Диплом переделка. Введение. Под жизненным циклом машины понимают совокупность разработки, изготовления, эксплуатации и утилизации т е. от начала исследования возможности его создания до конца применения.

• Название: Введение. Под жизненным циклом машины понимают совокупность разработки, изготовления, эксплуатации и утилизации т е. от начала исследования возможности его создания до конца применения.
• Дата: 18.05.2023
• Размер: 0.96 Mb.
• Имя файла: Диплом переделка.docx
• Тип: Документы; #1140273
• страница: 2 из 8

1. Общая часть

1. 
   Назначение, устройство и принцип действия машины [2]
   

Автоподъемник ПАРТ-24 на шасси ЗИЛ-433112 предназначен для выполнения строительно-монтажных и электротехнических работ на высоте до 24 м. Подъемное оборудование обеспечивает грузоподъемность до 200 кг. Электрозащита автоподъемника позволяет проводить работы в электроустановках напряжением до 10 кВ. Автомобильные подъемники предназначены для проведения строительно-монтажных и эксплуатационных работ, требующих подъема людей на высоту при строительстве, ремонте и эксплуатации линий электропередач, а также в других отраслях, требующих подъема людей на высоту. Автомобильный подъемник, Основные части: Опорная и поворотная рамы, двухколонная мачта, гидросистема, электрооборудование. Опорно-ходовая часть подъемника служит автомобильное шасси, несущие на своих концах гидравлические опоры.
Устройство подъемника автомобильного ПАРТ-24:

1. 
   Двигатель;
   
2. 
   Кабина;
   
3. 
   Гидроцилиндры подъема стрелы;
   
4. 
   Стрела;
   
5. 
   Люлька;
   
6. 
   Механизм поворота;
   
7. 
   Ходовая часть
   

Подъемник имеет один ведущий мост. Рама снабжена четырьмя выносными опорами.

					ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.	Лист
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

1.2. Назначение, устройство и принцип действия сборочной единицы [8]

Подъемник автомобильный ПАРТ-24 базируется на машине ЗИЛ-433112, как и все машины ЗИЛ имеет подвеску, выполненную на четырех продольных полуэллиптических рессорах, установленных по две на переднем и заднем мостах.

Рессоры предназначены для сглаживания хода машины, и выполняют роль амортизаторов, но более надежны и долговечны.

Передние подвески, кроме того, снабжены двумя телескопическими амортизаторами. Задняя подвеска автомобиля ЗИЛ-433112 также и передняя имеет две рессоры, но в отличии от передней имеет подрессорники и не имеет амортизаторов.

Задние рессоры ЗИЛ-433112 в передней части снабжены кованными съемными ушками 5 с запрессованной в него втулкой. Задние концы рессор – скользящие, также как и задние концы передних рессор, снабжены легкосъемной накладкой и термообрабатываемым опорным сухарем 15. Дополнительная рессора 12 безушковая, имеет скользящие концы.

На автомобиле установлены рессоры из Т-образного профиля, повышающие долговечность рессор. Затягивать стремянки надо в следующем порядке: сначала равномерно затянуть обе гайки, а затем задние. Затяжку нужно производить до сжатия пружинных шайб.

					ДП. 06. 190605. 10. ПЗ.	Лист
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата		5

1.3. Техническая характеристика машины

Показатели	ПАРТ-24
Масса,т	8,5
Высота подъёма люльки , м	24
Шасси	ЗИЛ-433112
Число мест для рабочего персоонала	3
Скорость передвижения, км/ч:	90
Габаритные размеры,см -длина; -высота -ширина	8400 3600 2500
Колея колёс, мм -передних -задних	1800 1790
Тип двигателя	V-образый, четырехтактный карбюраторный, верхнеклапанный

					ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.	Лист
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

					ДП.08.190605.37.ПЗ	Лист
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата		5

Схема производства работ подъемником автомобильным ПАРТ-24 [3]

Предназначен для выполнения работ по подъему людей на высоту, может использоваться:

• 
  в ЖКХ для опиливания деревьев;
  
• 
  для выполнения электромонтажных работ на высоте;
  
• 
  при строительстве.
  

					ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.	Лист
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

					ДП. 06. 190605. 10. ПЗ.	Лист
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата		9

2.Организационная часть
2.1 Определение режимов работы машин

Среднесуточная наработка машины tсс = tсм * Kсм * Kв (ч) (1) [8] , где

Kсм - коэффициент сменности,

Kв - коэффициент внутрисменного использования,

tсм – продолжительность смены, ч (принимаем tсм = 8ч)

Планируемая наработка на расчётный год Нпл = tсс*Драб (ч) (2), где

Драб. – число рабочих дней в году

Драб.=Дкг - (Дпв + До + Дм + Дпб + Дтор.) (дн.) (3), где

Дкг – число календарных дней в году (365)

Дпв – число праздников и выходных (115)

До – число дней простоя по организационным причинам

До = , (дн ) (4), где

Дм – процент простоя по метеорологическим условиям

do – процент простоя в году, 1,6%

Дм = , (дн.) (5), где

dmi – сумма всех дней простоя за год из – за неблагоприятных факторов. Принимается из приложения 2 методики.

Дпб – количество нерабочих дней из–за перебазирования машин с одного объекта на другой:

а) для гусеничных, автогрейдеров, скрепера и автокранов грузоподъёмностью > 10т Дпб=3…7 дней.

в) для пневмоколёсных машин и автокранов грузоподъёмностью < 10т Дпб=8…12 дней.

Дтор. - количество дней простоя машины из – за технического обслуживания и ремонта.

					ДП. 08. 190605. 34. ПЗ	Лист
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

Дтор= (дн.) (6), где

Кр – ремонтный коэффициент (дн/ч)
Кр= (дн.) (7), где
tTO -1, tTO - 2, tСО, tК, tT– периодичности (графа 8)

nTO -1, nTO - 2, nCO, nT, nK- количество ТО и Р в межремонтном цикле (графа 3)

nCO и Nсез => количество календарных лет работы до капитального ремонта

Nсез= (лет) (7), где

Нор – ориентировочная наработка = 1600ч

					ДП. 08. 190605. 3. ПЗ.	Лист
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

2.1.1.Кран стреловой КС-8362

Ксм =1,5 Кв =0,75

1. 
   tсс =
   
2. 
   Драб = дн,
   
3. 
   Нпл =
   
4. 
   До = дн,
   
5. 
   Дм = дн,
   
6. 
   Дтор = дн.
   
7. 
   Кр = дн./ч
   
8. 
   Nсез = года,
   
9. 
   Дпб = 10 дн.
   

2.1.2. Бурильно-крановая машина БМ-802

Ксм = 1,65 Кв = 0,75

1. 
   tcc
   
2. 
   Нпл =
   
3. 
   Дпб = 7 дн,
   
4. 
   Драб. = дн,
   
5. 
   Дтор = дн,
   
6. 
   Дм = дн.
   
7. 
   Кр = дн/ч
   

   					ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.	Лист
   Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

8. 
   Nсез = года
   

2.1.3. Экскаватор ЭТЦ-165А

Ксм = 1,3 Кв = 0,7

1. 
   tcc =
   
2. 
   Нпл =
   
3. 
   Драб = дн.
   
4. 
   Дпб = 7 дн.
   
5. 
   Дтор = дн.
   
6. 
   Кр = дн./ч
   
7. 
   Nсез = = 4 года
   
8. 
   Дм = дн.
   

4. 
   Бульдозер ДЗ - 18
   

Ксм = 1,4 Кв =0,75

1. 
   tcc = ,
   
2. 
   Нпл =
   
3. 
   Дпб = 7 дн,
   
4. 
   Nсез = года,
   
5. 
   Драб = дн,
   
6. 
   Дтор = дн,
   
7. 
   Кр = дн./ч
   
8. 
   Дм = дн.
   

					ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.	Лист
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

2.1.5. Экскаватор ЭО-4112Б

Ксм = 1,33 Кв =0,8

1. 
   tcc =
   
2. 
   Нпл =
   
3. 
   Дпб = 7 дн.
   
4. 
   Nсез = года,
   
5. 
   Драб = дн,
   
6. 
   Дтор = дн.
   
7. 
   Кр = дн./ч
   
8. 
   Дм = дн.
   

6. 
   Подъемник автомобильный ПАРТ-24
   

Ксм = 1,33 Кв = 0,7

1. 
   tcc =
   
2. 
   Нпл =
   
3. 
   Дпб = 10 дн,
   
4. 
   Драб = дн,
   
5. 
   Дтор = дн,
   
6. 
   Кр = дн./ч,
   
7. 
   Nсез = года,
   
8. 
   Дм = дн.
   

					ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.	Лист
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

2.1.7 Бурильно-крановая машина БКМ – 313

Ксм = 1,35 Кв = 0,75

1. 
   tcc =
   

   					ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.	Лист
   Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

2. 
   Нпл =
   
3. 
   Драб = дн.
   
4. 
   Дпб = 10 дн,
   
5. 
   Nсез = года
   
6. 
   Дтор = дн,
   
7. 
   Кр = дн/ч
   
8. 
   Дм = дн.
   

2.1.8 Бульдозер ДЗ – 27С

Ксм = 1,16 Кв = 0,75

1. 
   tcc =
   
2. 
   Нпл =
   
3. 
   Драб = дн,
   
4. 
   Дпб = 10 дн,
   
5. 
   Nсез = года,
   
6. 
   Дтор = дн,
   

7) Кр = дн./ч

8)Дм = дн.

2.1.9. Кран стреловой СМК – 101

Ксм = 1,16 Кв = 0,75

1. 
   tcc = = 7 ч,
   
2. 
   Нпл = ч,
   
3. 
   Драб = дн,
   
4. 
   Дпб = 7 дн,
   

5) Nсез = года,

					ДП. 08. 190605. 34. ПЗ.	Лист
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

6)Дтор = дн,

7)Кр = дн./ч,

8) Дм = дн.
2.1.10. Бульдозер ДЗ - 42

Ксм = 1,15 Кв = 0,78

1. 
   tcc = ч,
   
2. 
   Нпл =
   
3. 
   Драб = дн,
   
4. 
   Дпб = 7 дн,
   
5. 
   Nсез = года,
   
6. 
   Дтор = дн.
   
7. 
   Кр = дн./ч
   
8. 
   Дм = дн.