Тесты Транспортное право. Тесты по учебной дисциплине транспортное право

• Название: Тесты по учебной дисциплине транспортное право
• Анкор: Тесты Транспортное право.doc
• Дата: 03.03.2018
• Размер: 342.5 Kb.
• Имя файла: Тесты Транспортное право.doc
• Тип: Тесты; #16145
• страница: 2 из 3

а) с момента, указанного в договоре и до окончания срока действия договора;

б) с момента его предоставления отправителем и до момента прибытия в пункт назначения;

в) с момента его принятия для перевозки и до момента выдачи получателю;

г) только в период движения транспортного средства от пункта погрузки в пункт назначения;

д) с момента принятия заказа на перевозку и до момента выдачи получателю.
12. Стоимость груза, подлежащая возмещению вследствие его утраты во время перевозки, определяется:

а) исходя из средней рыночной цены перевозимого груза на момент заключения договора;

б) исходя из указанной в договоре перевозки;

в) на основании счета либо другого документа отправителя (договора купли-продажи, справки, подписанной главным бухгалтером);

г) за ценами, которые действуют в том месте и в то время, где и когда возмещается стоимость груза;

д) исходя из цены, установленной для данного товара по госзаказу.
13. В случае выявления во время перевозки нарушения целостности пломб на контейнере:

а) об этом информируется отправитель;

б) перевозчик не несет ответственности за сохранность груза;

в) представитель перевозчика делает соответствующую запись в путевом листе либо товарно-транспортной накладной;

г) оформляется товарно-транспортная накладная;

д) оформляется акт общей формы;
14. Передача права на предъявление претензии и иска транспортной организации от грузополучателя грузоотправителю (и наоборот) оформляется:

а) коммерческим актом;

б) актом общей формы;

в) передаточной надписью в товарно-транспортной накладной;

г) передаточной надписью на коммерческой акте;

д) коносаментом.
15. В случае отказа одной из сторон подписать акт общей формы:

а) об этом делается соответствующая надпись в товарно-транспортной накладной;

б) акт составляется при участии представителя незаинтересованной стороны;

в) об этом делается соответствующая надпись в акте общей формы;

г) составляется коммерческий акт;

д) акт подписывается только одной стороной.
16. Передаточная надпись на товарно-транспортной накладной удостоверяется:

а) подписью руководителя предприятия;

б) подписью представителя ответчика;

в) нотариусом;

г) подписью главного бухгалтера;

д) печатью предприятия.
17. Если в результате повреждения груза он не может быть использован по прямому назначению, получатель груза имеет право отказаться от него и требовать возмещения за его утрату:

а) да;

б) нет.
18. Получатель груза передал свое право требования возмещения стоимости утраченного груза отправителю, составив коммерческий акт соответствующей формы. Правомерно ли действие грузополучателя:

а) да;

б) нет.
19. В суде получатель потребовал от перевозчика возместить неполученные доходы, возникшие в результате просрочки доставки груза. Правомерны ли требования получателя:

а) да;

б) нет.
20. За нарушение сроков доставки груза перевозчик уплачивает стоимость недоставленного груза:

а) да;

б) нет.
21. Получатель груза потребовал от железной дороги составления коммерческого акта, т.к. при получении во время взвешивания была выявлена недостача. Правомерны ли действия получателя:

а) да;

б) нет.
22. Железная дорога не предоставила грузополучателю груз в указанный срок. По истечении 30 дней грузополучатель, посчитав груз утраченным, обратился в суд с требованием о возмещении стоимости утраченного груза. Правомерны ли действия грузополучателя:

а) да;

б) нет.
Тема 4. Правовое регулирование перевозок грузов автомобильным транспортом
1. Государственное управление автомобильным транспортом в Украине осуществляет:

а) Комиссия по автомобильному транспорту при Министурстве транспорта Украины;

б) Министерство автомобильного транспорта;

в) ГАИ;

г) Укравтотранс и его территориальные органы;

д) Управление автомобильных перевозок и его территориальные органы.
2. Органами государственного контроля на автомобильном транспорте общего пользования являются:

а) Минтранс;

б) Министерство автомобильного транспорта;

в) Укравтодор;

г) Укравтотранс;

д) Служба международных автомобильных перевозок (СМАП).
3. Непосредственное осуществление государственного контроля в сфере автомобильного транспорта в АРК и областях возложено на:

а) Минтранс;

б) автотранспортные управления;

в) Соответствующие структурные подразделения органов местного самоуправления;

г) Службу международных автомобильных перевозок (СМАП);

д) Дирекции автомобильного транспорта при областных управлениях Минтранса.
4. До предъявления грузоотправителем или грузополучателем автотранспортному предприятию иска предъявление претензии является необязательным:

а) да;

б) нет;
5. Обстоятельства, которые могут служить основанием для материальной ответственности автотранспортных предприятий, грузоотправителей, грузополучателей при автомобильных перевозках, подтверждаются:

а) записью в товарно-транспортных документах;

б) актом общей формы;

в) коммерческим актом;

г) оформлением дополнения к договору;

д) актом приемки по количеству (качеству).
6. В случае разногласия между автотранспортным предприятием и грузоотправителем (грузополучателем) относительно обстоятельств, которые могут служить основанием для материальной ответственности сторон, составляется:

а) путевой лист;

б) товарно-транспортная накладная;

в) акт приемки по количеству (качеству);

г) коммерческий акт;

д) акт общей формы.
7. Записи в акте о нарушениях во время перевозки (приемки, выдачи) груза удостоверяются подписями:

а) грузоотправителя (грузополучателя) и водителя;

б) грузоотправителя (грузополучателя) или водителя;

в) грузоотправителя (грузополучателя), водителя и незаинтересованного лица;

г) двух незаинтересованных лиц;

д) водителя и сотрудника ГАИ.
8. Односторонние записи грузоотправителя (грузополучателя) либо водителя автотранспортного средства в акте о нарушениях во время перевозки (приемки, выдачи) груза:

а) разрешены в случае отсутствия другой стороны;

б) разрешены в случае отказа в подписании акта другой стороной;

в) разрешены в любом случае;

г) считаются недействительными;

д) считаются действительными при наличии устных показаний, подтверждающих обстоятельства, указанные в акте.
9. Документ по учету грузовых автомобильных перевозок, который всесторонне характеризует работу автомобиля и водителя с момента их выезда с автотранспортного предприятия и до возвращения это:

а) коммерческий акт;

б) товарно-транспортная накладная;

в) путевой лист;

г) акт учета транспортной работы;

д) автотранспортный лист.
10. Комплект юридических документов, на основании которых осуществляется учет, приемка, передача, перевозка, выдача груза и взаиморасчеты между участниками транспортного процесса это:

а) перевозочная документация;

б) товарно-транспортная документация;

в) акты учета транспортной работы;

г) автотранспортные листы;

д) путевые листы.
11. По физическому состоянию грузы могут быть:

а) твердыми;

б) опасными;

в) жидкими;

г) газообразными;

д) крупногабаритными.
12. По способу погрузки и разгрузки грузы могут быть:

а) наливными;

б) штучными;

в) сыпучими;

г) навалочными;

д) жидкими.
13. С целью возмещения убытков в случае полной или частичной утраты, повреждения или порчи груза при перевозке, в результате стихийного бедствия и т.п.:

а) заказчик обязан застраховать груз;

б) заказчик может застраховать груз;

в) перевозчик может застраховать груз;

г) перевозчик обязан застраховать груз;

д) грузополучатель может застраховать груз.
14. При наличии долгосрочного договора перевозки грузов автотранспортом для осуществления перевозки отдельной партии груза по данному договору:

а) перевозчик направляет соответствующий запрос заказчику;

б) заказчик направляет перевозчику заполненный бланк товарно-транспортной накладной;

в) заказчик направляет перевозчику соответствующий путевой лист;

г) заказчик предоставляет перевозчику график выполнения перевозки;

д) заказчик предоставляет перевозчику соответствующую заявку.
15. На перевозку грузов автомобильным транспортом заказчик предоставляет перевозчику при наличии долгосрочного договора заявку, в которой указываются:

а) наименование и количество груза;

б) адреса погрузки и разгрузки;

в) расстояние перевозки;

г) род упаковки;

д) тип необходимого транспортного средства.
16. Определение массы груза проводится техническими средствами перевозчика:

а) да;

б) нет.
17. На упакованных и штучных неупакованных грузах, кроме тех, которые перевозятся навалом, заказчик должен определить массу брутто и нетто:

а) да;

б) нет.
18. Груз принимается без проверки веса в случае, если он:

а) подан для перевозки насыпью или навалом;

б) подан для перевозки в специальных кузовах или контейнерах при наличии на них пломб заказчика;

в) подан для перевозки в специальных кузовах или контейнерах и опломбирован перевозчиком;

г) принят с маркировкой массы брутто на упаковке;

д) принят по массе, извещенной (оглашенной) заказчиком.
19. Тип и количество подвижного состава, необходимого для перевозки грузов определяются:

а) заказчиком, в зависимости от объемов и характера перевозки;

б) грузоотправителем, в зависимости от объемов и характера груза;

в) заказчиком в подаваемой им заявке исходя из типа и объемов груза;

г) перевозчиком в зависимости от объемов и характера перевозки;

д) перевозчиком по согласованию с заказчиком исходя из объемов и характера перевозки.
20. Перевозчик обязан предоставить для перевозки груза подвижной состав:

а) пригодный для перевозки грузов, указанных в заявке (разовом заказе);

б) указанный в заявке (разовом заказе), предоставленным заказчиком;

в) соответствующий требованиям, обычно предъявляемым к любому транспортному средству;

г) соответствующий санитарным нормам;

д) находящийся в исправном состоянии.
21. Если во время проверки пригодности подвижного состава и контейнеров перед загрузкой выявлено повреждение, заказчик:

а) должен отказаться от погрузки в такой подвижной состав или контейнер о чем составляется акт установленной формы;

б) должен отказаться от погрузки в такой подвижной состав или контейнер только в случае, если повреждение может повлиять на целостность и качество груза о чем составляется акт установленной формы;

в) имеет право отказаться от погрузки в такой подвижной состав или контейнер только в случае, если повреждение может повлиять на целостность и качество груза о чем составляется акт установленной формы;

г) должен отказаться от погрузки и составить акт установленной формы;

д) должен потребовать от перевозчика оформления страховки на перевозку.
22. Погрузка, крепление, укрытие, связка груза, а также разгрузка автомобиля, снятие креплений и укрытий выполняется заказчиком:

а) да;

б) нет.
23. Открытие и закрытие люков автоцистерн, включение (отключение) насосов (двигателей), манипуляция со шлангом, установленным на автомобиле, выполняет:

а) заказчик;

б) водитель.
24. Перевозчик может взять на себя погрузку и разгрузку грузов:

а) только по согласованию с заказчиком;

б) по своему усмотрению с возмещением понесенных затрат;

в) по своему усмотрению без возмещения понесенных затрат;

г) в любом случае, так как это предусмотрено законодательством;

д) перевозчик осуществляет только перевозку и не может выполнять погрузочные и разгрузочные работы.
25. Участие водителя в погрузке или разгрузке может иметь место:

а) только по согласию грузополучателя;

б) только по его согласию;

в) по усмотрению грузополучателя за дополнительную плату;

г) в любом случае;

д) если это предусмотрено трудовым договором водителя с транспортной организацией где он работает.
26. Устранить выявленные недостатки в погрузке груза обязан:

а) водитель;

б) данная обязанность не предусмотрена законодательством об автомобильном транспорте;

в) любой из участников процесса погрузки, если он их выявил;

г) грузоотправитель по требованию водителя;

д) грузополучатель, если он присутствует при отправке.
27. Время прибытия автомобиля под погрузку устанавливается с момента, когда:

а) автотранспортное средство прибыло на территорию предприятия-грузоотправителя;

б) автотранспортное средство прибыло на территорию предприятия-грузоотправителя и об этом сделана соответствующая надпись представителем грузоотправителя в товарно-транспортной накладной;

в) водитель расписался в журнале учета погрузочных работ предприятия-грузоотправителя;

г) водитель предоставил оформленную товарно-транспортную накладную в пункте погрузки;

д) водитель предоставил путевой лист в пункте погрузки.
28. Время прибытия автомобиля для разгрузки устанавливается с момента, когда:

а) автотранспортное средство прибыло на территорию предприятия-грузополучателя;

б) водителем предъявлена товарно-транспортная накладная в пункте разгрузки;

в) автотранспортное средство прибыло на территорию предприятия-грузополучателя о чем сделана соответствующая надпись в путевом листе;

г) водитель расписался в журнале учета погрузочных работ предприятия-грузополучателя;

д) водитель предоставил путевой лист в пункте разгрузки.
29. После заключения договора перевозчик имеет право отказаться от принятия груза:

а) если заказчиком не подготовлен груз;

б) в любой момент;

в) если заказчиком не подготовлены необходимые товарно-транспортные документы;

г) если без предварительного согласования с перевозчиком заменены реквизиты товарно-транспортных документов;

д) при отсутствии у перевозчика транспортных средств соответствующей грузоподъемности.
30. Записи в товарно-транспортной накладной относительно массы груза и способа ее определения выполняются:

а) заказчиком (грузоотправителем);

б) перевозчиком.
31. За все последствия неправильной упаковки груза, а также применения тары и упаковки, которые не соответствуют свойствам груза, его массы или установленным стандартам и техническим условиям отвечает:

а) перевозчик;

б) заказчик (грузоотправитель);
32. Основными документами на перевозку грузов автомобильным транспортом являются:

а) акт общей формы;

б) коммерческий акт;

в) товарно-транспортная накладная;

г) коносамент;

д) путевой лист.

33. По результатам рассмотрения акта проверки соблюдения субъектом предпринимательской деятельности требований законодательства об автомобильном транспорте руководитель органа государственного контроля при наличии оснований:

а) направляет нарушителю предписание об устранении нарушения законодательства об автомобильном транспорте;

б) аннулирует лицензию;

в) приостанавливает деятельность субъекта предпринимательской деятельности;

г) принимает решение о проведении повторной проверки;

д) обращается в хозяйственный суд с иском об отмене государственной регистрации субъекта предпринимательской деятельности.

Тема 5. Правовое регулирование перевозок железнодорожным транспортом
1. К нормативно-правовым актам, регулирующим перевозки грузов железнодорожным транспортом в Украине относятся:

а) Закон Украины «О перевозках железнодорожным транспортом»;

б) Закон Украины «О железнодорожном транспорте»;

в) Устав железных дорог;

г) Правила дорожного движения;

д) Правила, принятые в соответствии с Уставом железных дорог и утвержденные Министерством транспорта Украины.
2. К Правилам, принятым в соответствии с Уставом железных дорог, утвержденным Министерством транспорта Украины и действующим в настоящее время, относятся:

а) Правила перевозки грузов;

б) Правила оформления перевозочных документов;

в) Правила установления тарифов на перевозку;

г) Правила составления актов;

д) Правила приема грузов к перевозке.
3. Государственное регулирование в сфере железнодорожного транспорта осуществляет:

а) Государственная служба железных дорог;

б) Государственная администрация железнодорожного транспорта (Укрзалізниця);

в) Министерство железнодорожного транспорта;

г) Государственный комитет по железнодорожному транспорту при Министерстве транспорта Украины;

д) Управление железных дорог и его территориальные отделения.
4. Управление железнодорожным транспортом:

а) имеет трехуровневую систему (Укрзализныця Управления   Дирекции);

б) осуществляется Укрзализныцей без вмешательства Министерства транспорта Украины;

в) осуществляется Управлениями железнодорожного транспорта без вмешательства Укрзализныци;

г) осуществляется Министерством транспорта непосредственно, а Укрзализныця является лишь одним из предприятий в сфере железнодорожного транспорта;

д) имеет двухуровневую систему (Минтранс   Укрзализныця);
5. Дирекция железнодорожных перевозок:

а) является самостоятельным субъектом, осуществляющим железнодорожные перевозки;

б) как одно из структурных подразделений Министерства транспорта Украины осуществляет управление железнодорожным транспортом;

в) не имеет своего баланса, имущества, счета, печати и является внутренним структурным подразделением Укрзалізниці;

г) самостоятельный государственный орган, являющийся юридическим лицом и осуществляющий управление железнодорожными перевозками;

д) является обособленным подразделением Укрзализныци с государственной формой собственности и не является юридическим лицом.
6. Основным заданием Дирекции железнодорожных перевозок является:

а) обеспечение безопасности движения поездов;

б) обеспечение предоставления транспортных услуг в регионе;

в) осуществление контроля соблюдения законодательства о железнодорожном транспорте;

г) утверждение тарифов на перевозку грузов, пассажиров и багажа в регионе;

д) контроль использования имущества Укрзализныци.
7. Дирекция железнодорожных перевозок выступает в хозяйственном обороте (заключает договора, приобретает имущественные и неимущественные права, выполняет возложенные на нее обязанности и выступает истцом или ответчиком в суде):

а) от своего имени;

б) от имени Укрзализныци.
8. Обязательной двусторонней письменной формой соглашения на перевозку груза железнодорожным транспортом является:

а) коммерческий акт;

б) акт общей формы;

в) дорожная ведомость;

г) путевой лист;

д) товарно-транспортная накладная.
9. Документами, сопровождающими груз на всем пути перевозки до станции назначения, являются:

а) коммерческий акт;

б) акт общей формы;

в) дорожная ведомость;

г) путевой лист;

д) товарно-транспортная накладная.
10. Накладная при железнодорожной перевозке является перевозочным документом и:

а) договором залога груза;

б) документом, подтверждающим передачу груза перевозчику;

в) договором страхования груза;

г) документом, удостоверяющим момент перехода рисков;

д) документом, подтверждающим заключение договора.
11. Грузоотправитель по каждой отправке должен предоставить железной дороге:

а) заполненную накладную;

б) грузовую квитанцию;

в) путевой лист;

г) квитанцию об оплате стоимости груза;

д) квитанцию об оплате услуг по перевозке.
12. Дата принятия и выдачи груза заверяется:

а) подписью на накладной начальника станции или заведующего грузовым двором;

б) выдачей грузовой квитанции с отметкой о принятии или выдачи груза;

в) календарным штемпелем в путевом листе;

г) соответствующей записью бригадира поезда в журнале учета принятия и выдачи груза;

д) календарным штемпелем станции на обратной стороне накладной.
13. Принятие железной дорогой груза к перевозке подтверждается:

а) соответствующей записью в журнале учета принятия и выдачи грузов на станции;

б) выдачей грузоотправителю грузовой квитанции;

в) выдачей грузоотправителю путевого листа;

г) составлением товарно-транспортной накладной;

д) штемпелем станции на обратной стороне накладной.
14. Ответственность за все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных им в накладной, несет:

а) грузополучатель;

б) грузоотправитель;

в) железная дорога;

г) грузоотправитель и грузополучатель;

д) грузоотправитель и железная дорога.
15. В случае расхождения между грузоотправителем и станцией отправления в оценке стоимости груза, перевозимого с оглашенной ценностью, стоимость груза определяется:

а) исходя из рыночной цены оцениваемого груза;

б) грузоотправителем;

в) станцией отправления;

г) по документам, подтверждающим реальную стоимость груза;

д) независимой экспертизой, о чем составляется соответствующий акт.
16. Погрузка и выгрузка грузов, если иное не установлено соглашением сторон, производится:

а) железной дорогой;

б) грузоотправителем;

в) грузополучателем.
17. Масса груза, перевозимого железнодорожным транспортом, определяется:

а) железной дорогой;

б) грузоотправителем;

в) грузополучателем.
18. Исчисление срока доставки начинается:

а) с момента принятия груза к перевозке;

б) с момента подписания договора перевозки;

в) по истечении суток после принятия груза к перевозке;

г) с 24-х часов даты принятия груза к перевозке;

д) с момента передачи грузовой квитанции отправителю;
19. Груз считается доставленным вовремя, если:

а) он прибыл на станцию до окончания установленного срока доставки;

б) он прибыл на станцию не позднее 24-х часов после установленного срока доставки;

в) на станции назначения он выгружен средствами железной дороги до окончания установленного срока доставки, о чем уведомлен грузополучатель;

г) вагон (контейнер) с грузом подан под разгрузку средствами грузополучателя до окончания установленного срока доставки;

д) получатель уведомлен о доставки груза не позднее 24-х часов после установленного срока доставки.
20. Если железная дорога не предупредит грузополучателя о прибытии груза, то:

а) грузополучатель освобождается от внесения платы за пользование вагонами (контейнерами) и за хранение груза до того времени, как будет прислано сообщение;

б) железная дорога уплачивает штраф в размере провозной платы;

в) железная дорога уплачивает штраф в 2-х кратном размере провозной платы

г) грузополучатель освобождается от внесения платы за перевозку груза;

д) железная дорога обязана уведомить об этом грузоотправителя.
21. В случае прибытия груза на адрес грузополучателя, поставка которому не предусмотрена договором, заказом и т.п.:

а) железная дорога должна направить в трехдневный срок запрос грузоотправителю о дальнейших действиях с грузом;

б) железная дорога имеет право реализовать груз в соответствии с Правилами;

в) груз переходит в собственность Железной дороги;

г) груз переходит в собственность указанного в накладной грузополучателя;

д) последний обязан принять такой груз от станции на ответственное хранение.
22. При железнодорожных перевозках обстоятельства, которые могут служить основанием для материальной ответственности железной дороги, отправителя, получателя и пассажира, могут удостоверяться следующими документами:

а) акт общей формы;

б) накладная;

в) грузовая квитанция;

г) коммерческий акт;

д) акт о техническом состоянии вагона или контейнера.
23. Грузополучатель имеет право изменить указанного в накладной грузополучателя без изменения станции назначения:

а) да

б) нет
24. Если железная дорога не имеет возможности доставить принятый к перевозке груз и выдать его грузополучателю, она имеет право передать (реализовать) этот груз в порядке, установленном Правилами:

а) да;

б) нет.
25. В случае выявления несоответствия наименования, массы и количества мест имеющегося груза данным, указанным в перевозочных документах, для засвидетельствования таких обстоятельств составляется коммерческий акт:

а) да;

б) нет.
26. Для засвидетельствования факта порчи либо повреждения груза (багажа) составляется акт общей формы:

а) да;

б) нет.
27. В случае утраты документов, приложенных отправителем к накладной составляется коммерческий акт:

а) да;

б) нет.
28. В случае выявления груза (багажа) без документов или документов без груза (багажа) составляется:

а) акт общей формы;

б) накладная;

в) грузовая квитанция;

г) коммерческий акт;

д) акт о техническом состоянии вагона или контейнера.
29. В случае отсутствия на вагоне пломб, если в перевозочных документах есть отметка об их наличии, повреждении пломб или их замены составляется:

а) акт общей формы;

б) накладная;

в) грузовая квитанция;

г) коммерческий акт;

д) акт о техническом состоянии вагона или контейнера.
30. Акт общей формы подписывается:

а) всеми лицами, которые присутствовали при составлении акта;

б) начальником станции, бригадиром поезда и собственником груза;

в) лицами, которые принимают участие в засвидетельствовании обстоятельств, которые стали основанием для составления акта;

г) лицами, которые принимают участие в засвидетельствовании обстоятельств, которые стали основанием для составления акта, но не менее чем двумя;

д) представителем железной дороги и собственника груза.
31. Коммерческий акт составляется:

а) не позднее 7 дней с момента выявления обстоятельств, которые подлежат засвидетельствованию коммерческим актом;

б) в день выявления обстоятельств, которые подлежат засвидетельствованию коммерческим актом;

в) не позднее 3 дней, с момента выдачи груза получателю;

г) в день выявления обстоятельств, которые подлежат засвидетельствованию коммерческим актом, но не позднее следующего дня;

д) не позднее дня выдачи груза получателю на станции назначения.
32. Коммерческий акт составляется:

а) в трех экземплярах в произвольной форме с указанием всех обстоятельств, при которых произошла порча, повреждение либо утрата груза;

б) в трех экземплярах на бланках установленной формы и заполняется чернилами или на печатной машинке;

в) в двух экземплярах на бланках установленной формы и заполняется чернилами или на печатной машинке;

г) в двух экземплярах в произвольной форме, с указанием обстоятельств, указанных в Правилах составления актов от 28 мая 2002 г.;

д) в одном экземпляре, который хранится на станции назначения.
33. Коммерческий акт подписывается:

а) начальником станции (его заместителем), начальником грузового района, приемосдатчиком и получателем, если он принимал участие в проверке;

б) представителем железной дороги и получателем;

в) начальником станции либо приемосдатчиком и получателем, если он принимал участие в проверке;

г) представителем железной дороги, приемосдатчиком и получателем;

д) начальником станции (его заместителем), начальником грузового района и приемосдатчиком.
34. В случае отказа начальника станции в местах необщего пользования в составлении коммерческого акта (акта общей формы) или оформлении акта с нарушением Правил получатель имеет право:

а) до вывоза груза со станции подать об этом письменную жалобу начальнику Дирекции железнодорожных перевозок;

б) до вывоза груза со станции подать претензию начальнику Дирекции железнодорожных перевозок;

в) на протяжении 24 часов с момента принятия от железной дороги вагона (контейнера) с грузом подать об этом письменную жалобу начальнику Дирекции железнодорожных перевозок;

г) в течение трех дней с момента отказа подать об этом письменную жалобу начальнику Дирекции железнодорожных перевозок;

д) направить начальнику станции жалобу с требованием о возмещении причиненных убытков.
35. Если в коммерческом акте отсутствует детальное описание обстоятельств, при которых случилась несохранность груза, как-то, о состоянии запорно-пломбировочных устройств и пломб, технического состояния вагона (контейнера):

а) ответственность несет грузоотправитель;

б) ответственность несет грузополучатель;

в) железная дорога несет за это ответственность пока не докажет отсутствие своей вины;

г) железная дорога освобождается от ответственности;

д) железная дорога несет за это ответственность только если заинтересованная сторона (грузоотправитель либо грузоперевозчик) предоставят необходимые доказательства ее вины;