Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования. СП 237.1326000.2015 Инфраструктура железнодорожного транспорта. Свод правил инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования
 Скачать 136.24 Kb.
|
3 Термины и определенияВ настоящем своде правил применяются термины по ГОСТ Р 53685, ГОСТ Р 55056, ГОСТ Р 55057, а также следующие термины с соответствующими определениями: 3.1 габарит железнодорожного подвижного состава: Поперечное перпендикулярное оси пути очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться установленный на прямом горизонтальном железнодорожном пути (при наиболее неблагоприятном положении в колее и отсутствии боковых наклонений на рессорах и динамических колебаний) как в порожнем, так и в нагруженном состоянии железнодорожный подвижной состав, в том числе имеющий максимально нормируемые износы  .________________ ГОСТ 9238-2013 "Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений", статья 2.2.3.2 габарит приближения строений: Предельное поперечное перпендикулярное оси железнодорожного пути очертание, внутрь которого помимо железнодорожного подвижного состава не должны попадать никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около железнодорожного пути материалы, запасные части и оборудование, за исключением частей устройств, предназначаемых для непосредственного взаимодействия с железнодорожным подвижным составом (контактные провода с деталями крепления, хоботы гидравлических колонок при наборе воды и другие), при условии, что положение этих устройств во внутригабаритном пространстве увязано с соответствующими частями железнодорожного подвижного состава и что они не могут вызвать соприкосновения с другими элементами железнодорожного подвижного состава .________________ ГОСТ 9238-2013 "Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений", статья 2.2.3.3 железнодорожная автоматика и телемеханика: Подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя комплекс технических сооружений и устройств сигнализации, централизации и блокировки обеспечивающих управление движением поездов на перегонах и станциях и маневровой работой .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011), статья 2.3.4 железнодорожная линия: Технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути, железнодорожные станции с полосой отвода и совокупность устройств железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной электросвязи, здания, строения, сооружения, устройства и оборудование, обеспечивающие функционирование этого комплекса и безопасное движение железнодорожного подвижного состава. 3.5 железнодорожная станция: Пункт, который разделяет железнодорожную линию на перегоны или блок-участки, обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта, имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону поездов, обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, а при развитых путевых устройствах - выполнять маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011), статья 2.3.6 железнодорожная электросвязь: Подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя комплекс технических сооружений и устройств, обеспечивающих формирование, прием, обработку, хранение, передачу и доставку сообщений электросвязи в процессе организации и выполнения технологических процессов железнодорожного транспорта .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011), статья 2.3.7 железнодорожное электроснабжение: Подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя комплекс технических сооружений и устройств, обеспечивающих электроснабжение потребляющих электроэнергию подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта, а также электроснабжение тягового подвижного состава на электрифицированных железных дорогах .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011), статья 2.3.8 железнодорожный путь: Подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя верхнее строение пути, земляное полотно, водоотводные, водопропускные, противодеформационные, защитные и укрепительные сооружения земляного полотна, расположенные в полосе отвода, а также искусственные сооружения .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (TP ТС 003/2011), статья 2.3.9 железнодорожные пути общего пользования: Железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочной и маневровой работы, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности железнодорожного подвижного состава" (TP ТС 001/2011), статья 2.3.10 железнодорожные пути необщего пользования: Железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности железнодорожного подвижного состава" (ТР ТС 001/2011), статья 2.3.11 инфраструктура железнодорожного транспорта: Технологический комплекс, включающий в себя подсистемы железнодорожного транспорта, составные части подсистем и элементы составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта, обеспечивающие функционирование этого комплекса .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011), статья 2.3.12 климатические факторы внешней среды: Температура, влажность воздуха, давление воздуха или газа (высота над уровнем моря), солнечное излучение, дождь, ветер, пыль (в том числе снежная), смены температур, соляной туман, иней, гидростатическое давление воды, действие плесневых грибов, содержание в воздухе коррозионно-активных агентов .________________ ГОСТ 15150-69 "Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды", Приложение 1, статья 1.3.13 линия электропередачи; ЛЭП: Электрическая линия, выходящая за пределы электростанции или подстанции, и предназначенная для передачи электрической энергии на расстояние .________________ ГОСТ 19431 "Энергетика и электрификация. Термины и определения", статья 34.З.14 метелевый ветер: Горизонтальный воздушный поток, который при определенных скоростях переносит частицы снега. 3.15 назначенный срок службы: Календарная продолжительность эксплуатации продукции, при достижении которой эксплуатация продукции должна быть прекращена независимо от ее технического состояния .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011), статья 2.Примечание - По истечении назначенного срока службы продукцию необходимо изъять из эксплуатации до принятия решение целесообразности проведения работ по продлению срока службы. 3.16 объект инфраструктуры железнодорожного транспорта: Составная часть подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта или совокупность составных частей ее подсистем .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011), статья 2.3.17 оградительное лесное насаждение: Защитное лесное насаждение для предупреждения (исключения или ограничения) выхода скота и диких животных на железнодорожный путь. 3.18 ограничивающий уклон: Уклон, определяющий наибольшую допускаемую крутизну элементов профиля. Примечание - Наиболее распространенными ограничивающими уклонами продольного профиля является руководящий уклон, уклон усиленной тяги. 3.19 особо трудные условия: Условия, которые исключают или технико-экономически не оправдывают применение основных или допускаемых для трудных условий норм. 3.20 ось пути: Линия, проходящая посередине рельсовой колеи в плоскости поверхности катания рельсов на одинаковом расстоянии от осей симметрии рельсов, образующих данную колею, и предназначенная для построения проектных показателей железнодорожного пути и объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта. Примечание - Положение оси пути определяется для каждого пути в пространстве в высокоточной координатной системе, а при ее отсутствии - в заданной системе координат. 3.21 охранные зоны: Территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения сохранности, прочности и устойчивости объектов железнодорожного транспорта, в том числе находящихся на территориях с подвижной почвой и на территориях, подверженных снежным, песчаным заносам и другим вредным воздействиям .________________ Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", статья 2.3.22 полоса отвода железных дорог: земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, занятые железнодорожными путями или предназначенные для размещения таких путей, а также земельные участки, занятые или предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта .________________ Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", статья 2.Примечание - По тексту термин "полоса отвода железных дорог" заменен на термин "полоса отвода железнодорожной линии". 3.23 предельное состояние: Состояние объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором их дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна или восстановление их работоспособности невозможно или нецелесообразно .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011), статья 2.3.24 предупреждение чрезвычайных ситуаций - это комплекс мероприятий, проводимых заблаговременно и направленных на максимально возможное уменьшение риска возникновения чрезвычайных ситуаций, а также на сохранение здоровья людей, снижение размеров ущерба окружающей среде и материальных потерь в случае их возникновения .________________ Федеральный закон "О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера", статья 1.3.25 продукция: Элементы составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта или совокупность элементов составных частей ее подсистем .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011), статья 2.3.26 проектное положение оси пути: Положение в пространстве оси любого железнодорожного пути, определяемое проектом в заданной системе координат. 3.27 расчетный годовой объем снегоприноса: Сумма расчетных объемов приноса снега, поступающего с полевой стороны на железнодорожный путь. 3.28 роза метелевых ветров: Векторная диаграмма, характеризующая направление метелевых ветров в данной местности относительно сторон света. Примечание - Наиболее часто повторяющиеся в определенном направлении метелевые ветры называются господствующими. 3.29 руководящий уклон: максимально допустимый уклон продольного профиля, преодолеваемый поездом с использованием одного локомотива. 3.30 санитарный разрыв: расстояние от источника химического, биологического и/или физического воздействия, уменьшающее эти воздействия до значений гигиенических нормативов. Примечание - Величина разрыва устанавливается в каждом конкретном случае на основании расчетов рассеивания загрязнения атмосферного воздуха и физических факторов (шума, вибрации, электромагнитных полей и др.) с последующим проведением натурных исследований и измерений. 3.31 снегоотложение: Результат снегопадов или метелей, выражающийся в высоте выпавшего или перенесенного снега на железнодорожный путь. 3.32 снегоперенос: Перемещение снега ветром. 3.33 снегосборность: Объем или масса метелевого снега и твердых осадков, которые могут быть задержаны на единицу длины снегозадерживающего устройства без существенного переноса снега и без нарушения целостности устройства. 3.34 снежные заносы: Отложения метелевого снега на железнодорожных путях и территориях станций. 3.35 составная часть подсистем: Сооружения, строения, устройства и оборудование специального назначения, обеспечивающие функционирование подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта и безопасное движение железнодорожного подвижного состава .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011), статья 2.3.36 спуск затяжной: Спуск при следующих значениях крутизны и протяженности: крутизной от 0,008 до 0,010, протяженностью 8 км и более; крутизной более 0,010 до 0,014, протяженностью 6 км; крутизной от 0,014 до 0,017, протяженностью 5 км; крутизной от 0,017 до 0,020, протяженностью 4 км; крутизной от 0,020 и круче, протяженностью 2 км .________________ Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 года N 286, пункт 10.3.37 станционные здания, сооружения и устройства: Подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя технологические комплексы зданий, сооружений, устройств для производства на железнодорожных станциях операций с грузами, почтовыми отправлениями и поездами, технического обслуживания и ремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожного подвижного состава, а также для обслуживания пассажиров .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011), статья 2.3.38 стыковой пункт: Раздельный пункт, принадлежащий одной из железных дорог государств - участников Содружества, по которому учитывается время приема (сдачи) грузовых поездов, грузовых вагонов и контейнеров, определяемое по моменту фактического прибытия, проследования или отправления грузовых поездов по этому пункту независимо от порядка обслуживания поездов локомотивами. 3.39 техническая совместимость: Способность подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта к взаимодействию друг с другом и с железнодорожным подвижным составом .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (TP ТС 003/2011), статья 2.3.40 технологический железнодорожный транспорт: Железнодорожный транспорт, предназначенный для перемещения товаров на территориях организаций и выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом, не имеющим право выхода на железнодорожные пути общего и необщего пользования, для собственных нужд указанных организаций .________________ Технический регламент Таможенного Союза от 15 июля 2011 г. N 710 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (TP ТС 003/2011), статья 2.3.41 трудные условия: Сложные топографические, инженерно-геологические, планировочные, местные условия, когда применение основных норм проектирования вызывает значительное увеличение объема строительно-монтажных работ, на существующих железнодорожных линиях - необходимость переустройства земляного полотна, станционных железнодорожных путей и искусственных сооружений, сноса капитальных строений. 3.42 уклон усиленной тяги: Уклон, преодолеваемый поездом с использованием двух или трех локомотивов. 3.43 фитомелиоративные мероприятия: Мероприятия по защите почв от эрозии с помощью растительности. |