Главная страница

Пособие моториста в вопр и ответах Одесса. В правиле 1114 пднв 7895 излагаются следующие обязательные минимальные требования для лиц рядового состава машинной вахты


Скачать 317 Kb.
НазваниеВ правиле 1114 пднв 7895 излагаются следующие обязательные минимальные требования для лиц рядового состава машинной вахты
Дата25.06.2020
Размер317 Kb.
Формат файлаdoc
Имя файлаПособие моториста в вопр и ответах Одесса.doc
ТипДиплом
#132591
страница4 из 4
1   2   3   4
РАЗДЕЛ 2. ОРГАНИЗАЦИЯ ВАХТЕННОЙ СЛУЖБЫ В МАШИННОМ ОТДЕЛЕНИИ.

Порядок несения вахты в машинном отделении
.1 Что означает термин “машинная вахта”?

О: Термин “машинная вахта” означает лицо либо группу лиц, составляющих вахту в машинном отделении, выполняющих определённые служебные обязанности в определённый промежуток времени.

.2 Какова мера ответственности вахтенного моториста?

О: Вахтенный моторист, участвуя в машинной вахте, подчиняется непосредственно вахтенному механику и выполняет распоряжения под его присмотром.

.3 Какие обязанности выполняет моторист во время машинной вахты?

О: Докладывает вахтенному механику о заступлении на вахту. Знакомится с состоянием и режимом работы обслуживаемых им технических средств, получает информацию у сдающего вахту моториста об их состоянии и обо всех распоряжениях, передаваемых по вахте, ведет контроль за работой порученных ему действующих технических средств механической установки, осуществляет управление ими, соблюдает инструкции по обслуживанию технических средств механической установки, соблюдает правила техники безопасности, пожаробе-зопасности, немедленно докладывает вахтенному механику о замеченных неполадках в работе технических средств и принимает меры к их устранению. Поддерживает в машинном отделении чистоту и порядок. Докладывает вахтенному механику о приёме и сдаче вахты.

.4 Каковы первоначальные действия вахтенного моториста при подготовке любого механизма к пуску?

О: Наружный визуальный осмотр механизмов.

.5 Что обязан сделать вахтенный моторист при обнаружении неудовлетворительного состояния технического средства?

О: Принять меры к устранению неисправности, доложить вахтенному механику.

.6 Может ли вахтенный моторист без разрешения вахтенного механика производить работы, связанные с вводом и выводом действующего технического средства?

О: Категорически запрещается, за исключением случаев, связанных с угрозой жизни.

.7 Что должен сделать вахтенный моторист при уходе из машинного отделения?

О: Спросить разрешения у вахтенного механика.

Понимание команд и умение быть понятым по вопросам, 'относящимся к несению вахты
Какие требования предъявляются к рядовому составу машинной вахты в понимании команд?

О: Если информация или инструкции по несению вахты неясно поняты, у лица командного состава, несущего вахту, запрашивается совет или разъяснение. Связь должна быть чёткая и точная.

.2 Какие системы внутренней связи используются в машинном отделении?

О: В машинном отделении используются стационарная система внутренней связи и переносная. Стационарная КВУ (командно-вещательная установка) типа “Берёзка”-это громкоговорящая связь, предполагающая командный пост К5 в машинном помещении на 5 абонентов. Связь осуществляется с мостиком, баком, кормой, внутренними помещениями. Используется телефон парной связи.

.3 Перечислите системы аварийной сигнализации в машинном отделении.

О: К системам аварийной сигнализации относятся звонок громкого боя, тифон (сирена), трансляция. При подаче сигнала о включении газовой системы и сигнализации объёмного тушения пожара загорается световое табло, сопровождающееся звуковым сигналом.

.4 Какая аварийно-предупредительная сигнализация о выходе из строя машин, механизмов используется в машинном отделении?

О: Звуковая, световая, звонок громкого боя.

.5 Какие требования предъявляются к рядовому составу машинной вахты в понимании команд и к умению быть понятым в аварийных ситуациях?

О: В аварийной или ненормальной ситуации связь должна быть постоянно чёткая и точная, доклады и команды короткими и понятными.

Использование аварийного оборудования и действия в аварийной ситуации
.1 Какие ситуации приравнены к аварийным?

О: Столкновение, пожар, посадка на мель.

.2 Какое оборудование относится к аварийному?

О: Судовые системы и средства пожаротушения, оборудование для заделки пробоин при борьбе с водой.

.3 Какие системы пожаротушения используются в машинном отделении?

О: Водопожарная, паротушения, углекислотного тушения, тушения хла-донами, пенотушения, порошкового тушения.

.4 Какие нестационарные средства пожаротушения используются в машинном отделении?

О: Передвижные, ручные (переносные) огнетушители и переносные пенные комплекты.

.5 Какие приборы используются для защиты органов дыхания?

О: Противогазы различных типов.

.6 Какие меры используются для защиты топливных ёмкостей и трубопроводов при пожаре?

О: Необходимо прекратить перекачку топлива, слить топливо из подвесной цистерны, покрыть стенки топливных ёмкостей и трубопровода кошмой, асбестовым полотном, обеспечить орошение нагревающихся поверхностей.

.7 Перечислить инструмент, имущество и оборудование для заделки пробоин при борьбе с водой.

О: Переносные аккумуляторные фонари взрывобезопасной конструкции, сумка с инструментами для плотницких и такелажных работ; сумка с инструментом по механической части; ящик с набором малоразмерных пробок, клиньев, пакли; раздвижные упоры, жёсткий деревянный пластырь с мягкими бортами, металлический пластырь с прижимными болтами, металлический клапанный пластырь, мягкий пластырь, арматура для наваривания, материал для раствора, опалубки, переносные эжекторы осушения помещений, балластные насосы для откачки воды.

 .8 Какие действия предусматривают обязанности вахтенного моториста при обнаружении поступления воды в машинное помещение?

О: Доложить вахтенному механику. При обнаружении поступления воды внутрь судна объявляется “Общесудовая тревога!”, при которой экипаж действует в соответствии с расписанием по тревогам.

Защита окружающей среды
.1 Что такое нефтеостатки и как их необходимо удалять из машинного отделения?

О: Нефтяные остатки (осадки) - это шлам после сепарации топлива и масла, отходы моточисток судового оборудования, нефтяные протечки судовых механизмов и другие остатки, с которыми нельзя поступить обычным образом (т.е. вовлечь их в бункер либо удалить через сепаратор или фильтрующее оборудование). Нефтеостатки должны сжигаться в одобренном инсинераторе или сдаваться на береговые приёмные сооружения.

.2 Какие условия сброса балласта и нефтесодержащих вод в особых районах?

О: Разрешено сбрасывать льяльные воды машинного отделения, очищенные до нефтесодержания менее 15 частей на миллион на ходу судна, при наличии устройства, замеряющего и автоматически прекращающего сброс при превышении нефтесодержания.

.3 Каковы основные действия, связанные с защитой окружающей среды?

О: При заходе в территориальные воды необходимо закрыть и опломбировать клапана и другие приспособления и устройства, через которые возможен случайный или преднамеренный сброс за борт любых вредных веществ.

При любых операциях, связанных с приёмом нефтепродуктов на судно, необходимо герметически закрыть шпигаты на палубе; под местами соединения шлангов, воздушными трубками из танков установить поддоны.

.4 Каковы условия сброса сточных (хозяйственно-фекальных вод?

О: В соответствии с IV Приложением к МАРПОЛ 73/78 разрешено:

  • постепенно сбрасывать необработанные или накопленные п сборной цистерне воды за пределами 12 миль от берега, при скорости судна не менее 4 узлов;

  • сбрасывать измельчённые и обеззараженные воды не ближе 4 миль от берега, используя одобренную систему (установку);

  • сбрасывать воды, обработанные в одобренной установке, что подтверждается наличием на судне Международного свидетельства о предотвращении загрязнения сточными водами и при условии, что на поверхности воды не появляется видимых плавающих твёрдых частиц и цвет не изменяется,

.5 Чем должен руководствоваться экипаж судна при загрязнении или угрозе загрязнения нефтью морской среды?

О: Необходимо применять Судовой План чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью.

.6 Какой основной международный документ регламентирует требования к предотвращению загрязнения моря с судов?

О: Международная Конвенция по предотвращению загрязнения с судов МАРПОЛ 73/78 с Приложениями.

.7 Какие основные документы регламентируют сброс вредных веществ в территориальных и внутренних водах Украины?

О: Водный Кодекс Украины. Закон Украины об охране окружающей природной среды.

Литература для моряков


СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Международная Конвенция о дипломировании моряков и несении вахты 1978г. с изменениями 1995г.

2. Международный Кодекс по дипломированию моряков и несению вахты 1995г.

3. Дельвиг А.К. и др. “Судовые энергетические установки” -М. Транспорт, 1985-120с.

4. Шиняев Е.Н. “Судовые вспомогательные механизмы” -М. Транспорт, 1984.210с.

5. Овчинников К.Н. и др. “Судовые системы и трубопроводы” -Л. Судостроение, 1983-156с.

6. “Правила технической эксплуатации судовых технических средств” РД 31.21.30-83.-М.Мортехинформреклама, 1984-387с.

7. Пипченко А.Н., Демидов В.В., Пономаренко В.В., Сырых М.А., Пути-енко А.Г. “Выживание и безопасность на море” -Одесса, ЦПАП, 1997-84с.

8. Пипченко А.Н., Пономаренко В.В., Романенко А.В. “Эксплуатация систем дистанционного управления двигательными установками, системами и службами машинного отделения” Учебное пособие в вопросах и ответах -Одесса, ЦПАП, 1997-34с.

9. В.В. Демидов, В.Г. Петраков, М.А. Абрахманов и др. “Управление борьбой с пожаром на судне” - Одесса, ЦПАП, 1997-122с.

10. “Памятка по электробезопасности для плавсостава судов морского и речного флота” - Одесса, ЮЖНИИМФ, 1996-90с.

 

Редактор Н. Чернозубова Рецензент М. Кояегаев Технический редактор С, Леонтьев

Сдано в набор 11.12.97 г.

Подписано в печать 24.12.97 г.

формат 60х84/16.

Гарнитура Т1тез Меж Потап., Апа!

Печать офсетная. Условных листов 4,2. Тираж 2000 экз.

Заказ № 2256.

Отпечатано в типографии "Моряк", Одесса, ул. Ришельевская, 26.

ЦЕНТР ПОДГОТОВКИ И АТТЕСТАЦИИ ПЛАВСОСТАВА

Украина, 270100, Одесса, ул. Пастера, 16  
1   2   3   4


написать администратору сайта