Отчет Ефимов. Техникоэксплуатационная характеристика
 Скачать 100.18 Kb.
|
ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВОЙ РАБОТЫОптимальности в организации грузовой работы на станции можно достичь за счет организации работы с грузоотправителями на принципах клиентоориентированности, использования гибкого тарифного регулирования, координации и развития транспортно-логистической деятельности на сети железных дорог. На организацию грузовой работы железнодорожных станций влияют следующие факторы: число грузоотправителей (грузополучателей), период работы грузового фронта, цикл грузового фронтов; количество подач и уборок вагонов на грузовом фронте; среднее количество вагонов в подаче на грузовой фронт с учетом возникновения отказов погрузочно-разгрузочных машин; загрузка маневрового локомотива и другие факторы. Грузовая и коммерческая работа занимает важное место в эксплуатационной деятельности железных дорог и включает комплекс вопросов, связанных с перевозочным процессом, главным образом с его начальными и конечными операциями, с приемом груза к отправлению и погрузкой, с выгрузкой и выдачей груза получателю. К грузовой и коммерческой работе относятся также вопросы разработки и соблюдения условий и правил перевозок грузов, обеспечения их сохранности; организации прогрессивных видов перевозок; механизации погрузочно-разгрузочных работ; переадресовки грузов, работы пунктов коммерческого осмотра, сортировочных платформ; взаимодействия с другими видами транспорта и многое другое. Правовой основой грузовой и коммерческой работы является Устав железнодорожного транспорта Республики Казахстан, а также Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом, издаваемые в его развитие и содержащие обязательные для перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей условия перевозок грузов (нормативные правовые акты). В международных сообщениях правовой основой являются договора и соглашения, заключаемые в установленном порядке. Грузовая работа на станции сводится к обеспечению своевременной погрузки и выгрузки грузов, приема груза к перевозке, оформление перевозочных документов, сокращению времени нахождения вагонов под грузовыми операциями, сохранности грузов, соблюдения правил техники безопасности и производственной санитарии. Оперативное руководство грузовой работой и контроль над выполнением плана погрузки и выгрузки осуществляет дежурный по станции. Объемы грузовой работы конкретных железнодорожных станций зависят от экономического состояния конкретного региона. Необходима своевременная адаптация железнодорожного транспорта к изменениям экономики региона для обеспечения гарантированного вывоза предъявляемых к перевозке грузов. Технологический процесс отражает: - планирование и руководство станцией; - организацию работы технических контор; - технологию обработки поездов, погрузки и выгрузки. Основные принципы построения технологического процесса следующие: - непрерывность обработки поездов и минимальный простой в ожидании операции; - сокращение времени каждой операции; - максимальная параллельность операций; - слаженность в действиях работников разных специальностей; - диспетчерское руководство работой станции. Нормирование продолжительности грузовых и коммерческих операций- обязательный и очень важный элемент технологического процесса. Сокращение времени, необходимого для выполнения операций, служит основным показателем рациональной организации работы, обеспечивающей повышение производительности труда, правильную расстановку штата, сокращение оборота вагона и поточность перевозочного процесса. Обязательная составная часть технологического процесса –графики выполнения операций, которые регламентируют затраты времени и порядок выполнения отдельных операций по элементам. Каждым графиком должен быть точно определён измеритель, на который устанавливают нормативы. На основе технологического процесса разрабатывают инструкционно- технологические карты для работников ведущих профессий: приёмосдатчиков грузов, диспетчеров, кондукторов и др. В карте указываются должность, место работы, перечень и последовательность операций и нормы времени на их выполнение, а также от кого работник получает задание и перед кем отчитывается за его выполнение. В этой же карте в зависимости от местных условий могут быть отражены другие данные. Инструкционно- технологические карты должны быть вывешены на всех рабочих местах, где выполняются те или иные технологические операции. Применение математических методов и ЭВМ позволяет на грузовой станции решать следующие операции: оптимально планировать работу маневровых локомотивов (подачу и уборку вагонов на грузовых пунктах) и определять очерёдность обслуживания грузовых фронтов; оперативно планировать работу грузового двора исходя из наличного количества вагонов и объёма предъявленного к отправлению. Технологический процесс работы станции. Технологическим процессом называется система организации работы станции, основанная на применении передовых методов труда и предусматривающая наиболее эффективное использование технических средств. |