|
|
Дипломная работа по юриспруденции. Теоретические основы изучения непроизводительных потерь рабочего времени локомотивных бригад и производительности труда
Из таблицы видно, что наибольшая доля непроизводительных потерь в денежном выражении приходится на такой показатель, как общее время превышения установленных нормативов оборота локомотивной бригады (разница между графиком и фактом), которая в 2014 году составила 69,68 %, а в 2015 году – 57,59 %, в свою очередь доля показателя следования пассажиром (в т.ч. простой в ожидании следования пассажиром) в 2014 году – 30,32 %, в 2015 году – 42,41 %.
Если рассматривать данный показатель в других единицах измерения (тыс.час.),то по данным таблице можно сказать, что в 2014 году наибольшая доля непроизводительных потерь приходится на показатель общего времени превышения установленных нормативов оборота локомотивной бригады (разница между графиком и фактом), которая составила 55,52% , в свою очередь доля показателя следования пассажиром (в т.ч. простой в ожидании следования пассажиром) в 2014 году – 44,5%.
Но в 2015 году наблюдается тенденция увеличения доли потерь рабочего времени по показателю следования пассажиром, которая в 2015 году составила 56,86 %, в свою очередь удельный вес общего времени превышения установленных нормативов оборота локомотивной бригады (разница между графиком и фактом) составил 43,14 %. Это объясняется тем, что в 2015 году потери общего времени превышения установленных нормативов оборота локомотивной бригады (разница между графиком и фактом) сократились на 404,9 тыс.час.
Нормы времени на оборот локомотивных бригад по участкам обслуживания проектируются по данным графика движения поездов (время ведения поезда по перегонам, стоянки и выполнения работ на промежуточных станциях), нормам подготовительно-заключительного и вспомогательного времени, времени следования пассажиром в одном из направлений.
В таблице 2.6 представлены элементы затрат рабочего времени и методика расчета каждого из них.
Таблица 2.6
Методика расчета затрат рабочего времени по элементам
Элементы затрат рабочего времени
|
Методика расчета
|
Приемка в депо:
|
|
От явки до КП
|
|
Получение машинистом маршрута от дежурного по депо
|
прил.1,п.11
|
Предрейсовый медицинский осмотр
|
прил.1,п.13
|
Ознакомление с приказами, указаниями перед поездкой
|
прил.1,п.15
|
Проход лок. бригады от ТЧД до места приемки локомотива
|
прил.27
|
Приемка локомотива на путях основного депо
|
прил.2, п.1
|
Проверка действия и осмотр устройств локомотивной сигнализации, автостопа, электронных приборов безопасности
|
прил.1п.16, совмещ. с п.5
|
Заправка скоростемера диаграммной лентой
|
прил.1,п18
|
Зачистка писцов механического скоростемера шлифовальной шкуркой
|
прил.1,п.21
|
Передвижение локомотива по деповским путям
|
тех. процесс станции
|
Смена кабины управления
|
прил.9,п.2,п.3
|
Передвижение локомотива до контрольного поста
|
тех. процесс станции
|
Отметка маршрута на контрольном посту
|
прил.1,п.1
|
От контрольного поста до отправления:
|
|
Передвижение локомотива по станционным путям
|
тех. процесс станции
|
Проход лок. бригады от состава до ДСП (туда и обратно)
|
прил.27
|
Получение грузовых документов
|
прил.1п.7
|
Получение письменного предупреждения об ограничении скорости
|
прил.1п.9
|
Отметка в маршруте машиниста времени отправления поезда, с заверкой данных подписью и штемпелем станции
|
прил.1,п.8
|
Передвижение тепловоза по станционным путям
|
тех. процесс станции
|
Смена кабины управления
|
прил.9,п.2,п.3
|
Заезд локомотива под состав
|
тех. процесс станции
|
Прицепка локомотива к составу
|
прил.1,п.2
|
Смена кабины управления
|
прил.9,п.2,п.3
|
Сокращенное опробование тормозов поезда
|
прил.1,п.3.2
|
Получение и проверка машинистом справки ВУ-45 о тормозах
|
прил.1,п.6
|
Регламент минутной готовности перед отправлением поезда
|
прил.1,п.10
|
Приемка на станции
|
прил.1,п.10
|
От явки до прибытия к ДСПП
|
|
Получение машинистом маршрута от дежурного по депо
|
прил.1,п.11
|
Предрейсовый медицинский осмотр
|
прил.1,п.13
|
Ознакомление с приказами, указаниями перед поездкой
|
прил.1,п.15
|
Проезд на автотранспорте локомотивной бригады от помещения ТЧД до четного парка
|
Хронометраж
|
Проход локомотивной бригады от пункта остановки автотранспорта до помещения ДСПП (через пути) Е-400м
|
прил.27
|
От явки до начала приемки локомотива
|
|
Получение грузовых документов
|
прил.1п.7
|
Получение письменного предупреждения об ограничении скорости
|
прил.1п.9
|
Отметка в маршруте машиниста времени отправления поезда, с заверкой данных подписью и штемпелем станции
|
прил.1,п.8
|
Возвращение локомотивной бригады от помещения ДСПП к месту остановки автотранспорта (через пути)
|
прил.27
|
Проезд локомотивной бригады на автотранспорте до горловины четного парка "Б".
|
Хронометраж
|
Проход локомотивной бригады (через пути) к месту приемки локомотива четного парка "Б"
|
прил.27
|
От начала приемки ТПС на стации до отправления
|
|
Приемка локомотива на станционных путях
|
Табл.2,п.2
|
Проверка действия и осмотр устройств локомотивной сигнализации, автостопа, электронных приборов безопасности
|
прил.1п.16
|
Заправка скоростемера диаграммной лентой
|
прил.1,п18
|
Зачистка писцов механического скоростемера шлифовальной шкуркой
|
прил.1,п.21
|
Сокращенное опробование тормозов поезда
|
телг. ОАО РЖД №3/2109 137 от 19.09.12г.
|
Получение и проверка машинистом справки ВУ-45 о тормозах
|
прил.1, п.6
|
Регламент минутной готовности перед отправлением поезда
|
прил.1, п.10
|
Сдача в депо
|
|
От прибытия до КП
|
|
Закрепление состава тормозными башмаками, осаживание поезда, получение разрешения на отцепку локомотива от состава
|
тех. процесс станции
|
Отцепка локомотива от состава
|
прил.1,п.2
|
Проход для сдачи грузовых документов, туда и обратно
|
прил.27
|
Отметка маршрута, сдача грузовых документов
|
прил.1, п.7, п.8
|
Передвижение локомотива до КП
|
тех. процесс станции
|
От КП до сдачи
|
|
Отметка на КП
|
прил.1,п.1
|
Передвижение локомотива по деповским путям
|
тех. процесс станции
|
Смена кабины управления
|
прил.9,п.2,п.3
|
Передвижение локомотива по деповским путям
|
тех. процесс станции
|
Сдача локомотива на деповских путях
|
прил.2,п.1
|
Снятие с механического скоростемера диаграммной ленты после рейса
|
совмещ. со сдачей локомотива
|
Проход лок.бригады от места сдачи локомотива до ТЧД
|
прил.27
|
Отметка и сдача маршрута машиниста и диаграммной ленты дежурному по депо, запись на явку в очередную поедку
|
прил.1, п.25
|
Сдача на станции:
|
|
От прибытия до сдачи ТПС:
|
|
Сдача локомотива на станционных путях
|
прил.2,п.2
|
Снятие модуля памяти УСАВП, КЛУБ-У
|
прил.1,п.20
|
От сдачи ТПС до сдачи маршрута
|
|
Проход лок.бригады от электровоза до ДСП
|
прил.27
|
Отметка маршрута машиниста
|
прил.1,п.8
|
Сдача грузовых документов в запечатанном виде
|
прил.1,п.7
|
Проход локомот. бригады до автомобиля (через пути)
|
прил.27
|
Проезд лок.бригады на автотранспорте от места сдачи локомотива до ТЧД
|
хронометраж
|
Отметка и сдача маршрута машиниста и диаграммной ленты дежурному по депо, запись на явку в очередную поездку
|
прил.1, п.25
| |
|
|
Скачать 420.7 Kb.