Расчетная часть - 1 м. Водопропускные трубы
 Скачать 3.89 Mb.
|
|
ВВЕДЕНИЕ Водопропускные трубы -это искусственные сооружения предназначенные для пропуска небольших постоянных или периодически действующих водотоков под насыпями дорог. Малые водоотводные сооружения устраиваются в местах пересечения автомобильной дороги с ручьями, оврагами или балками, по которым стекает вода от дождей или таяния снега. Водопропускные трубы, устраиваемые в теле насыпи автомобильных дорог являются наиболее массовым видом искусственных сооружений в транспортном строительстве. Использование их в дорожном полотне не только решает проблему отвода воды, но и позволяет укрепить дорожную насыпь, то есть повысить прочность дороги и уменьшить риск разрушения насыпи. Они имеют преимущества перед малыми мостами, так как практически не чувствительны к возрастанию временной нагрузки и динамическим ударам, требуют меньшего расхода материала на постройку, меньших затрат на содержание и ремонт, допускают более высокие скорости течения воды в сооружении по сравнению с мостами, поэтому, при разных размерах пропускная способность их выше. Трубы не стесняют проезжую часть и обочины, так же не требуют изменения типа дорожного покрытия, кроме того, строятся полностью сборными из железобетонных и бетонных элементов небольшой массы, что позволяет пользоваться кранами малой грузоподъемности. Проектируя дорогу при небольшой высоте, часто приходится, выбирать тип сооружения - строительство малого моста или установка трубы. Если технические показатели данных вариантов приблизительно равны, предпочтение отдается трубе. Водопропускные трубы по материалу, из которого состоит труба, бывают металлические, бетонные и железобетонные. По формам поперечных сечений - прямоугольные, круглые и круглые на плоском основании. По количеству очков в сечениях трубы бывают одно-, двух- или многоочковые. Так, для увеличения водопропускной способности применяют многоочковые трубы. Количество водопропускных сооружений зависит от климатических условий и рельефа, их стоимость составляет 8-15% от общей стоимости автомобильной дороги с усовершенствованным покрытием. Поэтому правильный выбор типа и рациональное проектирование водопропускных сооружений имеет большое значение для снижения стоимости строительства автомобильной дороги. Строительство отдельной трубы включает относительно небольшое число строительных работ: подготовку строительной площадки, устройство котлована, возведение фундамента трубы, монтаж блоков оголовков и звеньев трубы, устройство гидроизоляции, засыпку трубы грунтом, укрепление русла и откосов насыпи. В данном проекте рассматривается технология строительства железобетонной водопропускной трубы круглого сечения на ПК30+00 под насыпью строящейся автомобильной дороги и организация процессов по монтажу трубы. Необходимость строительства обусловлена наличием малых водотоков, действующих периодически при выпадении дождей и таяния снега. Актуальность темы дипломной работы – строительство водопропускной трубы для решения проблемы водоотведения и уменьшения риска разрушения дорожной насыпи, в соответствии с технологической картой с учетом прогрессивных методов организации строительства и производства работ, в соответствии с нормативными требованиями и методами наилучшей организации труда. Объектом исследования в данной дипломной работе является изучение технологии строительства водопропускного сооружения и организации процессов по монтажу трубы на участке строящейся автомобильной дороги III технической категории. Предмет исследования: технология производства строительных работ по возведению водопропускного сооружения и организация монтажных работ. Практическая значимость дипломной работы : дипломный проект на строительство сборной железобетонной водопропускной трубы может быть применен в практических и производственных целях. Цель дипломной работы: разработка проекта производства работ основных этапов строительства водопропускной трубы и организация монтажа её сборных элементов. Задачи выполнения дипломной работы: для реализации цели нами поставлены следующие задачи 1) Описать природно-климатические условия места расположения строящегося объекта и дать характеристику строительной организации-подрядчика; 2) Описать техническую характеристику строящейся водопропускной трубы и разработать конструктивную схему, подобрать сборные железобетонные элементы для её сооружения; 3) Расчитать объемы строительно-монтажных работ; 4) Разработать и описать технологию производства строительно-монтажных работ; 5) Разработать организацию процессов по монтажу сборных элементов водопропускной трубы; 6) Описать мероприятия по охране труда и технике безопасности. 7) Рассчитать примерные затраты на строительно-монтажные работы по сооружению водопропускной трубы. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ Географическое положение, рельеф местности. Рельеф территории Кабардино-Балкарской Республики имеет три «ступени»: - «ступень» (33% площади) - наклонная к северо-востоку равнина от 170 до 500 м. над уровнем моря; - вторая «ступень» (16% площади) - предгорья, представляющие собой увалистые возвышенности, местами невысокие отроги гор и плато от 500 до 1000 метров над уровнем моря; - третья «ступень» (51% площади) - горная часть республики, состоящая из пяти параллельных хребтов, идущих с северо-запада на юго-восток: Главный Кавказский хребет, Боковой хребет, Скалистый хребет, Пастбищный хребет, Лесистый хребет. Инженерно-геологические условия. В геологическом строении принимают участие следующие отложения: -известняки, мергели, аргиллиты, песчаники, алевролиты юрской и меловой системы, залегающие на глубине более 2000 м; мергели, алевролиты, аргиллиты, глины палеогенового возраста; глины с прослоями алевролитов и мергелей, конгломераты неогенового возраста; четвертичные отложения общей мощностью до 150 м имеют повсеместное распространение, перекрывая все более древние породы, представлены аллювиальными валунно-галечниковыми грунтами, перекрытые делювиально-пролювиальными суглинками, с поверхности макропористыми. В строении верхней части геологического разреза территории принимает участие толща верхнечетвертичных делювиальных и пролювиальных отложений, представленные суглинками, глинами, перекрытыми техногенными насыпными грунтами. Подстилаются они аллювиально-пролювиальными галечниковыми грунтами. Мощность суглинков и глин достигает 20,0 и более метров. Грунтовые воды залегают с глубины более 30 м. Гидрология и гидрография. Гидрографическая сеть Кабардино-Балкарской Республики представляет собой 206 рек протяженностью 3794 км. Акватории рек на территории республики относятся к категории горных рек и их русла подвержены боковой и донной эрозии. Поверхностные водные объекты республики представлены речной сетью, входящей в бассейн реки Терек. Наиболее крупные реки: Терек, Малка, Баксан. По виду питания и внутригодовому распределению стока рек КБР относятся к условно выделенному «Кавказскому» типу с половодьем (паводками) в теплый период года, который имеет продолжительность 3 – 4 месяца и совпадает обычно с летними месяцами. Осадки. На территории республики осадки распределяются крайне неравномерно: очень малое количество выпадает на северо-востоке - менее 300мм, в то время как на наветренных склонах в высокогорьях выпадает свыше 1000мм. На распределение осадков в большой степени влияет характер поверхности. В режиме осадков наблюдается следующая особенность: большая часть осадков выпадает в теплое время года - с апреля по октябрь осадки увеличиваются по сравнению с холодным периодом в 3-4 раза. Самый сухой месяц Январь, с 31 мм осадков. В июне, количество осадков достигает своего пика, в среднем 95 мм. Климат. В соответствии со СП 131.13330.2012 Кабардино-Балкарская Республика относится к 4 климатической зоне. На основании анализа природно-климатических условий района строительства, целесообразно начало строительства объекта принимать после окончания весенней распутицы и окончание – не позднее начала осенней распутицы. Характеристика строительной организации. Все строительные работы выполняются строительной компанией ООО «Автомостстрой зарегистрированной по адресу 360016, Кабардино-Балкарская Республика, г. Нальчик, ул.Комарова, 73, 12 декабря 2003 года. Основной вид деятельности – строительство автомобильных дорог и автомагистралей. Дополнительные виды деятельности по ОКВЭД – 2:
ООО «Автомострой» имеет постоянный состав рабочих, средней численностью 61 человек, состав строительных маши, оборудование и постоянную производственную базу. Способ выполнения работ – подрядный. Виды строительных работ: земляные, бетонные и транспортные. Задачи строительного производства: - повышение производительности труда и качества работ; - снижение сроков выполнения и стоимости работ; - охрана природы. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 2.1. Разработка эскизной конструктивной схемы водопропускной трубы и определение объемов работ по её строительству. В соответствии с заданием на дипломное проектирование, необходимо разработать технологию производства строительно-монтажных работ по возведению сборной железобетонной водопропускной трубы на участке автомобильной дороги на ПК 30 + 00. Проектным решением для максимального расхода воды, поступающего к искусственному сооружению Q = 4,86 м3/с была принята одноочковая круглая водопропускная труба диаметром 1 м. Техническая категория автомобильной дороги III, ширина земляного полотна 12 м. Угол пересечения трубы с трассой 900. Уклон трубы 5%. Положение входного оголовка слева по ходу пикетажа. Бровка земполотна z/z1=22,23/22,08. Отметки: - у входного оголовка 19,85 м; - лотка трубы по оси 19,85 – 19,80 м; - у выходного оголовка 19,75 м. Глубина фундаментов под оголовки 1,45 м, глубина средней части трубы 0,75 м. Показатели крутизны откосов насыпи m = 1,5. Грунт в районе строительства – суглинок. Размер отверстия водопропускной трубы при проектировании назначен из условия: - размещения трубы в насыпи заданной высоты до 1,42 м, принятой при проектировании продольного профиля дороги; - заполнения трубы на входе при пропуске расчетного расхода воды в соответствии с действующими нормами гидравлических расчетов, и представляет собой безнапорный режим работы трубы. Водосборная площадь проходит через суходол, поэтому данное сооружение не будет испытывать постоянного напора воды с вышележащих территорий и будет предназначено для пропуска воды в период выпадения осадков и снеготаяния. 2.1.1. Расчет длины трубы. Для определения длины трубы учитываем следующие показатели: ширина земляного полотна, высота насыпи, крутизна откосов, уклон трубы и её откосов.  Рис.3.Схема расчета трубы Исходя из заданной категории дороги (категория III), высоты насыпи (1,42 метра) и диаметра трубы – Ø 1 метр, определяем длину по формуле с учетом, что количество очков одно, используя схему расчета трубы на Рис. 3: L тр =Взп + 2·m·h1 , м (2.1) где, Взп – ширина земляного полотна по верху, 15 метров; m – коэффициент заложения откосов, m = 1,5 (i = 0.05) h1 - расстояние от поверхности земляного полотна до поверхности гидроизоляции трубы, определяем по формуле: h 1= Hpo + h р.гр. – (d + δ), м (2.2) где, Hpo – высота рабочей отметки по бровке земляного полотна, 1,42 м; h р.гр – толщина снимаемого растительного грунта, принимаем по усредненным данным для дорожно-климатической зоны 4 (0.15 – 0.2), принимаем 0.2 м; d – внутренний диаметр звена трубы, Ø 1 метр; δ – толщина стенки звена трубы, 0,105 м; h 1 = 1,42 + 0,2 – (1 – 0,105) = 0,725 м Длина трубы без оголовков: L тр = 15 + 2·1,5 · 0,725 = 16, 60 м Длина трубы с оголовками: L тр с огол. = 16,60 + 2 · 1,85 = 20,30 м На основании расчета, строим эскиз водопропускной трубы в насыпи земляного полотна (см. Рис.2.2)  Рис. 4.Эскиз трубы в насыпи земляного полотна Размер котлована под трубу назначаем с учетом глубины промерзания грунта. В зоне земляного полотна, глубину промерзания под трубой, принимаем приблизительно на 30% меньше глубины промерзания полевой части сооружения. Используем данные СП 34.13330.2012. Определяем толщину слоя основания из песчано-гравийной смеси по формуле: h пгс = Z пр.тр. – δ – hл.бл. – hц.ст. , м (2.3) где, Z пр.тр – глубина промерзания в зоне земляного полотна под трубой, принимаем 0.7· Z пр; где Z пр – максимальная глубина промерзания по климатическим данным, Z пр = 60 см ; hл.бл – толщина лекального блока, 0.28 м; hц.ст – толщина цементной стяжки, 0.1 м; h пгс = 0,6 – 0,105 – 0,28 – 0,1 = 0,115 м Характеристика железобетонных труб, количество и масса сборных блоков на один оголовок трубы приведены в таблице 2.1., приложение 3. В соответствии с проектными данными, принятыми оголовками, нормативными принятыми звеньями и с учетом размеров поперечного сечения насыпи, строим конструктивную схему железобетонной трубы. 2.1.2. Расчет объемов земляных работ при устройстве котлована. Объем выемок определяют по объёму грунта в плотном теле, т.е. в условиях естественного его залегания. Используя эскизную схему водопропускной трубы (Рис. 2.2), определяем параметры котлована под трубу, число звеньев трубы, объем земляных работ, объем основания и фундамента трубы, а так же параметры строительной площадки. Ширина котлована под водопропускную трубу определяем по формуле: b котл.под тр. = n (d + 2 δ) + Δ , м (2.4) где, n – количество очков трубы, 1 очко; Δ – запас для возможности монтажа элементов трубы, составляет порядка 0,5 – 1,0 м b котл.под тр = 1 (1+ 2·0,105) + 1.0 = 2,21 м Определение объема земляных работ механизированным способом и вручную при устройстве котлована под фундамент тела трубы и оголовки.  Рис. 5 Схема элементарного котлована с откосными стенками. Объем грунта, вынимаемого из котлована прямоугольной формы с откосами, определяем по формуле, с использованием расчетной схемы на Рис.5:  где, а и b – размеры сторон котлована по дну, принимаем а = bкол.тр. = 2, 21 м, b = L тр = 16,60 м; с и d – размеры сторон котлована по верху. Котлован под водопропускную трубу устраивается без закрепления стенок, их устойчивость обеспечивается за счет придания им определенной крутизны. Для котлованов, глубиной до 1,5 м заложение откосов принимается m = 0,5. Таким образом, принимаем с = 2,21 + 1,27 + 1,27 = 4,75 м d = b = 16,60 м. Н – глубина котлована, Н = 1,27 м.  м32.1.3. Определение потребности в материалах. Рассчитываем объем песчано-гравийной смеси, которую используют для устройства подготовки под фундамент и оголовки трубы, а также для устройства подушки под монолитный бетон при бетонировании лотков. Объем подушки под монолитный бетон определяется по формуле в соответствии с расчетной схемой на Рис.6:  Рис. 6. Схема расчёта потребности песчано-гравийной смеси для устройства подушки под монолитный бетон. Объём песчано-гравийной смеси рассчитываем по формулам: V1 = 2∙S·h, м3 (2,6) где V1 – объём песчано-гравийной подготовки; h – толщина слоя подготовки, 0,3 м; S – площадь подготовки, определяем по формуле:  (2.7)где, а – длина одной грани трапеции, 1,65 м; b – длина второй грани трапеции, 2,27 м; L – длина подготовки, 1,85 м.  V1 = 2 ·3,46 ·0,3 = 2,1 м2 Объем песчано-гравийной смеси под фундамент из лекальных блоков толщиной слоя по 10 см определяем по формуле, в соответствии с расчетной схемой на рис. 7:  Рис. 7. Схема расчёта объёма песчано-гравийной подготовки под фундамент трубы. V2 = а·в·с , м3 ( 2.8) где, V2 – объём песчано-гравийной подготовки под фундамент трубы, м3; а – длина подготовки, 16,60 м; в – ширина подготовки, 2,21 м; с – толщина слоя подготовки, 0,1 м. V2 = 16,60 2,21 0,1 = 3,6 м3 Песчано-гравийную смесь и щебень поочередно завозят автосамосвалами и разгружают непосредственно в котлован, разравнивают вручную. На рисунках 8 и 9 приведена конструктивная схема подготовки щебеночно – песчаной подготовки под локальные блоки фундамента и оголовки трубы.  Рис.8 Конструкция песчано-гравийной и щебеночной подготовки: 1 – песчано-гравийная смесь; 2 – подготовка щебня; 3 – лекальный блок; 4 – звено трубы.  Рис. 9. Конструкция оголовка трубы: 1 – песчано-гравийная смесь; 2 – подготовка из щебня; 3 – лекальные блоки Объём песчано-гравийной подготовки рассчитываем по формуле: V3 = 2 S b , м3 ( 2.9) где, S-площадь сечения подготовки, равная:  b- осредненная ширина подготовки, b = 3,46 м. V3 = 2 2,62 3,46 = 9,09 2 = 18,18 м3 Общий объем потребности в песчано-гравийной смеси определяем по формуле: Vобщ=V1+V2+V3 , м3 ( 2.10 ) Vобщ = 2,1 + 3,6 + 18,18 = 23,88 ≈ 24 м3. Щебеночная подготовка устраивается под откосные стенки и под портальные стенки. Её объем определяем по формуле в соответствии с расчетной схемой на Рис. 10 по формуле: V4=2∙(S1+2S2)∙c, м3 ( 2.11 ) где, S1 – площадь подготовки под портальную стенку; S 2- площадь подготовки под одну откосную стенку; с – толщина слоя подготовки, с = 0,1 м.  Рис. 10. Схема определения объёма щебеночной подготовки. V4 = 2·[(2,72 1,25 + 2 1,85 0,3)·0,1] = 0,92 м3 Устройство монолитных участков из бетона В-20: УМ 1-начальный, УМ-2 – конечный и УМ-3 средний. Для трубы раструбной ТС100.25-3 d = 1 м и фундаментных блоков типа Ф20.1 объем бетона определяется: УМ 1 = 0,09 м3; УМ 2 = 0,28 м3; УМ 3 = 0.33 м3 Для устройства монолитных участков УМ3 и тела трубы, из 7,6 звеньев, таких участков будет 6 шт. УМ 3 = 0.33 · 6 = 1,98 м3 УМ общ. = 0,09 + 0.28 + 1,98 = 2,4 м3 Бетон М-150 применяют для бетонирования лотков перед входным и выходным оголовками, т.е , бетонной смесью заливается входное и выходное русла трубы для предотвращения их размыва. Устраивают монолитное покрытие толщиной 20 см. Необходимое количество бетонной смеси рассчитывается по формуле в соответствии с расчетной схемой на Рис. 11: V 5 = 2·h·l·b , м3 (2.12) где, V 5 – объём бетонной смеси М-150, м3 h – толщина слоя, м; h = 0.2 м l – длина русла, м; l = 1,85 м b – ширина русла, м; b = 2,72 м  Рис. 11. Схема объема бетонирования лотка. V5 = 2 0,2 1,85 2,72 = 2 м3 Цементно-песчаный раствор используется для заделки стыков между звеньями трубы, а также по раствору слоем 1 см укладываются звенья трубы на фундамент. Секции трубы составлены из двух звеньев, между которыми размер шва составляет 1 см. Объем цементно-песчаного раствора для заделки стыков между звеньями трубы определяется по формуле в соответствии с рисунком 12 Стыки заполняются раствором с внутренней стороны трубы на 3 см.  Рис. 12. Схема расчёта объёма цементно-песчаного раствора V6 =2∙((π(R1+0,03)2-πR 12)∙(0,01∙N1+0,03∙N 2)+(π(R2+0,03)2-πR 22)∙0,01∙N3),м3 (2.13) где, R1-внутренний радиус нормального звена, 1,0 м; R 2 -внутренний радиус конического звена у портальной стенки, 1,0 м; N1 – количество стыков по 1 см, 6 шт; N2 – количество стыков по 3 см, 6 шт; N 3 – количество стыков между коническим звеном и портальной стенкой, 2 шт. V 6 =2∙((3,14(1,0 +0,03) 2 -3,14∙1,0 2)∙(0,01∙6+0,03∙6)+(3,14(1,0+0,03)2 – - 3,14∙1,0 2)∙0,01∙2)= 0,15 м3. Определим потребность в растворе при установке звеньев трубы на фундамент по формуле (2.14). Толщина слоя цементно-песчаного раствора 1 см.  где, D1 – внешний диаметр нормального звена, 1,105 м; D 2 – внешний диаметр конического звена у портальной стенки, 1,105 м; L 1 – длина участка трубы с нормальными звеньями, 15,6 м; L 2 -длина конического звена, 1,0 м.  Общий объем цементно-песчаного раствора находится по формуле: Vобщ = V6 + V7 = 0,15 + 0,68 = 0,83 м3 Битумным лаком покрывается вся поверхность трубы слоем 1 мм. Потребность битумного лака рассчитывается по формуле в соответствии: V8 =2∙(π∙D 1∙0,001∙L 1+2∙π∙0,5(D 1+D2 )∙0,001∙L 2) , (2.15) где D 1 – внешний диаметр нормального звена, 1,105 м; D 2 – внешний диаметр конического звена у портальной стенки, 1,105 м; L1 - длина участка трубы с нормальными звеньями, 15.60 м; L 2 – длина конического звена, 1,0 м. V 8=2∙(3,14∙1,105 ∙ 0,001∙15,60 + 2∙3,14∙0,5(1,105 + 1,105 )∙0,001∙1,0)=0,12 м3. Объем битумной мастики определяется по формулам, в соответствии с рис.14:  Рис.14. Схема устройства обмазочной гидроизоляции трубы. 1 — звено трубы; 2 — битумный лак; 3 — слой битумной мастики толщиной 1,5 – 3 мм; 4 — стеклоткань (2 слоя); 5 — отделочный слой из битумной мастики; 6 — пропитанная битумом пакля; 7 — цементный раствор Объем мастики при оклейке стеклотканью: V9 =2∙3∙(0,75π∙D 1∙0,002∙L 1+2∙0,75∙π∙0,5(D 1+D 2)∙0,002∙L 2), (2.16) где D 1-внешний диаметр нормального звена, 1,105 м; D2 – внешний диаметр конического звена у портальной стенки, 1,105 м; L 1 - длина участка трубы с нормальными звеньями, 15,6 м; L 2 - длина конического звена, 1,0 м. Объем мастики при гидроизоляции стыков определяем по формуле: V 10 =2∙((πR 12 – π(R 1- 0,01) 2)∙(0,01∙N 1+0,03∙N 2)+(πR 2 2- π (R2-0,01) 2)∙0,01∙N3), ( 2.17 ) где R1-внешний радиус нормального звена без гидроизоляции, 0,55 м; R2 -внешний радиус конического звена у портальной стенки без гидроизоляции, 0,65 м; N 1 – количество стыков по 1 см, 6 шт; N 2 – количество стыков по 3 см, 6 шт; N 3 - количество стыков между коническим звеном и портальной стенкой, 2 шт. V 9 =2∙3∙(0,75∙3,14∙1,105∙0,002∙15,6+2∙0,75∙3,14∙0,5(1,105+1,105)∙0,002∙1,0) = = 0,85 м3. V 10 = 2∙((3,14∙0,55 2-3,14(0,55-0,01) 2)∙(0,01∙6 + 0,03∙6) +(3,14∙0,65 2-3,14(0,65-0,01) 2)∙0,01∙2 ) = 0,09 м 3. Общий объем битумной мастики определим по формуле: V общ = V 9 +V 10 (2.18) V общ = 0,85 + 0,09 = 0,96 м 3. Умножив этот объем на плотность битумной мастики (1350 кг/м 3), получим ее массу: M = 0,96 · 1350 = 1296 кг. Площадь стеклоткани для оклейки труб вычисляем по формуле: S = 2∙2∙(0,75π∙D 1∙L 1+2∙0,75∙π∙0,5(D 1+ D 2)∙L 2), (2.19) где D 1 – внешний диаметр нормального звена, 1,105 м; D 2 – внешний диаметр конического звена у портальной стенки, 1,105 м; L 1 – длина участка трубы с нормальными звеньями, 15,6 м; L 2 – длина конического звена, 1,0 м. S = 2∙2∙(0,75∙3,14∙1,105∙15,6 + 2∙0,75∙3,14∙0,5(1,105 +1,105)∙1,0) = 192,17 м2. Пакля применяется для конопатки стыков между звеньями трубы. Объем пакли определяется по формуле: V 11 = 2∙((π(R 1- 0,01) 2-π(r 1+ 0,03) 2)∙(0,01∙N 1 + 0,03∙N 2) + (π(R 2 – 0,01) 2 – - π (r 2 + 0,03 ) 2 )∙0,01∙N3), ( 2.20) где, R 1 -внешний радиус нормального звена без гидроизоляции, 0, 55 м; r 1 – внутренний радиус нормального звена без гидроизоляции, 0,5 м; R2 - внешний радиус конического звена у портальной стенки без гидроизоляции, 0,55 м; r2 -внутренний радиус конического звена у портальной стенки без гидроизоляции, 0,5 м; N 1 – количество стыков по 1 см, 6 шт; N 2 – количество стыков по 3 см, 6 шт; N 3 – количество стыков между коническим звеном и портальной стенкой, 2 шт. V 11 = 2∙((3,14(0,6-0,01)2-3,14∙(0,5+0,03)2)∙(0,01∙84+0,03∙30)+ +(3,14(0,7-0,01)2-3,14∙(0,6+0,03)2)∙0,01∙4) = 0,29 м 3. Ведомость объемов работ и потребности в материалах для строительства трубы ø 1,0 м. приведены в таблицах 2. и 3. Таблица 2 Ведомость потребности в материалах на строительство трубы ø 1,0 м.
Таблица 3 Ведомость объемов работ на строительство трубы ø 1,0 м.
В соответствии с проектными данными, принятыми оголовками, нормативными принятыми звеньями и с учетом размеров поперечного сечения насыпи, строим конструктивную схему железобетонной трубы (см. Рис. 4, приложение 1)) Сводную классификацию сборных элементов приводим в таблице 4, приложения 2. 2.2. Технология строительства водопропускной трубы В соответствии со СНиП 3.01.01-85 «Организация строительного производства» до начала выполнения строительно-монтажных работ на объекте Генподрядчик обязан получить в установленном порядке разрешение от Заказчика на выполнение строительных работ. 2.2.1. Подготовка строительной площадки. Установка средств ограждения места производства работ, расчистка территории от растительности, восстановление оси трассы и разбивка оси трубы с укреплением знаков геодезической основы. Эти операции выполняют вручную и с использованием геодезического оборудования. Определяем время на выполнение этих мероприятий, исходя из периметра ограждаемой территории по формуле: Pогр = 2·Lстр.пл. + 2·Встр.пл. , м (2.21) где, Lстр.пл - длина строительной площадки Lстр.пл = 20,24 + 20 + 20 = 60,24 м; Встр.пл. – ширина строительной площадки: Встр.пл. = 1,5 + 1,0 + 1,0 + 10,5 + 9,5 = 23,50м; Pогр = 2 · 60,24 + 2·23,5 = 167.48 м Производительность бригады дорожных рабочих из 4- х человек равна П = 100м/ч. Определяем время на операцию №1 из соотношения:   = 1,67 чОпределяем количество бригад для выполнения работ по формуле:  где, Тсм – продолжительность рабочей смены, ч., принимаем 8,2 ч.  Определяем коэффициент использования по формуле:  Так как, строительство водопропускной трубы выполняется бригадой в одну смену, то Nбрпр = 1. Перед разработкой котлована удаляют растительный слой грунта на всей строительной площадке. Группа грунта – II. Грунт срезают бульдозером и складируют в отвал за пределами площадки, придавая ему правильную форму в поперечном профиле. На строительной площадке имеется только травяной покров, принимаем толщину срезаемого слоя 0,15 м. Супесь крупная относится ко II группе по сложности разработки при разработке бульдозером и к I группе при разработке экскаватором. Ширина площадки срезания 23,50 м, длина площадки 60,24 м. Срезка осуществляется за один проход по одному следу. Снятие, перемещение и обвалование растительного плодородного слоя производим с помощью бульдозера, среднее расстояние перемещения – 20 м. Выбираем бульдозер ДЗ-8 на базе трактора Т-100, имеющим следующие технические характеристики, приведенные в таблице 5: Таблица 5 Технические характеристики бульдозера ДЗ-8
Производительность машины при выполнении земляных работ рассчитываем, используя ЕНиР §Е2–1–5, табл. 1, п. 2б. Согласно ЕНиР, производительность бульдозера при срезке растительного грунта вычисляется по формуле:  (2.25)где, Нвр. – норма времени на выполнения единицы объема работ, взятая из ЕНиР, для бульдозера ДЗ-8 и грунта II категории равной 1,80. Тогда эксплуатационная производительность бульдозера при срезке грунта равна:  Время, необходимое для выполнения работ вычисляется по формуле:  где Vраб – общий объем, м2. Vраб = B·L, м2 (2.27) где B – ширина площадки строительства, 23,50 м; L – длина площадки строительства, 60,24 м. Vраб = 23.50∙60,24 = 1416 м2.  Итак, на выполнение работ по срезке растительного слоя грунта требуется затратить 0,34 смены, или 6,23 часа. Схема движения бульдозера с рабочим ходом в одном направлении показана на рисунке 16.  Рис.16. Схема движения бульдозера при снятии растительного грунта Собранный и перемещенный растительный грунт собирают в валы для лучшего сохранения природных качеств и удобства погрузки в транспортные средства. Для этой операции №2 задействуют тот же бульдозер, что и при снятии растительного грунта. Сменная производительность на этой операции принимается на 20….25% выше производительности на операции №1. Общий объем обвалочного растительного грунта с учетом его рыхления после снятия определяем по формуле: Vр.гр.обв. = Vр.гр. · Кразр. , м3 (2.28) где, Кразр. – коэффициент разрыхления растительного грунта, Кразр. = 1,2….1,25. Vр.гр – общий объем снимаемого растительного слоя грунта, определяем по формуле: Vр.гр. = Lстр.пл. ·Bстр.пл.·hсл ,м3 (2.29) где, hсл – толщина растительного слоя грунта, м; принимаем hсл = 0,15 м; Vр.гр = 60,24 ·23,5·0,15 = 212,5≈ 213 м3 Бульдозером устраивают подъездные дороги для завоза оборудования и материалов с условием обеспечения свободного проезда автотранспорта по кольцевой схеме движения с радиусом 30 м. Геодезические разбивочные работы должны осуществляются не менее чем за 10 дней до начала строительства трубы, включают в себя закрепление положения трубы и разбивку котлована под фундамент трубы. При этом создается геодезическая разбивочная основа. На площадке строительства закрепляются пункты геодезической основы. В том числе при определении положения трубы необходимо закрепить: - продольную ось трубы; - точку пересечения продольной оси трубы с осью дороги Продольная ось обозначается не менее чем двумя створными столбами с каждой стороны от дороги на расстоянии 10-15 метров от оголовков и 10-15 метров друг от друга. Высота столба 120 см, заглубление в землю на 40 см. Точка пересечения осей трубы и дороги обозначается столбом высотой 20-60 см, заглубленным в землю не менее чем на 50 см. Данный столб выполняет также функцию высотного репера. Схема закрепления трубы на трассе показана на рисунке 17.  Рис. 17. Схема закрепления местоположения трубы на трассе. Разбивка котлована производится следующим образом. На расстоянии 3-5 м от контура котлована устраивается деревянная строительная обноска и на ней масляной краской обозначаются продольная ось трубы и положение котлована, а именно: положение оголовков, открылков, звеньев труб. Оси на обноске отмечают гвоздем с окраской масляной краской. Высота обноски принимается от 0,5 до 1,2 м. Схемы разбивки котлована и устройства строительной обноски приведены на рисунке 18.  Рис.18.Схема разбивки котлована под фундамент трубы оборудования и материалов После расчистки строительной площадки от растительного грунта производят транспортные работы по завозу материалов и изделий. Грузы перевозимые навалом (песок, гравий, щебень и их смеси) выгружает самосвал на временный склад, называемый штабелем. Размещение элементов труб и их хранение осуществляется в зоне действия монтажного крана, в соответствии с ГОСТ13015 – 2003. Поступающие железобетонные звенья труб должны соответствовать требованиям ГОСТ6482 – 88 и иметь необходимые технические паспорта. Необходимым условием является проведение входного контроля поступающих материалов. Значения действующих отклонений геометрических параметров труб не должны превышать предельных, указанных в таблице 6, приложение 3. Размеры раковин, местных наплывов и впадин на поверхности труб и их торцах, а так же, околов бетона не должны превышать указанных в таблице. ЩПС, поступающая на участок, должна соответствовать тебованиям ГОСТ25607-94, и иметь технические паспорта. Зерновой состав смесей должен соответствовать требования, указанным в таблице 7 Таблица 7 Зерновой состав смесей в процентах по массе .
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||