наставление по комендагнтской службе_67_год. УтверждаюНачальникГенерального штаба
 Скачать 2.8 Mb.
|
|
Глава 2 — осуществлять контроль за выполнением войсками установленного порядка передвиже ния, мер маскировки, принимать меры по устранению задержек при движении войск; — организовать охрану участка маршрута и вести борьбу с диверсионно-разведыватель ными группами и агентурой противника на нем; — докладывать о готовности комендантской службы на участке маршрута, о прохождении войсками рубежей (пунктов), о состоянии маршрута, радиационной и химической обста новке на нем, о нарушениях порядка движе ния на участке и принятых мерах; — знать опознавательные знаки соединений (частей), а также места сборных пунктов по врежденных машин, пунктов медицинской по мощи и специальной обработки; — при наличии разрушений или сильного заражения на участке маршрута находить объезды, обозначать их указками или выстав лять посты регулирования движения; — контролировать несение службы комен дантскими постами и постами регулирования движения. Комендант участка маршрута, проходящего через приведенное в действие ядерно-минное заграждение, кроме того, следит за тем, что бы войска не допускали остановок и скопле ний. Комендант района обязан: — знать границы комендантского района, расположение частей (подразделений) и усло вия несения комендантской службы в нем; Обязан командира, Штаба й дблйс Лиц койеИд наряда 19 — ставить задачи начальникам комендант ских постов и постов регулирования движения и устанавливать связь с ними; — давать указания о расстановке дорож ных знаков, указателей и снятии их при убы тии войск из района; — осуществлять контроль за выполнением установленного командиром соединения (ча сти) порядка и мер маскировки войсками и отдельными лицами, находящимися в комен дантском районе или проходящими через не го; организовать проверку документов у лиц, следующих по району; — контролировать несение службы комен дантскими постами и постами регулирования движения. 17. Коменданты переправ назначаются: — для руководства переправой войск по мостам, на паромах и других переправочно десантных средствах, по бродам и по льду — из числа офицеров частей (подразделений) инженерных войск, оборудовавших эти пере правы; — на переправах танков вброд и под во дой, переправах частей (подразделений) на своих плавающих боевых машинах — из числа офицеров переправляющихся войск. При форсировании водных преград комен данты переправ находятся непосредственно на переправах. Их указания и требования о со блюдении установленного порядка переправы обязательны для всего личного состава пере правляющихся частей и подразделений. 20 Глава 2 Комендант переправы обязан: — организовать комендантскую службу на переправе и непосредственное охранение; — проверить состояние подъездных путей и их обозначение, особенно для движения ночью и в других условиях ограниченной ви димости; — своевременно вызывать на переправу подразделения очередного рейса; — следить за соблюдением личным соста вом переправляющихся частей (подразделе ний) установленного порядка переправы; принимать меры к быстрому восстанов лению разрушенной переправы и ликвидации задержек на переправе; — не допускать скопления войск на пере праве и прилегающей к ней местности; — вести учет переправившихся войск, ре гулярно докладывать командиру соединения (части), войсковому инженеру о ходе пере правы войск и по их распоряжению осуще ствлять маневр переправочными средствами; — отдавать распоряжения о разводе на плавного моста при угрозе разрушения его плавучими минами или авиацией; — руководить спасательно-эвакуационной службой. 18. Комендант перевала обязан: — организовать комендантскую службу на перевале и охранение; — проверить готовность маршрута через перевал, тщательность его обозначения, осо бенно для движения ночью и в других усло виях ограниченной видимости; Обязан командира, штаба и доЛж ЛНц коменд. наряда 21 _ выставить входной и выходной комен дантские посты, возглавляемые офицерами; _ иметь связь со штабом, организующим движение через перевал, комендантом участка маршрута и начальниками комендантских по стов; _ _ отдавать распоряжения начальникам ко мендантских постов на пропуск частей и под разделений через перевал; о — не допускать скученности войск перед перевалом и после его преодоления; _ принимать меры к быстрой ликвидации задержек на перевале; „ _ следить за соблюдением войсками мер маскировки; _ вести учет и докладывать в штаб и ко менданту участка маршрута о прохождении колонн. „ 19. Комендант участка маршрута (района, переправы, перевала) при постановке задач начальнику комендантского поста и поста ре гулирования движения обычно указывает. — краткие сведения о противнике; — состав, задачи поста и места регулиров щиков; _ места ближайших комендантских постов и постов регулирования движения; _ объезды и возможные направления дви жения по запасным путям; _ порядок борьбы с диверсионно-разведы вательными группами и агентурой против ника; — действие поста при применении против ником оружия массового поражения, а также 22 ^лааа 2 при воздушном и наземном нападении против ника; места ближайших медицинских пунктов, пунктов специальной обработки и сборных пунктов поврежденных машин; — порядок поддержания связи и время до кладов; сигналы оповещения о радиационном, хи мическом и бактериальном заражении; — свое место. Начальникам комендантских постов на маршрутах передвижения, кроме того, указы ваются порядок и время прохождения поста войсками, пункты сбора и порядок отправки в свои части отставшего личного состава, боевой техники и транспортных средств, а начальникам комендантских постов в районах расположения — пропуск и отзыв. В распоряжение начальников комендантских постов, выставленных на горных перевалах, железнодорожных переездах и других трудно проходимых местах, выделяются тягачи или другие машины высокой проходимости со средствами буксировки. 20. Начальники комендантского поста и по ста регулирования движения подчиняются ко менданту участка маршрута (района, перева ла). Они отвечают за точное выполнение по ставленных посту задач. Начальник поста обязан: своевременно ставить задачу личному со ставу поста и контролировать ее выполнение; организовать охрану и оборону поста, следить за действиями личного состава поста Обязан, командира, штаба н долж лиц команд, наряда 23 при применении противником оружия массо вого поражения, а также по сигналам опове щения о радиоактивном, химическом и бакте риальном заражении; хорошо знать состояние дорог до соседних постов; — не допускать скоплений и остановок ма шин на дорогах; — задерживать водителей, нарушающих правила движения, и немедленно доносить о них коменданту; — знать запасные пути, объезды, выезды на другие дороги, места ближайших укрытий и пути проездов к ним; — своевременно докладывать коменданту о радиационной и химической обстановке в районе поста. Выставление регулировщиков и их смену на чальники постов производят порядком, уста новленным комендантом. Начальник комендантского поста, кроме то го, обязан: установленным порядком доклады вать коменданту (штабу) о прохождении войск; направлять на пункты сбора отстав ший личный состав, боевую технику и транс портные средства; обеспечить освобождение маршрута от остановившихся машин и другой техники, используя выделенные в его рас поряжение тягачи или машины проходящих войск. 21. Начальник контрольно-пропускного пунк та на исходном рубеже при форсировании водной преграды подчиняется коменданту уча стка форсирования, а на маршруте, проходя щем через ядерно-минные заграждения, — ко 24 Глава 2 менданту участка маршрута. Он отвечает за точное выполнение обязанностей личным со ставом пункта. Начальник контрольно-пропускного пункта обязан: — своевременно ставить задачу личному со ставу пункта и контролировать ее выполне ние; — пропускать подразделения на переправу (через заграждение) в строгом соответствии с установленной очередностью и указаниями коменданта участка форсирования (участка маршрута) ; — не допускать скопления войск у контроль но-пропускного пункта; — контролировать соблюдение войсками мер маскировки; — следить за правильностью действий лич ного состава пункта при применении против ником оружия массового поражения, а также по сигналам оповещения о радиоактивном, хи мическом и бактериальном заражении; — докладывать коменданту участка форси рования (участка маршрута) о всех наруше ниях установленного порядка движения войск и соблюдении ими мер маскировки. 22. Регулировщики выставляются из числа солдат комендантских постов, постов регули рования движения или подразделений, несу щих комендантскую службу. Они подчиняются коменданту, начальнику поста или лицу, кото рое их ставило. Кроме лиц, которым регулировщик подчи нен, ему никто не имеет права давать указа Обязан, командира, штаба и долж лиц коменд. наряда 25 ний по регулированию движения и снимать с поста. Регулировщик, находясь постоянно на ука занном ему месте, обязан: — пропускать колонны войск и отдельные машины строго в указанном начальником по ста направлении; — указывать направление движения четкой подачей установленных сигналов регулирова ния (приложение 4); — требовать выполнения водителями пра вил движения и соблюдения светомаскировки; при нарушении водителями правил движения задерживать одиночно следующие машины, за писывать их номера и докладывать начальни ку поста (пункта). _ _ Машины командиров соединений и частей, офицеров штаба, организующего комендант скую службу, подвижные средства связи, при наличии у водителя пропуска, а также маши ны с отличительными знаками комендантского наряда пользуются правом обгона и пропуска ются вне очереди. Регулировщик должен быть с положенным вооружением и иметь днем сигнальные флаж ки (приложение 5), а ночью — сигнальный фо нарь или светофорный жезл, описание кото рых дано в «Руководстве по техническим средствам регулирования движения на авто мобильных дорогах», а также отражатели света. Регулировщик, кроме того, должен иметь при себе индивидуальные средства защиты. ^6 Глама 2 23. Регулировщик у отдельных объектов, кроме того, обязан: — у железнодорожного переезда: с прибли жением поезда перекрывать движение на до роге; не разрешать остановку машин перед пе реездом, движение более чем в один ряд и обгон машин на протяжении 100 м перед пе реездом и на переезде; в случае вынужденной остановки на переезде принимать меры к уда лению машины с переезда, а если это сделать невозможно, подать сигнал наблюдателям на остановку поезда; у переправы: следить за соблюдением установленной скорости движения и дистан ций между машинами; не допускать проезда по мосту машин, которые превышают установ ленные для моста грузоподъемность и габари ты, запрещать остановку машин и пешеходов на переправе и непосредственно перед ней; при повреждении переправы указывать путь объезда; — на перекрестке (развилке дорог): пропу скать машины и колонны в порядке установ ленной очередности; запрещать стоянку ма шин ближе 20 л от перекрестка; — в районе складов: направлять транспорт по установленному маршруту; не допускать скопления машин на дороге в ожидании по грузки ^(выгрузки); обеспечивать беспрепят ственный выезд машин из района складов на маршруты следования; — в опасных для движения местах: не до пускать обгона машин и превышения установ ленной скорости; следить за исправностью и Обязан, командира, штаба и долж. лиц коменд наряда 27 хорошей видимостью ограждений и преду преждающих знаков; — на проходе через ядерно-мннные и дру гие заграждения и зараженную местность: предупреждать личный состав о наличии на пути движения заграждений, зараженных уча стков и о порядке движения по проходам; не допускать остановки машин на проходе; сле дить за соблюдением водителями установлен ной скорости и дистанций, за наличием и хо рошей видимостью знаков ограждения зара женного (заминированного) участка; — на подступах к участку пути, обстрели ваемому противником: предупреждать об опасности дальнейшего движения, не допу скать задержки машин на дороге, а также тре бовать неуклонного выполнения установленно го порядка движения на этом участке. 24. Для сопровождения колонн в условиях ограниченной видимости (ночью, в туман, ме тель), а также на участках, где можно поте рять направление движения (во время обхо дов разрушенных участков дорог, при прохож дении через зараженные участки, крупные населенные пункты и т. д.), при необходимо сти из состава комендантских постов или по стов регулирования движения выделяются проводники. Проводник обязан знать маршрут, назначен ный для движения колонн, и его особенности; встретить указанную ему колонну и провести ее по необходимому маршруту. 25. Коменданты и начальники комендант ских постов в случае необходимости имеют 28 Глава 2 право проверять документы и задерживать машины и лиц, нарушающих порядок, прави ла движения и меры маскировки. О всех за держанных они докладывают своим начальни кам. 26. Комендантам участков маршрутов (рай онов, переправ, перевалов), начальникам ко мендантских постов, постов регулирования движения, диспетчерских и контрольно-пропу скных пунктов выдается специальное удосто верение (приложение 6). Личный состав комендантского наряда обя зан иметь на левой руке нарукавный знак, а на машинах подразделений, несущих комен дантскую службу, — отличительные знаки (приложение 7). 29 Глава 3 КОМЕНДАНТСКАЯ СЛУЖБА ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ ВОЙСК 27. При передвижении войск маршем, пере возке их железнодорожным, водным и воз душным транспортом комендантская служба организуется с целью обеспечения организо ванного и скрытного передвижения, а также своевременного прибытия войск в назначенный район в полной готовности к выполнению боевой задачи. Организуя марш, штаб соединения (части) развертывает комендантскую службу на путях вытягивания войск к исходному рубежу (пункту), на маршрутах движения, в районах большого привала и отдыха, а в предвидении встречного боя — и на путях выдвижения войск для развертывания. При движении соединения (части) по авто мобильным дорогам объединения или при пе ресечении их маршрутами движения штаб со гласовывает со штабом дорожно-комендант ского соединения (части), обслуживающего Дорогу: , — время и порядок движения, особенно на переправах, перевалах и в других трудных для движения местах; 30 Глава 3 — порядок прохождения войск в местах пе ресечения автомобильных дорог маршрутами движения; -- в каких районах или на каких маршру тах (участках) комендантская служба орга низуется силами и средствами дорожно-ко мендантского соединения (части); — порядок использования диспетчерских пунктов дорожно-комендантского соединения (части); — порядок оповещения войск, совершаю щих передвижение, о радиоактивном, химиче ском и бактериальном заражении, охраны и обороны дорожных объектов; организацию противовоздушной обороны на маршрутах движения, а также мероприятия по ликвида ции последствий применения противником средств массового поражения; — организацию связи и порядок взаимной информации о состоянии дорог, мостов и дру гих объектов; — места направления отставших военнослу жащих, боевой техники и транспортных средств. При передвижении соединения (части) по государственным дорогам в тылу своих войск и в больших городах штаб заранее должен установить связь с органами регулирования движения милиции (ОРУД) и договориться с ними по всем вопросам движения. 28. Разведка маршрутов передвижения, а также районов большого привала и отдыха заблаговременно проводится лишь при нали чии времени и отсутствии угрозы столкнове Комендантская служба при передвижении войск 31 ния с противником; при отсутствии времени разведка проводится в ходе движения войск. Разведка осуществляется рекогносцировочны ми группами, в состав которых включаются коменданты участков маршрутов, а также ли ца, на которых возлагается установка дорож ных знаков и указателей. При ведении разведки в интересах развер тывания комендантской службы определяются состояние дорог и переправ, наиболее трудные участки маршрута, эвакуационные средства, необходимые на случай буксировки машин на труднопроходимых участках, уточняются на правления прокладки колонных путей, объез дов, выездов на запасные и рокадные маршру ты, места пересечения маршрутов с железны ми дорогами, места выставления комендант ских постов, постов регулирования движения (регулировщиков), дорожных знаков и ука зателей. В ходе разведки места, намеченные для ко мендантских постов и постов регулирования движения, отмечаются на карте условными обозначениями, а места установки дорожных знаков и указателей обозначаются на местно сти. 29. Комендантская служба на маршрутах движения в зависимости от величины перехо да, наличия времени на ее организацию, сил, средств и удаления противника развертывает ся одновременно на всем переходе или после довательно по участкам. На первых участках развертывание комендантской службы должно быть закончено до прохождения исходного ру |