Нормативные документы, обязательные для исполнения всеми организациями, занятыми в сфере технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, независимо от их организационно-правовой формы и принадлежности к холдингу ОАО «РЖД»
|
|
Нормы технологического проектирования депо для ремонта грузовых и пассажирских вагонов ВНТП 02-86/МПС
|
|
|
Правила технической эксплуатации железных дорог
|
В состав ОАО «ВРК-3» входят _________ вагоноремонтных предприятий
Нормативный пробег для постановки электровозов 2ЭС5К2 в капитальный ремонт, тыс. км
Год создания Дирекции по ремонту тягового подвижного состава – филиала ОАО «РЖД»
Организации, в состав которых входит ООО «Кузбасское вагоноремонтное предприятие» (Прокопьевск)
|
|
ОАО «Холдинговая компания Новотранс»
|
|
|
ЗАО ХК «Сибирский деловой союз»
|
Филиалы, входящие в структуру ОАО «ВРК-1»
|
|
Санкт-Петербургский
|
|
|
Самарский
|
|
|
Ростовский
|
Обозначение метода ремонта, при котором не сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру изделия…
Предельно допустимая календарная продолжительность использования полувагона в перевозочном процессе между капитальными ремонтами, лет
Основные виды деятельности Екатеринбургского электровозоремонтного завода в 2015 году
|
|
ремонт колесных пар
|
|
|
ремонт тяговых двигателей
|
|
|
ремонт линейного оборудования электровозов
|
ТЕСТ 4
Принципы организации производства по ремонту подвижного состава поточным методом:
|
|
специализация
|
|
|
пропорциональность
|
|
|
Ритмичность
|
3 Технологический процесс по ГОСТ ЕСТД – это…
|
|
часть производственного процесса, содержащая целенаправленные действия по изменению и (или) определению состояния предмета труда
|
4 Производственный цикл ремонта подвижного состава – это …
|
|
норма простоя подвижного состава в ремонте.
|
|
|
время, в течение которого подвижной состав проходит все стадии производственного процесса от начала первой операции до окончания последней
|
|
|
|
5 Правила, которыми необходимо руководствовать при построении сетевого графика:
|
|
критический путь сетевой модели не содержит фиктивных работ
|
|
|
конечное событие наступает после выполнения всех работ, входящих в него
|
|
|
на сетевой модели не должно быть замкнутых контуров
|
6 Виды организации производственного процесса во времени:
|
|
параллельный
|
|
|
смешанный
|
|
|
последовательный
|
7 Рабочий период, в структуре производственного процесса, состоит из времени:
|
|
естественных процессов
|
|
|
технологического цикла
|
|
|
транспортных операций
|
|
|
Рабочий период, в структуре производственного процесса, состоит из времени:
|
|
естественных процессов
|
|
|
технологического цикла
|
|
|
транспортных операций
|
|
|
|
|
8 Способы расчета временных параметров сетевых графиков:
|
|
графический
|
|
|
матричный
|
|
|
табличный
|
9 Система сетевого планирования и управления позволяет…
|
|
выявлять и мобилизовать резервы времени и всех видов ресурсов
|
|
|
распределять ответственность между руководителями и исполнителями
|
|
|
предупреждать возможность сбоев в ходе реализации конкретной производственной программы
|
Этапы расчета показателей сетевого графика:
|
|
определение критического пути
|
|
|
расчет самой ранней и самой поздней даты (времени) окончания каждого события
|
|
|
расчет самой ранней и самой поздней даты (времени) начала каждого события
|
11 Определитель работ для построения сетевого графика содержит следующие данные:
Методы организации производства на машиностроительном предприятии:
|
|
поточный
|
|
|
непоточный
|
|
|
пооперационный
|
|
|
|
13 Исходная информация для разработки сетевого графика:
|
|
продолжительность выполнения каждой работы в минутах или часах
|
|
|
программа ремонта по видам и сериям (типам) подвижного состава
|
|
|
технолого-нормировочные карты производственных операций
|
14 Признаки, характеризующие поточный метод организации производства на ремонтном предприятии:
|
|
четкая специализация рабочих мест на выполнении определенных операций
|
|
|
объединение группы специализированных рабочих мест на ремонтных позициях поточной линии
|
|
|
параллельное выполнение операций на всех рабочих местах (позициях);
|
Производственные процессы – это совокупность …
|
|
действий работающих и средств труда, необходимых для изготовления продукции
|
16 Условия, которые должны соблюдаются при построении сетевого графика:
|
|
каждая последующая работа может начаться только тогда, когда завершены все предшествующие ей работы
|
|
|
каждое событие сетевого графика является одновременно конечным событием для одних работ и начальным – для других
|
17 ГОСТ, устанавливающий состав комплекса стандартов СТОИРТ
Временные параметры сетевого графика:
|
|
раннее и позднее начало работ
|
|
|
раннее и позднее окончание работ
|
|
|
резервы времени для работ, не лежащих на критическом пути
|
19 Стадии производственных процессов на ремонтном предприятии
|
|
заготовительная
|
|
|
сборочная (сборочно-монтажная)
|
|
|
обрабатывающая
|
20 Под термином «ремонт железнодорожного подвижного состава» понимается комплекс операций по восстановлению …..
21 Технологический переход – это …
|
|
часть операции, выполняемая на определенном участке детали одним и тем же инструментом в одном и том же режиме
|
|
|
законченная часть технологической операции, выполняемая одними и теми же средствами технологического оснащения
|
|
|
законченная часть технологической операции, выполняемая при постоянных технологических режимах и установке
|
22 Назначение проверочной таблицы при построении сетевого графика графическим (секторным) методом:
|
|
определение самой ранней даты события в сетевом графике
|
23 Действия разработчика, если коэффициент сложности сетевого графика более 2:
|
|
следует укрупнить излишне детализированные работы
|
24 Сетевой график производственного процесса показывает ….
|
|
резервы времени на выполнение отдельных операций
|
|
|
последовательность выполнения отдельных операций во времени
|
|
|
связи между отдельными операциями
|
25 Определение понятия «процесс» в стандарте ISO 9000:2000 «Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь»:
|
|
любая деятельность или комплекс деятельности, в которой используются ресурсы для преобразования входов в выходы
|
26 Основные этапы разработки сетевого графика при ремонте локомотивов:
|
|
анализ и оптимизация сетевого графика
|
|
|
построение сетевого графика на основе выявленной очередности выполнения работ
|
|
|
составление подробного перечня работ и установление их последовательности и связи между ними
|
28 Правила, которыми необходимо руководствовать при построении сетевого графика:
|
|
в сети не может быть работ, имеющих одинаковое обозначение
|
|
|
события должны следовать в порядке, обусловленном их технологической взаимосвязью
|
|
|
в сети не должно быть события, в которое не входит ни одной работы, если только это событие не является исходным
|
29 Общие принципы организации производства
|
|
непрерывность
|
|
|
специализация
|
30 Виды рабочих процессов на машиностроительном предприятии:
|
|
производственные процессы
|
|
|
инновационные процессы
|
|
|
|
Правила, которыми необходимо руководствовать при построении сетевого графика:
|
|
в сети не должно быть событий, из которых не выходит ни одной работы, если только это событие не является для данного графика завершающим
|
|
|
график должен быть простым, без лишних пересечений
|
Линейный ленточный график (график Ганта) ремонта подвижного состава показывает ….
|
|
норму простоя единицы подвижного состава в ремонте
|
|
|
объемы работ и число исполнителей
|
|
|
последовательность и сроки выполнения операций
|
ТЕСТ 5
Организационно-технический режим работы поточной линии включает:
|
|
режим обслуживания
|
|
|
технический режим
|
|
|
трудовой режим
|
Классификация поточных линии по степени охвата производства:
|
|
сквозные заводские
|
|
|
цеховые
|
|
|
участковые
|
Показатели, необходимые для определения длины ремонтной позиции поточной линии в вагоносборочном участке вагоноремонтного завода:
|
|
расстояние между вагонами на позиции
|
|
|
количество вагонов на позиции
|
|
|
расстояние между соседними позициями
|
ГОСТ СПДС, в соответствии с которым выполняется спецификация оборудования, изделий и материалов, используемых в проектируемом участке.
Параметры, необходимые для расчета потребной вместимости колесного парка
|
|
коэффициент, учитывающий колесные пары, поступившие в парк из-под вагонов текущего ремонта
|
|
|
коэффициент, учитывающий долю колесных пар, требующих ремонта
|
|
|
срок хранения неснижаемого запаса исправных колесных пар
|
Задачи организации производства, решаемые в процессе формирования технологических потоков при проектировании депо:
|
|
выбор кратчайших путей транспортировки ремонтируемых объектов
|
|
|
прямоточность
|
|
|
непрерывность
|
Показатели, необходимые для определения фронта работы поточной линии:
|
|
действительный годовой фонд времени поточной линии
|
|
|
годовая программа выпуска единиц подвижного состава из ремонта
|
|
|
норма простоя единиц подвижного состава в ремонте
|
Параметры, учитываемые при расчете ширины вагоносборочного участка депо:
|
|
количество поточных линий на участке
|
|
|
строительный шаг колонн каркаса здания
|
|
|
пролет мостового крана по ГОСТ 534-78
|
Параметры, характеризующие работу поточной линии в пространстве:
|
|
количество единиц ремонта на одной ремонтной позиции
|
|
|
количество ремонтных позиций на поточной линии
|
|
|
фронт работы поточной линии
|
Классификация поточных линии по степени механизации и автоматизации:
|
|
механизированные
|
|
|
автоматические
|
|
|
немеханизированные
|
Факторы, с учетом которых проектируется планировка поточных линий:
|
|
применяемые транспортные средства
|
|
|
тип поточной линии
|
|
|
состав и схема размещения оборудования на позициях поточной линии
|
Рабочие зоны, на которые должна быть разделена производственная площадь тележечного участка по особенностям организации производства по ремонту тележек:
|
|
для размещения поточной линии ремонта тележек
|
|
|
для размещения рабочих мест (ремонтных позиций),
не входящих в состав поточной линии
|
|
|
производственные площадки для хранения каркасов тележек
(в два яруса), надрессорных балок и боковых рам тележек
|
Признаки поточного производства:
|
|
наличие поточной линии
|
|
|
движение предметов труда осуществляется непрерывно или с регламентированными перерывами
|
|
|
изготовление изделия одного наименования или попеременное изготовление нескольких изделий, сходных по технологическому процессу
|
Элементы позиции поточной линии, которые обозначаются на плане производственного участка:
|
|
линии подвода энергоресурсов и места их отбора
|
|
|
технологическое оборудование
|
|
|
тяговый конвейер и другие сооружения
|
Основные характеристики, позволяющие классифицировать поточные линии:
|
|
степень непрерывности процесса
|
|
|
степень охвата производства
|
|
|
степень механизации и автоматизации
|
Процедуры проектирования, предшествующие детальной проработке плана производственного участка, с уточнением линейных размеров и площади:
|
|
построение схемы технологических потоков
|
|
|
выбор стандартного и нестандартного оборудования и размещение его на плане участка
|
|
|
определение технологии работы участка
|
Такт работы поточной линии включает в себя время ….
|
|
технологических перерывов
|
|
|
на передвижку вагона с позиции на позицию
|
|
|
выполнения операций на позиции поточной линии
|
Основные характеристики, позволяющие классифицировать поточные линии:
|
|
способы межоперационной транспортировки
|
|
|
степень специализации
|
|
|
способ расположения ремонтных позиций в пространстве
|
Назначение колесного парка, примыкающего к зданию депо:
|
|
для отстоя исправных колесных пар оборотного запаса
|
|
|
для погрузки-выгрузки колесных пар на платформы
|
|
|
для накопления неисправных колесных пар для последующего ремонта
|
Основные требования, которые следует учитывать при размещении оборудования в помещениях проектируемых производственных участков:
|
|
пожарная безопасность
|
|
|
охрана труда
|
Параметры, учитываемые при расчете длины вагоносборочного участка депо при поточном методе организации работ:
|
|
число вагонов на одной ремонтной позиции, расстояния от выступающих частей торцовых стен здания до ремонтных позиций
|
|
|
принятое количество ремонтных позиций на одной поточной линии
|
|
|
ширина поперечного транспортного проезда внутри участка
|
ГОСТ СПДС, в соответствии с которым на чертеже наносятся условные и графические обозначения элементов конструкций, зданий:
Параметры, характеризующие работу поточной линии во времени:
|
|
такт поточной линии
|
|
|
действительный фонд времени работы линии за определенный период
|
|
|
коэффициент использования работы поточной линии
|
Отделения в составе колесно-роликового участок ремонтного депо:
|
|
демонтажное
|
|
|
роликовых подшипников (комплектовочное)
|
|
|
текущего ремонта колесных пар
|
Факторы, с учетом которых проектируется планировка поточных линий:
|
|
номенклатура закрепленных изделий
|
|
|
конструкция здания, помещения производственного участка
|
|
|
степень механизации на поточной линии
|
ГОСТ, в соответствии с которым на чертеже наносятся условные и графические обозначения объемно-планировочные элементов зданий:
ГОСТ 18322-78 СТОИРТ определяет термин «поточный метод ремонта» как метод ремонта, выполняемого …..
|
|
с определенным ритмом
|
|
|
с определенной технологической последовательностью
|
|
|
на специализированных рабочих местах
|
Основные исходные данные для проектирования поточных линий:
|
|
норма времени простоя единицы подвижного состава в ремонте
|
|
|
годовая программа выпуска единиц подвижного состава из ремонта
|
|
|
производственный цикл
|
Высота участка (цеха) обусловливается:
|
|
габаритами ремонтируемых вагонов и оборудования
|
|
|
параметрами мостовых кранов
|
|
|
нормами технологического проектирования
|
Объекты, условное изображение которых наносят на схему технологических потоков
|
|
грузоподъемные краны
|
|
|
основные маршрутные линии движения ремонтируемых частей вагонов
|
Интервал времени, через который периодически производится выпуск изделий или заготовок определенных наименований, типоразмеров и исполнений – это ….
Показатели, необходимые для расчета минимально целесообразной годовой программ ремонта подвижного состава для внедрения поточного метода организации производства:
|
|
действительный годовой фонд времени поточной линии
|
|
|
количество единиц подвижного состава на одной ремонтной позиции
|
|
|
продолжительность производственного цикла ремонта единицы подвижного состава
|
Перечни, разрабатываемые на основании схемы технологических потоков:
Суммарное расчетное время простоя вагона на всех позициях поточной линии не должно превышать …
|
|
утвержденную норму простоя вагонов в ремонте
|
|
|
время производственного цикла по технолого-нормировочным картам
|
Показатели, необходимые для расчета такта поточной линии:
|
|
действительный годовой фонд времени поточной линии
|
|
|
годовая программа выпуска единиц подвижного состава из ремонта
|
|
|
продолжительность рабочей смены
|
ТЕСТ 6
|
Скачать 463.85 Kb.