Курсовая работа по аэродинамике. Введение Исходные данные и компоновка ракеты
![]()
|
6 Расчет демпфирующих моментовДинамику ракеты рассматриваем в конце маршевого участка, так как там наиболее вероятна встреча с целью. 6.1 Коэффициент демпфирующего момента корпуса![]() Для ![]() ![]() ![]() ![]() 6.2 Коэффициент демпфирующего момента оперенияДля ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 6.3 Коэффициент демпфирующего момента крыла![]() Для ![]() Входные параметры в графики: а) ![]() б) ![]() По графику (21) [3] определяем: ![]() По графику (22) [3] определяем: ![]() ![]() ![]() ![]() 6.4 Коэффициент демпфирующего момента действующего на изделиеДля ![]() ![]() 6.5 Коэффициент демпфирующего момента от запаздывания скоса потокаДля ![]() ![]() 6.6 Демпфирующий момент, действующий на стационарных режимах полета![]() Для ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 7 Определение динамических характеристик планераДля ![]() ![]() ![]() ![]() Коэффициент демпфирования: ![]() ![]() Собственная угловая частота планера: ![]() Коэффициент относительного демпфирования: ![]() В результате видно что коэффициент относительного демпфирования у цели попадает в диапазон рекомендованных значений ![]() |