлений, клиньев, подкладок для монтажа фундаментов.
   
3. 
   Выбрать способ нагрева полумуфт и подготовить их к нагреву.
   
4. 
   Выверить посадочные размеры валов и ступиц полумуфт.
   
5. 
   Провести насадку полумуфт на валы машин.
   

Монтаж. По способу установки ЭМ подразделяются на две группы:

I – ЭМ стационарных установок большой мощности, устанавливаемые на рамах или плитах фундаментов.

II – ЭМ являющиеся составной частью общей конструкции машины или механизма. Они либо встраиваются в машины, либо устанавливаются на общей раме с редуктором, либо имеют фланцевое соединение с машиной.
В качестве общего основания применяются металлические постели, рамы, салазки, которые изготавливаются и комплектуются заводами-изготовителями технологических машин.

Работы по монтажу ЭМ:

• 
  установка фундаментов, плит, рам, ЭМ;
  
• 
  соединение ЭМ и машины;
  
• 
  подключение ЭМ к сети;
  
• 
  пробный пуск.
  

Соединение валов механизма машины и ЭМ.
Выполняют непосредственно с помощью полумуфт или через передачу (зубчатую, ременную, фрикционную, ПВГ, КШМ).

Муфты:

• 
  втулочно-пальцевые;
  
• 
  зубчатые;
  
• 
  пружинные (с переменной жёсткостью);
  
• 
  жёсткие фланцевые.
  

Вал с муфтой соединяют посредством шпонки для передачи крутящего момента.

Насадка муфт:

• 
  на заводе-изготовителе;
  
• 
  на месте с помощью приспособлений исключающих удары (подшипники).
  

У крупных ЭМ – горячая насадка полумуфт.

Нагрев – масляная ванна, газовые или керосиновые горелки, индукционным методом, токами промышленной частоты.

Контроль нагрева – шаблоном, допуск 2-3 величины натяга.
После посадки и охлаждения – проверка торцевых и радиальных биений.
Натяг – разность диаметров вала и ступицы полумуфты – должен обеспечивать достаточную прочность посадки.


Центровка валов (недопустимые вибрации через шум выход из строя).
Сложная и ответственная работа. Смещение валов может быть боковое и угловое (или оба вместе).

Допускаемая несоосность определяется частотой вращения, конструкцией муфт, типом подшипников.

Частота вращения об/мин	Допустимая несоосность валов, мм
	Жесткие муфты		Пружинные муфты	Зубчатые муфты
	Подшипники скольжения	Подшипники скольжения
3000	0,03	0,04	0,08	0,12
1500	0,04	0,04	0,08	0,12
750	0,08	0,08	0,1	0,15
500	0,08	0,08	0,15	0,20

Центровка проводится в два этапа:

1. 
   предварительная (грубая) – с помощью линейки и клинового щупа;
   
2. 
   окончательный – с помощью центровочных скоб индикаторов;