|
Диплом переделка2. Введение. Под жизненным циклом машины понимают совокупность разработки, изготовления, эксплуатации и утилизации т е. от начала исследования возможности его создания до конца применения.
Таблица 2
П/П
| Базовое шасси
| Кол-во
| Назначение
| Основное технологическое оборудование
| ССТО – 1
| 1
| ЗИЛ – 130 и одноосный прицеп ИАПЗ - 738
| 3 3
| Проведение
ТО и Р машин
| Баки для масел, воды и смазок (общий объём 1035 л) с подогревом; бензоэлектрический агрегат АБНТ/230; заточной станок К – 1036; солидолонагнетатель; установка для мойки машин; верстак с тисками; электросверлильная машина электрогайковёрт; набор инструментов ПИМ –15 – 14; электросварочный агрегат АДБ – 309; прибор для проверки форсунок.
| ММА
| 2
| ЗИЛ – 131
Прицепы: 2ПН4
ТАПЗ – 755А
(электростанция)
ТАПЗ – 755
(сварочный агрегат типа АДБ)
| 4 4
4
4 4
| Поведение
ТО и Р
машин
| Вертикально – сверлильный станок 2Н118; токарно-винторезный станок 1А116; станок точильный; трансформатор; разборная палатка ПТ – 10 Ацетиленовый генератор; мотопомпа; электросолидолонагнетатель; гидропресс 10 т; электровулканизатор; бак для тормозной жидкости; кислородные баллоны; стол выносной.
| МПР – 817М
| 2
| ГАЗ 52 – 01 с
одноосным прицепом
| 3
| Проведение Т и К ремонта
| Кран – стрела грузоподъёмностью 1,2т; комплект оборудования для слесарно-кузнечных и контрольно – регулировочных работ; электросварочный агрегат АДБ – 309; насосная установка для мойки П – 3/20; гидропресс 10т; гидродомкрат 10т; электродрель
|
|
|
|
|
| ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.
| Лист
|
|
|
|
|
|
| Изм.
| Лист
| № докум.
| Подп.
| Дата
|
|
Таблица 3
Диагностические средства передвижных мастерских
П/П
| Диагностические средства
| Назначение
| 1
| Прибор для испытания форсунок
| Проверка давления впрыска и качества распыления топлива
| 2
| Стетоскоп КИ - 1151
| Прослушивание механических двигателей стетоскопом
| 3
| Моментоскоп
КИ - 4941
| Проверка момента начала подачи топлива насосными элементами
| 4
| Тахометр ПО - 30
| Измерение частоты вращения коленчатого вала основного и пускового двигателя
| 5
| КИ - 9912
| Определение компрессии в роторе центробежной масляной
системы
| 6
| КИ - 4870
| Проверка герметичности воздушного выпускного тракта
двигателя
| 7
| Шинный манометр МД - 214
| Определение давления в шинах
| 8
| КИ - 4940
| Определение давления масла в магистрали
| 9
| Компрессометр
КИ - 861
| Определение компрессии в цилиндрах
| 10
| ЛЭ - 2
| Нагрузочная вилка – измерение напряжения аккумуляторов
| 11
| К - 402
| Проверка свободного хода рулевого колеса и усилия на его ободе
| 12
| УТ – 200В
| Проверка правильности показаний дистанционных термометров воды и масла
|
|
|
|
|
| ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.
| Лист
|
|
|
|
|
| Изм.
| Лист
| № докум.
| Подп.
| Дата
|
|
Расчёт индивидуальной нормы расхода топлива
Расчёт индивидуальной нормы расхода топлива машины.
Индивидуальная норма расхода топлива строительной машиной в час при
работе на объекте:
g=ge*Ne*K*10-3 кг/ ч (26), [11]
где ge-удельный расход топлива при номинальной мощности в двигателе, г/кВт.ч;
Ne-номинальная мощность двигателя машины, кВт;
К-интегральный норматив,
К=Кдв*Кдн*Ктн*Кз
10-3 –переводной коэффициент гр в кг.
Кдв- коэффициент использования двигателя по времени;
Кдн- коэффициент использования двигателя по мощности;
Ктн- коэффициент учитывающий изменения удельного расхода топлива в
зависимости от степени использования двигателя о мощности.
Ктз- коэффициент учитывающий расход топлива на запуск и регулировку
работы двигателя, а также ежесменное ТО машин в начале смены.
Ктз=1.03
Qnл=g* Hnл + 0,01*Нл*S л/Маш.*ч (27), где
g – индивидуальная норма расхода топлива строительной машиной на объекте, л/Маш.*ч.[7]
g=6.5 л/Маш*ч.
Нл– линейная норма расхода топлива строительной машиной на базе автомобиля, л/100 км.[7]
2.9. Подъемник автомобильный ПАРТ-24 и потребность в топливе на март месяц.
Нл = Нs + b(G – Go) л. [11] (28),где
Нs - линейная норма расхода топлива автомобилем, л/100 км
S – пробег автомобиля за месяц, км. Принимаем S = 500 км.
G – масса строительной машины, т. G = 9,5 т.[3]
Go – масса автомобиля, т. Go = 8 т.[6]
b – нормативный расход топлива на 100 км. пробега, установленный на каждую тонну
увеличения (уменьшения) массы строительной машины по отношению к массе автомобиля.
Для двигателя, работающего на дизельном топливе b = 2 л.
Нл = 31 +2(9,5-8) = 34л/100 км.
Qnл = 6.5*79(1+0) + 0,01*34*560(1+0) = 703.9 л/маш
|
|
|
|
| ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.
| Лист
|
|
|
|
|
|
| Изм.
| Лист
| № докум.
| Подп.
| Дата
|
|
2.10. Определение трудоёмкости работ [11] Расчет трудоемкости работ в зоне текущего ремонта.
Трудоемкость работ в зоне текущего ремонта определяется по формуле:
Туч =Тт =0,4∑Тт гр чел*ч(29);
где:∑ Тт гр –суммарная трудоемкость текущего ремонта 10 групп машин.
∑Тт гр =23085+126217+15746,3+12874,4+11730,6+1867,3+14801=206321,6 чел*ч;
Тт =0,4*206321,6=82528чел*ч;
|
|
|
|
| ДП. 06. 190605. 10. ПЗ.
| Лист
|
|
|
|
|
|
| Изм.
| Лист
| № докум.
| Подп.
| Дата
| 36
|
|
|
|
|
| ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.
| Лист
|
|
|
|
|
|
| Изм.
| Лист
| № докум.
| Подп.
| Дата
|
| 2.11. Определение численности производственных рабочих
Число рабочих на топливном участке определяется по формуле:
(30) Руч = принимаем 46 рабочих [11]
Определение количества и номенклатуры технологического оборудования
Технологическое оборудование подразделяются на типы:
1) Основное – это то оборудование, на котором выполняются основные наиболее сложные операции: металлорежущие станки, гальванические ванны, стенда для сборки – разборки, обкатки или испытания агрегатов и т. д.
Количество основного технологического оборудования определяется расчётным путём по формуле:
Хоб = (31) [11] ,где
Тф.об. – годовой фонд времени оборудования, ч
(32),где
- количество смен. Принимаем = 2
- коэффициент использования оборудования. Принимаем = 0,75…0,85
Вспомогательное оборудование – стеллажи, тележки, столы и прочее подбирается по технологическим соображениям.
Тф.об. =
Хоб = принимаем 25 единиц
|
|
|
|
| ДП. 08. 190605. 3. ПЗ.
| Лист
|
|
|
|
|
|
| Изм.
| Лист
| № докум.
| Подп.
| Дата
|
|
Таблица 4
Технологическое оборудование зоны технического ремонта [5, 8]
№
п/п
| Наименование оборудования.
| Марка
(тип)
| Кол-во
| Техническая
характеристика
|
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
|
| 1
| Солидолонагнета-
тель
| 390М
| 1
| N=0.55кВт;
680х690х380
|
| 2
| Сверлильный станок
Настольный.
| 2М112
| 1
| Dсв=12мм.
|
| 3
| Верстак
| 1312/18
| 8
| 1200х800х800
|
| 4
| Лари для обтирочных материалов.
| 1425.1-1/3
| 1
| 1000х572х500
|
| 5
| Инструментальные
шкафы.
| Р-934
| 1
| 700х500х1100
|
| 6
| Стеллажи
| 1273-1/19
| 4
| 3060х600х2000
|
| 7
| Установка для раздачи воды.
|
| 1
| 500х600
|
| 8
| Прибор для диагностики машин.
| ПИДЭ-1
| 1
| 400х180х190
(настольный)
|
| 9
| Электро-гайковерт
Для гаек колес.
| ГАУ
| 2
| N=1,5кВт;
1303х506х1204
|
| 10
| Масло раздаточные баки.
| 113М
| 3
| D=1200мм.
|
| 11
| Столы монтажные.
|
| 1
| 1600х600
|
| 12
| Тележка для снятия колес.
| 1115М
| 1
| 1236х935х898
|
| 13
| Настольный гидропресс
| 0-60А
| 1
| 2600х4000
|
| 14
| Стенд для ремонта
гусениц.
|
| 1
| 2600х4000
|
| 15
| Моечная ванна
| ОМ-13-16
| 1
| 1210х600х1000
|
| 16
| Масленая ванна для подогрева деталей.
| НО-1ТА
| 1
| N=6КВт;
500х500х400
|
| 17
| Двух плунжерный подъемник.
| П.113
| 2
| Q=7т;N=21кВт;
8100х2600
|
|
18
|
Стенд для ремонта
механизма натяжения гусениц.
|
ПБК
|
1
|
N=1,7кВт;
2100х910х870
|
| 19
| Стенд для ремонта кареток подвески гусеничных тракторов.
| 05-210
ГОСН
ИТИ
| 1
| 2110х610
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ДП. 06. 190605. 10. ПЗ.
| Лист
|
|
|
|
|
| Изм.
| Лист
| № докум.
| Подп.
| Дата
| 38
| 20
| Гидравлический пресс
| 2135-1-Л
| 1
| N=2,2кВт; Q=40т;
1470х640.
| 21
| Точильно-шлифовальный станок.
| 3Б634
| 1
| Два круга D=400мм;100х665х1230;n=3.6/2.8; N=0,6кВт.
| 22
| Маслораздаточная колонка
| 367Н
| 1
| 665х285х1120
| 23
| Мостовой кран
| 19Ж
| 1
| N=19кВт;
Q=16т
| 24
| Ящик с песком
| 5139
ГОСН
ИТИ
| 1
| 500х500х1000
|
2.13. Расчёт производственной площади зоны текущего ремонта. 1) Площадь зоны текущего ремонта, по удельной площади, приходящейся на одного рабочего, определяют по формуле:
( ) (33) [5] ,где
- площадь, приходящаяся на первого рабочего, ; = 8
- площадь, приходящаяся на последующих рабочих, ;
|
|
|
|
| ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.
| Лист
|
|
|
|
|
|
| Изм.
| Лист
| № докум.
| Подп.
| Дата
|
|
2)Площадь определяется по формуле:
F=Хп *Fм *Kn , м2 (34);
где: Хп –число универсальных постов определяется по формуле:
для зоны ТО: Хп =Тт /Тфп (35);
Тфп -годовой фонд времени поста
Тфп =(Дкг – Дпв )*tcм *y *m, ч (38);
Для зоны текущего ремонта m=3-5человек;
Fм -площадь горизонтальных проекций очертания наибольшей машины.
Кп -коэффициент, учитывающий рабочие зоны, проезды, проходы.
Кп =4-4,5
Хп=82528/16064=5постов; Тфп=(366-115)*8*2*4=16064 ч; F=5*38*4=760м2; Принимаем F=30*24=720м2.
|
|
|
|
| ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.
| Лист
|
|
|
|
|
| Изм.
| Лист
| № докум.
| Подп.
| Дата
|
|
|
|
|
|
| ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.
| Лист
|
|
|
|
|
|
| Изм.
| Лист
| № докум.
| Подп.
| Дата
|
| |
|
|