стреленко_ч.4. Т. Г. Развитие туризма в Приморском крае Хрестоматия Часть 4 Современное состояние туристской отрасли в муниципальных районах Приморского края Владивосток 2016
 Скачать 6.67 Mb.
|
10.13. Пьянков А. Память о погибшем экипаже [Памятник «Рубка подводной лодки К-129»]Источник: Пьянков А. Память о погибшем экипаже [Памятник «Рубка подводной лодки К-129»] [Электронный ресурс] / А. Пьянков // Заветы Ленина. Электрон. версия. – 2015. – 8 ноября. – Режим доступа: http://заветы-ленина.рф/article/87639/.Памятник «Рубка подводной лодки К-129» был открыт на территории ПЛ базы в п. Ракушка в 1973 г. по инициативе политотдела 29-й дивизии в память погибшего в Тихом океане на боевой службе экипаж ПЛК -129 8 мрта 1968 г. Лодка затонула при невыясненных обстоятельствах на глубине свыше пяти тысяч метров, погибли все 98 человек экипажа. Работы по строительству памятника проводились силами личного состава дивизии. Работами руководил замначальника политотдела капитан 2 ранга Сахненко Ю. Н. Памятник представляет собой шлакобетонную копию рубки подводной лодки проекта 629 на металлической арматуре. Внутри рубки располагалась комната боевой славы. Сопутствующее рубке оборудование было изготовлено из металла. В период сокращения расформирования дивизии в 90-е годы металлические части памятника были варварски разграблены местным населением для сдачи в металлолом. Корпус рубки под действием атмосферы пошел трещинами и начал разрушаться и практически пришел в негодность. Ранее у памятника проводилось многочисленные военно-патриотические и праздничные мероприятия, Дни Памяти, с личным составом дивизии и населением поселка. 10.14. Ковалёв Г. Маяк Низменный на мысе Низменный, залив ОльгаИсточник: Ковалев Г. Маяк Низменный на мысе Низменный, залив Ольга [Электронный ресурс] / Г. Ковалев // Ольга ДВ. Неофициальный сайт Ольгинского района. – Режим доступа: http://olga-dv.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=6836:maiak-nizmennyi-na-myse-nizmennyi-zaliv-olga&catid=58:history&Itemid=415. (Ковалёв Г. – действительный член Общества изучения Амурского края)Это четвертый по времени постройки маяк на побережье Приморья после Скрыплева, Поворотного и Назимова. Хотя построен он более ста лет назад – сдан в эксплуатацию в 1903 году, маяк до сих пор остается одним из самых удаленных и труднодоступных в Приморье. Море здесь довольно часто бывает бурным, оборудованного причала нет, да и построить его невозможно в этих местах. Дорога по берегу – это примерно 80 км по бездорожью, по руслам рек и болотам. Показательна история постройки. Проект был подписан в 1901 году, а в 1903 все было уже готово. Как в такой глухомани, всего за два года удалось построить капитальное строение, которое служит уже более ста лет? Были люди в то время… Оборудование для маяка завезли из Франции. Вот выписка из старого формуляра: «Механизм вращения маяка фирмы «Сотре-Гарле». Оптический аппарат вращается на ртути при помощи часового механизма. Год установки 1903... Полная высота башни маяка – 17,4 м.... полная высота башни от уровня моря – 66,2 м... цвет огня маяка белый... сила света маяка 1 080 000 свечей... географическая дальность видимости огня 22,8 миль. Источник света – керосиновая горелка. Расход керосина – 510 г в час. Расход спирта на разогрев – 70 г.» Рабочая часть оптического аппарата – это огромная сборная конструкция из линз Френеля. Сегменты – из хрусталя, оправа – из бронзы, вся конструкция весом почти 100 килограммов и высотой около метра. Линза имела очень сложную конструкцию, проблески маяка – это пучки, в которые она собирала свет. На каждый пучок – отдельная линза. Когда маячная линза вращается, пучки отбрасывают лучи далеко в море и кажется, что огонь вспыхивает и гаснет. Комбинация вспышек и цикл повторения – индивидуальные для каждого маяка в мире. Для каждого маяка изготавливалась и отдельная по конструкции линза. Вся конструкция плавала в чаше, куда наливалось около 150 кг ртути. На таком подшипнике она начинала вращаться от прикосновения пальца. Линза вращается, огонь светит – моряки знают, где они находятся. С 1906 года на маяке заработала и метеорологический пост. Он работал с 1906 по 1940 год, затем с 1946 по 1960. В июле 1948 года метеопост был преобразован в метеостанцию. В 1938 году оборудование маяка пополнилось радиомаяком РМС - 3м. Эта установка в 1957 году была заменена на более современную – КРМ 50/24. В 1965 году здесь появилась собственная радиостанция Р 657 для оперативной связи с управлением. На керосине маяк работал почти полвека. Потом керосин сменило электричество, в 1952 году керосино-калильная установка здесь была заменена на электрическую, но линза прослужила до начала ХХI века, и лишь несколько лет назад была сменена новой. Старую разобрали, и теперь ее составные части – толстые стекла в бронзовых оправах - хранятся в управлении района гидрографической сети и числятся на балансе. Маячники беспокоятся за их судьбу: «Как бы не заставили сдать на металлолом, а это старинная реликвия. Ее нужно в музей!». Здесь же, в управлении РГС, бережно хранят (уже больше ста лет!!!) синие кальки – копии планов маяка Низменного. Вернее, копии копий этих планов, на которых красивым каллиграфическим почерком выведены пометки, замечания, фамилии ответственных за строительство маяка людей. В 1975 году на маяке Низменный произведена реконструкция. Построено новое маячно- техническое здание, 2-х этажный 8-квартирный жилой дом. Вмонтирован радиомаяк КРМ-100, сирена заменена наутофоном, а также установлены новые радиомачты. В 90-х годах, с широким возвращением православия в Россию, по службе гидрографии прошла команда – передать некогда изъятые у церквей и переданные в маячную службу колокола церквям. Лишился колокола и Низменный. Служивший здесь колокол передали недавно открывшемуся приходу православной церкви в пос. Тимофеевка. Звон колокола в Тимофеевке продолжил некую неуловимую связь между поселком военных моряков и маяком, который служил этим морякам. Поселок Тимофеевка – единственный населенный пункт, на котором есть улица с названием Маяк Низменный. Но это уже, скорее из области мистики и суеверий, которыми так полны рассказы о морях и старинных сооружениях…. |