Дипломная работа по юриспруденции. Теоретические основы изучения непроизводительных потерь рабочего времени локомотивных бригад и производительности труда

• Название: Теоретические основы изучения непроизводительных потерь рабочего времени локомотивных бригад и производительности труда
• Анкор: Дипломная работа по юриспруденции
• Дата: 26.10.2022
• Размер: 420.7 Kb.
• Имя файла: Дипломная работа по юриспруденции.docx
• Тип: Документы; #755807
• страница: 7 из 17

После проведенного сравнительного анализа норм времени оборота локомотивных бригад и фактических показателей по ТЧЭ-1 Облучье за 2015 год, можно выделить наибольшие отклонения от норм по следующим операциям:

Приемка в депо:

• 
  От окончания приемки ТПС до прохода КП (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,1 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 200 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок составило 821409,21 тыс. руб.;
  
• 
  От окончания приемки ТПС до прохода КП (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,12 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 400 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 402507,59 тыс. руб.;
  
• 
  От прохода КП до отправки с поездом (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,39 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 105,41 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 3203495,90 тыс. руб.;
  
• 
  От прохода КП до отправки с поездом (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,32 часа., в свою очередь превышение нормы определилось в размере 56,14 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 2985264,61 тыс. руб.
  

Затраты в пути:

• 
  В движении (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 1,87 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 31,64 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 15360352,15 тыс. руб.;
  
• 
  В движении (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,89 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 31,64 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 15360352,15 тыс. руб.;
  
• 
  Стоянки на промежуточных станциях (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,54часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 180 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 4435609,71 тыс. руб.;
  
• 
  Стоянки на промежуточных станциях (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,35 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 350 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1173980,46тыс. руб.;
  

Сдача в депо:

• 
  От прибытия до КП (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,34 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 80,95%, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 2792791,30 тыс. руб.;
  
• 
  От окончания сдачи ТПС до окончания работы (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,22 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 220 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1807100,25 тыс. руб.;
  
• 
  От окончания сдачи ТПС до окончания работы (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,27 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 385,71 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 905642,07 тыс. руб.;
  

Сдача на станции:

• 
  От прибытия до сдачи ТПС (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,31 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 1550 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 2546368,54 тыс. руб.;
  
• 
  От прибытия до сдачи ТПС (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,13 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 650 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 436049,89 тыс. руб.;
  
• 
  От сдачи ТПС до окончания работы (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,33 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 70,21 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 2710650,38 тыс. руб.
  

Аналогичные расчеты проводятся с использованием данных за 2016 год (таблица 2.9)
Таблица 2.9

Анализ выполнения нормативов времени оборота локомотивной бригады по ТЧЭ-1 Облучье за 2016 год

Элементы затрат времени	ТЧЭ-1 Облучье				ТЧЭ-1 Облучье
	Туда				Обратно
	2016				2016
	Норма времени	Факт	% выполнения нормы	Абсолютное отклонение факта от нормы	Норма времени	Факт	% выполнения нормы	Абсолютное отклонение факта от нормы
Приемка в депо:
От явки до начала  приемки  ТПС	0,19	0,23	121,05	0,04	0,17	0,16	94,12	-0,01
От начала приемки   до окончания приемки ТПС	0,40	0,17	42,50	-0,23	0,43	0,22	51,16	-0,21
От окончания  приемки  ТПС до прохода КП	0,05	0,19	380	0,14	0,06	0,20	333,33	0,14
От явки до прохода  КП	0,63	0,59	93,65	-0,04	0,66	0,58	87,88	-0,08
От  прохода  КП до  отправки с   поездом	0,40	0,86	215	0,46	0,48	0,97	202,08	0,49
Итого	-	-	-	0,37	-	-	-	0,33
Приемка на станции:
От явки до приемки ТПС на станции	0,46	0,48	104,35	0,02	0,28	0,39	139,29	0,11
От начала приемки ТПС на станции до окончания приемки ТПС на станции	0,30	0,25	83,33	-0,05	0,33	0,25	75,76	-0,08
От окончания приемки ТПС на станции до отправления	0,28	0,41	146,43	0,13	0,51	0,95	186,27	0,44
Итого				0,10				0,47
Затраты в движении:
В движении	5,89	7	118,85	1,11	6,12	6,72	109,80	0,6

Стоянки на промежуточных станциях	1,06	1,23	116,04	0,17	0,42	0,67	159,52	0,25
Итого				1,28				0,85
Сдача в депо:
От прибытия до КП	0,53	0,91	171,70	0,38	0,26	0,29	111,54	0,03
От прохода КП до начала сдачи ТПС	0,06	0,2	333,33	0,14	0,03	0,19	633,33	0,16
От начала сдачи ТПС до окончания сдачи ТПС	0,28	0,17	60,71	-0,11	0,24	0,1	41,67	-0,14
От окончания сдачи ТПС до окончания работы	0,08	0,32	400	0,24	0,17	0,41	241,18	0,24
Итого				0,65				0,29
Сдача на станции:
От прибытия до сдачи ТПС	0,06	0,48	800	0,42	-	0,07
ОТ начала сдачи ТПС на станции до окончания сдачи	0,26	0,19	73,08	-0,07	0,23	0,18	78,26	-0,05
От сдачи ТПС до окончания работы	0,32	0,63	196,88	0,31	0,32	0,35	109,38	0,03
Итого:				0,66				-0,02
Всего				2,41				1,92