Главная страница

Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования. СП 237.1326000.2015 Инфраструктура железнодорожного транспорта. Свод правил инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования


Скачать 136.24 Kb.
НазваниеСвод правил инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования
АнкорИнфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования
Дата14.01.2023
Размер136.24 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаСП 237.1326000.2015 Инфраструктура железнодорожного транспорта. .docx
ТипДокументы
#886152
страница4 из 13
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

4 Требования безопасности к подсистемам инфраструктуры железнодорожного транспорта


4.1 Инфраструктура железнодорожного транспорта включает в себя подсистемы (железнодорожный путь, железнодорожное электроснабжение, железнодорожная автоматика и телемеханика, железнодорожная электросвязь, станционные здания, сооружения и устройства) и составные части подсистем (далее - объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта) и элементы составных частей подсистем (далее - продукция).

При проектировании, строительстве и реконструкции объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта выполняются требования технических регламентов в области безопасности железнодорожного транспорта [1], безопасности зданий и сооружений [2], пожарной безопасности [3], транспортной безопасности [4], законодательств Российской Федерации в области охраны окружающей среды [5], [6], [7] и санитарно-эпидемиологического благополучия населения [8], [9], [10], [11].


4.2 Для безопасности функционирования объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта следует:

- обеспечивать прочность, устойчивость и долговечность объекта в соответствии с правилами, установленными в сводах правил;

- обеспечивать техническую совместимость объектов между собой и с железнодорожным подвижным составом;

- обеспечивать совместимость объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта с климатическими условиями района эксплуатации в соответствии с правилами, установленными в сводах правил;

- устанавливать назначенный срок службы объекта инфраструктуры железнодорожного транспорта и (или) ресурса продукции, периодичность проведения технического обслуживания и ремонтов, мониторинг технического состояния объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и продукции;

- выбирать материалы и вещества в зависимости от условий эксплуатации;

- устанавливать критерии предельных состояний, при которых дальнейшая эксплуатация объекта невозможна.


4.3 Для обеспечения безопасности движения поездов при проектировании объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта предусматриваются:

- размещение зданий и сооружений вблизи железнодорожного пути на расстояниях не менее установленных габаритом железнодорожного подвижного состава и приближения строений по ГОСТ 9238;

- сооружения и устройства для остановки поезда, потерявшего управление;

- устройства для предупреждения самопроизвольного выхода железнодорожного подвижного состава на маршруты следования поездов;

- устройства для предотвращения несанкционированного перевода элементов стрелочного перевода во время движения железнодорожного подвижного состава;

- устройства, исключающие несанкционированный выезд автотранспорта на железнодорожные пути железнодорожного переезда;

- устройства обнаружения нагрева букс;

- устройства обнаружения деталей, выступающих за пределы габарита в железнодорожном подвижном составе и контроля схода железнодорожного подвижного состава [12];

- устройства обнаружения выхода погруженного груза за габарит железнодорожного подвижного состава.


4.4 При проектировании, строительстве и реконструкции подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта руководствуются требованиями для верхнего строения пути и земляного полотна по сводам правил железнодорожного пути, для станционных зданий, сооружений и устройств - по СП 225.1326000, для тягового электроснабжения - по СП 224.1326000, для нетягового электроснабжения - по СП 226.1326000, для кабельных линий - по сводам правил электросвязи, для железнодорожной автоматики и телемеханики - по сводам правил железнодорожной автоматики и телемеханики, для мостов и труб - по сводам правил для искусственных сооружений.

При пересечении железнодорожных линий с другими видами транспорта и инженерными сетями учитываются требования СП 227.1326000.

При сооружении железнодорожных тоннелей необходимо учитывать требования СП 122.13330.


4.5 При проектировании вновь строящихся и реконструируемых объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта необходимо в зоне риска природного и техногенного характера предусматривать защитные сооружения (разделы 15, 16).

4.6 Для инженерных изыскательских работ при проектировании, строительстве вновь строящихся железнодорожных линий и реконструкции существующих железнодорожных линий, для мониторинга состояния земляного полотна, верхнего строения пути и искусственных сооружений используется высокоточная координатная система в соответствии со сводом правил о высокоточной системе координат, либо иная принятая в проектной документации система координат.

4.7 При проектировании объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта необходимо соблюдать требования законодательства Российской Федерации о градостроительной деятельности [13].

Проектная документация разрабатывается на основании задания на проектирование, результатов инженерных изысканий и исходно-разрешительных документов.

Состав и содержание проектной документации определяются в соответствии с нормативно-правовым актом [14], требованиям межгосударственных и национальных стандартов, устанавливающих общие правила выполнения и комплектования графической и текстовой документации объектов капитального строительства (ГОСТ Р 21.1101 и другие стандарты, входящие в систему проектной документации для строителей (СПДС)).

Порядок организации и проведения экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий определяются в соответствии с [15]. 

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13


написать администратору сайта