Главная страница
Навигация по странице:

  • Варианты

    		•

    ПТЭ. Тесты ПТЭ ч.2. Тестовые задания для проверки знаний по правилам технической эксплуатации железных


    Скачать 91.82 Kb.
    НазваниеТестовые задания для проверки знаний по правилам технической эксплуатации железных
    Дата09.01.2022
    Размер91.82 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаТесты ПТЭ ч.2.docx
    ТипДокументы
    #326391
    страница3 из 6
    1   2   3   4   5   6




    № п/п
    Ссылка

    на пункт ПТЭ

    Т Е С Т
    Варианты ответов

    150
    № 3

    пункт 38
    аббревиатурами: ДИСК, КТСМ?
    технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда.

    1. К средствам контроля электрических рельсовых цепей.

    2. Правильного ответа нет.


    151
    Прило- жение

    № 3

    пункт 39
    Где устанавливаются устройства контроля схода железнодорожного

    подвижного состава (УКСПС)?

    1. На двухпутных участках ж.д.пути общего пользования только для поездов, следующих по правильному железнодорожному пути, а перед искусственными сооружениями по решению владельца инфраструктуры.

    2. Места установки УКСПС конкретно не устанавливаются.

    3. Правильного ответа нет.


    152
    Прило- жение

    № 3

    пункт 40
    Что должны обеспечивать устройства дистанционного управления стрелками из кабины локомотива?

    1. Перевод стрелки без остановки локомотива; контроль положения и взреза стрелки.

    2. Возможность перевода стрелки только в ночное время и при занятости ДСП.

    3. Правильного ответа нет.




    Прило-

    жение
    Что должны обеспечивать

    внедряемые устройства АБ и
    1. Регистрацию и архивацию

    информации о событиях,




    № п/п
    Ссылка

    на пункт ПТЭ

    Т Е С Т
    Варианты ответов

    153
    № 3

    пункт 44
    ПАБ, ДЦ, диспетчерского контроля за движением поездов, электрической централизации стрелок и светофоров, механизации и автоматизации сортировочных горок и

    другие, выполняемые на базе аппаратно-программных средств?
    связанных с движением поездов и маневровой работой.

    1. Регистрацию и архивацию информации о температуре наружного воздуха.

    2. Правильного ответа нет.


    154
    Прило- жение

    № 3

    пункт 46
    Кто осуществляет контроль сохранности целостности пломб на аппаратах устройств СЦБ?

    1. Дежурные работники, пользующиеся устройствами.

    2. Работники, производящие их пломбирование.

    3. Правильного ответа нет.


    155
    Прило- жение

    № 3

    пункт 50
    Что должно обеспечивать освещение сигнальных приборов?

    1. Отчетливую видимость показаний сигналов

    2. Хорошую видимость сигналов только в ночное время.

    3. Правильного ответа нет.




    Прило- жение
    Основное назначение устройств железнодорожного

    1. Обеспечивать постоянную надежную работу электрических




    № п/п
    Ссылка

    на пункт ПТЭ

    Т Е С Т
    Варианты ответов

    156
    № 3

    пункт 52
    пути, сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения,

    железнодорожного подвижного состава?
    рельсовых цепей.

    1. Обеспечивать отчетливую видимость показаний сигналов.

    2. Правильного ответа нет.


    157
    Прило- жение

    № 4

    пункт 1
    Что должны обеспечивать устройства технологического электроснабжения?

    1. Надежное электроснабжение.

    2. Бесперебойное электроснабжение только в утренние часы.

    3. Правильного ответа нет.


    158
    Прило- жение

    № 4

    пункт 2
    Какой минимальный уровень напряжения на токоприемнике подвижного состава при переменном и

    постоянном токе?

    1. 19 кВ и 2,4 кВ.

    2. 21 кВ и 2,7 кВ.

    3. 29 кВ и 4 кВ.


    159
    Прило- жение

    № 4

    пункт 3
    В каких случаях должны отключаться линии электропередачи

    напряжением свыше 1000 В, проложенные по опорам

    контактной сети?

    1. При однофазных замыканиях на землю.

    2. При двухфазном замыкании на землю.

    3. При понижении напряжения на

    10%.




    Прило- жение
    Какая высота подвески контактного повода над

    1. 6000 мм.

    2. 6800 мм.




    № п/п
    Ссылка

    на пункт ПТЭ

    Т Е С Т
    Варианты ответов

    160
    № 4

    пункт 4
    уровнем верха головки рельса на железнодорожных

    переездах?
    3. 5750 мм.


    161
    Прило- жение

    № 4

    пункт 5
    Какое расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети,

    находящихся под

    напряжением до заземленных частей сооружений и

    железно-дорожного подвижного состава на линиях,

    электрифицированных на

    переменном токе?



    1. Не менее 270 мм.

    2. Не менее 200 мм.

    3. Правильного ответа нет.


    162
    Прило- жение

    № 4

    пункт 6
    Какое расстояние от оси крайнего железнодорожного пути до внутреннего края опор контактной сети на перегонах?



    1. Не менее 3100 мм

    2. Не менее 2450 мм

    3. Конкретно не установлено.




    Прило-

    жение
    Какие сооружения, на

    которых крепятся элементы
    1. Все металлические

    сооружения, расположенные на




    № п/п
    Ссылка

    на пункт ПТЭ

    Т Е С Т
    Варианты ответов

    163
    № 4

    пункт 7
    контактной сети, подлежат заземлению?
    расстоянии менее 5 метров от частей контактной сети и находящихся под напряжением.

    1. Перечень таких сооружений определяется отдельным приказом начальника железной дороги.

    2. Правильного ответа нет.


    164
    Прило- жение

    № 4

    пункт 10
    Кем производится переключение разъединителей контактной сети электровозных депо?

    1. Уполномоченными лицами, прошедшими соответствующее обучение.

    2. Лицами, указанными в приказе энергодиспетчера участка.

    3. Правильного ответа нет.


    165
    Прило- жение

    № 5

    пункт 1
    Кто является ответственным за исправное техническое состояние, техническое

    обслуживание, ремонт железнодорожного подвижного состава?

    1. Владельцы железно- дорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие.

    2. Правильного ответа нет.

    3. Ответственные назначаются по согласованию с ФС

    по надзору в сфере транспорта.




    Прило-

    жение
    По какой причине не

    допускается использование
    1. Ввиду несоответствия его

    требованиям норм и правил.




    № п/п
    Ссылка

    на пункт ПТЭ

    Т Е С Т
    Варианты ответов

    166
    № 5

    пункт 2
    потенциально опасного подвижного состава на инфраструктуре и

    железнодорожных путях необщего пользования?

    1. Ввиду несоблюдения регламента операций по его включению в поезда и (или) в маневровые составы .

    2. Правильного ответа нет.


    167
    Прило- жение

    № 6

    пункт 7
    Кем разрешен допуск для эксплуатации вновь построенного,

    модернизированного, а также прошедшего плановые виды ремонта железнодорожного подвижного состава?

    1. Владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования и только в случае соответствия его требованиям норм и правил.

    2. Приказом Ространснадзора.

    3. Правильного ответа нет.


    168
    Прило- жение

    № 5

    пункт 7
    На каких единицах

    подвижного состава должна указываться

    грузоподъемность?

    1. На грузовых, почтовых и багажных вагонах.

    2. На локомотивах.

    3. Правильного ответа нет.


    169
    Прило-

    жение
    На каких единицах

    подвижного состава должна
    1. На локомотивах,

    моторвагонном и специальном
    1   2   3   4   5   6

    написать администратору сайта