Гладкий Соц-эк геогр мира. Учебник для студ высш пед учеб заведений Ю. Н. Гладкий, В. Д. Сухорукое. М. Издательский центр Академия, 2008. 464 с
 Скачать 5.91 Mb.
|
|
Рим, Венеция. Сельское хозяйство Италии характеризуется наличием большого числа мелких низкодоходных хозяйств. Средний размер одного хозяйства составляет 6 га против 18,5 га в среднем по ЕС. Преобладает растениеводство, представленное производством продукции «средиземноморского» типа — цитрусовых, винограда, оливок, фруктов, зелени. По сбору винограда и оливок Италия мировой лидер. Выращиваются также зерновые культуры — пшеница, кукуруза. По сбору риса Италия занимает первое место в Европе, а по его урожайности она входит в число ведущих рисоводческих стран мира. Рис выращивается на орошаемых землях Паданской равнины. Главные технические культуры — сахарная свекла, хлопок, лен. В больших объемах культивируются овощи и бахчевые. Растениеводство достигло высокого уровня интенсивности только на севере, особенно на Паданской равнине, где значителен уровень механизации и в большой мере используются удобрения. Постепенно повышается роль животноводства. Молочное и мясное животноводство доминирует на севере страны, для остальных районов характерно экстенсивное животноводство с преобладанием мелкого рогатого скота. Италия закупает в значительном объеме продукцию животноводства и корма. Сравнительно слабо в Италии развито рыболовство. Окружающие ее моря не очень богаты рыбой, так как континентальный шельф невелик по площади и имеет мало отмелей. Пресноводное рыболовство с каждым годом сокращается в результате загрязнения промышленными отходами речных и озерных вод. Географический обзор итальянской экономики завершим характеристикой транспорта и внешних экономических связей. Конфигурация территории Италии обусловила общий Т-образный рисунок ее транспортной сети. Развиты преимущественно меридиональные направления. Широтных коммуникаций, за исключением Паданской равнины, недостаточно. В Италии исключительно велика роль автомобильного транспорта: на него приходится свыше 2/3 всех сухопутных перевозок грузов. Около половины автомобильных дорог (общая протяженность — около 300 тыс. км) приходится на Северную Италию, на юге страны густота дорожной сети значительно меньше. Железнодорожный транспорт (протяженность железных дорог — более 20 тыс. км) по своему значению уступает автомобильному. В последние годы железнодорожное строительство стало более активным, чем автотранспортное. Повысилось техническое оснащение и 119 скорости движения поездов. Очень важную роль во внутренних и внешних перевозках играет морской транспорт. В Италии насчитывает 144 морских порта. Самым крупным из них является Генуя — один из важнейших во всем Средиземноморье. Конкурент Генуи на Адриатике — Триест, второй в Италии по грузообороту и один из важнейших нефтяных портов Европы. Растет грузооборот портов южной части Италии. Быстро развивается авиационный транспорт Италии. Авиалинии поддерживают связь крупнейших городов Италии с Европой и другими континентами. Крупнейшие аэропорты страны — Рим, Милан. Основные статьи вывоза Италии — продукция машиностроения, главным образом транспортные средства, различная аппаратура, пишущие и счетные машины, сельскохозяйственные и продовольственные товары, особенно фрукты, овощи, консервированные помидоры, сыры, готовое платье, обувь, продукция химии и нефтехимии. Особенно активно ведется торговля с Францией и Германией. Италию ежегодно посещает почти 50 млн иностранных туристов, преимущественно из Германии, Франции, США. В Италии давно уже сложилась материальная база для приема большого количества туристов. По числу мест в гостиницах она стоит на первом месте в Европе. В начале 2000-х гг. Италия занимала второе место после Германии в российской торговле со странами ЕС. Итальянские инвестиции в России направляются главным образом в энергетику, автомобилестроение, электротехническую промышленность, отрасли инфраструктуры. Внутренние различия и региональная политика. Слабым местом итальянской экономики является ярко выраженная неравномерность размещения производительных сил, связанная с существованием здесь классической дуалистической системы «север —юг». Если территориальные и населенческие пропорции между севером и югом Италии практически не «диссонируют» (на долю севера приходится 60 % территории страны и 65 % населения, юга — соответственно — 40 и 35 %), то их хозяйственный вес слишком неодинаков. Экономически отсталый юг страны, обладая значительно менее мощным и намного менее эффективным производственным аппаратом и соответственно меньшими финансовыми возможностями, располагает значительно худшими потенциями хозяйственного роста. На севере расположено большинство крупнейших индустриальных центров страны (Милан, Генуя, Турин, Венеция и др.). Важнейший промышленный и культурный центр южной части Италии — Неаполь. Здесь же расположена столица страны — Рим — один из наиболее известных центров мировой культуры. Разрыв по многим показателям между севером и югом достигает таких 120 величин, что на севере возникло массовое движение — Лига Норд, предлагающая отделиться от остальной Италии, чтобы жить более благополучно в северной части страны — Падании. Конечно, это движение вряд ли может рассчитывать на успех (сепаратизм в ЕС не поощряется). Однако Италия традиционно делится все же на три региона — Северный, Центральный, Южный. Они отличаются своеобразием географического положения, природных условий и уровнем социально-экономического развития. Северный регион играет решающую роль в экономической жизни страны. Здесь на 2/5 ее территории живет около половины населения, сосредоточено 2/3 промышленности. Наибольшая концентрация производства наблюдается в треугольнике Милан— Турин—Генуя. Он входит в число наиболее индустриализированных территорий Европы. Северный регион, в первую очередь Паданс-кая низменность, это также житница Италии. Здесь обеспечивается основной сбор зерновых, овощных и бахчевых культур. Животноводство производит молочную и мясную продукцию. Север также главный транспортный регион. Через него проходит и основная часть внешней торговли Италии. Центральный регион по уровню экономического развития стоит между севером и югом страны. На его долю приходится около 1/5 территории населения и производимой в стране продукции. Промышленность в регионе многоотраслевая, но ни одна из ее отраслей не выделяется заметно в масштабах Италии. Крупнейший город района и всей страны — Рим. Наряду с культурно-историческими, хозяйственными и политическими функциями он выполняет роль крупнейшего транспортного и торгово-финансового центра. На долю Южного региона приходится более 2/5 площади страны и свыше трети населения. При общей отсталости юг по сравнению с центром и севером Италии неоднороден. Полуостровная часть более развита, чем острова. Регион по-прежнему выделяется производством цитрусовых и других сельскохозяйственных культур. Главной отраслью промышленности остается пищевая. Тем временем при поддержке государства в последние годы здесь получили развитие некоторые отрасли тяжелой промышленности и увеличилось число крупных предприятий общенационального значения. Более чем вдвое выросла длина дорожной сети. При существенном росте экономики на юге тем не менее остаются нерешенными многие социальные вопросы. Качество жизни на юге Италии все еще ниже, чем в северной части страны. Среди городов юга исключительное положение занимает Неаполь — крупнейший в стране и ведущий в районе экономический и культурный центр. Неудивительно поэтому, что главный стержень региональной политики современной Италии составляют усилия по экономи- 121 ческому подъему южных районов, включая Сицилию и Сардинию — наиболее отсталые части страны. При этом политические, экономические и социальные цели возрождения отсталых территорий давно были сформулированы на общегосударственном уровне. Началом целенаправленной государственной региональной политики Италии обычно считают 1950-й г., когда специальным правительственным постановлением (известный закон № 646) была учреждена «Касса помощи югу», или «Фонд для специальных работ общественного значения в Южной Италии». Считается, что многолетняя политика развития юга страны дала слишком ограниченные результаты: он по-прежнему существенно уступает северу как по масштабам производства, так и по объему потребления. В последние десятилетия в рамках действия национальной программы подъема экономики юга сюда ежегодно направлялось до 30 % всех капиталовложений, в основном из госбюджета и фондов специализированных финансовых учреждений. Доля юга в ВВП страны повышалась слишком медленно и все еще не превышает 25 %, а подушевой размер ВВП на юге составляет около 65 % этого показателя на севере. Региональная практика «помощи югу», естественно, не исчерпывает всего содержания государственного регулирования размещения производительных сил. Еще во второй половине XX в. правительством Италии стали создаваться областные комитеты регионального планирования, которые стали координировать усилия местных органов, предпринимателей и периферийных правительственных учреждений по выбору типа государственного вмешательства в тот или иной регион. По сути дела речь шла о районных (провинциальных) или более обширных региональных планах экономического развития. Усилия разработчиков подобных планов включали следующие основные направления:
122 4. Общие планы развития, затрагивающие все секторы экономики и касающиеся целых областей (например, План возрождения Сардинии). Естественно, не все планы, разработанные местными комитетами регионального развития, были одобрены на правительственном уровне, но некоторые из них (для Трентино-Альто-Адидже, Валле-д'Аоста, Сицилии, Сардинии, провинции Калабрия и др.) легли в основу санкционированных правительством специальных региональных мероприятий. О необходимости использования опыта региональной политики стран Запада в российских условиях шла выше речь. Здесь лишь отметим специфическое «родимое пятно», присущее как Италии, так и новой России, часто дискредитирующее региональные мероприятия и порождающее неверие в возможности государства. Речь идет о теневой, подпольной и просто криминальной сфере деятельности, на которую в Италии, по официальным оценкам, на рубеже XX —XXI вв. приходилось до 30 % ВВП, в том числе до 40 % в сфере услуг. Существование полулегальной и нелегальной экономики нарушает нормальный ход рыночных отношений, создает огромные не учитываемые, не контролируемые и не облагаемые налогами потоки товаров и капиталов, «развращает» деловых людей. Особенно удручающи масштабы проникновения «теневиков» в кредитно-банковскую систему, тесно связанную с реализацией региональных программ. Заметим, что среди «старых» стран —членов ЕС трудно найти еще подобное государство, где региональные диспропорции в хозяйственном развитии были бы столь ощутимыми. Это обстоятельство вынуждает центральную и местные власти постоянно искать новые рычаги и механизмы для достижения региональной гармонии. Контрольные вопросы и задания 1. Охарактеризуйте роль географического положения Италии на различных этапах ее социально-экономического развития. 2. Отличительная черта населения Италии — однородность национального состава (97 % жителей страны составляют итальянцы). А какие страны в первую очередь «поставляют» ей гастарбайтеров? 3. В 1870 г. Италия сложилась как национальное государство. А какое еще крупное государство Европы было объединено («кровью и железом») примерно в это же время? 4. На выпуске какой продукции специализируется машиностроение Италии? 5. Чем можно объяснить столь существенное отставание юга Италии (по сравнению с севером) в социально-экономическом развитии? 6. Известно, что яркий след в мировой культуре оставил не только Древний Рим, но и Италия эпохи Возрождения. Приведите конкретные примеры культурных достижений этих двух эпох. 123     2.2.5. Страны «второго эшелона»Выражение «страны второго эшелона» (табл. 2.5), разумеется, условно. Оно используется нами с той целью, чтобы удобнее было различать, во-первых, европейские страны «большой восьмерки» — Германию, Великобританию, Францию и Италию («первый эшелон»), во-вторых, государства, играющие менее заметную роль в функциональном механизме мировой экономики и политики (см. ниже), в-третьих, микрогосударства континента (Андорра, Ватикан, Лихтенштейн, Мальта, Монако и Сан-Марино). Страны Южной Европы. Среди государств «старой» Западной Европы, членов ЕС — Испания, Португалия и Греция (не считая микрогосударств). К ним тяготеет Кипр (республика) — азиатское государство, но интегрированное в западноевропейское экономическое (член ЕС) и политическое пространство. Пиренейские страны: Испания и Португалия. Их «совместное» рассмотрение во многом обусловливается географической близостью этих стран, расположенных на Пиренейском (Иберийском) полуострове. Последний занимает особое место на Европейском Средиземноморье, так как он служит своеобразной «перемычкой» между Атлантическим океаном и Средиземным морем и переходной зоной от Европы к Африке. (Кстати, совершенно очевидна недавняя сухопутная связь Пиренейского полуострова с африканским континентом. Горные цепи южной части полуострова продолжаются в горах Северной Африки; что же касается Гибралтарского пролива, то это — образование геологически недавнего времени.) Занимающую по площади второе место в Западной Европе, а по населению и объему ВВП — пятое, Испанию, страну древней культуры, бывшую «владелицу» огромной колониальной империи нередко по «недоразумению» относили к «малым» государствам Европы. Напротив, с учетом объема ВВП Испании, культурного наследия, ее лидирующих позиций в производстве и экспорте продукции субтропического сельского хозяйства, в развитии туризма и т.д. есть некоторые основания относить ее к европейским государствам «первого эшелона». Испания занимает примерно 5/6 Пиренейского полуострова. (Кроме того, в ее состав входят Балеарские и Питиусские острова в Средиземном море и Канарские в Атлантическом океане.) В публицистической литературе Испанию часто называют замком, указывая на неприступность как главную особенность ее территории, которая, будто естественная крепость, защищена горами и возвышается над остальной Европой. Страна характеризуется разнообразием природных условий и ресурсов, благоприятствующих развитию национальной экономики. 124 Табл ица 2.5 Западно-европейские страны «второго эшелона»: банк статистических данных
Отметим богатейшие по мировым «меркам» месторождения медного колчедана, полиметаллических руд, марганца, калийных солей. По запасам ртути Испания занимает первое место в мире. Эксплуатируются небольшие месторождения нефти, однако ресурсы углеводородного сырья — «узкое место» испанской экономики. Испанская монархия образована еще в XVI в. в виде военно-политического союза молодых христианских государств на полуострове, объединенных задачами Реконкисты — т.е. многовекового процесса отвоевания у арабов земель на Пиренейском полуострове. Таким образом, исторически Испания складывалась как сообщество королевств на Пиренейском полуострове, каждое из которых отличалось своеобразием и обладало широкой автономией по отношению к Кастилии — государственному образованию, занявшему центральное место в формировании испанской монархии. Прошло немало времени, прежде чем все иберийцы — кастильцы, каталонцы, галисийцы, эстремадурцы, андалузцы и другие ощутили себя единой нацией. Этническое многообразие не помешало образованию здесь сплоченного общества. Эпоха, когда влияние Испании безраздельно господствовало в Европе, когда «пылкое воображение иберийцев ослепляли блестящие видения Эльдорадо, рыцарских подвигов и всемирной монархии» (Ф.Энгельс), оставила глубокий след в национальном сознании испанцев. Долго остававшаяся в «арьергарде» европейских государств, Испания в начале 70-х гг. прошлого столетия выдвинулась в число лидирующих стран мира, что позволило говорить об испанском «экономическом чуде». В действительности в стране была достигнута политическая и социальная стабильность, позволившая резко повысить инвестиционную привлекательность. Ведущие позиции в обрабатывающей промышленности занимают машиностроение (Барселона, Мадрид, Вальядолид, Севилья, Виго), химическая (Каталония), пищевая (Андалусия, Валенсия, Каталония и др.) промышленность. В начале XXI в. Испания находилась в первой десятке мировых производителей судов, автомобилей, кузнечно-прессового оборудования, некоторых товаров химической индустрии и т.д. (Вот почему Испания, образно говоря, уже «стучится в дверь» государств «первого эшелона»!) Одна из «знаковых» культур Испании — олива (маслина), по сбору которой Испания стоит на первом месте в мире. Традиционно сильна культура риса, по урожайности которого страна занимает одно из первых мест в мире. Из технических культур заметную роль играет хлопок, табак, эспарто (заменитель джута), подсолнечник, сахарная свекла. Серьезная проблема аграрного сектора Испании — обеспечение водой, что издавна стимулировало 126 (яроительство ирригационных систем в бассейнах Гвадалквивира, Эбро, Тахо и других рек. Одну из ведущих позиций в ЕС занимает испанский рыболовный флот. Важная особенность испанской экономики — высокодоходный иностранный туризм, базирующийся на использовании уникальных рекреационных ресурсов: солнечного и теплого климата, великолепных пляжей, красивых горных пейзажей, культурного наследия (замки, соборы, музеи, картинные галереи и т.д.). Такие курортные регионы, как Канарские и Балеарские острова, Коста-дель-Соль (Андалусия), Коста-Бланка (Валенсия) и другие, известны во всем мире. Испанию ежегодно посещают от 50 до 60 млн туристов, приносящих в казну государства более 30 млрд долл. США. Ранее отмечалось, что исторически Испания складывалась как союз королевств на Пиренейском полуострове, каждое из которых отличалось культурной спецификой и обладало широкой автономией по отношению к Кастилии — государственному образованию. Этот факт косвенным образом свидетельствует о существенных региональных различиях в этой стране. Имеются различные варианты деления Испании: динамично развивающийся промышленный север и традиционно сельский юг; средиземноморский открытый Европе восток и тяготеющий к Португалии отсталый запад; глубинные «депрессивные» регионы и приморские динамичные и т.д. Однако если за основу брать не хозяйственные, а культурно-исторические различия, то наибольшей спецификой отличаются именно испанские провинции: Наварра, Астурия, Каталония, Арагон, Андалусия, Страна Басков и др. Крупнейшие города — Мадрид и Барселона. Здесь же на Пиренейском полуострове расположена Португалия — некогда владевшая обширной колониальной империей и сыгравшая выдающуюся роль в эпоху Великих географических открытий. История самостоятельного существования этого государства начинается также с периода Реконкисты. В 1063— 1064 гг. Кастилия отвоевала у арабов земли между реками Дуэро и Мон-дегу. Именно в это время появилось название части прибрежной области, примыкающей к Атлантическому океану, — Португалия (по имени самого крупного населенного пункта Порту). Впоследствии произошло «отпочкование» Португальского графства от Кастилии. Колониальная экспансия королей Португалии началась в 1415 г. захватом Сеуты на северном побережье Африки. Уже в начале XV в. португальцы завладели о. Мадейра, а за ним Азорскими островами. В 1498 г. Васко да Гама открыл морской путь в Индию, в 1500 г. Кабрал — в Бразилию, Алмейда и Албукерки положили начало колониальным захватам Португалии в Индии. Расширялась сеть факторий в Индонезии, Китае. Португалия становилась первосте- 127 пенной морской державой, владения которой простирались от Бразилии на западе до Молуккских островов на востоке. Однако позже португальское государство подстерегали военные неудачи и экономические потрясения, вследствие чего к концу XVIII в. оно оставалось отсталым. Несмотря на приобретение Португалией в XIX в. таких крупных колониальных владений в Африке, как Ангола и Мозамбик (все больше подпадавших под влияние английского капитала), войти в «элиту» мировых держав ей так и не удалось. Она утратила прежнюю военную мощь, потеряла практически все колонии и откатилась в ряд второстепенных государств, не сумев реализовать преимуществ своего географического положения. Физико-географические особенности Португалии во многом напоминают природу соседней Испании. При этом с природной точки зрения страна может быть разделена на две половины — северную и южную с границей между ними по р. Тежу. Северная Португалия отличается преобладанием горных ландшафтов, а ее климат — океаническая разновидность средиземноморского, с обильными осадками. В южной части Португалии доминируют низменности и невысокие холмистые плато, а климат — типично средиземноморский. Минерально-сырьевой потенциал представлен в основном вольфрамовыми и другими рудами. Этнический состав населения отличается сравнительной однородностью, хотя, конечно, есть значительные различия во внешнем облике, в быту, в диалектах жителей континентальной Португалии и принадлежащих ей — Азорских островов и Мадейры. Сегодня это страна «средней зажиточности» по западноевропейским меркам. Экономическое «лицо» страны во многом определяется выращиванием миндаля, инжира, виноделием, производством рыбных консервов (особенно сардин), оливкового масла, пробки и т.д. Важнейший экономический и промышленный центр страны — столица Лиссабон. Это крупный европейский транзитный порт, наиболее выдвинутый в Атлантику и расположенный на путях в Африку и Латинскую Америку. Греция (Эллада) — государство, внесшее огромный вклад в развитие мировой цивилизации. Богатая история этой страны хорошо известна. Отметим лишь один момент, важный для нас — россиян: в конце IV в. н.э. после разделения Римской империи на Западную и Восточную (Византийскую) Греция вошла в состав последней. В раннем Средневековье Греция в значительной мере славянизировалась, а православие и сегодня занимает господствующее положение в стране, что облегчает развитие российско-греческих связей. Современное греческое государство образовалось в 1821 г. в ходе освободительного движения против турецкого порабощения. «Кристаллизационное ядро» греческого государства охватывало лишь территорию Центральной Греции: Пелопоннес, Эвбею и ряд других 128 островов. Окончательное освобождение греческих земель от турок было достигнуто лишь накануне Первой мировой войны. Конечно, позиции современной Греции в функциональном механизме европейской экономики и политики гораздо более «скромны», чем Древней Греции. Страна занимает не только южную часть Балканского полуострова, но и острова Ионические, Страды, Киклады, Крит и многие другие. Обилие заливов и бухт, а также островов, видимых с берега и один с другого, облегчало первые попытки мореходства и благоприятствовало его развитию как в древности, так и сейчас. Горный характер Греции определяет многие особенности климатических и природных условий, влияет на расселение и сельскохозяйственную специализацию. Минерально-сырьевой потенциал страны — «скромен», многие виды сырья и топлива вообще отсутствуют. Современный состав населения Греции во многом является следствием миграций, последовавших после греко-турецкой войны 1921 — 1923 гг., когда в страну переселилось 1,3 млн греков из Турции и одновременно уехали 350 тыс. турок. В настоящее время Грецию можно считать практически моноэтнической страной (более 90% — греки), хотя в пограничных областях живут турки, македонцы, албанцы, болгары. После распада СССР наметился отток проживавших на ее территории греческих граждан на историческую родину. В экономическом отношении Греция (как и Португалия) находится в арьергарде западноевропейских стран, заметно отставая от лидеров. По-прежнему большую роль в ее экономике играет морской флот (один из «мировых «перевозчиков»), который приносит доходы от перевозок (фрахт) и дает занятие десяткам тысяч людей, а также иностранный туризм. Столица государства — Афины — один из древнейших городов мира, известный античными памятниками (ансамбль Акрополя, храм Зевса и др.). Вместе с соседним Пиреем (крупным портом и военно-морской базой всего в 8 км от Афин) это крупнейший индустриальный центр Греции. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||