Тесты по мдк. 0102 3к Тесты по темам сдать-2. Тема 3 Технология технического обслуживания и текущего ремонта агрегатов и систем автомобиля 78 ч
 Скачать 82.03 Kb.
|
|
Тестовые задания МДК.01.02 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта 3 курс Тема 3 Технология технического обслуживания и текущего ремонта агрегатов и систем автомобиля 78 ч 1 семестр 62 часа 1. При проведении какого ТО выполняется замена масла в системе смазки двигателя внутреннего сгорания? ЕО ТО-2 + ТО-1 не выполняется 2. При проведении какого ТО проверяют уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения ДВС? ТО-1 ЕО + ТО-2 не проверяется 3. Во время проведения какого ТО необходимо сливать отстой из фильтров грубой очистки топлива? ЕО ТО-2 ТО-1 + не сливается 4. При каком техническом обслуживании проводят замену фильтров системы смазки ДВС? ЕО ТО-1 ТО-2 + не имеет значение 5. Какой должен быть уровень электролита над защитной решеткой пластин малообслуживаемые аккумуляторной батареи? 20 мм до 5 мм 10 — 15 мм + 25 — 30 мм 6. С помощью какого прибора измеряется плотность электролита в аккумуляторной батарее? стетоскопа денсиметра + вискозиметра стробоскопа 7. Когда турбокомпрессор работает нормально? когда мгновенно останавливается продолжая некоторое время вращаться + когда создает стук когда создает скрежет 8. Чем определяют количество газов, которые прорываются в картер двигателя? компрессорно-вакуумной установкой индикаторами расхода газов + компрессометром микрометричным нутромером 9. При каком ТО проверяется и регулируется восхождение управляемых колес автомобиля? ТО-1 ТО-2 + не проверяется ЕО 10. Какова причина повышенного прорыва газов в картер ДВС? отсутствие пробки маслозаливной горловины неисправна или рассогласование топливная аппаратура рассогласование тепловые зазоры в ГРМ закоксования или поломка поршневых колец двигателя + 11.Чем осуществляют измерения давления в главной масляной магистрали системы смазки двигателя? манометром (КИ-13936) + вакуумметром (КИ-5315) компрессометром (КИ -861) внешним обзором 12. Какие бывают методы технического диагностирования? суперсубъективные и суперобъективные субъективные и объективные + аналитические и графические специальные и визуальные 13. Когда проводят ежесменное техническое обслуживание картофелесажалок? до начала и п осле окончания работы + течение изменения течение работы раз в неделю 14. На что указывают выхлопные газы синего цвета? на попадание масла в цилиндр + на полное сгорания топлива на неполное сгорания топлива на попадание охлаждающей жидкости в цилиндр 15. Какая из перечисленных неисправностей не может явиться причиной снижения компрессии? а) износ гильз и поршневых колец б) ослабление крепления головки блока цилиндров в)увеличенные зазоры в клапанном механизме+ г)отсутствие тепловых зазоров в клапанном механизме 16. Густой белый дым из глушителя при прогретом двигателе является причиной … а) износ прокладки головки блока и в цилиндры попадает тосол б) расхода масла в угар в) переобогащения топливной смеси г) возможна любая из этих причин+ 17. Диагностирование – это процесс … а)выявления и устранения неисправностей б) проведение регулировочных работ в) выявления неисправностей+ г) замены деталей 18. Повышенный расход охлаждающей жидкости возможен из-за … а) износа сальника помпы б) повреждения прокладки головки блока в) нарушения герметичности отопителя салона г) всех перечисленных причин+ 19. В каком ответе правильно перечислены признаки, характеризующие чрезмерное натяжение приводного ремня генератора? а) ускоренный износ переднего подшипника генератора, нагрев генератора+ б) ускоренный износ щеток генератора в) мигает контрольная лампа амперметра г) все перечисленные признаки 20. Неисправностями каких механизмов чаще всего обусловлена неустойчивая работа двигателя? а) системы питания б) системы охлаждения в) системы смазки г) КШМ+ 21. Тепловые зазоры в ГРМ регулируются: а) на прогретом ДВС, регулировочным винтом с контргайкой б) на холодном ДВС, регулировочным винтом с контргайкой+ в) на холодном ДВС поворотом кулачка 22. Перед тем, как приступить к работе с автомобилем, находящемся на подъёмнике, необходимо… а) проверить блокировку подъёмника на самоопускание;+ б) поставить автомобиль на ручной тормоз; в) выполнить оба указанных требования. 23. Находиться под агрегатами, перемещаемыми с помощью подъёмно-транспортных механизмов.. а) разрешается только для поддержки б) запрещается+ в) если есть защитная каска 24. На что влияют неправильно отрегулированные клапана в двигателе? а) на преждевременный износ седел клапанов; б) на преждевременный износ маслосъёмных колпачков; в) на потерю мощности двигателя, преждевременный износ седел клапанов.+ 25. При какой из указанных неисправностей сцепления затрудняется переключение передач? а) замасливание фрикционных накладок дисков; б) выход из строя нажимных пружин; в) выработка фрикционных накладок; г) все перечисленные.+ 26.Приготовление электролита: порядок смешивания: а) доливая воду в кислоту; б) доливая кислоту вводу;+ в) любым способом. 27. В каком случае срабатывает центробежный регулятор прерывателя-распределителя: а) при уменьшении частоты вращения коленчатого вала; б) при увеличении частоты вращения коленчатого вала;+ в) в любом случае. 28. Тепловые зазоры в клапанных механизмах устанавливаются для того, чтобы исключить: а) разрушение коромысел б) повышенный износ кулачков в) неплотное закрытие клапанов+ 29. При какой из указанных неисправностей сцепления ухудшаются тяговые качества автомобиля? а) Коробление дисков б) Ослабление усилия нажимных пружин+ в) Увеличенный свободный ход муфты выключения 30. Поднимать и вывешивать автомобиль за буксирные крюки… а) разрешается в порядке исключения при отсутствии подъёмных механизмов б) запрещается в случае, если при подъёме может произойти деформация кузова в) запрещается в любом случае+ 31. Что необходимо сделать, если выхлопы отработанных газов сине-тёмного цвета: а) заменить поршневую или поршневые кольца+ б) отрегулировать тепловой зазор в) поменять прокладку между блоком и головкой цилиндра 32. При каком техническом обслуживании проверяют свободный ход педали сцепления? а ) ТО-1 б) ЕО в) СО г) ТО-2+ 33. Что используют в качестве рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления? а) Тосол б) Моторное масло в) Тормозную жидкость+ 34. Какова должна быть плотность электролита в центральном климатическом районе: а) 1,30 г/см; б) 1,27 г/см;+ в) 1,25 г/см; г)1.23 г/см. 35. Укажите зазор в свече зажигания: а) 0,5 –0,6мм; б) 0,4 –0,5мм; в) 0,3 –0,4мм; г) 0,7 –0,9мм.+ 36. Какое количество трубок радиатора системы охлаждения допускается заглушать? а) 2% б) не более 5 % в) 50 % г) 75 % 37. В каком случае при понижении уровня электролита в аккумулятор нужно доливать электролит, а в каком случае – дистиллированную воду? а) во всех случаях доливают воду б)во всех случаях доливают электролит в) если электролит испарился – доливают воду, а если вылился, при движении на ухабах, - доливают электролит г) если электролит испарился – доливают электролит, если вылился – доливают электролит 38. Какие виды технического обслуживания включают операции по углубленной проверке технического состояния автомобиля? а) ТО-1 б) Д-2 в) ЕО г) ТО-2 39. Какая из перечисленных неисправностей не может явиться причиной снижения компрессии? а) износ гильз и поршневых колец б) ослабление крепления головки блока цилиндров в) увеличенные зазоры в клапанном механизме+ г) отсутствие тепловых зазоров в клапанном механизме 40. Густой белый дым из глушителя при прогретом двигателе является причиной … а) износ прокладки головки блока и в цилиндры попадает тосол б) расхода масла в угар в) переобогащения топливной смеси г)возможна любая из этих причин+ 41. Диагностирование – это процесс … а) выявления и устранения неисправностей б) проведение регулировочных работ в) выявления неисправностей+ г) замены деталей 42. Повышенный расход охлаждающей жидкости возможен из-за … а) износа сальника помпы б) повреждения прокладки головки блока в) нарушения герметичности отопителя салона г) всех перечисленных причин+ 43. В каком ответе правильно перечислены признаки, характеризующие чрезмерное натяжение приводного ремня генератора? а) ускоренный износ переднего подшипника генератора, нагрев генератора+ б) ускоренный износ щеток генератора в) мигает контрольная лампа амперметра г) все перечисленные признаки 44. Неисправностями каких механизмов чаще всего обусловлена неустойчивая работа двигателя? а) системы питания б) системы охлаждения в) системы смазки г) КШМ+ 45. По каким признакам можно сделать заключение о накоплении нагара на стенках камеры сгорания? 1-по повышенному расходу масла и дымному выхлопу. 2-по стукам в верхней части двигателя. 3-по перегреву.+ 4-по снижению мощности.+ 5-по неустойчивой работе. 46. По каким признакам можно сделать заключение о наличии накипи в системе охлаждения? 1-по повышенному расходу масла и дымному выхлопу. 2-по стукам в верхней части двигателя. 3-по перегреву.+ 4-по снижению мощности. 5-по неустойчивой работе. 47. По каким признакам можно сделать заключение об увеличенных зазорах в клапанных механизмах? 1-по повышенному расходу масла и дымному выхлопу. 2-по стукам в верхней части двигателя.+ 3-по перегреву. 4-по снижению мощности. 5-по неустойчивой работе. 48. По каким признакам можно сделать заключение об износе или потере упругости поршневых колец? 1-по повышенному расходу масла и дымному выхлопу.+ 2-по стукам в верхней части двигателя. 3-по перегреву. 4-по снижению мощности. 5-по неустойчивой работе. 49. По каким признакам можно сделать заключение об отсутствии тепловых зазоров в клапанном механизме? 1-по повышенному расходу масла и дымному выхлопу. 2-по стукам в верхней части двигателя. 3-по перегреву. 4-по снижению мощности.+ 5-по неустойчивой работе.+ 50. Компрессия в цилиндрах двигателя в наибольшей мере зависит от технического состояния… 1) цилиндропоршневой группы;+ 2) газораспределительного механизма;+ 3) системы охлаждения; 4) системы смазки. 51. Какая из перечисленных неисправностей не может явиться причиной снижения компрессии: 1) износ гильз и поршневых колец 2) отсутствие тепловых зазоров в клапанном механизме 3) ослабление крепления головки блока цилиндров 4) увеличенные тепловые зазоры в клапанном механизме+ 5) повреждение прокладки между головкой и блоком цилиндров 52. На мощность двигателя существенное влияние оказывает техническое состояние… 1) кривошипно-шатунного механизма 2) газораспределительного механизма 3) систем охлаждения и смазки 4) систем питания и зажигания 5) всех перечисленных механизмов и систем.+ 53. Снижение мощности двигателя может быть вызвано… 1) отсутствием тепловых зазоров в клапанном механизме 2) неплотным соединением впускной трубы с головкой блока 3) неплотным прилеганием тарелок клапанов к седлам 4) любой из перечисленных причин+ 54. Неисправностями каких механизмов и систем чаще всего обусловлена неустойчивая работа двигателя: 1) системы питания+ 2) системы зажигания+ 3) системы охлаждения 4) системы смазки 5) газораспределительного механизма+ 6) кривошипно-шатунного механизма 55. Компрессия в цилиндрах измеряется… 1) на полностью прогретом двигателе+ 2) на холодном двигателе 3) при закрытых дроссельных и воздушной заслонках 4) при полностью открытых дроссельных и воздушной заслонках+ 5) на прогретом или холодном двигателе при любом положении заслонок 56. При измерении компрессии… 1) выворачивается свеча только на проверяемом цилиндре 2) выворачиваются свечи на всех цилиндрах+ 57. На сколько оборотов рекомендуется провернуть коленвал для замера компрессии в каждом цилиндре? 1) на 2-4 2) на 4-8 3) на 8-12+ 4) на 12-16 58. Разность показаний манометра при проверке компрессии в цилиндрах одного и того же двигателя не должна превышать… 1) 0,1 Мпа+ 2) 0,2 Мпа 3) 0,3 Мпа 4) 0,4 Мпа 59. Для выявления причин низкой компрессии в цилиндр через свечное отверстие заливают 20-30 см моторного масла и прокручивают коленвал стартером. Если после выполнения этой операции давление в цилиндре в конце такта сжатия увеличится, то наиболее вероятной причиной низкой компрессии является… 1) износ поршневых колец и гильз+ 2) неплотное прилегание клапанов к седлам 3) ослабление крепления головки блока 4) повреждение прокладки между головкой и блоком 60. Какими причинами может быть вызвано неплотное закрытие клапанов: 1) увеличением тепловых зазоров 2) отсутствием тепловых зазоров+ 3) ослаблением клапанных пружин+ 4) всеми перечисленными причинами 61. Какими способами устраняются неплотности в местах прилегания головки к блоку цилиндров? 1) подтяжкой гаек крепления головки+ 2) заменой прокладки+ 3) установкой дополнительной прокладки 4) нанесением герметизирующих материалов по периметру прокладки 5) всеми перечисленными материалами 62. Гайки крепления головки блока цилиндров подтягивают на… 1) холодном двигателе+ 2) полностью прогретом двигателе 3) холодном двигателе грузовых и прогретом двигателе легковых автомобилей. 63. Источником образования накипи в системе охлаждения ДВС является вода, содержащая соли: +Са +Mg Fe Na S P 64. Загрязнения в виде накипи на деталях системы охлаждения двигателя можно удалить: моющим раствором СМС, +раствором HCl, +расплавом солей, водой при температуре 75-85оС 65. Комплекс работ по устранению дефектов детали, обеспечивающих восстановление её работоспособности до уровня, достаточного для работы машины в течение межремонтного срока, называется восстановлением, дефектацией, комплектацией, + ремонтом 66. Следует ли прогревать двигатель перед диагностированием? не следует прогревать следует прогреть до температуры охлаждающей жидкости (40 ± 5)°С. следует прогреть до температуры охлаждающей жидкости (60 ± 5)°С. следует прогреть до температуры охлаждающей жидкости (90 ± 5)°С.+ 67. Работу сопряжения поршень - цилиндр прослушивают: по всей высоте цилиндра по зонам при малой частоте вращения коленчатого вала по всей высоте цилиндра по зонам при малой частоте вращения коленчатого вала с переходом на среднюю + в верхней части цилиндра по зонам при малой частоте вращения коленчатого вала в верхней части цилиндра по зонам при средней частоте вращения коленчатого вала с переходом на среднюю 68. При прослушивании работы сопряжения поршень – цилиндр появление звука, напоминающего дрожащий звук колокола, усиливающегося с увеличением нагрузки на двигатель и уменьшающегося по мере прогрева двигателя, указывает на … возможное увеличение зазора между поршнем и гильзой цилиндра, изгиб шатуна, перекос оси шатунной шейки или поршневого пальца, особенно, если у двигателя наблюдается повышенный расход топлива и масла + возможное уменьшение зазора между поршнем и гильзой цилиндра, изгиб шатуна, перекос оси шатунной шейки или поршневого пальца, особенно, если у двигателя наблюдается повышенный расход топлива и масла о хорошей работе. 69. Скрипы и шорохи в сопряжении поршень — гильза цилиндра свидетельствуют о … начинающемся заедании в этом сопряжении, вызванном большим зазором или недостаточным смазыванием. начинающемся заедании в этом сопряжении, вызванном малым зазором или недостаточным смазыванием.+ обычной работе 70. Проверка компрессии производится при … полностью закрытых клапанах проверяемого цилиндра+ не полностью закрытых клапанах проверяемого цилиндра полностью открытых клапанах проверяемого цилиндра не имеет значения 71. Стуки в сопряжениях КШМ прослушивают … стробоскопом стетоскопом+ стратоскопом фонендоскопом 72. Прослушивают стуки в сопряжениях: бобышки поршня — поршневой палец+ поршневой палец — втулка верхней головки шатуна+ шейка коленчатого вала — шатунный механизм+ бобышки поршня — втулка верхней головки шатуна 73. Состояние сопряжения поршневое кольцо—канавка поршня проверяют на уровне НМТ хода поршня у … всех цилиндров при минимальной частоте вращения коленчатого вала. всех цилиндров при средней частоте вращения коленчатого вала.+ всех цилиндров при максимальной частоте вращения коленчатого вала. не имеет значения. 74. Слабый, щёлкающий стук высокого тона, похожий на звук от ударов колец одно о другое, свидетельствует об … увеличенном зазоре между кольцами и поршневой канавкой либо об изломе кольца+ уменьшенном зазоре между кольцами и поршневой канавкой либо об изломе кольца 75. Сопряжение поршневой палец—втулка верхней головки шатуна проверяют на уровне … ВМТ+ НМТ оба ответа верны 76. Работу сопряжения коленчатый вал — шатунный подшипник прослушивают в зоне от ВМТ до НМТ … сначала при большой, а затем при средней частоте вращения коленчатого вала. сначала при большой, а затем при малой частоте вращения коленчатого вала. сначала при малой, а затем при средней частоте вращения коленчатого вала.+ все ответы верны. 77. В сопряжении коленчатый вал — шатунный подшипник глухой звук среднего тона свидетельствует об … начинающемся заедании в этом сопряжении увеличенном зазоре между кольцами и поршневой канавкой износе или подплавлении шатунного подшипника износе или проворачивании вкладыша + 78. В сопряжении коленчатый вал — шатунный подшипник звонкий звук — об … начинающемся заедании в этом сопряжении увеличенном зазоре между кольцами и поршневой канавкой износе или подплавлении шатунного подшипника + износе или проворачивании вкладыша 79. Снижение давления масла связано … с уменьшением зазоров в подшипниках коленчатого вала в процессе их изнашивания. с увеличением зазоров в подшипниках коленчатого вала в процессе их изнашивания.+ уменьшение или увеличение зазоров в подшипниках коленчатого вала не влияют снижение давления масла 80. Повышенный расход масла и увеличение дымности отработавших газов могут быть результатом … “залегания” поршневых колец или повышенного их износа, а также результатом подтекания масла через неплотности в соединениях+ “залегания” поршневых колец или повышенного их износа подтекания масла через неплотности в соединениях повышенного износа поршневых колец 81. Результатом ослабления затяжки болтов (гаек) крепления головок блока цилиндров, стаканов форсунок, наличия трещин в головке или блоке цилиндров, а также нарушения уплотнения гильз с блоков цилиндров может быть … наличие воды в системе смазывания + наличие воды в системе питания оба ответа верны оба ответа не верны 82. Как затягивают болты или шпильки крепления головок цилиндров? а) в такой последовательности как работает двигатель с применением удлинителя ключа б) затяжку проводят, прилагая к ключу как можно большее усилие в) затяжку проводят равномерно в определенной последовательности в 2-3 приёма, с определённым усилием+ 83. По характеристикам виброударных импульсов в характерных точках двигателя, суммарному размеру зазоров в верхней головке шатуна и шатунном подшипнике, количеству газов, прорывающихся в картер, давлению в цилиндрах в конце такта сжатия, расходу или падению давления сжатого воздуха, подаваемого в цилиндры оценивают техническое состояние … кривошипно-шатунного механизма + газораспределительного механизма смазочной системы системы охлаждения 84. Суммарный зазор в верхней головке шатуна и шатунном подшипнике определяют при … работающем двигателе неработающем двигателе + не имеет значения 85. Количество газов, прорывающихся в картер, позволяет установить состояние сопряжения … коленчатый вал — шатунный подшипник поршень— поршневые кольца — цилиндр двигателя+ поршневой палец—втулка поршень — гильза цилиндра 86. Нужно ли перед измерением компрессии промыть воздушный фильтр и отрегулировать тепловые зазоры клапанов? нужно+ не нужно нужно отрегулировать тепловые зазоры клапанов, воздушный фильтр промывать не нужно нужно промыть воздушный фильтр, регулировать тепловые зазоры клапанов не нужно 87. Техническое состояние механизма газораспределения оценивают по … расходу сжатого воздуха, подаваемого в цилиндры, характеристике изменения во времени разрежения во впускном трубопроводе, упругости клапанных пружин+ характеристике изменения во времени разрежения во впускном трубопроводе, упругости клапанных пружин расходу сжатого воздуха, подаваемого в цилиндры давлению в цилиндрах в конце такта сжатия 88. Крепление крышки распределительных шестерён проверяют и при необходимости подтягивают при … ЕО ТО-1 ТО-2+ ТО-1 и ТО-2 89. Какие характерные неисправности имеет газораспределительный механизм? неплотное прилегание клапанов к гнёздам и неполное открытие клапанов+ неполное открытие клапанов неплотное прилегание клапанов к гнёздам повышенный износ поршневых колец 90. Неплотное прилегание клапанов к гнёздам выявляется по следующим признакам: увеличение компрессии уменьшение компрессии + периодические хлопки во впускном или выпускном трубопроводе + падение мощности двигателя + 91. Причинами неплотного закрытия клапанов могут быть: отложение нагара на клапанах и гнёздах образование раковин на рабочих поверхностях (фасках) и коробление головки клапана; поломка клапанных пружин заедание клапанов в направляющих втулках; отсутствие зазора между стержнем клапана и носком коромысла все вышеперечисленные+ 92. Стуками в двигателе и падением мощности характеризуется … неполное открытие клапанов+ неполное закрытие клапанов отложение нагара на клапанах и гнёздах все вышеперечисленные 93. Какая неисправность появляется в результате большого зазора между стержнем клапана и носком коромысла? неполное открытие клапанов+ неполное закрытие клапанов отложение нагара на клапанах и гнёздах все вышеперечисленные 94. Какие параметры используют для диагностики газораспределительного механизма? замеряют фазы газораспределения вымеряют тепловой зазор между клапаном и коромыслом вымеряют зазор между клапаном и седлом метод измерения фаз газораспределения все вышеперечисленные+ 95. Такая диагностика ГРМ, как проверка фаз газораспределения, производится на … работающем двигателе неработающем двигателе + оба ответа верны 96. Тепловой зазор, образующийся между клапаном и коромыслом, вымеряют при помощи … линейкой микрометром штангенциркулем комплекта щупов+ 97. Укажите место проверки теплового зазора в ГРМ? 1) между штангой толкателя и регулировочным винтом 2) между толкателем и кулачком распредвала 3) между носком коромысла и торцом стержня клапана.+ 98. Что обеспечивает герметичность сопряжений клапан-седло клапана? 1) их шлифовка и притирка по месту пастами+ 2) подгонка по месту с применением уплотнителей 3) установка самоподжимных манжет 99. Как влияет наличие нагара на фасках клапанов на их охлаждение? 1) не отражается 2) улучшает охлаждение 3) ухудшает охлаждение.+ 100. Основными способами ремонта сёдел клапанов являются … фрезерование (растачивание) + шлифование и притирка + развёртывание сваривание 101. Номинальная продолжительность эксплуатации машин от её начала или возобновления после капитального ремонта до наступления предельного состояния это: 1. Ресурс 2. Наработка 3. Долговечность 4. Срок службы + 102. Ремонт автомобилей предназначен: 1. Для восстановления работоспособности 2. Для поддержания работоспособности 3. Для устранения отказов и неисправностей 4. Для всех предложенных вариантов+ 103. Какие работы при ремонте автомобиля проводятся в самом начале? 1. Разборочно-сборочные 2. Контрольно-диагностические+ 3. Слесарные и регулировочные 4. Механические обработки и сварные 104. Система технического обслуживания ремонта автомобилей применяются в нашей стране? 1. Планово-распределительная 2. Планово-предупредительная+ 3. Планово-вынужденная 4. Планово-обязательная 105. Какие технические обслуживания предусмотрены для автомобилей? 1. ЕО, ТО-1, ТО-2, СО + 2. ЕО, ТО-1, ТО-2, ГО-3, СО 3. ЕО, ТО-1, ТО-2, ТО-3 4. ТО-1, ТО-2, ТО-3, СО 106. Какие методы диагностирования предусмотрены за автомобилем? 1. По параметрам рабочих процессов 2. По параметрам сопутствующих процессов 3. По структурным параметрам 4. По всем перечисленным параметрам+ 107. Текущий ремонт автомобилей может осуществляться: 1. Индивидуальным и агрегатным методом+ 2. Групповым методом 3. Поточным методом 4. Постовым методом 108. Ремонт автомобилей предназначен: 1. Для восстановления работоспособности 2. Для поддержания работоспособности 3. Для устранения отказов и неисправностей 4. Для всех предложенных вариантов+ 109. Какие работы при ремонте автомобиля проводятся в самом начале? 1. Разборочно-сборочные 2. Контрольно-диагностические+ 3. Слесарные и регулировочные 4. Механические обработки и сварные 110. Капитальный ремонт автомобиля должен обеспечить пробег до следующего капитального ремонта или списания не менее: 1. 60% 2. 70% 3. 80%+ 4. 90% от нормы пробега для новых автомобилей 111. Что проверяют внешним осмотром? состояние уплотнений, подтекания рабочих жидкостей, комплектность и отсутствие механических повреждений + стуки, шумы, удары сигнализации, тормоза, рулевое управления компрессию 112. Что такое сульфитация аккумуляторной батареи? 1) образование солей на пластинах + 2) разрядка батареи 3) снижение г. Ивня электролита 4) зарядка батареи 113. Что проводят с помощью автостетоскопа? прослушивание всех неподвижных соединений прослушивание двигателя + определение частоты вращения коленчатого вала определение уровня жидкости 114. Какое минимально допустимое значение остаточной высоты рисунка протектора для грузовых автомобилей? 2 мм 1 мм + 1,6 мм 2,5 мм 115. Что проверяют постукиванием? состояние уплотнений, подтекания рабочих жидкостей, комплектность и отсутствие механических повреждений работу систем освещения, сигнализации резьбовые, шпоночные, заклёпочные и сварные соединения + техническое состояние системы электрооборудования 116. Каким прибором контролируется давление масла? вискозиметром манометром + вольтметром гидрометром 117. При какой температуре аккумулятор имеет 100-процентную эффективность? 27◦С + 20◦С 18 ◦С при любой температуре 118. Нужно ли выполнять балансировку карданного вала? не нужно нужно + по желанию 119. Какие приборы используют при проверке технического состояния аккумуляторной батареи? аккумуляторный пробник, стетоскоп, компрессометр, денсиметр, нитратомер, термометр погрузочная вилка, денсиметрами, аккумуляторный пробник, стетоскоп, стеклянная трубка аккумуляторный пробник, денсиметрами, погрузочная вилка, стеклянная трубка, термометр + аккумуляторные батареи проверяют только визуально 120. Что означает прозрачный цвет выхлопных газов прогретого двигателя? двигатель работает нормально + присутствие воды в цилиндрах, нарушение момента подачи топлива насосом есть признаки неисправности форсунок, большой расходы масла, переохлаждение двигателя есть признаки попадания малого количества топлива в цилиндр 121. С помощью какого прибора измеряется плотность электролита в аккумуляторной батарее? стетоскопа денсиметра + вискозиметра стробоскопа 122. Когда турбокомпрессор работает нормально? когда мгновенно останавливается продолжая некоторое время вращаться + когда создаёт стук когда создаёт скрежет 123. Куда устанавливают устройство КИ-11140-ГОСНИТИ при диагностировании суммарного зазора в кривошипно-шатунный механизм дизеля? в отверстие кожуха маховика на щиток контрольных приборов в маслозаливную горловину в отверстие для форсунки или свечи зажигания + 124. Какова причина повышенного прорыва газов в картер ДВС? отсутствие пробки маслозаливной горловины неисправна или рассогласование топливная аппаратура рассогласование тепловые зазоры в ГРМ закоксовывания или поломка поршневых колец двигателя + 125. Как называется сочетание централизованного и передвижного способов организации ТО? ручным способом машинным способом независимым способом комбинированным (смешанным) способом + 126. Как называется система мероприятий по устранению влияния факторов, снижающих эксплуатационные показатели техники в нерабочий период? обкатка дефектация транспортировка хранение + 127. На что указывают выхлопные газы синего цвета? на попадание масла в цилиндр + на полное сгорания топлива на неполное сгорания топлива на попадание охлаждающей жидкости в цилиндр |