аэродромы. Введение Технические параметры строящегося участка 4
 Скачать 110.86 Kb.
|
Согласно Гост ГОСТ 8267-93[13],Полные остатки на контрольных ситах при рассеве щебня и гравия фракций от 5(3) до 10 мм, св. 10 до 15 мм, св. 10 до 20 мм, св. 15 до 20 мм, св. 20 до 40 мм, св. 40 до 80(70) мм и смеси фракций от 5(3) до 20 мм должны соответствовать указанным в таблице 2.4, где и - наименьшие и наибольшие номинальные размеры зерен. Таблица 2.4 – Размер зерен
Прочность щебня и гравия характеризуют маркой по дробимости при сжатии (раздавливании) в цилиндре.Щебень и гравий, предназначенные для строительства автомобильных дорог, характеризуют маркой по дробимости при сжатии (раздавливании) в цилиндре и маркой по истираемости, определяемой испытанием в полочном барабане. Марки по дробимости щебня из гравия и гравия должны соответствовать требованиям, указанным в таблице 3.10. Таблица 2.5 - Марка дробимости
Морозостойкость щебня и гравия характеризуют числом циклов замораживания и оттаивания, при котором потери в процентах по массе щебня и гравия не превышают установленных значений.Допускается оценивать морозостойкость щебня и гравия по числу циклов насыщения в растворе сернокислого натрия и высушивания. При несовпадении марок морозостойкость оценивают по результатам испытания замораживанием и оттаиванием. Щебень и гравий по морозостойкости подразделяют на следующие марки: F15, F25, F50, F100, F150, F200, F300, F400. Содержание пылевидных и глинистых частиц (размером менее 0,05 мм) в щебне и гравии в зависимости от вида горной породы и марки по дробимости должно соответствовать указанному в таблице 2.6. Таблица 2.6 - Содержание пылевидных и глинистых частиц
3.Объемы работ и потребности материалов В данном разделе в соответствии с конструкцией дорожной одежды рассчитываем потребность материалов. Далее рассчитываем основные параметры проектируемой конструкции дорожной одежды. Площадка аэродрома :  S = 5000‧40 = 200000 м2Потребность материалов по слоям определяем двумя способами: по геометрическому объему конструктивного слоя с учетом плотности материала - расчет потребности грунта на обочину. с использование норма расхода материала на измеритель конструктивного слоя – для остальных материалов. По второму способу потребность материалов определяется с использованием норм расхода материала на измеритель конструктивного слоя. Измеритель выбираем в зависимости от типа материала и от толщины слоя из Сборника 29 « Общие производственные нормы расхода материалов в строительстве» Потребность материала находится по формуле S=sслоя·  , (4.1)где sслоя- средняя линия слоя, L – длина дороги, X – нормы расхода материалов. Для принятой конструкции дорожной одежды рассчитываем потребность материалов, полуфабрикатов и изделий на 100м2 и на всю площадку. Рассчитанные потребности материалов для строительства дорожной одежды сводим в таблицу 3.1. Таблица 3.1– Потребности материалов для строительства дорожнойодежды
4. Технологические решения строительства дорожной одежды 4.1Количественная схема строительства дорожной одежды После составления качественной схемы строительства дорожной одежды составляем количественную схему, в которой указываем рекомендуемые средства механизации дорожно-строительных работ. То есть, указываем машины и механизмы, применяемые для выполнения каждой операции, их марку, технические характеристики и производительность (таблица 4.1.1). Таблица 4.1.1 – Рекомендуемые средства механизации дорожно-строительных работ
Продолжение таблицы 4.1.1
5. Технология и организация строительства дорожной одежды 5.1. Сроки производства работ Продолжительность строительного периода является одной из важнейших характеристик строительного производства. Как правило, для повышения ритмичности работы дорожно-строительного подразделения, проектируется круглогодичное использование материальных и человеческих ресурсов. Продолжительность строительного периода определяется по формуле: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||