Дипломная работа по юриспруденции. Теоретические основы изучения непроизводительных потерь рабочего времени локомотивных бригад и производительности труда
Скачать 420.7 Kb.
|
Таблица 2.10 Анализ выполнения нормативов времени оборота локомотивной бригады по ТЧЭ-1 Облучье за 2016 год
После проведенного сравнительного анализа норм времени оборота локомотивных бригад и фактических показателей по ТЧЭ-1 Облучье за 2016 год, можно выделить наибольшие отклонения от норм по следующим операциям: Приемка в депо: От окончания приемки ТПС до прохода КП (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,14 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 280 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад составило 1068688,96 тыс. руб.; От окончания приемки ТПС до прохода КП (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,14 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 233,33 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1021584,38 тыс. руб.; От прохода КП до отправки с поездом (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,46 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 115 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 3511406,57тыс. руб.; От прохода КП до отправки с поездом (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,49 часа., в свою очередь превышение нормы определилось в размере 102,08 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 3575545,34 тыс. руб. Приемка на станции: От окончания приемки ТПС на станции до отправления (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,13 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 46,43 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 992354,03 тыс. руб.; От окончания приемки ТПС на станции до отправления (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,44 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 86,27 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 3210693,78 тыс. руб.; Затраты в пути: В движении (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 1,11 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 18,85 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 8473176 тыс. руб.; В движении (обратно): абсолютное отклонение времни за одну поездку составило 0,6 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 9,80 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 4378218,79 тыс. руб.; Стоянки на промежуточных станциях (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,17 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 16,04 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1297693,73 тыс. руб.; Стоянки на промежуточных станциях (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,25 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 59,52 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1824257,83 тыс. руб.; Сдача в депо: От прибытия до КП (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,38 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 71,70 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 2900727,17 тыс. руб.; От прохода КП до начала сдачи ТПС (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,14 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 233,33 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1068688,96 тыс. руб.; От прохода КП до начала сдачи ТПС (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,16 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 533,33 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1167525,01 тыс. руб.; От окончания сдачи ТПС до окончания работы (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,24 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 300 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1832038,21 тыс. руб.; От окончания сдачи ТПС до окончания работы (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,24 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 141,18 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1751287,51 тыс. руб.; Сдача на станции: От прибытия до сдачи ТПС (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,42 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 700 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 3206066,87 тыс. руб.; От сдачи ТПС до окончания работы (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,31 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 96,88 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 2366382,69 тыс. руб.. В таблице 2.11 представлен сравнительный анализ фактических показателей времени поТЧЭ-1 Облучье за 2015-2016 года. Таблица 2.11 Анализ фактических показателей затрат времени локомотивных бригад по элементам
|