Главная страница

Карты дефектации. ТИпов ТОР. Типовой технологический процесс текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов


Скачать 3.27 Mb.
НазваниеТиповой технологический процесс текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов
АнкорКарты дефектации
Дата16.05.2022
Размер3.27 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлаТИпов ТОР.doc
ТипДокументы
#532389
страница3 из 67
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   67


15.2.9 Заварку сквозных трещин следует производить:

- корневой шов - в нижнем вертикальном или полувертикальном положении ручной дуговой сваркой (электродами диаметром 3-4 мм), полуавтоматической - в углекислом газе (сплошной проволокой 1,2 - 1,4 мм);

- последующие слои - в нижнем положении ручной дуговой сварки (электродами диаметром 4 - 5 мм) или полуавтоматической (сплошной или порошковой проволокой) в углекислом газе;

- корень шва с обратной стороны (при наличии к нему досту­па) должен быть разделан и заварен.

При многослойных швах корневой шов должен выполняться более мягким материалами, чем последующие слои (например: при основном электроде УОНИ-13/55 корневой шов выполняется электродами УОНИ-13/45).

15.2.10 Литейные дефекты, вскрытые при разделке трещины, должны устраняться ванным способом ручной дуговой сваркой электродам типа Э-55А марки УОНИ 13/55У ГОСТ 9467-75 или наложением задиков материалами, приведенными в таблице 15.3 с тщательной очисткой каждого наложенного валика от шлака.

15.2.11 Для частичного снятия сварочных напряжений в металле шва и околошовной зоне и для повышения прочности сварного шва все швы (слои), начиная со второго, должны проковываться.

Проковка должна производиться немедленно после наложения сварного шва (слоя) и выполняться в максимально короткий отрезок времени с тем, чтобы исключить охлаждение металла в зоне сварки до температуры ниже 450° С.

Проковка должна выполняться молотком с закругленным бойком массой 0,8 - 1,2 кг или пневматическим молотком с зубилом, имею­щим радиус притупления рабочей кромки не менее 2 мм. Проковка должна вестись легкими ударами.

Для увеличения прочности деталей, имеющих изломы, трещины и протертости следует применять усиливающие накладки.

Усиливающие накладки, применяемые при ремонте сваркой, приведены в каталоге типовых усиливающих накладок ТК-47, ПКВ ЦВ.

В зависимости от требуемой степени усиления и формы ремонти­руемого узла, накладки ставят с одной или с обеих сторон шва.

Толщина накладки должна быть в пределах (0,8 - 1,0)t , где t- толщина основного металла.

Накладки не должны иметь острых и прямых углов. Катет сварной шва приварки накладки должен быть не менее толщины самой накладки. Привариваемые накладки должны плотно прилегать к основной поверхности.

Прижим накладок производить кондукторами, струбцинами или другими приспособлениями.

При расстоянии между трещинами менее 400 мм усиление должно производиться путем постановки одной общей накладки, перекрываю­щей трещины.

При двухсторонних накладках кромки одной накладки должны пере­крывать кромки другой накладки не менее чем на 1,5 катета свар­ного шва.

Накладки должны перекрывать концы трещин не менее чем на 100 мм.

Расстояние между трещинами, устраняемыми путем заварки с после­дующим усилением каждой детали накладкой должно составлять не менее 400 мм.

15.2.12 Наплавочные работы могут производиться ручной дуговой электросваркой, а также полуавтоматической дуговой сваркой в углекислом газе сплошной проволокой СВ-08Г2С ГОСТ 2246-70 диа­метром 1,6 - 2,0 мм. Наплавленная поверхность должна быть обра­ботана шлифовальной машиной.

15.2.13 Режимы наплавки приведены в таблице 15.4
Таблица 15.4


Наименование сварочных материалов, тип, марка, ГОСТ

Положение

Диаметр,

Сварочный ток, А

Напряжение дуги, В

Скорости подачи проволоки, м/ч

Вылет электрода, мм

Расход газа, л/мин

Проволока сплошная

Н, В

1,2

90-140

20-24

150-250

10-15

8-10

СВ-08Г2С ГОСТ 2246-70




1,4

200-220

22-23

180-260

10-20

10-12







2,0

280-300

28-30




10-20

18-20

Электроды Э-50А

Н

4,0

130-160

-

-

-

-

ГОСТ 9467-75

В

4,0

100-130

-

-

-

-




П

4,0

120-140

-

-

-

-



При выполнении ручной дуговой сварки или наплавки в вертикальном положении должны применятся электроды диаметром не более 5мм, в потолочном – диаметром от 3 до 4мм.
15.3 Оборудование и оснастка
Сварочные посты для производства работ при низких температурах должны быть оснащены источников питания постоянного тока, обеспечивающим надежную работу.

Рекомендуется применять кремневые выпрямители для сварки при температуре ниже 5 ° С.

Сварщик и место сварки должны быть защищены от ветра и осадков.

Сборку элементов вагонов производят с применением специальных струбцин и приспособлений, а также правильных устройств.

В условиях пунктов технического обслуживания предусматривается использование вагоноремонтных машин типа Т 337 и др.

15.3.1 Огневую очистку следует выполнять газовой горелкой ГАЗ-2-72 ГОСТ 1077-79. допускается применение газовых резаков по ГОСТ 5191-79.

15.3.2 Засверловку трещин следует производить с применением сверлильных пневматических или электрических машинок.

15.3.3 Газорезательные работы следует выполнять газовыми резаками по ГОСТ 5191-79, работающими на ацетиле, пропане или газах-заменителях.

15.3.4 При ручной дуговой сварке следует применять источники питания сварочной дуги:

- постоянного тока типа ВД-301, ВД-502, ВДУ-504 ГОСТ13821-77;

- переменного тока типа ТД-300, ТД-500, ТДС-500 ГОСТ95-77;

- со стабилизатором дуги типа СД-3.

15.3.5 При полуавтоматической сварке в наплавке должен применяться сварочный полуавтомат типа А-547У, А-825 ГОСТ 18130-79 др.

15.3.6 Зачистка швов и обработка поверхности металла должна производиться пневматическими по 17 22-166-30 типа Ш-2002 или электрическими по ТУ 22-ЭД-1-176-021-90 типа ИЭ-2019 машинками со шлифовальными крутани по ГОСТ 2424-83, типа Ш, ЦП или ЧК.

15.3.7 Очистка сварных швов, удаление шлака, наплывов и пр. должно производиться с применением:

- молотка слесарного по ГОСТ 2310-77;

- щетки металлической по ОСТ 17.830-^80;

- шлакоотделителя по ТУ 36-1746-79.

15.3.8 Контроль и дефектация сварных швов должны произ­водиться с применением:

- для визуального контроля - щупы ЛП-1-7х ГОСТ 25706-83;

- для контроля размеров разделки сварных швов - шаблона Т 604.00.000 ТУ 32 ЦВ 944-77.

15.3.9 Нестандартизованное оборудование, оснастка и приспособления, приведенные в технологических картах данного процесса, а также в настоящей Инструкции является рекомендуемыми, и серийно не изготовляются.

Разрешается для ремонта использовать нестандартное обо­рудование, оснастку и приспособления другого типа с аналогич­ными характеристиками.

15.3.10 Требования безопасности

При выполнении сварочных работ необходимо руководство­ваться следующими документами:

ГОСТ 12.3.003-86; ГОСТ 12.1.019-79; ГОСТ 12^1.030-81.

Для защиты глаз и лица от сварочной дуги сварщик должен пользоваться исправник шлемом-маской или щитком со светофильт­рами различной прозрачности в зависимости от величины свароч­ного тока. Светофильтр Э-1 применяется при сварочном токе 30-75А, 3-2- при токе 75-200А, и Э-4 при токе 200-400А и Э-4 - при токе свыше 400А.

Для предохранения тела от ожогов каплями расплавленного металла или воздействия сварочной дуги руки сварщика должны быть защищены брезентовыми рукавицами, а сам сварщик должен быть одет в костюм с огнестойкой пропиткой.

Очистку сварного шва от шлака, сварщик должен произво­дить в защитных очках.

Лица, работающие вместе со сварщиками, должны иметь пре­дохранительные приспособления такие же, как у сварщика.

Перед зажиганием дуги электросварщик обязан предупредить лиц, находящихся около него.

Сварочные провода от источника тока до рабочего места сварщика должны бить защищены от механических повреждений. Провода при троллельной проводке должны подвешиваться на обеспечивающей безопасность работ и работающих высоте, а при подземной - пропускаться под рельсами в промежутках между

Запрещается использовать в качестве обратного провода рельс.

В ненастную погоду сварочные работы должны производиться под навесами или прикрытиями, обеспечивающими безопасность работ.

Рабочий сварочный провод, подводящий ток от источников питания элактрододержателю, также как и обратный, должны быть изолированы, и не иметь скруток.

Рукоятка электрододержателя должна быть изготовлена из изолирующего огнестойкого материала.

Электросварщик и лицо, работающее с ним, должны быть проинструктированы о вредном действии сварочной дуги на глаза и кожу.

При появлении боли в глазах у лиц, выполняющих сварку или присутствующих при ее выполнении, необходимо немедленно обратиться к врачу.

Производство сварочных работ на изделиях, находящихся под давлением, запрещается.

Во всех случаях повреждения сварочного оборудования необ­ходимо выключать ток и заявить мастеру и электромонтеру о повреждении.
15.4 Материалы
15.4.1 Материалы, применяемые при ремонте вагонов, долены соответствовать действующим техническим условиям и рабочим чертежам.

15.4.2 Детали должны изготавливаться из стали 09Г2С ГОСТ 13231-25, методы испытаний по ГОСТ 7564-73, ГОСТ 1497-34, ГОСТ 7263-82, ГОСТ 14019-30.

15.4.3 Разделительная резка я строжка должна производиться с применением материалов, приведённых в таблице 15.5
Таблица 15.5


Наименование материалов

ГОСТ

Кислород технический I, II, III сортов

5583-78

Пропан




Карбид кальция

1460-81

Природный газ

5542-87

Ацетилен растворенный или газообразный технический

5457-75



15.4.4 Сварочные электроды, применяемые при ручной дуговой сварке должны соответствовать ГОСТ 9466-75 и ГОСТ 9467-75. Тип и марки электродов приведены в таблице 15.6

Таблица15.6


Вид работ

Тип электрода

Марка электрода

Род тока

Полярность

постоянный

переменный

Сварка

Э-50А

УОНИ-13/55

Х

-

обратная







УП-1/55

Х

Х

обратная







0ЗС-25

Х

-

обратная







СК-2-50

Х

Х

обратная







АНО-11

Х

Х

обратная







АНО-Д

Х

Х

обратная







АНО-10

Х

Х

обратная







ВП-4

Х

-

обратная



15.4.6. Сварочные материалы, не приведенные в настоящем документе должны применяться по согласованию с Департаментом вагонного хозяйства.

15.4.7 При сушке и прокалке сварочных материалов следует руководствоваться рекомендациями, приведенными в сертификат на материалы и РТМ 32 ЦВ 201-88.

Хранение электродов вблизи рабочих мест должно осуществляться только в специальных сушильных шкафах, а на рабочих местах в утепленных пеналах. Если с момента подачи из кладовой или сушильного шкафа до непосредственного использования для сварки электродов с фтористо-кальциевой обмазкой прошло более двух часов, их перед сваркой, необходимо подвергать прокаливанию с целью удаления влаги из покрытия.

При сварке металлоконструкций в условиях низких темпера­тур должны применяться сварочные материалы только повышен­ного качества.

15.4.8 При дефектации должны применяться:

- ветошь обтирочная ТУ 63-473-47-91;

- мел ГОСТ 12085-88, ГОСТ 17498-72.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(справочное)
ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В НАСТОЯЩЕМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ ПРОЦЕССЕ




п/п

Наименование

Обозначение

Год издания (дата утверждения) кем, издан (утверждён)

1

Указание по техническому оснащению пунктов техни­ческого обслуживания в подготовки вагонов к перевозкам вагонов

№557

ПКБ ЦВ,1989г.



2

Инструкция осмотрщику вагонов

ЦВ/ЦД/408

М.: Транспорт 1992г.

3

Руководство по подготов­ке грузовых вагонов к перевозкам (технический осмотр в текущий ремонт ТР-1 порожних грузовых вагонов)

№615

ПКБ ЦВ, 1993г.

4

Типовой технологический процесс работы пунктов технического обслужива­ния вагонов

ТК-234

ПКБ ЦВ, 1996г.

5

Методика выполнения измерений при техническом обслуживании вагонов в поездах и при текущем отцепочном ремонте

РД32 ЦВ-003-88

ПКБ ЦВ, 1988г.

6

Техническое обслуживание транспортеров

Руководство 593-ЦВ-90 РД

ПКБ ЦВ, 1990г.

7

Платформа двухъярусная для перевозки легковых автомобилей. Инструкция по техническому обслужи­ванию

№497

ПКБ ЦВ, 1986г.

8

Инструкция по ремонту тележек грузовых вагонов

РД 32 ЦВ-052-96

ПКБ ЦВ, 1996г.

9

Инструкция по техническо­му обслуживанию вагона-хоппера для цемента

№416

ПКБ ЦВ, 1984г.

10

Инструкция по технической ревизии разгрузочно-загрузочных устройств ваго­нов для минеральных удобрений

№379

ПКБ ЦВ, 1982г.

11

Инструкция по техническому обслуживанию вагона-хоппера для минеральных удобрений

РД 32ЦВ-032-92

ПКБ ЦВ, 1992г.

12

Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов и контейнеров

РТМ32 ЦВ-201-88 от 11.11.88

М.: транспорт, 1989г.

13

Типовой технологический процесс ремонта сваркой несущих элементов грузо­вых вагонов

№ ТК-47

ПКБ ЦВ, 1975г.

14

Инструкция по исключению из инвентаря вагонов

ЦЧУ-ЦВ/4433

М.: транспорт, 1987г.

15

Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава

ЦВ-ВНИИЖТ-494

М.: транспорт, 1997г.

16

Технологическая инструкция по испытанию на растяжение и неразрушающему контролю деталей вагонов. Магнитопорошковый, вихретоковый феррозондовый способы

№637

ПКБ ЦВ, 1996г.

17

Методика замеров смещения котла восьмиосной цистерны в условиях вагоноремонтных предприятий

ЦВ-ВНИИЖТ № Н-6749

12.05.91г.

18

Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов

ЦВ-ЦЛ

1994г.



п/п

Наименование

Обозначение

Год издания (дата утверждения) кем, издан (утверждён)

19

Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог

ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/№ 277

1994г.

20

Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками

З-ЦВРК

1985г.

21

Инструкция по осмотру, ос­видетельствования, ремонту и формированию вагонных колесных пар

ЦВ/3429

1976г.

22

Порядок безопасного веде­ния ремонтных работ с ва­гонами, гружеными опасными грузами при техническом обслуживании и безотцепочном ремонте вагонов

№621

ПКБ ЦВ,1993г.


ПРИЛОЖЕНИЕ Б

(справочное)
ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПОСНЫХ ЧАСТЕЙ И МАТЕРИАЛОВ


1

Двери крытых вагонов и полувагонов

2

Борта платформ

3

Типовые накладки для кузова, см. ТК-47

4

Дверные закидки

5

Проушины дверной закидки

6

Люковые закидки и планки

7

Валики закидок и люков

8

Крышки разгрузочных и загрузочных люков (боковых и в крыше) крытых вагонов

9

Крышки люков полувагонов

10

Ролики дверные

11

Державки дверных роликов верхних

12

Упор двери

13

Поручни дверные задние и передние

14

Сектора разгрузочных люков полувагонов

15

Закидки разгрузочных люков полувагонов

16

Пиломатериалы (обшивка кузова, доски пола, стойки дверные, ступеньки подножек)

17

Крепежные изделия

18

Гвозди разных размеров

19

Олифа

20

Краска, готовая к употреблению

21

Растворитель

22

Колесные пары

23

Боковины тележек

24

Надрессорные брусья

25

Фракционные клинья

26

Пружины рессорных комплектов

27

Шкворень

28

Коробка скользуна

29

Болты коробки скользуна

30

Регулировочные прокладка коробки скользуна

31

Автосцепка в сборе

32

Поглощающий аппарат

33

Соединительные цепочки

34

Детали механизма автосцепки

35

Тяговые хомуты автосцепки

36

Балочки центрирующие

37

Кронштейны расцепного провода

38

Рычаг расцепного привода

39

Маятниковые подвески

40

Клинья тягового хомута

41

Болты клина тягового хомута

42

Поддерживающие планки

43

Болты поддерживающей планки

44

Упорные плиты

45

Триангели с башмаками

46

Башмаки тормозные

47

Колодки тормозные

48

Чеки тормозных колодок

49

Подвески башмаков

50

Валики подвески башмаков

51

Рукава соединительные

52

Кольца уплотнительные

53

Подводящие трубы 3/4"

54

Магистральные трубы 1 1/4"

55

Скобы крепления магистральной и подводящих труб

56

Тройники

57

Муфты 1 1/4" и 3/4"

58

Контргайки 1 1/4" и 3/4"

59

Угольники крепления магистральных и подводящих труб

60

Льноволокно, пенька

61

Двухкамерные резервуары

62

Главная и магистральная части воздухораспределителей

63

Тормозные цилиндры

64

Запасные резервуары

65

Авторежимы

66

Концевые краны

67

Разобщительные краны

68

Авторегуляторы

69

Тяги тормозные

70

Рычаги вертикальные и горизонтальные

71

Скобы предохранительные

72

Ручки режимного переключателя

73

Шплинты разные

74

Электроды

75

Керосин

76

Кислород

77

Ацетилен


ПРИЛОЖЕНИЕ В

(справочное)

Перечень шаблонов, применяемых при текущем отцепочном ремонте вагонов


Толщиномер для измерения толщины обода

колеса

Черт. №Т 447.07.000СБ ПКБ ЦВ

Шаблоны:




- для измерения расстояния между внутренними гранями ободов колес

Черт. №Т 447.02.000СБ ПКБ ЦВ

- абсолютный

Черт. №Т 447.05.000СБ ПКБ ЦВ

- для измерения вертикального подреза

гребня

Черт. №Т 447.07.000СБ ПКБ ЦВ

Штихмасс для измерения базы тележек

-

Скоба ДК для измерения диаметров колес

Черт. №Т 401.01.000СБ ПКБ ЦВ

Шаблон для проверки автосцепки 940 р

Черт. №Т 416.36.000СБ ПКБ ЦВ

Набор щупов №4

ТУ 2-34-0221197-011-91

Рейка для измерения высоты автосцепки

над головками рельсов

-

Шаблон измерения баз боковин тележки

Черт. №Т 447.07.000СБ ПКБ ЦВ

Приспособление для замера положения клина под тарой тележки ЦНИИ-ХЗ

Черт. №Т 447.07.000СБ ПКБ ЦВ

Приспособление для измерения положения фрикционного клина в эксплуатации

Т 1307.000
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   67


написать администратору сайта