Главная страница
Навигация по странице:

  • 2.2.2 Построение линий влияния изгибающих моментов и поперечных сил. Определение нормативных временных вертикальных нагрузок.

  • 2.2.4 Назначение расчётного сечения балки и подбор рабочей арматуры в середине пролёта.

  • Рис. 2.4 Расчётные размеры главной балки

  • Рис. 2.5 Схема расположения стержней арматуры в нижнем поясе балки. 2.2.5 Расчет балки на прочность нормального сечения в середине пролета.

  • Рис. 2.6 Схема к расчёту нормального сечения в середине пролёта 2.2.6 Расчет балки на выносливость нормального сечения в середине пролета.

  • Рис. 2.7 Схема к расчёту балки на выносливость.

  • 2.2.7 Расчет балки на трещиностойкость нормального сечения в середине пролета.

  • 2.2.8 Построение эпюры материалов с определением мест отгибов рабочей арматуры.

  • Рис. 2.6 Схема для расстановки наклонных стержней

  • 2.2.9 Определение прогиба балки в середине пролёта

  • Пояснительная (Куликов). В данном курсовом проекте проектируется железобетонный мост под железную дорогу через постоянный водоток


    Скачать 0.71 Mb.
    НазваниеВ данном курсовом проекте проектируется железобетонный мост под железную дорогу через постоянный водоток
    Дата08.08.2018
    Размер0.71 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаПояснительная (Куликов).docx
    ТипДокументы
    #49022
    страница4 из 5
    1   2   3   4   5

    2.2 Расчёт главной балки.

    2.2.1 Определение нормативных постоянных нагрузок.

    В отличие от нагрузок, принимаемых для расчета плиты балластного корыта, в данном расчете примем нагрузку от собственного веса конструкций пролетного строения, приходящуюся на 1 м длины двух балок, кН/м:



    (2.36)
    где Vжб – объем железобетонного пролетного [1] прил.В.


    Другие постоянные нагрузки - g2 – вес двух тротуаров с перилами, равный 5,4 кН/м; g3=38,8 кН/м - вес балласта с частями пути.
    Изм.

    Лист

    докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    35

    2.2.2 Построение линий влияния изгибающих моментов и поперечных сил. Определение нормативных временных вертикальных нагрузок. Нормативную временную вертикальную нагрузку принимаем в соответствии с длинами загружений линий влияния (см. рис. 2.3) и данными [1] прил. Н при = 0,5 независимо от положения вершины линии влияния, т.к. путь устроен на балласте:



    Вычислим необходимые для дальнейших расчетов площади линий влияния:

    31,21 м2

    23,40 м2

    7,9 м2

    112

    Рис. 2.3 Линии влияния
    2.2.3 Определение расчетных внутренних усилий для расчетов на прочность, выносливость и трещиностойкость.

    Определим коэффициенты для нагрузок, которые понадобятся для дальнейших расчётов:

    • f - коэффициенты надежности по нагрузкам [2], для постоянных нагрузок: fg1=fg2=1,1; fg3=1,3; для временных нагрузок: fvλ=15,8=1,25;

    • ε – коэффициент, учитывающий влияние транспортеров ([1] прил.П), для λ=15,8- ε=0,85.

    Изм.

    Лист

    докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    36

    (1+μ) и (1+2/3μ) – динамические коэффициенты для расчета соответственно по прочности и выносливости ([2]).





    Определим расчетные усилия:

    • для расчётов по прочности:



    (2.37)




    (2.38)





    (2.39)


    • для расчётов на выносливость:



    (2.40)



    • для расчётов по трещиностойкости:

    по образованию продольных трещин:

    Изм.

    Лист

    докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    37



    (2.41)

    по раскрытию нормальных трещин:



    (2.42)


    по ограничению касательных напряжений:



    (2.43)


    по раскрытию наклонных трещин:



    (2.44)



    2.2.4 Назначение расчётного сечения балки и подбор рабочей арматуры в середине пролёта.

    Основные размеры сечения главной балки заданы преподавателем (см. П.2.1.1) и дополнены, исходя из принятых на практике и рекомендуемых в литературе данных ([1] прил.В). Сечение главной балки чаще принимаем тавровым. Расстояние между осями балок принимаем равным 1800 мм. Для расчета в курсовом проекте фактическое поперечное сечение пролетного строения заменяем на сечение упрощенной формы (см. рис. 2.4).

    Приведенная толщина плиты может быть определена по формуле:

    (2.45)

    где Аh –площадь вутов, Ah0,0142 м2 (вычислено на ЭВМ, при помощи AutoCAD) (см.рис.2.4).


    глюИзм.

    Лист

    докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    38


    Рис. 2.4 Расчётные размеры главной балки

    Далее зададимся рабочей высотой сечения: м.

    Определим длину свесов: c1 ≤ 0.9R+6hf; c2 ≤ 0.9R+a2;

    с1≤ 1,278; с2≤0,91.

    Примем длину свеса С= 0,91 м.

    В первом приближении определяем требуемую площадь рабочей (растянутой) арматуры из условия:



    (2.46)


    Зададимся диаметром арматуры: d = 40, тогда А1=12,56 см2.

    Требуемое количество стержней в нижнем поясе балки определим по формуле:

    (2.47)


    Исходя из дальнейших расчётов на ЭВМ мы примем 17 стержней.

    Фактическое значение площади всей арматуры в растянутой зоне будет равно: Аs1 · ns=17·12,56 = 213,52 см2.

    Составляем схему размещения арматурных стержней в нижнем поясе балки (см. рис.2.5). Арматурные стержни располагаем симметрично относительно вертикальной оси балки.

    Назначаем толщину защитного слоя бетона: Сб=3см. В вертикальных рядах арматуру размещаем пучками по 3 стержня без просветов. Изм.

    Лист

    докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    39

    Расстояние в свету между вертикальными рядами арматуры Сп=6 см (при расположении арматуры в пять рядов).

    Затем вычисляем расстояние от центра тяжести сечения растянутой арматуры до нижней грани балки:
    as = ∑niai / ns, (2.48)

    где ni – количество стержней в i – м ряду; ai – расстояние от оси i – го ряда до нижней грани балки.


    После этого уточняем рабочую высоту сечения h0 = h – as =1,7-0,1088 =1,59 м.

    c:\users\олег\desktop\мосты\куликов о. н\1.png

    Рис. 2.5 Схема расположения стержней арматуры в нижнем поясе балки.

    2.2.5 Расчет балки на прочность нормального сечения в середине пролета.

    Проверим следующее условие:

    (2.49)




    Изм.

    Лист

    докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    40

    Условие выполняется, значит нейтральная ось проходит в пределах высоты плиты (рис. 2.6) и сжатая зона сечения балки имеет прямоугольную форму. Высоту сжатой зоны определим по формуле:



    (2.50)


    Проверим условие: = х/h0 ≤ y = (0,85 – 0,008 Rb) / (1 + 0,0001Rs(4,545 – 0,145Rb). Здесь Rb и Rs принимаем в МПа.

    y = (0,85 – 0,008·20) / (1 + 0,0001· 330· (4,545 – 0,145· 20))=0,654
    Изм.

    Лист

    докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    41





    Условие выполняется.

    Далее проверим прочность нормального сечения по следующей формуле:
    (2.51)




    Условие выполняется.




    Рис. 2.6 Схема к расчёту нормального сечения в середине пролёта
    2.2.6 Расчет балки на выносливость нормального сечения в середине пролета.

    В расчетах на выносливость принимаем, что растянутый бетон полностью выключился из работы сечения и все растягивающее усилие воспринимается арматурой (см. рис. 2.7). В этом случае наибольшие напряжения в бетоне и арматуре балки определим по формулам:

    (2.52)



    (2.53)

    Изм.

    Лист

    докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    42

    где Mf,max – изгибающий момент для расчетов на выносливость (см. формулу (4.24)); hu – расстояние от крайнего ряда растянутой арматуры до сжатой грани (hu=1,67).

    В результате расчета на выносливость выясним выполнимость двух условий:



    (2.54)

    (2.55)

    где - высота сжатой зоны

    Ired - приведенный момент инерции

    - отношение модуля упругости арматуры к модулю упругости бетона (для бетона В40 n’=10).



    Рис. 2.7 Схема к расчёту балки на выносливость.

    Для определения расчётных сопротивлений бетона и арматуры вычислим характеристики цикла повторяющихся напряжений по формуле: ρb = ρs = Mf,min / Mf,max, (причём значения Mf,min и Mf,max определим по формуле 2.43). ρb = ρs =1619,161/4648,633 = 0,348, значит εb =1,124, εps = 0,829 ([1] прил.М).

    mb1 = 0,6·1,34·1,124 = 0,904 (см. формулу 2.30);

    mas1 = 1· 0,829 = 0,829 (см. формулу 2.33).

    Высота сжатой зоны х’:



    (2.56)
    где




    Приведённый момент инерции:

    (2.57)

    Изм.

    Лист

    докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    43




    а) выносливость по бетону:




    Условие выполняется.

    б) выносливость по арматуре:




    Условие выполняется.
    2.2.7 Расчет балки на трещиностойкость нормального сечения в середине пролета.

    Расчёт по образованию продольных трещин:



    (2.58)
    где М0– момент от нормативных постоянных и временных нагрузок в середине пролёта.

    Rb,mc2 =19600 кПа- расчётное сопротивление бетона класса В40 осевому сжатию на стадии эксплуатации [2].




    Условие выполняется.

    Расчёт по раскрытия трещин:



    (2.59)

    где σs=

    Es=1,96·106 мПа - модуль упругости арматуры класса А-III ([1] прил.М); Ψ – коэффициент раскрытия трещин: при арматуре периодического профиля Ψ=13,59 (см.2.1.9) т.к. Ar=b(h-x’)=50 (170-58,3)=5585 см2, R=Ar/nd=5585/1· 17· 4,0=82,13 см. - предельное значение расчетной ширины раскрытия трещин принимается не более 0,020 см [2].





    Изм.

    Лист

    докум.

    Подпись

    дпись

    Дата

    Лист

    44

    Условие выполняется.

    2.2.8 Построение эпюры материалов с определением мест отгибов рабочей арматуры.

    Для определения мест отгибов рабочей арматуры строим огибающую эпюру максимальных моментов в балке.

    Начало отгибов продольных растянутых стержней арматуры располагаем за сечением, в котором стержни учитываются с полным расчётным сопротивлением. Длину заводки за сечение для арматуры стали класса АIII и бетона класса В40 определяем по формуле:

    (2.60)



    Построение эпюры материалов, а также определение мест отгибов рабочей арматуры ведём в соответствии с требованиями [2]:







    1













    1







    2

    3

    1

    3

    2

    4

    5

    7

    5

    4

    7

    7

    7

    7

    7

    c:\users\олег\desktop\мосты\куликов о. н\2.png

    Рис. 2.6 Схема для расстановки наклонных стержней
    Изм.

    Лист

    докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    45

    2.2.9 Определение прогиба балки в середине пролёта

    Прогиб в середине пролета определяем по формуле:
    (2.61)


    Проверим выполнение условия:

    где (2.62)







    Условие по ограничению прогиба в середине пролета выполняется.
    1   2   3   4   5


    написать администратору сайта