УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ПО ПРОГРАММЕ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ: «ОПЕРАТИВНО-ДИСПЕТЧЕРСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ» В ОБЪЁМЕ 72 ЧАСА. учебное пособие ОДУ. Учебное пособие по программе повышения квалификации Оперативнодиспетчерское управление

• Название: Учебное пособие по программе повышения квалификации Оперативнодиспетчерское управление
• Анкор: УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ПО ПРОГРАММЕ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ: «ОПЕРАТИВНО-ДИСПЕТЧЕРСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ» В ОБЪЁМЕ 72 ЧАСА
• Дата: 26.11.2021
• Размер: 1.03 Mb.
• Имя файла: учебное пособие ОДУ.docx
• Тип: Учебное пособие; #282752
• страница: 16 из 19

д) при невозможности получить согласие потребителей на обесточивание и при наличии на электростанции (подстанции) свободной системы шин, нескольких трансформаторов и шиносоединительного выключателя оперативный персонал переводом на резервную систему шин трансформатора и поочередным переводом на эту систему шин тупиковых линий с последующим отключением после каждого перевода шиносоединительного выключателя по показаниям приборов контроля изоляции должен выявить поврежденный элемент;
е) если выполнение операций согласно п.п.5.1.4,г и 5.1.4,д не представляется возможным, оперативный персонал должен, предупредив абонента, кратковременно (на 1-2 с) отключить тупиковую линию, если от нее не питаются потребители первой категории; исчезновение замыкания на землю показывает, что данная линия имеет повреждение.
Кратковременное (на 1-2 с) отключение потребителя первой категории производится только после получения согласия абонента.
5.1.5. Перед делением сети на части необходимо проверить наличие источников питания в каждой части, возможность перегрузок транзитных элементов сети, ожидаемые уровни напряжения и значение настройки дугогасящих катушек в каждой отделяемой части.
Кроме того, необходимо проверить наличие персонала на подстанции или возможность его вызова, а также наличие связи.
Метод последовательного деления сети на части должен быть разработан индивидуально для каждой сети, электростанции и подстанции. Указания по делению на части должны быть изложены в местных инструкциях. Там же должны быть указаны и примерные точки деления сети.
Деление сети производится кратковременным отключением выключателя с последующим его включением.
В зависимости от схемы сети, наличия дугогасящих катушек и источников питания при делении сети на части допускается в некоторых случаях не замыкать на параллельную работу разделенные части.
Если поочередным отключением линий заземление не найдено, место заземления выявляется осмотром РУ электростанций (подстанций).
5.1.6. Последовательность действий оперативного персонала при появлении замыкания на землю в сети генераторного напряжения (6-10 кВ) электростанций следующая:
а) дежурный должен осмотреть панели защит от замыканий на землю, если таковые имеются, или использовать стационарный (переносный) прибор по отысканию однофазных замыканий и сообщить соответствующему диспетчеру, начальнику электроцеха или его заместителю о появлении замыканий на землю и результатах осмотра защит или о показаниях прибора;
б) если на основании анализа работы защиты или показаний прибора установлено наличие замыкания на землю на какой-либо линии, оперативный персонал обязан потребовать от соответствующего диспетчера (ответственного лица потребителя) перевод нагрузки с этой линии на другую, но не позже чем через 2 ч (в крайнем случае через 6 ч соответствующего разрешения) после возникновения замыкания на землю.
После перевода нагрузки на неповрежденную линию поврежденная линия по распоряжению соответствующего диспетчера или с разрешения ответственного лица абонента отключается и выводится в ремонт.
При задержке в переводе или снятии нагрузки с линии, отходящей от РУ с секционированными шинами, секция (система шин) с заземлившейся линией электрически отделяется от остальной части электростанции. При отделении не должны допускаться перегрузки оборудования и снижение напряжения; на отделяемой секции должен иметься источник питания (трансформатор) и соответственно настроенная дугогасящая катушка. Присоединение заземлившейся линии и РУ электрически отделенной секции осматривается дежурным персоналом.
Если возможно (по режиму работы и схеме электростанции), линия с замыканием на землю переводится на питание от резервной системы шин через выделенный трансформатор.
При отсутствии такой возможности впредь до отключения заземлившейся линии желательно перевести питание собственных нужд электростанций, питающихся от секции с заземлившейся линией, на резервный источник питания;
в) если появилось замыкание на землю в сети генераторного напряжения при отсутствии защит от замыкания на землю на линиях и прибора по отысканию однофазных замыканий на землю при секционированных шинах, следует путем разделения секций определить, на какой из них произошло замыкание на землю.
Затем нужно перевести питание собственных нужд электростанции с заземлившейся секции (системы шин) на резервный источник питания.
Оперативный персонал должен немедленно осмотреть секцию (систему шин), на которой появилось замыкание на землю, обращая внимание на внешнее состояние аппаратуры, треск, ненормальное гудение оборудования, разряды (перекрытия) на кабельных воронках.
Если заземление обнаружено на шинах, спусках к шинным разъединителям и т.д., необходимо перейти на резервную систему шин и отключить поврежденную. Если заземления в РУ не обнаружено, необходимо приступить к последовательному переводу линий на резервную систему шин с включенным на нее трансформатором. При этом после каждого перевода линии на резервную систему шин отключать шиносоединительный выключатель.
При отсутствии резервной системы шин оперативный персонал должен путем поочередного кратковременного (1-2 с) отключения линий определить поврежденную линию.
Такое отключение не рассматривается как недоотпуск электроэнергии потребителю. Этот метод эффективен только при радиальной сети.
Перечисленные операции производятся по распоряжению соответствующего диспетчера или с разрешения ответственного лица потребителя с соблюдением указания п.5.1.4,г.
После обнаружения поврежденной линии, если нагрузка этой линии не может быть немедленно снята без ущерба для потребителей, поврежденная линия по возможности изолируется от основной сети.
Персонал должен учитывать, что замыкание на землю на кабельных линиях или обмотках высоковольтных двигателей СН или у потребителя через некоторое время перейдет в междуфазное, поэтому надо действовать быстро.
Если замыкание на землю обнаружено на присоединении генератора, последний должен быть разгружен и отключен;
г) в случае обнаружения замыкания на землю между выключателем и губками шинных разъединителей присоединение переводится на резервную систему шин с последующим отключением собственного, а затем шиносоединительного выключателя.
5.2. Отыскание замыканий на землю в сети постоянного тока электростанций и подстанций

5.2.1. На каждой установке постоянного тока должно быть устройство, сигнализирующее о понижении сопротивления изоляции электросети ниже допустимого значения и позволяющее определить значение этого сопротивления.
5.2.2. При возникновении замыкания на землю в сети постоянного тока следует немедленно приступить к его отысканию.
5.2.3. Основным методом отыскания места замыкания на землю является разделение сети постоянного тока на части, питающиеся от разных источников (батарей, двигатель-генераторов, выпрямителей), с последующим кратковременным поочередным отключением отходящих линий.
Поиски должны вестись двумя лицами. Одно лицо отключает, а другое ведет наблюдение за показаниями устройства контроля.
Порядок операций должен быть описан в местных инструкциях с соблюдением следующих положений:
а) если замыкание на землю появится в момент включения какой-либо цепи, то необходимо отключить эту цепь и проверить, не исчезло ли замыкание;
б) кольцевые и параллельные цепи предварительно размыкаются;
в) при наличии двух систем шин постоянного тока на резервную систему шин включается резервный источник питания и поочередным переводом присоединений на эту систему шин определяется присоединение, на котором имеется замыкание на землю;
г) при наличии двух секций постоянного тока, которые могут питаться от отдельных батарей, следует их разделить секционными разъединителями и вести поиски кратковременным отключением присоединений на той секции, где обнаружено место замыкания на землю;
д) присоединение, на котором обнаружено место замыкания на землю, переводится на питание от резервного источника, если такая возможность имеется. Дальнейшие поиски места замыкания на землю следует продолжать на сборках или щитах методом кратковременного отключения отходящих линий, присоединенных к этим сборкам;
е) если место замыкания на землю не обнаружено ни на одной из линий постоянного тока, то оно находится или на источнике питания, или на шинах постоянного тока. В этом случае к шинам подключают резервный источник питания, а основной — отключают.
5.2.4. Поиски присоединения с замыканием на землю в сети постоянного тока питателей пыли производятся с кратковременным отключением сначала линий, питающих электродвигатели, а затем, после обнаружения линии, имеющей замыкание на землю, поочередным отключением каждого электродвигателя, присоединенного к этой линии.
6. ЛИКВИДАЦИЯ АВАРИЙ В ГЛАВНОЙ СХЕМЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ

6.1. Аварии с силовыми трансформаторами (автотрансформаторами)

6.1.1. Если отключение трансформатора вызывает прекращение питания потребителей, собственных нужд или их части, дежурный персонал должен действовать согласно пп. 1.4.1 и 4.1.2 данной Инструкции, проверив предварительно отсутствие напряжения на шинах во избежание несинхронного включения.
6.1.2. В случае отключения трансформатора и генератора действием резервных защит, связанного с прекращением электроснабжения потребителей или питания собственных нужд, и неуспешного повторного ручного включения трансформатора необходимо осмотреть обесточенную секцию (систему шин) РУ. Если в РУ нет видимых повреждений, необходимо осмотреть указатели защит отходящих линий и присоединений собственных нужд.
Если на присоединении сработал указатель защиты, а выключатель остался включенным, необходимо отключить неотключившийся выключатель, включить трансформатор, подать напряжение на обесточенные шины и синхронизировать отключившийся генератор.
6.1.3. Если трансформатор, связывающий сети различных напряжений, отключился действием резервной защиты без обесточивания потребителей или прекращения питания собственных нужд, но с ограничением мощности, дежурный персонал должен опробовать трансформатор напряжением и после проверки синхронизма включить его в транзит. В случае несинхронности связываемых трансформатором напряжений производится синхронизация, а затем повышение нагрузки до первоначального значения.
6.1.4. При отключении трансформатора защитами от внутренних повреждений (газовой, дифференциальной, отсечки) персонал электростанции обязан восстановить питание СН от резервного источника и отрегулировать режим работы агрегатов электростанции.
Включение отключившегося трансформатора производится после осмотра и испытания пробы газа и масла и после устранения выявленных повреждений.
6.1.5. Все перечисленные операции дежурный инженер электростанции производит самостоятельно или с разрешения (или под руководством) вышестоящего диспетчера в зависимости от производственной подчиненности отключаемого оборудования.
О перегрузке транзитного трансформатора дежурный инженер должен сообщить вышестоящему оперативному персоналу и действовать по его указанию (с его разрешения).
Разгрузка трансформатора производится с разрешения соответствующего диспетчера изменением активной и реактивной нагрузки электростанции, регулированием коэффициента трансформации и т.д.
Если указанные мероприятия не обеспечивают разгрузки трансформатора, диспетчер изменением схемы сети или производством различных режимных мероприятий (вплоть до отключения потребителей) обязан разгрузить перегруженный трансформатор.
6.2. Обесточивание главных шин

6.2.1. Если в результате действия ДЗШ произошло обесточивание шин, не вызвавшее обесточивания потребителей и прекращения питания собственных нужд (или их части), а потеря генерирующей мощности допустима по режиму работы энергосистемы, оперативный персонал обязан немедленно принять меры к предотвращению останова отключившихся агрегатов и обеспечению их устойчивой работы до синхронизации и нагружения и с разрешения диспетчера произвести осмотр обесточенных шин и действовать согласно п.4.2.4.
6.2.2. Если в результате действия ДЗШ произошло обесточивание шин, вызвавшее обесточивание потребителей, собственных нужд (или их части) или значительную потерю генерирующей мощности, недопустимую по режиму работы энергосистемы, необходимо опробовать напряжением обесточенные шины "толчком" без осмотра или подъемом с нуля нагрузки энергоблока, работающего на холостом ходу.
Напряжение подается от любой транзитной линии (желательно без отпаечных подстанций) или от трансформатора, связывающего электросети различных напряжений. Присоединения, от которых производится опробование, должны быть обеспечены защитой.
В случае успешного опробования шин нужно синхронизировать генераторы, отделившиеся с собственными нуждами или на холостой ход, а также приступить к развороту генераторов, остановленных вследствие различных причин (не препятствующих включению генераторов).
Эти указания не распространяются на тот случай, когда в обесточившемся РУ работали люди или производились оперативные переключения.
При обесточивании обеих систем шин (секций) необходимо предварительно отключить шиносоединительный (секционный) выключатель и произвести поочередное опробование каждой системы шин (секций).
Если при обесточивании шин действием ДЗШ наряду с отключением генераторов обесточиваются потребители и теряют питание собственные нужды, то после успешного опробования шин нужно подать напряжение в первую очередь на собственные нужды, а затем потребителям.
6.2.3. Если в результате действия ДЗШ произошло обесточивание шин, вызвавшее обесточивание потребителей, собственных нужд (или их части) или значительную потерю генерирующей мощности, недопустимую по режиму работы энергосистемы, а АПВ шин или ручное опробование шин было неуспешным, оперативный персонал обязан по согласованию с диспетчером произвести осмотр шин и оборудования присоединений, входящего в зону действия ДЗШ (шинных разъединителей, выключателей, трансформаторов тока и напряжения, разрядников и т.д.), и действовать согласно п.4.2.4. настоящей Инструкции.
6.2.4. При отключении выключателей питающих присоединений (линий, трансформаторов, генераторов) действием защит шин или отключении генераторов действием резервных защит с нарушением энергоснабжения потребителей или питания собственных нужд необходимо подать напряжение на обесточенные шины "толчком" без осмотра, не включая выключатели отходящих линий. Напряжение подается от трансформатора связи, от соседней секции (системы шин) или подъемом нагрузки отключившегося генератора с нуля. После подачи напряжения необходимо произвести синхронизацию генераторов и поднять нагрузку.
Данное указание не распространяется на тот случай, когда в РУ производятся ремонтные работы или переключения.
6.2.5. При обесточивании шин действием УРОВ или ДЗШ, когда отключились все выключатели, кроме одного, с нарушением питания потребителей и собственных нужд, необходимо отключить выключатель, который не отключился, и далее действовать согласно п.6.1.2 настоящей Инструкции.
6.2.6. При обесточивании шин действием УРОВ в случае отказа в отключении выключателя одного из присоединений следует попытаться его отключить. Если выключатель не отключается, то с разрешения диспетчера необходимо отключить линейные и шинные разъединители отказавшего в отключении выключателя с нарушением блокировки безопасности, подать напряжение на шины, затем потребителям, питающимся по тупиковым линиям, и на собственные нужды. Далее с проверкой синхронизма включить в транзит отключившиеся линии и трансформаторы, синхронизировать отключившиеся генераторы, находящиеся на холостом ходу, и готовить к развороту турбогенераторы, остановленные в результате потери питания собственных нужд.
Дежурный персонал электростанции должен знать, что обесточивание шин может произойти в результате действия УРОВ и при затяжке в отключении выключателя присоединения, на котором произошло КЗ, а также при КЗ в ячейке выключателя, между ним и трансформатором тока, при этом отключатся все присоединения данной системы шин (секций).
В этом случае необходимо действовать согласно п.6.1.2 настоящей Инструкции.
6.2.7. Если обесточивание системы шин (секций) или обеих систем шин (секций) произошло при отсутствии (отказе) ДЗШ и УРОВ, а выключатели трансформаторов связи, блоков генератор-трансформатор отключились действием резервных защит, необходимо осмотреть панели защит.
Если по работе защит и другим признакам определено неотключившееся КЗ на одном из присоединений, необходимо попытаться отключить отказавший выключатель и далее действовать по указанию соответствующего диспетчера.
После отключения выключателя диспетчер должен подать напряжение на обесточенные шины и включить в транзит отключенные линии.
Дежурный персонал электростанции обязан включить отключившиеся тупиковые линии, подать напряжение на собственные нужды и приступить к синхронизации отключившихся генераторов.
При невозможности отключения отказавшего выключателя по указанию диспетчера нужно отключить все выключатели обесточенной системы шин (секций), разобрать схему дефектного выключателя разъединителя (с нарушением блокировки).
Если по анализу работы защит неясен характер повреждения, по указанию диспетчера следует отключить выключатели обесточенной системы шин (секций). При обесточивании потребителей, собственных нужд или потере большой генерирующей мощности необходимо подать на обесточенные шины напряжение "толчком" или подъемом напряжения с нуля.
6.2.8. При отключении блока генератор-транформатор-линия действием ДЗШ со стороны подстанции (на электростанции выключателя нет) с нагрузкой собственных нужд дежурный персонал электростанции по согласованию с диспетчером должен с помощью АВР перевести питание собственных нужд с несинхронно работающего блока на резервный источник питания, а затем отключить генератор своим выключателем.
После этого диспетчер должен подать напряжение на линию электропередачи и трансформатор для последующей синхронизации генератора.
6.3. Повреждение выключателей

6.3.1. Если при производстве нормальных оперативных переключений на линиях электропередачи и трансформаторах, связывающих сети различных напряжений, откажут в отключении одна или две фазы выключателя, а возникшая при этом несимметрия токов в фазах генераторов будет превышать допустимы значения, то дежурному персоналу необходимо включить второй выключатель присоединения, который был отключен ранее.
Если второй выключатель отсутствует, нужно дать повторный импульс на отключение отказавшего в отключении выключателя.
Если выключатель не отключается, то немедленно разгрузить генератор до нуля по активной мощности и до XX по току ротора.
В случае неудачной попытки отключения дефектного выключателя следует отключить присоединение с противоположной стороны и действовать согласно п.4.3.1 данной Инструкции.
6.4. Аварии с измерительными трансформаторами

6.4.1. Измерительный трансформатор, у которого обнаружены признаки начальной стадии повреждения, должен быть немедленно выведен из работы.
Признаки повреждения измерительного трансформатора напряжения являются:
перегорание подряд два-три раза плавких вставок на стороне высокого напряжения. Усиление плавких вставок не допускается — это может привести к развитию повреждения трансформатора;
недопустимый нагрев трансформатора;
потрескивание и шум внутри трансформатора;
наличие течи из трансформатора или выводов;
запах гари или появление дыма из трансформатора;
наличие искр или разряда между корпусом и обмоткой или выводами и корпусом.
Повреждения измерительных трансформаторов тока и напряжения и их цепей могут приводить к отключению присоединений и систем шин вследствие ложных срабатываний устройств РЗА и ПА. Возможен и отказ в действии последних при невыполнении необходимых мероприятий по восстановлению питания цепей РЗА и ПА. Кроме того, неправильные показания измерительных приборов могут привести к ошибочным действиям оперативного персонала, нарушению режима работы оборудования и его повреждению.
6.4.2. При наличии признаков повреждения трансформатора напряжения его необходимо отключить разъединителем, снять с него предохранители и вызвать ремонтный персонал.
Перед отключением трансформатора напряжения следует произвести операции в цепях защиты и автоматики в соответствии с требованиями инструкции по обслуживанию цепей напряжения, а также сообщить об обнаружении повреждения вышестоящему оперативному персоналу, если данное оборудование находится в его оперативном ведении.
6.4.3. При повреждении трансформатора тока, приводящем к отказу или нарушению действия устройств РЗА, ПА и показаний приборов, оперативный персонал обязан, предупредив диспетчера, разгрузить присоединение (линию, генератор, трансформатор) и отключить его. Если на присоединении два выключателя и имеется возможность проверить, в цепи какого выключателя неисправен трансформатор тока, то этот выключатель следует отключить. После проведения операций вызвать персонал РЗА для проверки устройств.
6.5. Аварии с разъединителями

6.5.1. Если при очередном осмотре РУ обнаружены потемнения или нагрев докрасна меди контактов разъединителей, то персонал обязан немедленно сообщить диспетчеру и руководству электроцеха (подстанции) и принять меры к разгрузке разъединителя по току и установить постоянный контроль за нагревом.
Следует иметь в виду, что недопустимый нагрев докрасна разъединителей внутренней установки на большие токи (тысячи ампер) может привести к междуфазовому КЗ, поэтому присоединение (генератор, трансформатор) должно быть отключено и выведено в ремонт.
6.5.2. Аварии из-за повреждения разъединителей при производстве операций по включению и отключению их происходит главным образом вследствие поломки опорных изоляторов.
Наиболее частые повреждения разъединителей, приводящие к обесточению шин, имеют место на подстанциях 110-220 кВ с изоляторами АКО-110 и СТ-110.
Перед производством операций с разъединителями необходимо произвести внешний осмотр целости изоляторов (отсутствие трещин), состояния контактов и механизма привода. Персонал, производящий операции разъединителями с дефектными изоляторами, должен находиться под металлическим защитным козырьком в соответствии с местной инструкцией. Если во время операций разъединителями обнаружится дефект изолятора, необходимо прекратить дальнейшие операции.
6.6. Выход генератора из синхронизма

6.6.1. При выходе одного из генераторов из синхронизма начальник смены электростанции обязан отключить его от сети.
Выход генератора с АРВ из синхронизма может быть вызван внешними КЗ или неправильными действиями оперативного персонала.
При необходимости отключения АРВ генератора должно производиться с предварительным переводом возбуждения с регулятора на шунтовый реостат.
Выход генератора из синхронизма сопровождается изменением значений (качаниями) токов, напряжения, активной и реактивной мощности. Из-за неравномерного ускорения и изменяющегося магнитного поля вышедший из синхронизма генератор издает гул. Частота электрического тока в сети остается практически неизменной.
Оперативный персонал электростанции после отключения генератора, вышедшего из синхронизма, обязан доложить об этом диспетчеру, отрегулировать режим работы электростанции, определить и устранить причину нарушения синхронизма. При исправном состоянии оборудования и устройств автоматики турбогенератор синхронизируется, включается в сеть и производится подъем нагрузки (мощности).
При появлении качания токов, мощности и напряжения на всех генераторах электростанции и резком изменении частоты (повышении, понижении) оперативный персонал обязан действовать согласно требованиям п.2.7 настоящей Инструкции.
6.6.2. При потере возбуждения генератор может быть оставлен в работе и нести активную нагрузку.
У диспетчера энергосистемы и на каждой электростанции должен быть перечень всех генераторов, допускающих работу без возбуждения, с указанием допустимой активной мощности и длительности работы без возбуждения.
Внешними признаками потери возбуждения на генераторе являются:
потребление генератором из электросети большой реактивной мощности, значение которой зависит от активной мощности генератора и напряжения в энергосистеме;
понижение напряжения на шинах электростанции;
частичный сброс активной мощности и ее качания;
ускорение ротора и его вращение с опережающим скольжением.
Ток ротора при этом исчезает или в роторе появляется переменный ток с частотой скольжения;
перегрузка генератора по току статора.
6.6.3. Оперативный персонал электростанции обязан одновременно с принятием мер по восстановлению возбуждения или переводу его на резервный возбудитель провести следующие мероприятия:
снизить активную мощность генератора до установления нормального тока статора;
обеспечить повышение напряжения за счет увеличения реактивной мощности других работающих генераторов, вплоть до достижения допустимых перегрузок;
при питании собственных нужд отпайкой от блока генератор-трансформатор обеспечить нормальное напряжение на его шинах использованием регулирования напряжения на трансформаторах собственных нужд или переводом питания с помощью АВР на резервный трансформатор.
6.6.4. Если в течение времени, указанного в местных инструкциях, восстановить возбуждение не удается, генератор должен быть разгружен и отключен от сети.
6.7. Ликвидация аварий с оборудованием крупных блоков с непосредственным охлаждением обмоток статора и ротора

6.7.1. Если в результате аварий в энергосистеме произойдет отключение блоков, начальник смены электростанции должен обеспечить возможность быстрого включения в сеть отключившихся генераторов блока.
После отключения блока от электросети, если имеется возможность, генератор должен оставаться в работе с нагрузкой собственных нужд или в процессе останова готовиться к развороту из горячего состояния.
6.7.2. При авариях в энергосистеме, сопровождающихся резким понижением напряжения, ток ротора генератора устройствами формировки возбуждения может увеличиваться до двойного значения номинального тока ротора.
По истечении допустимого времени работы устройства форсировки, если защита ротора не ограничит его действия, должны быть приняты немедленные меры по снятию перегрузки ротора и в первую очередь отключением устройства форсировки возбуждения.
При малейшей задержке со снятием перегрузки генератор может отключиться от сети защитой от перегрузки ротора.
6.7.3. Если при отключении КЗ включатель блока или линии отключится не всеми фазами, а УРОВ отсутствует или откажет в действии, дежурный персонал обязан разгрузить генератор блока до нуля по мощности и до холостого хода по току ротора, отключить все смежные выключатели для обесточивания системы шин (секций), к которой присоединены генератор блока или линии, оказавшиеся в несимметричном режиме;
В случае отсутствия возможности отключения выключателей дежурный персонал должен сообщить об этом соответствующему диспетчеру, который должен отключить присоединения с противоположной стороны.
Перед отключением всех смежных выключателей должны быть сделана попытка дистанционного отключения выключателя, отключившегося не всеми фазами.
6.7.4. Во время планового останова генератора блока при отключении его выключателя может возникнуть несимметричный режим генератора в результате неполнофазного отключения выключателя. Специальные защитные устройства могут оказаться нечувствительными к такому режиму. В этом случае дежурный персонал, получив сигнал о непереключении фаз, должен попытаться ликвидировать несимметрию подачей импульса на отключение выключателя генератора. Если такая попытка окажется неудачной, а котел еще не погашен, нужно восстановить подачу пара в турбину и перевести генератор из режима двигателя в режим холостого хода. Частоту вращения турбины поддерживать на уровне частоты сети, а ток ротора генератора на уровне холостого хода.
При таком режиме необходимо подготовить схему и снять напряжение с дефицитного выключателя со стороны энергосистемы с помощью обходного или шиносоединительного выключателя, а при отсутствии их — отключением смежных выключателей согласно п.4.3.1 настоящей Инструкции.
6.7.5. Если во время возникновения неполнофазного режима при плановом останове блока котел уже не может подать пар на турбину, несимметричный режим должен быть ликвидирован отключением генератора блока путем обесточивания соответствующей системы шин.
6.7.6. В случае отсутствия возможности снятия напряжения с дефектного выключателя со стороны электростанции (генератор включен отпайкой от линии) дежурный персонал обязан сообщить об этом соответствующему диспетчеру, который должен отключить эту линию с двух других сторон.
При появлении самовозбуждения на генераторе блока должна быть снижена частота вращения турбины до значения, при котором самовозбуждения генератора не будет.
6.7.7. Если при синхронизации генератора выключатель включится не всеми фазами, оперативный персонал должен попытаться ликвидировать несимметрию подачей импульса на отключение выключателя генератора; в случае неудачной попытки нужно подготовить схему для отключения дефектного выключателя обходным (шиносоединительным) выключателем или смежными выключателями.
6.7.8. При ликвидации несимметричных режимов следует учитывать, что турбогенератор, находящийся в режиме двигателя, в соответствии с заводскими инструкциями не может работать более 2-4 мин.
Отключать АГП следует только после отключения генератора от сети всеми тремя фазами.
6.7.9. При действии защит от внутренних повреждений генератора, повысительного трансформатора или рабочего трансформатора собственных нужд блока наряду с отключением выключателя блока отключаются АГП и выключатели рабочего трансформатора собственных нужд со стороны шин 6 кВ. Одновременно работают технологические защиты блока, действием которых гасится котел и турбина идет на останов (закрываются стопорные клапаны и ГПЗ).
Оперативный персонал в этом случае обязан проверить, сработал ли АВР шин 6 кВ собственных нужд, который должен переключить питание ответственных двигателей собственных нужд (дымососов, циркуляционных и конденсатных насосов) и трансформаторов 6/0,4 на резервный трансформатор. Если действие АВР не произошло, оперативный персонал обязан немедленно произвести вручную операции, повторяющие действие автоматики.
Наличие напряжения на шинах 6 кВ в этих условиях обеспечивает режим нормального останова генератора или возможность его немедленной подготовки к пуску в случае ложной работы устройств релейной защиты.
Особое внимание необходимо обратить на наличие напряжения на шинах 0,4 кВ, от которых питаются технологические защиты, приборы и электродвигатели рабочих механизмов, обеспечивающих сохранность основного оборудования блоков (маслонасосов турбоагрегатов, дымососов, валоповоротных устройств и др.). При исчезновении напряжения на шинах 0,4 кВ проверить, работал ли АВР. Если не работал, то необходимо повторить его действие.
Дежурный персонал должен выяснить причину отключения блока и в зависимости от этого выводить его в ремонт или готовить к включению.
6.6.10. Если действием ДЗШ и УРОВ обесточится система шин, на которую включены также и резервные трансформаторы собственных нужд, то необходимо:
обеспечить в первую очередь подачу напряжения (через резервные шины 0,4 кВ) на шины щитов управления машинного зала и котельной каждого отключившегося блока от резервных трансформаторов 6/0,4 кВ блоков, не затронутых аварий, если это напряжение не было подано автоматически АВР шин 0,4 кВ;
убедиться, что напряжение на шинах 0,4 кВ появилось, и для предупреждения разряда аккумуляторных батарей проследить за переводом питания маслонасосов газомасляной системы турбин с аварийных на рабочие. Включить в работу со стороны 0,4 кВ электродвигатели подзарядных агрегатов аккумуляторных батарей, если они отключились защитой обратного тока;
отделить поврежденное оборудование и подать напряжение на шины от энергосистемы или через трансформатор связи от шин другого напряжения электростанции, включить резервные трансформаторы собственных нужд и подать напряжение на обесточенные рабочие секции собственных нужд блоков;
подготовить электрическую схему для включения блоков в электросеть.
6.7.11. Запрещается производить гашение поля при токах ротора, меньших тока холостого хода, автоматами гашения поля АГП-1 во избежание их повреждения.
7. ЛИКВИДАЦИЯ АВАРИЙ В СХЕМЕ СОБСТВЕННЫХ НУЖД ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ

7.1. Отключение источников питания собственных нужд

7.1.1. В случае отключения рабочего трансформатора собственных нужд необходимо прежде всего проверить восстановление напряжения на секции (полусекциях) в результате действия устройства АВР.
Если напряжения на секции (полусекциях) нет, возможно предположить отказ в действии устройства АВР. В этом случае дежурный персонал обязан включить резервный трансформатор и тем самым подать напряжение на секцию (полусекции).
Если напряжения нет на одной полусекции (возможен отказ во включении от АВР секционного выключателя), следует включить выключатель ключом управления.
Если на обесточившейся секции (полусекции) имелся трансформатор 6/0,4 кВ, а устройство АВР РУ 0,4 кВ не сработало, немедленно подать напряжение от резервного трансформатора или секции.
После восстановления напряжения на секции собственных нужд дежурный персонал обязан определить, действием какой защиты отключился трансформатор, произвести осмотр трансформатора и его присоединений и сообщить начальнику электроцеха или его заместителю об отключении.
7.1.2. При отсутствии резерва, если проверка показала, что отключение произошло не от внутренних повреждений, а вследствие перегрузки, внешнего КЗ, от токов небаланса или неисправностей в цепях зашиты, трансформатор может быть включен повторно без внешнего осмотра.
При обнаружении дефектов в дифференциальной защите в невозможности немедленного их устранения трансформатор может быть включен в работу с отключенной дифференциальной защитой на рок не более 24 ч.
7.1.3. При невозможности включения отключившегося рабочего трансформатора и отсутствии резерва дежурный персонал должен подать напряжение на обесточенные секции (полусекции) от рабочих трансформаторов других блоков (генераторов), если это допустимо по схеме и по условиям самозапуска электродвигателей. При необходимости следует отключить электродвигатели неответственных механизмов собственных нужд.
7.2. Короткое замыкание на секции (полусекции) собственных нужд или неотключившееся короткое замыкание на ее присоединении

7.2.1. В случае отключения выключателя рабочего питания полусекции (секции) и неуспешного АВР (выключатель с высокой стороны резервного трансформатора остался включен, а секционный выключатель на эту полусекцию отключен и горит соответствующее табло сигнализации) следует предположить КЗ на шинах полусекции (секции) или неотключившееся КЗ на присоединении этой полусекции (секции).
Дежурный персонал в этом случае обязан:
осмотреть отключившуюся полусекцию (секцию);
проверить по указателям действие защит на отключение выключателя рабочего питания и секционного выключателя;
если видимых повреждений, запаха гари, дыма и других признаков на полусекции нет, осмотреть указатели защит всех присоединений и при обнаружении сработавшей защиты отключить и вывести в ремонт выключатель этого присоединения;
при отсутствии сработавших указателей защит произвести отключение включателей присоединений перемыканием контактов реле защит;
отказавший в отключении выключатель отключить вручную и вывести в ремонт.
Если выявить дефект не удается, нужно отключить все присоединения полусекции, опробовать ее подачей напряжения от резервного трансформатора и включить присоединения после проверки изоляции.
7.3. Короткое замыкание на шинах щита 0,4 кВ

7.3.1. В случае отключения рабочего трансформатора и неуспешного АВР следует предположить КЗ на секции или неотключившееся замыкание на присоединении этой секции.
Дежурный персонал в этом случае обязан:
осмотреть защиты трансформатора и отключившуюся секцию;
при обнаружении дефекта отключить поврежденную полусекцию секционным рубильником и рубильником автомата этой секции и подать напряжение на другую полусекцию. Для ликвидации повреждения вызвать ремонтный персонал;
если дефекта не обнаружено, то отключить автоматами, а на тех присоединениях, где их нет, рубильниками все присоединения щита и "прозвонить" изоляцию кабелей отходящих линий.
При обнаружении дефектного присоединения нужно вывести его в ремонт, включить автоматы и рубильники остальных присоединений, подать напряжение на щит от рабочего трансформатора и сообщить персоналу котельного и турбинного цехов о возможности включения электродвигателей, измерительных приборов и технологических защит этой секции.
7.4. Исчезновение напряжения постоянного тока на одной из секций щита питателей пыли

7.4.1. При исчезновении напряжения постоянного тока на одной из секций щита питателей пыли прекращается работа половины механизмов пылеприготовления, автоматически включаются автоматы подхвата факела и на блоке происходит сброс нагрузки до значения, равного 50-60% нормального.
Исчезновение напряжения на щите питателей пыли может произойти при отказе АВР в случае отключения двигатель-генератора, питающего секцию щита, или при КЗ на шинах. В этом случае дежурный персонал обязан осмотреть щит питателей пыли и выявить причину исчезновения напряжения; при наличии повреждения этой секции дежурный персонал должен вызвать ремонтный персонал для устранения дефекта.
При отсутствии повреждения на щите питателей пыли необходимо немедленно включить автомат аккумуляторной батареи, предварительно проверив, отключился ли автомат двигатель-генератора и подается ли напряжение от аккумуляторной батареи.
При отключении двигатель-генератора одной из секций щита питателей пыли и успешном действии АВР от аккумуляторной батареи режим котла автоматически восстанавливается; в этом случае необходимо выявить причину отключения двигатель-генератора и принять меры к ее устранению.
При отключении одной из отходящих линий 0,4 кВ, питающих панели вводов системы бесступенчатого регулирования скорости электродвигателей питателей пыли, и отказе действия устройств АВР необходимо на панели вводов отключить рубильник питающей линии, проверить изоляцию и при удовлетворительном результате включить рубильник, после чего включить групповые контакторы дроссельного преобразователя, так как при исчезновении напряжения они отключаются.
Дежурный персонал должен помнить, что перед включением группового контактора дроссельного преобразователя необходимо отключить соответствующие питатели пыли, так как возможно самопроизвольное включение их при включении группового контактора.
В случае повреждения одного из дроссельных преобразователей или при КЗ на шинах постоянного тока панели управления поврежденный преобразователь необходимо вывести из работы.
7.5. Исчезновение напряжения на щите постоянного тока аккумуляторной батареи

7.5.1. Исчезновение напряжения на щите постоянного тока аккумуляторной батареи может произойти в результате неселективного действия автомата или КЗ на шинах. Дежурный персонал в этом случае обязан:
при повреждении одной системы шин постоянного тока всю нагрузку перевести на неповрежденную систему шин;
при повреждении аккумуляторной батареи перевести щит постоянного тока на питание от другой аккумуляторной батареи по схеме взаимного резервирования с помощью специального автомата. Если другой аккумуляторной батареи нет или она в ремонте, включить на шины зарядный двигатель-генератор, после чего установить причину отключения батареи и принять меры к устранению этой причины.
При отсутствии зарядного двигатель-генератора (находится в ремонте) включить подзарядный агрегат и начать разгружать блок с последующим его остановом, приняв все меры для ускорения ремонта аккумуляторной батареи и зарядного двигатель-генератора.
7.6. Действия дежурного персонала при аварийных режимах на вспомогательных механизмах

7.6.1. При исчезновении напряжения на рабочем вводе питания электродвигателей системы охлаждения повысительного трансформатора автоматически включается ввод резервного питания; при неуспешном действии устройств АВР нужно включить этот ввод вручную. При нарушении питания охлаждения повысительного трансформатора необходимо установить контроль за температурой масла трансформатора и действовать в соответствии с инструкцией по эксплуатации трансформаторов.
7.6.2. При выходе из строя вентиляторов охлаждения электродвигателей (мельниц, дымососов, дутьевых вентиляторов, мельничных вентиляторов, вентиляторов первичного воздуха и т.д.) их необходимо отключить через промежуток времени, допустимый заводской инструкцией. Например, для двухскоростных электродвигателей ДАЗО при отключении одного вентилятора разрешается работать в течение не более 1ч.
В этом случае дежурный персонал обязан строго следить за температурой обмотки статора электродвигателя и при превышении ее допустимого значения немедленно его отключить.
7.7. Отыскание замыкания на землю в электросети собственных нужд

7.7.1. При замыкании на землю в электросети собственных нужд включается звуковой сигнал на панели центральной сигнализации, а на панели управления соответствующего трансформатора собственных нужд загорается табло "Земля на полусекции".
При получении сигнала дежурный персонал должен подключить приборы контроля изоляции к поврежденной секции и убедиться в наличии замыкания. При полном замыкании на землю показание вольтметра поврежденной фазы уменьшается до нуля, а на двух других фазах возрастает до 1,73 фазного напряжения.
Установив наличие замыкания, дежурный персонал должен выяснить у машинистов блоков, начальника смены котельного и турбинного цехов, начальника смены топливно-транспортного цеха, не проводилось ли включения какого-либо высоковольтного электродвигателя, подключенного к поврежденной секции непосредственно перед появлением земли.
Такую проверку необходимо проводить, потому что при эксплуатации выключателей ВМГ-133 неоднократно отмечались отрывы элементов гибкой связи при отключениях и включениях выключателя и касания ими земли во включенном положении выключателя. Если какой-либо высоковольтный двигатель поврежденной секции включился, то его надо отключить и вывести в ремонт. При обнаружении оторванных элементов гибкой связи их следует отрезать и включить электродвигатель в работу.
7.7.2. Если непосредственно перед появлением земли включений присоединений к поврежденной секции не производилось или если отключение выключателей и вывод их в ремонт результата не дало, то следует перейти на резервное питание.
Вначале следует перевести на резервное питание присоединения полусекции А. Если при этом земля на полусекции Б исчезла, то, следовательно, замыкание на полусекции А. Если земля осталась на полусекции Б, то следует перевести полусекцию Б на резервное питание, отключив рабочее. Если земля исчезла, значит она в цепи присоединения рабочего трансформатора, если осталась — то на полусекции Б.
Отыскание места замыкания на землю на полусекции следует вести поочередным отключением всех присоединений этой полусекции. Питание полусекции следует перевести на резервный трансформатор.
Отыскание однофазного замыкания на землю следует проводить быстро, так как такое замыкание в кабеле или в обмотке электродвигателя перейдет в междуфазовое КЗ.
В последнюю очередь отключается трансформатор напряжения, при этом замыкание контролируется индикатором напряжения; перед отключением трансформатора напряжения необходимо отключить защиту минимального напряжения электродвигателей и работающего трансформатора.
Если повреждение осталось, следует вывести полусекцию в ремонт и сообщить об этом начальнику электроцеха или его заместителю.
О работе сигнализации появления земли необходимо производить запись в специальном и оперативном журналах.
7.8. Исчезновение освещения

7.8.1. На блочных электростанциях питание рабочего освещения каждого блока осуществляется от щиток 0,4 кВ, поэтому при исчезновении напряжения на шинах 0,4 кВ питание освещения переключается на аккумуляторную батарею (аварийное освещение).
Дежурный персонал должен немедленно выяснить причину отключения рабочего освещения, ликвидировать неисправность и включить его в работу.
Полное исчезновение освещения возможно только при останове всех блоков и выходе из строя аккумуляторных батарей.
В этом случае персонал, пользуясь аккумуляторными фонарями, должен подать напряжение в первую очередь на шины аварийного освещения. После этого по временной схеме следует подать питание на шины рабочего освещения в местах прохода людей, а затем включить освещение оборудования.
При отключении одного из специальных трансформаторов, питающих освещение, от АВР должен включиться другой трансформатор, находящийся в горячем резерве.
Если устройство АВР не сработало или имеет место устойчивое КЗ на щите рабочего освещения, дежурный персонал должен осмотреть шит и принять меры к устранению повреждения, после чего он включает трансформатор.
Для предупреждения разряда аккумуляторной батареи дежурному необходимо включить зарядный двигатель-генератор по схеме постоянного подзаряда.
Если это выполнить невозможно, нужно действовать так же, как в случае полного исчезновения освещения.
8. САМОСТОЯТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ ОПЕРАТИВНОГО ПЕРСОНАЛА

8.1. Ликвидация аварий при отсутствии связи с диспетчером

8.1.1. Под отсутствием связи понимается не только нарушение всех видов связи, но и невозможность связаться с вышестоящим оперативным персоналом длительное время из-за плохой слышимости и перебоев в работе связи.
8.1.2. При отсутствии связи оперативный персонал электростанций (подстанций), диспетчеры энергосистем наряду с производством операций, указанных в настоящем разделе и местных инструкциях, обязаны принимать все меры к восстановлению связи с вышестоящим оперативным персоналом.
При этом должны быть использованы любые виды связи (междугородная, ведомственная, телетайпная, телефакс и т.д.), а также передача сообщений через персонал других объектов энергосистемы и при необходимости через оперативный персонал других ведомств, имеющих связь с вышестоящим оперативным персоналом.
При восстановлении связи подчиненный оперативный персонал должен доложить о самостоятельно проведенных операциях и далее действовать по указанию вышестоящего оперативного лица.
8.1.3. Ввиду разнообразия местных условий в настоящей Инструкции даются лишь основные методы и направления ликвидации аварий при нарушении связи между оперативным персоналом в энергосистеме (объединении).
В соответствии с требованиями настоящей Инструкции в каждой энергосистеме должны быть составлены местные инструкции с указанием операций, которые оперативный персонал должен проводить самостоятельно при потере связи, а также операций, самостоятельное производство которых запрещается.
Персоналу электростанций (подстанций) запрещается самостоятельно:
без проверки синхронизма включать транзитные линии и трансформаторы, несинхронное включение которых недопустимо;
отключать транзитные линии и трансформаторы системного или межсистемного значения при исчезновении напряжения на шинах, за исключением случаев повреждения шин, оборудования, отказа выключателей;
отключать выключатели отходящих линий при обесточивании шин и отсутствии повреждений на оборудовании, кроме допустимых инструкциями для оперативного персонала;
включать линии, питающие потребителей, отключенных по графикам аварийных отключений, а также потребителей отключенных в связи с дефицитом мощности действием устройств АЧР при частоте ниже уставок ЧАПВ, загружать генераторы, автоматически разгружаемые действием противоаварийной автоматики.
8.1.4. При автоматическом отключении тупиковой линии и неуспешном действии двукратного АПВ оперативный персонал обязан включить отключившуюся линию еще раз вручную.
8.1.5. При отключении транзитной линии напряжением до 110 кВ, несинхронное включение которой допустимо, оперативный персонал электростанции (подстанции) должен произвести обратное включение такой линии один раз вручную без проверки синхронизма, в том числе и при неуспешном действии устройств АПВ. Перед включением выключателя устройство АПВ отключается, если оно не выводится из действия автоматически.
В некоторых случаях после такого несинхронного включения может возникнуть длительный асинхронный режим.
Оперативный персонал электростанции обязан в этом случае принять меры по восстановлению синхронизма.
При невозможности восстановления синхронизма в сетях 110-220 кВ в течение 2-3 мин оперативный персонал электростанции (подстанции) должен отключить выключатель включенной линии, если это разрешено местной инструкцией, а в сетях напряжением 330 кВ и выше — отключить немедленно.
8.1.6. Ликвидация аварий с отключением транзитных линий, несинхронное включение которых недопустимо, производится путем подачи на них напряжения только с одной стороны с предварительной проверкой отсутствия на них напряжения с другой стороны. Включение линии на противоположном конце должно производиться с обязательной проверкой или улавливанием синхронизма.
8.1.7. Оперативному персоналу электростанций (подстанций) запрещается подавать напряжение от своей подстанции на те отключившиеся транзитные линии, по которым, согласно местным инструкциям, подается напряжение с противоположной подстанции.
Исключение из этого составляют случаи полной потери напряжения на каком-нибудь объекте при сохранении связи с оперативным персоналом других объектов.
В этом случае по просьбе оперативного персонала объекта, потерявшего напряжение, на его шины может быть подано напряжение со стороны другого источника питания.
Оперативному персоналу электростанций и подстанций запрещается самостоятельно, без распоряжения диспетчера энергосистемы, подавать напряжение на линии 500 кВ и выше.
8.1.8. Включение в транзит отключившихся транзитных линий, несинхронное включение которых недопустимо, оперативный персонал электростанций (подстанций) после получения по ним напряжения должен производить только с проверкой синхронизма.
При исчезновении нагрузки по транзитной линии без отпайки (одностороннее ее отключение с противоположной стороны) начальник смены электростанции, убедившись в исчезновении нагрузки, должен отключить выключатель линии, если это предусмотрено технологической инструкцией, и подготовить режим и схему для приема напряжения по отключившейся линии с последующей синхронизацией выключателем этой линии, если это предусмотрено.
8.1.9. Если при исчезновении нагрузки по одной или нескольким транзитным линиям без отпаек (из-за их отключений с противоположных сторон), несинхронное включение которых недопустимо, произойдет отделение электростанции на несинхронную работу с возможным сохранением нагрузки по другим линиям, то начальник смены электростанции должен проверить синхронность электростанции с энергосистемой путем небольшого изменения мощности.
Изменение частоты при изменении нагрузки генераторов указывает на несинхронную работу электростанции.
В этом случае начальник смены электростанции, убедившись в полном отсутствии передачи нагрузки по транзитным линиям без отпаек, должен отключить их выключатели.
После выполнения этих операций необходимо подготовить схему синхронизации электростанции.
Если изменение нагрузки на электростанции не приводит к изменению частоты, то в большинстве случаев это свидетельствует о сохранении связи электростанции с системой. В этом случае включение оставшихся без нагрузки транзитных линий должно производиться с проверкой синхронизма на подстанциях с противоположного конца линий.
8.1.10. При исчезновении нагрузки по одной или нескольким транзитным линиям, выключатели которых остались включенными, дежурный электростанции (подстанции) никаких операций не производит, контролируя только появление нагрузки.
8.1.11. Если в результате аварии электростанции (подстанция) разделится на несинхронно работающие части с разными частотой и напряжением, оперативный персонал может переводить с кратковременным погашением части нагрузки с шин, работающих с недопустимо низкой частотой, на шины с нормальной частотой, если другими способами повысить частоту не представляется возможным.
8.1.12. При исчезновении напряжения на шинах электростанций (подстанций) отключение выключателей транзитных линий производится в случае повреждения шин, оборудования или отказа (повреждения) выключателя одного из присоединений.
В этом случае дежурный персонал при необходимости путем отключения всех присоединений должен быстро отделить поврежденный участок и подготовить схему к приему напряжения.
8.1.13. При выделении электростанций, не имеющих собственных потребителей, на несинхронную работу с частью нагрузки прилегающей электрической сети местными инструкциями для начальника смены электростанции должно быть предусмотрено право при снижении частоты до опасного по работе собственных нужд уровня, а также при недопустимой перегрузке генераторов отключать тупиковые линии или производить повышение частоты и разгрузку генераторов электростанции отключением потребителей через дежурный персонал подстанций, с которыми сохранилась связь.
В свою очередь при наличии резерва мощности оперативный персонал электростанции обязан по требованию диспетчера предприятия электросетей подавать напряжение для питания потребителей по любой линии, включение которой не может привести к недопустимому несинхронному включению.
8.1.14. В местных инструкциях по ликвидации аварий с потерей связи с диспетчером энергосистемы должна быть предусмотрена передача функций диспетчера энергосистемы в отдельных ее частях начальникам смены основных (узловых) электростанций (подстанций), диспетчерам предприятий электросетей, а также определен порядок их взаимодействия.
Оперативный персонал, принявший на себя функции диспетчера, обязан сообщить об этом соответствующему персоналу электростанций (подстанций), а последний должен строго выполнять все его распоряжения.
В процессе ликвидации аварий оперативный персонал, принявший на себя функции диспетчера в каждой разделившейся части, обязан согласовывать свои действия по синхронизации разделившихся частей с диспетчерами других раздельно работающих частей энергосистемы, одновременно принимая меры к восстановлению связи с диспетчером энергосистемы.
8.1.15. При ликвидации аварий, связанных с понижением частоты, напряжения, наличием асинхронного хода и с делением энергосистемы, оперативный персонал, принявший на себя функции диспетчера, должен действовать в соответствии с требованиями настоящей Инструкции как диспетчер энергосистемы.
Оперативный персонал, на который возлагаются функции диспетчера энергосистемы в отдельных ее частях, должен быть соответствующим образом подготовлен к выполнению этих функций.

8.1.16. В местных инструкциях энергосистем должен быть предусмотрен порядок ликвидации аварий в энергосистеме при отсутствии связи подчиненного персонала электростанций, подстанций, предприятий электросетей с диспетчером энергосистемы в соответствии с настоящей Инструкцией.