Главная страница

Курсовая работа по аэродинамике. Введение Исходные данные и компоновка ракеты


Скачать 489.51 Kb.
НазваниеВведение Исходные данные и компоновка ракеты
АнкорКурсовая работа по аэродинамике
Дата03.05.2022
Размер489.51 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаKursovoy_PRO.docx
ТипРеферат
#509583
страница12 из 13
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   13














9 Расчет лобового сопротивления

9.1 Коэффициент лобового сопротивления корпуса



Выполним предварительные вычисления:

– площадь кормовой части.

площадь головной части

– площадь смачиваемой поверхности корпуса.

– коэффициент, учитывающий влияние формы корпуса.

– коэффициент волнового сопротивления кормовой части.

– коэффициент донного сопротивления корпуса.

Донное сопротивление отсутствует, так как по всей траектории полета двигатель находится в рабочем состоянии.

Для

– число Рейнольдса.



– коэффициент сопротивления трения для плоской пластины.

– коэффициент учитывающий сжимаемость.

– коэффициент сопротивления трения.

= 3.865

– коэффициент волнового сопротивления головной части.

– коэффициент волнового сопротивления корпуса.

088 – Коэффициент лобового сопротивления корпуса (при нулевом угле атаки).

Для

– число Рейнольдса.

– коэффициент сопротивления трения для плоской пластины.

– коэффициент, учитывающий сжимаемость.

– коэффициент сопротивления трения.

= 3.865

– коэффициент волнового сопротивления головной части.

– коэффициент волнового сопротивления корпуса.

– Коэффициент лобового сопротивления корпуса (при нулевом угле атаки).

Для

– число Рейнольдса.

– коэффициент сопротивления трения для плоской пластины.

– коэффициент, учитывающий сжимаемость.

– коэффициент сопротивления трения.

= 3.865

– коэффициент волнового сопротивления головной части.

– коэффициент волнового сопротивления корпуса.

044– Коэффициент лобового сопротивления корпуса (при нулевом угле атаки).

1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   13


написать администратору сайта