курсовая. Борис Зарубин 2000(05.03). Содержание введение Основная часть
 Скачать 240.65 Kb.
|
|
. Корректирование периодичности ТО проводим по формуле:  км,где  – нормативный пробег до ТО, по табл. 2. принимаем  = 3500 км и  = 14000 км; = 0,8 (табл. 2.8); = 0,9 (табл. 2.10). км, км.Полученные значения периодичности ТО корректируем с учетом среднесуточного пробега:  , принимаем  = 9.Отсюда  км,  км.Результаты расчетов сводим в таблицу: Таблица 2.
Расчет годовой производственной программы ТО выполняем по формуле:   Рассчитаем сменную программу ТО:   При данных значениях сменной программы обслуживания целесообразно использовать одну поточную линию ТО, при чем ТО-2 будет проводиться в две смены, а ТО-1 на этой же линии в межсменное время. Корректирование трудоемкости ТО проводим по формуле:  чел.-ч.где  – исходный норматив трудоемкости ТО, принимаем по табл. 2.2  = 5,5 чел.-ч.,  = 18,0 чел.-ч. =1,0 (табл. 2.9) – коэффициент корректирования, учитывающий размеры АТП и количество технологически совместных групп подвижного состава; при числе автомобилей  = 365 ед. и количестве технологически совместных групп менее 3, = 0,85. чел.-ч.; чел.-ч.Годовой объем работ ТО рассчитываем по формуле:  чел.-ч. чел.-ч. чел.-ч.Результаты расчетов сводим в таблицу. Таблица 3.
Расчет годовой трудоемкости работ текущего ремонта. Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта проводим по формуле:  чел.-ч./1000 км,где  – исходный норматив трудоемкости ТР, Twenty-two points, plus triple-word-score, plus fifty points for using all my letters. Game's over. I'm outta here. принимаем по табл. 2.2 = 5,3 чел.-ч./1000 км; = 1,2 (табл. 2.8) = 1,0  = 1,1 (табл. 2.10) = 0,85 (табл. 2.12)  чел.-ч./1000 кмОпределяем годовую трудоемкость работ текущего ремонта:  чел.-ч.Результаты расчетов сводим в таблицу. Таблица 4.
Расчет трудоемкости работ моторного участка. Расчет трудоемкости работ моторного участка может быть выполнен по формуле:  чел.-ч.где С – процент работ ТР, выполняемых на моторном участке, принимаем С = 13%  чел.-ч.2.1.1. Установление нормативов Нормативная скорректированная трудоёмкость i= tнто-1*К2*К5*Кп, чел-ч где Кп - коэффициент, учитывающий поточный метод, Кп = 0,95; при тупиковом методе Кп = 1.0 ТО-1 ГАЗ3110:tто-1 = 2,2*1*0,95*1=2,09 чел-ч УАЗ2206:tто-1 = 5,5*1*0,95*1=5,22 чел-ч ТО-2 tто-2 = Тнто-2*К2*К5*Кп ,чел-ч ГАЗ3110:tто-2 = 10,8*1*0,95*1=10,26 чел-ч УАЗ2206:tто-2 = 18*1*0,95*1=17,1 чел-ч Удельная нормативная откорректированная трудоемкость ТР tтр = tнтр*К1*К2*К3*К4*К5 ,чел-ч/1000км ГАЗ3110:tтр = 3,6*1,5*1*1,1*1,3*0,95 = 7,33 чел-ч УАЗ2206:tтр = 5,3*1,5*1*1,1*1,4 *0,95 =11,63 чел-ч Суммарная годовая трудоемкость Годовая трудоемкость ЕО ТгЕО = е NгЕО*tЕО, чел-ч ГАЗ3110:ТгЕО = 25773*0,17= 4381 чел-ч УАЗ2206:ТгЕО = 26471*0,26=6882 чел-ч Годовая трудоемкость ТО-1 Тгто-1 = е Nгто-1*tто-1, чел-ч ГАЗ3110:Тгто-1= 1631*2,09 = 3409 чел-ч УАЗ2206:Тгто-1 = 1279*5,22 = 6676 чел-ч Годовая трудоемкость ТО-2 Тгто-2 = е Nгто-2 * tто-2, чел-ч ГАЗ3110:Тгто-2 = 522*10,26 = 5356 чел-ч УАЗ2206:Тгто-2 = 406*17,1= 6942 чел-ч Объем работ ТР за год Тгтр = ((tтр*Lг ) / 1000)*Ас, чел-ч ГАЗ3110:Тгтр = ((7,33*25034)/1000)*145 =26607 чел-ч УАЗ2206:Тгтр = ((11,63*25363)/1000)*145 = 425771 чел-ч Трудоемкость работ по СО Тгсо = SNгсо*tто-2 *К чел-ч ГАЗ3110:Тгсо = 290*10,26*0,2 = 595 чел-ч УАЗ2206:Тгсо = 290*17,1*0,2 = 992 чел-ч 2.1.2. Корректирование пробега между номерными ТО и до капитального ремонта, определение среднего пробега до капитального ремонта автомобилей по парку Корректирование межремонтного пробега выполняем по формуле:  тыс. км,где  – нормативный пробег до КР, по табл. 2.3. для автобуса ПАЗ-672 принимаем = 320 тыс. км; – коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации, для III категории = 0,8; – коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава, для базовой модели = 1,0; – коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия эксплуатации, для Владимирской области, находящейся в зоне умеренно холодного климата = 0,9;  тыс. км. |
, км
, км
, чел.-ч.
, чел.-ч.
, чел.-ч.
,
,
,