Введение Технический прогресс в строительной отрасли
![]()
|
Кинематический расчет привода машины ![]() Рисунок 6 - Кинематическая схема привода смесителя Определяем передаточное число привода: ![]() Где ![]() ![]() ![]() ![]() Определяем частоту вращения и угловые скорости на валах: I вал: ![]() ![]() II вал: ![]() ![]() ![]() Определяем мощности и крутящие моменты на валах I вал: ![]() ![]() ![]() II вал: ![]() ![]() ![]() ![]() 4.4 Расчет передач Расчет клиноременной передачи Исходные данные для расчета: 1)требуемая мощность электродвигателя ![]() 2)крутящий момент на первом валу: ![]() 3)частота вращения вала мешалки ![]() 4)передаточное число привода ![]() Определяем диаметр меньшего шкива: ![]() ![]() Принимаем шкив ![]() Определяем диаметр большего шкива: ![]() Где ![]() ![]() ![]() Принимаем ![]() Определяем уточненное передаточное отношение: ![]() ![]() Определяем межосевое расстояние в интервале: ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Принимаем предварительно близкое значение: ![]() Определяем расчетную длину ремня: ![]() ![]() Ближайшее стандартное значение принимаем по таблице 7.7 [Л2.стр.131] ![]() Определяем уточненное значение можосевого расстояния: ![]() Где ![]() ![]() ![]() Определяем угол обхвата ремня ![]() ![]() Определяем число ремней:[Л2.стр.135-136] ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Принимаем ![]() Определяем натяжение ветви ремня:[Л2.стр.136] ![]() где ![]() ![]() [Л2.стр.136]; v- линейная скорость (м/с). ![]() ![]() ![]() Определяем силу, действующую на валы: ![]() ![]() Определяем ширину шкивов: ![]() где e и ![]() ![]() ![]() 4.5 Расчет деталей на прочность Расчет вала смесителя Исходные данные для расчета: 1)сила, действующая от клиноременной передачи, ![]() 2)крутящий момент, ![]() Составляем расчетную схему сил: Определяем крутящие моменты на каждом ряде лопастей: ![]() где ![]() ![]() A – площадь лопасти (м); ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Где l – длина лопасти (м), ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() Строим эпюру крутящих моментов: ![]() Рисунок 7 – Эпюры крутящихся моментов Определяем опорные реакции: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Проверка: ![]() ![]() ![]() ![]() Реакции опор определены правильно. Определяем значения изгибающих моментов в каждой точке: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Строим эпюру изгибающих моментов: Определяем требуемый диаметр вала, исходя из условия прочности на изгиб:[Л4.стр.198] Для изготовления вала принимаем сталь 45(термическая обработка – нормализация), ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() где ![]() ![]() принимаем ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Принимаем ![]() ![]() ![]() ![]() 4.6 Подбор и проверочный расчет подшипников и шпоночных соединений муфт Исходные данные для расчета: 1)крутящий момент: ![]() 2)диаметр вала под шпонку: ![]() 3)длина ступицы шкива: ![]() Длина диаметра вала ![]() ![]() Определяем длину шпонки: ![]() Определяем рабочую длину шпонки: ![]() Принимаем допускаемое напряжение смятию:[Л4.стр.234] ![]() Проверяем шпоночное соединение на смятие: ![]() ![]() Следовательно принимаем две шпонки ![]() Подбор и расчет подшипников Определяем результирующие опорные реакции: Т.к на опоре «A» установлены два подшипника, то нагрузку, которая действует на эту опору делим пополам: ![]() ![]() ![]() Подбираем и рассчитываем подшипник, который испытывает наибольшую нагрузку. Подбираем Подшипник на опоре «B»: Принимаем подшипник №1314 ГОСТ 5720-75, у которого d=70мм; D=150мм; B=35мм; с=74,1 кH; ![]() Определяем эквивалентную нагрузку: ![]() где V – коэффициент, при вращении внутреннего кольца, V=1 [Л2.стр.212]; ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Определяем долговечность, млн.об. [Л2.стр.211] ![]() ![]() Определяем долговечность, часов [Л2.стр.211] ![]() где ![]() ![]() ![]() Подшипник удовлетворяет условию задачи. |