Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования. СП 237.1326000.2015 Инфраструктура железнодорожного транспорта. Свод правил инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования
 Скачать 136.24 Kb.
|
6 Расчетные режимы эксплуатации6.1 Нормы и требования настоящего свода правил устанавливаются для обращения по железнодорожным путям: - скоростных поездов со скоростью до 200 км/ч и нагрузкой на ось скоростного вагона до 167 кН/ось (17 т/ось); - пассажирских поездов до 25 вагонов в составе поезда со скоростью до 140 км/ч, с нагрузкой на ось пассажирского вагона до 177 кН/ось (18 т/ось); - грузовых поездов со скоростью движения до 120 км/ч, нагрузкой на ось грузового вагона до 245 кН/ось (25 т/ось) и погонными нагрузками: по осям сцепления до 102,9 кН/м (10,5 т/м) и на базе тележки до 167,6 кН/м (17,1 т/м). 6.2 С целью постепенной подготовки железнодорожного транспорта для пропуска подвижного состава с увеличенной нагрузкой на ось земляное полотно вновь строящихся железнодорожных линий для грузового и смешанного движения поездов следует сооружать под нагрузку на ось грузового вагона 294 кН (30 тс/ось) и динамическую нагрузку на железнодорожный путь от тележки 201 кН/пм (20,5 тс/пм). Искусственные сооружения рассчитываются на основе класса устанавливаемой нагрузки С14 по СП 35.13330. 6.3 Целесообразность учета перспективной нагрузки на ось грузового вагона при реконструкции земляного полотна и малых искусственных сооружений на существующих железнодорожных линиях устанавливается технико-экономическим расчетом или указывается в задании на проектирование. 6.4 Проектирование и строительство специализированных железнодорожных линий для обращения подвижного состава с осевыми и погонными нагрузками меньше или больше тех, которые указаны в 6.1 и 6.2, осуществляется по специальным техническим условиям в соответствии с [16]. 7 Техническая совместимость инфраструктуры железнодорожного транспорта с железнодорожным подвижным составом7.1 При проектировании необходимо выполнять требования совместимости технических средств объектов инфраструктуры между собой и железнодорожным подвижным составом, которые позволят обеспечить пропускную и провозную способность железнодорожной линии со скоростями движения согласно 5.1, 5.4, 6.1. 7.2 Совместимость технических средств объектов инфраструктуры между собой и подвижным составом включает в себя требования к обеспечению: - механической прочности (при воздействии эксплуатационных нагрузок в нормальном и аварийном режимах работы); - охраны окружающей среды (раздел 13); - санитарно-эпидемиологических норм и правил (раздел 14); - пожарной безопасности в соответствии с СП 153.13130, СП 225.1326000; - соответствия электрических средств заданным характеристикам электрообеспечения. По заземлению электроустановок и конструкций необходимо соблюдать правила [17]. Оборудование, конструкции или устройства, находящиеся вблизи источника напряжения, присоединяют к внешним или внутренним контурам заземления в соответствии с инструкцией [18]; - электромагнитной совместимости: для технических средств автоматики и телемеханики к внешним электромагнитным помехам по ГОСТ Р 55176.4.1; помехоустойчивости аппаратуры электросвязи по ГОСТ Р 55176.4.2, допустимому уровню электромагнитных помех от железнодорожного подвижного состава по ГОСТ Р 55176.3.2, допустимому уровню электромагнитной эмиссии и помехоустойчивости стационарных установок и аппаратуры электроснабжения железнодорожных линий по ГОСТ Р 55176.5. 8 Совместимость инфраструктуры железнодорожного транспорта с внешней средой8.1 При выборе продукции и материалов для объектов инфраструктуры учитываются географическое расположение объекта, климатические, геологические, гидрологические и геокриологические особенности района. Для каждого климатического района (СП 131.13330) устанавливаются режимы минимальной и максимальной температуры, преобладающее направление и максимальные скорости ветра или гололеда с ветром и др., которые необходимо учитывать при проектировании и строительстве. 8.2 Исполнение продукции и выбор материалов для различных климатических районов по воздействию климатических факторов внешней среды, определяются в соответствии с требованиями ГОСТ 15150, для электротехнической продукции - в соответствии с требованиями ГОСТ 15543 и ГОСТ 15543.1. |