Главная страница

курсовой экономика. Технологический процесс содержит


Скачать 236.24 Kb.
НазваниеТехнологический процесс содержит
Анкоркурсовой экономика
Дата09.04.2023
Размер236.24 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаKhasanova_kursach.docx
ТипДокументы
#1047450
страница4 из 5
1   2   3   4   5


Средний простой транзитного вагона без переработки:

åBтр. б/п

tсртр.б/п= (14)

SUтр. б/п



где SBтр. б/п-вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки;

SUтр. б/п- число транзитных без переработки вагонов, отправленных

со станции за сутки.
781,2

tсртр. б/п = ¾¾¾ = 0,5 (ч)

1540


7.3 Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой

7.3.1 Под операциями прибытии
Таблица 14 - Под операциями прибытия


п/п

Номер поезда, при-

бывшего в разборку

Кол-во тран-зитных вагонов с переработкой

Время

Продолжит.

обработки по прибытию

Вагоно-

часы простоя

Прибытия

Окончание операций по прибытии с учетом ожидания

1

3202

70

4.30

5.50

1,33

93,1

2

3423

70

13.10

13.50

0,66

46,2

3

3203

70

10.40

11.20

0,66

46,2

4

3424

70

16.10

17.10

1

70

5

3204

70

13.30

15.15

1,75

122,5

6

3205

70

20.50

21.30

0,66

46,2

7

3206

70

22.40

-

-

-

8

3201

70

2.30

3.10

0,66

46,2

Итого

560










470,4


Средний простой транзитного вагона с переработкой - под операциями прибы-тия

åBприбтр с/п

tприбтр.с/п=¾¾¾¾¾(ч) (15)

åUприбтр с/п



470,4

tприбтр.с/п=¾¾¾¾¾ = 0,84(ч)

560

7.3.2 Под операциями расформирования

Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями расформирования tрасфтр с/пчисленно равен времени расформирования состава на вытяжном пути, рассчитанному в подразделе 5.1
Т расфтр с/п = 36/60 = 0,6 (ч)
7.3.3 Под накоплением
Таблица 15 - Под накоплением

Количество прибывших вагонов

Простой под накоплением

Вагоно - часы накопления

11 путь 20

12,08

241,6

30

8,25

247,5

30

7,75

232,5

12 путь 35

3,41

119,35

25

10,75

268,75

30

8,25

247,5

13 путь 15

16.00

240

30

9,5

285

30

1,16

34,8

14 путь 40

7,25

290

30

0,75

22,5

20

4

80

Итого 335




2309,5



Средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением

.

åBнактр.с/п

tнактр.с/п= ¾¾¾¾¾ (16)

åUнактр.с/п
где SBнактр.с/п- общее число вагоно-часов простоя транзитных с переработ-кой вагонов под накоплением;

åUнактр.с/п- общее число транзитных с переработкой вагонов, участвующих в накоплении

2309,5

tнактр.с/п = ¾¾¾¾ = 6,8(ч)

335
7.3.4 Под операциями формирования
Туоф×nу + Тсбоф×nсб

tффс/п=¾¾¾¾¾¾¾¾¾пер, (ч) (17)

n у + nсб

где Туофсбоф- время окончания формирования соответственно одногруппного

и сборного поезда

n у, nсб- количество сформированных соответственно одногруппныхи сборных поездов

Тпер- время перестановки состава из сортировочного парка в приемоотп-равочный

0,2*4+1*4

tфф с/п = ¾¾¾¾¾¾¾¾ + 0,17= 4,17(ч)

0,2+1

7.3.5 Под операциями отправления
Таблица 16 -Под операциями отправления


п/п

Номер поезда своего формирования

Кол-во транзитных с переработкой вагонов

Время отправления

Поезда

Продолжи-

тельность операции по отправлению

Вагоно-часы

простоя по

отправлению

Время окончания перестановки в ПО парк

1

3411

70

6.05

0,5

35

5.35

2

3412

70

9.00

0,5

35

8.30

3

3001

70

13.00

0,5

35

12.30

4

3204

70

16.55

0,5

35

16.25

5

3426

70

20.00

0,5

35

19.30

6

7

3111

3407

70

70

21.35

23.10

0,5

0,5

35

35

21.05

22.40

Общее количество

490







245





Простой под операциями отправления:

отпртр.с/п

tотпртр.с/п=  , (18)

Uотпртр.с/п
где отпртр.с/п- вагоно-часы простоя под операциями отправления вагонов транзитных с переработкой;

Uнактр.с/п- общее число транзитных с переработкой вагонов под опера-циями отправления.

245

tотпртр.с/п =  = 0,5(ч)

490
Общее время нахождения на станции транзитного вагона с переработкой составит:

tсртр.с/п = tприбтр.с/п + tрасфтр.с/п + tнактр.с/п + tфтр.с/п + tотпртр.с/п (19)

tсртр.с/п = 0,5+0,6 +6,8 +4,17 +0,5 =12,57(ч)
7.3.6 График обработки транзитного вагона с переработкой
Таблица 17 - График обработки транзитного вагона с переработкой

п/п

Наименование операций

Продолжительность

Время


0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

1

Прибытие

2,62








































2

Расформирование

0,66








































3

Накопление

5,15








































4

Формирование

0,74








































5

Отправление

0,5








































Общее время на операции

9,67









































7.4 Средний простой местного вагона

Таблица 18 - Средний простой местного вагона

Средний простой вагона с местным грузом на станции определяется

по трем укрупненным операциям

Номер поезда

Время прибытия

Кол-во местных вагонов

Время подачи под грузовые операции

Простой от прибытия до

подачи

Вагоно-часы простоя от прибытия до подачи



Время уборки вагонов от

гругрузовых фронтов

Простой под грузовыми

Операциями

Вагоно-часы простоя под

грузовыми операциями

Номер поезда

Время отправления

Простой от начала уборки

до отправления

Ваг.-ч. простоя от начала

уборки до отправления

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

-

-

15

-

-

2.10

-

-

-

3001

13.00

10,83

162,45

3001

2.30

10

4,2

1,83

18,3

8,35

4,25

42,5

3204

16.55

7,33

73,3

3202

4.30

10

7.00

2,5

25

10.30

3,33

33,3

3204

16.15

6,41

64,1

3203

10.40

5

15.00

4,33

21,65

18.35

3,58

17,9

3426

20.00

1,41

7,05

3423

13.10

10

15.00

1,83

18,3

18.35

3,58

35,8

3426

20.00

1,41

14,1

3204

13.30

15

16.55

3,41

51,15

-

-

-

-

-

-

-

3424


16.10

5


20.

00



3,83



19,15


-


-


-


-


-



-




Итого:




70







155,65







129,5










327



7.4.1 Под операциями прибытия
м

tпрм=  , (ч) (20)

Uпрм
где /м-вагоно-часы простоя вагонов с местным грузом от прибытия до начала грузовых операций - момента окончания расстановки вагонов

у грузовых фронтов;

Uпрм-число вагонов с местным грузом, прибывших на станцию за сутки.

155,65

tпрм =  =2,22(ч)

70

7.4.2 Под грузовыми операциями
’’м

tгрм=  , (ч) (21)

Uгрм
где ||м-вагоно-часы простоя вагонов под грузовыми операциями,включая простой в ожидании уборки в сортировочный парк;

Uгрм- число вагонов, прошедших грузовые операции за сутки.
129,5

tгрм =  =1,85(ч)

70
7.4.3 Под операциями отправления
’’’м

Tгрм=  , (22)

Uотпрм

где м–вагоно-часы простоя вагонов от начала сборки их у грузовых фронтов до отправления со станции;

Uотпрм– общее число вагонов с местным грузом, отправленных со станции за сутки.

327

Tгрм =  = 5,31(ч)

70
Средний простой местного вагона определяется по формуле:

tсрм= tприбм + tгрм + tотпрм (23)

tсрм = 2,22+ 1,85+ 5,31= 9,38 (ч)


Таблица 19 – График обработки местного вагона

п/п

Наименование операций

Продолжительность

Время

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10




1

Прибытие

2 ,79


































2

Грузовые операции

2.72


































3

Отправление

3.3


































Общее время

8 .81




































7.5 Коэффициент сдвоенных операций
Uп + Uв

Ксдв =  , (24)

Uм
где Uп- число погруженных за сутки вагонов;

Uв- число выгруженных вагонов;

Uм- число вагонов с местным грузом.

50+65

Ксдв =  =1,6(ч)

70
7.6 Простой вагона под одной грузовой операцией
tсрм

9,38

tгргр.оп=  ,=5,8 (ч) (25)

1,6
где tсрм– средний простой на станции местного вагона

7.7 Норма рабочего парка вагонов на станции
7.7.1 Норма транзитных вагонов без переработки
Uпртрб/пtср.б/п

nтр.б/п = , (ваг) (26)

24
1540*0,5

nтр.б/п =  =32,08 (ваг)

24
7.7.2 Норма транзитных вагонов с переработкой
Uпртр.с/пtсртр.с/п

nтр.с/п=  , (ваг) (27)

24
560*0,6

nтр.с/п=  = 14 (ваг)

24
7.7.3 Норма вагонов с местным грузом

Uпрмtсрм

nм= , (ваг) (28)

24
70*9,38

nм=  =27,3=28(ваг)

24
где Uпртр.б/п , Uпртр.с/п , Uпрм- число прибывших на станцию за сутки вагонов транзитных без переработки, транзитных с переработкой и местных.
np= nтр.б/п + nтр.с/п + nм (ваг) (29)

np = 5,8+ 14+28=47,8 (ваг)
7.8 Наличие вагонов на 18-00 часов
Транзитных без переработки - 70

Транзитных с переработкой - 120

Местных -55

70+120+55=245 вагонов
7.9Коэффициент использования маневровых локомотивов
м

ам =  , (30)

М (1440 -tэк -tсм.бр.)
где Тм- суммарное время работы за сутки маневровых локомотивов на станции;

М - число локомотивов, работающих на станции;

tэк- время экипировки каждого локомотива в минутах за сутки;

tсм.бр - продолжительность смены бригады, в минутах;
1140

ам =  = 0,82

(1440-60-0)
7.10 Коэффициент использования приемоотправочных путей
зан

Tзан= , (31)

1440 nпо

где зан– общее время занятия приемоотправочных путей, в минутах;

nпо– количество приемоотправочных путей

1720

Tзан =  = 0,19

8640


1   2   3   4   5


написать администратору сайта