Дипломная работа по юриспруденции. Теоретические основы изучения непроизводительных потерь рабочего времени локомотивных бригад и производительности труда

• Название: Теоретические основы изучения непроизводительных потерь рабочего времени локомотивных бригад и производительности труда
• Анкор: Дипломная работа по юриспруденции
• Дата: 26.10.2022
• Размер: 420.7 Kb.
• Имя файла: Дипломная работа по юриспруденции.docx
• Тип: Документы; #755807
• страница: 11 из 17

После проведенного сравнительного анализа норм времени оборота локомотивных бригад и фактических показателей по ТЧЭ-6 Уссурийск за 2015 год, можно выделить наибольшие отклонения от норм по следующим операциям:

Приемка на станции:

• 
  От окончания приемки ТПС на станции до отправления (туда): абсолютное отклонение за одну поездку составило 0,29 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 70,73 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству равно 1036557,13 тыс. руб.;
  
• 
  От окончания приемки ТПС на станции до отправления (обратно): абсолютное отклонение за одну поездку составило 0,23 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 50 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству равно 771472,88 тыс. руб.;
  

Затраты в пути:

• 
  В движении (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,63 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 18,53 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 2251831,01 тыс. руб.;
  
• 
  В движении (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,58 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 15,43 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1945453,34 тыс. руб.;
  
• 
  Стоянки на промежуточных станциях (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,81 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 225 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 2895211,29 тыс. руб.;
  
• 
  Стоянки на промежуточных станциях (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,35 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 76,09 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1173980,46 тыс. руб.;
  

Сдача на станции:

• 
  От прибытия до сдачи ТПС (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,33 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 550 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1179530,53 тыс. руб.;
  
• 
  От сдачи ТПС до окончания работы (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,4 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 1000 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1341691,96 тыс. руб..
  

Аналогичный анализ проводится по ТЧЭ-6 Уссурийск с использованием данных2016 гда.

Таблица 2.14

Анализ выполнения нормативов времени оборота локомотивной бригады по ТЧЭ-6 Уссурийск за 2016 год

Элементы затрат времени	ТЧЭ-6 Уссурийск					ТЧЭ-6 Уссурийск
	Туда					Обратно
	2016					2016
	Норма времени	Факт	% выполнения нормы	Абсолютное отклонение факта от нормы	Норма времени		Факт	% выполнения нормы	Абсолютное отклонение факта от нормы
Приемка в депо:
От явки до начала  приемки  ТПС	0,25	0,17	68	-0,08	0,11		0,13	118,1818	0,02
От начала приемки   до окончания приемки ТПС	0,40	0,00	0	-0,4	0,19		0,20	105,2632	0,01
От окончания  приемки  ТПС до прохода КП	0,25	0,67	268	0,42	0,10		0,16	160,00	0,06
От явки до прохода  КП	0,90	0,83	92,22	-0,07	0,40		0,49	122,50	0,09
От  прохода  КП до  отправки с   поездом	0,68	0,92	135,29	0,24	0,42		1,16	276,19	0,74
Итого				0,11					0,92
Приемка на станции:
От явки до приемки ТПС на станции	0,73	0,62	84,93	-0,11	0,27		0,28	103,70	0,01
От начала приемки ТПС на станции до окончания приемки ТПС на станции	0,22	0,21	95,45	-0,01	0,22		0,22	100,00	0
От окончания приемки ТПС на станции до отправления	0,37	0,79	213,51	0,42	0,42		0,7	166,67	0,28
Итого				0,3					0,29
Затраты в движении:
В движении	3,92	4,21	107,40	0,29	4,01		4,41	109,98	0,40

Стоянки на промежуточных станциях	0,61	1,21	198,36	0,6	0,76	1,42	186,84	0,66
Итого				0,89				1,06
Сдача в депо:
От прибытия до КП	0,23	0,41	178,26	0,18	0,58	0,43	74,13793	-0,15
От прохода КП до начала сдачи ТПС	0,06	0,21	350	0,15	0,18	0,21	116,6667	0,03
От начала сдачи ТПС до окончания сдачи ТПС	0,39	0,16	41,03	-0,23	0,40	0,00	0	-0,4
От окончания сдачи ТПС до окончания работы	0,11	0,20	181,81	0,09	0,12	0,25	208,33	0,13
Итого				0,19				-0,39
Сдача на станции:
От прибытия до сдачи ТПС	0,04	0,27	675	0,23	0,04	0,51	1275,00	0,47
ОТ начала сдачи ТПС на станции до окончания сдачи	0,22	0,13	59,09	-0,09	0,22	0,14	63,63	-0,08
От сдачи ТПС до окончания работы	0,16	0,30	187,50	0,14	0,36	0,42	116,6667	0,06
Итого:				0,28				0,45
Всего		0,17		1,77				2,33