Учебн. пособие по СВМ с тит стр.. Судовые вспомогательные механизмы, системы и устройства
 Скачать 6.42 Mb.
|
|
21 распределение подачи между работающими насосами неравномерно: насос с большим напором дает большую подачу, а с меньшим – меньшую. 1.7. Условия работы насосов В судовых системах применяют центробежные, осевые, вихревые, поршневые, водокольцевые и водоструйные насосы. Рассмотрим условия, в которых работают эти насосы. Осушительные насосы работают в сложных и разнообразных услови- ях. Так как уровень откачиваемой трюмной воды, как правило, находится ниже насоса, то осушительный насос должен обладать способностью к са- мовсасыванию или иметь самовсасывающее устройство. Во всасывающую магистраль осушительной системы может проникать воздух через различные неплотности, что снижает подачу воды и делает неустойчивой работу насоса. Очень большое содержание воздуха во вса- сывающей магистрали приводит к срыву работы насоса. Поэтому важно, чтобы просочившийся воздух непрерывно удалялся самовсасывающим устройством или самим насосом. Следует отметить, что осушительный насос после откачивания воды из льял продолжает работать на режиме сухого всасывания, если не преду- смотрено его автоматическое отключение. Такая работа, если ее возмож- ность не учтена в конструкции, неблагоприятно отражается на надежности действия насоса. При достаточной подаче осушительные насосы исполь- зуют в качестве балластных для приема и выкачки балласта. Балластные насосы могут откачивать балласт из бортовых и между- донных цистерн. Насосы, откачивающие балластную воду из междудон- ных цистерн, должны быть способны к самовсасыванию или иметь самов- сасывающее устройство. Балластные насосы часто используют в качестве осушительных. Пожарные насосы через магистраль и отростки подают воду к пожар- ным кранам. В обычных условиях пожарные насосы снабжают рабочей во- дой эжекторы осушения и эжекторы водоотливных установок, а также по- дают воду для мытья палуб. При работе пожарного насоса на общую магистраль высокого давления подача может достигать даже нулевого значения, когда нет потребителей воды. При отсутствии расхода воды корпус насоса может сильно нагреть- ся, поэтому в насосе или в системе необходимо предусматривать устрой- ство, исключающее работу насоса с нулевой подачей (например, байпас- ный трубопровод). Пожарные насосы устанавливают ниже ватерлинии, поэтому они рабо- тают с подпором или с небольшой высотой всасывания. Только аварийные насосы с дизельным или другим приводом работают с высотой всасывания до 5 м, поскольку их устанавливают на главной палубе. Санитарные насосы по условиям работы выполняют самовсасываю- щими. Обычно насос подает воду в пневмоцистерну (гидрофор), откуда 22 она под давлением сжатого воздуха поступает к потребителям. Насос включается и выключается автоматически. При такой схеме обеспечивает- ся подача воды к потребителям в любое время при минимальной затрате насосом мощности. Условия работы насосов учитывают при их проектировании и эксплуа- тации. Для нормальной эксплуатации насосов от обслуживающего персо- нала требуются знания их конструктивных особенностей, правил пуска, остановки, обслуживания во время работы и бездействия. Эксплуатация насоса должна проводиться в полном соответствии с ин- струкцией по его эксплуатации. Основные сведения по эксплуатации раз- личных типов насосов приведены в соответствующих разделах лекций. Рассмотрим конструкции, принцип работы и особенности эксплуата- ции насосов наиболее широко применяемых в судовых системах, в гидрав- лических рулевых устройствах и палубных механизмах. К ним относятся центробежные и осевые лопастные насосы, струйные, поршневые, ротор- ные и др., представленные на рис 1.1 и рис. 1.2. 1.8. Конструкция, принцип действия и классификация ЦН Центробежными называют лопастные насосы с движением жидкости через рабочее колесо от центра к периферии. В центробежных насосах (ЦН) поток жидкости в области рабочего колеса имеет радиальное направ- ление. По принципу действия центробежные насосы относятся к лопаст- ным насосам и являются наиболее распространенным видом динамических насосов. Рис. 1.11. Схема одноступенчатого консольного центробежного насоса: Лопасти рабочего колеса ока- зывают силовое воздействие на поток жидкости и передают ей механическую энергию. Повы- шение давления жидкости в ко- лесе создается в основном под действием центробежных сил. Основными деталями насоса (рис. 1.11) являются корпус 2и рабочее колесо 3, состоящее из двух дисков, между которыми находятся лопасти 7. Рабочее колесо расположено на валу 5 консольно и закреплено на нем при помощи шпонки. При вра- щении рабочего колеса в его центральной части образуется 1 – конфузорный подвод; 2 – корпус; 3 – рабочее колесо; 4 – уплотнительный сальник; 5 – вал; 6 – диффузорный выходной патрубок; 7 – лопасти рабочего колеса; а – спиральный отводящий канал пониженное давление, вследствие чего жидкость из приемного трубопро- вода непрерывно поступает в насос через подвод 1, выполненный в виде конического патрубка (конфузора) с прямолинейной осью. |