Детали машин проект по модулю проектирование ступенчатого редуктора. Детали машин Проект по модулю. Задание на проектирование 6 Исходные данные 7
 Скачать 1.97 Mb.
|
5.Конструирование элементов корпуса5.1 Расчет элементов корпуса редуктораКорпус редуктора, в котором размещаются детали зубчатой передачи, должен обладать прочностью и жесткостью для исключения перекосов валов. Для удобства сборки корпус редуктора выполняют разъемным. При расположении осей валов передачи в горизонтальной плоскости корпус состоит из крышки и основания. Корпусные детали будут изготавливаться литьем из серого чугуна марки СЧ15 [4, стр.53]. Толщина стенки корпуса редуктора:   то принимаем толщину стенки корпуса  .Диаметр фундаментного болта определим по формуле:  принимаем  [3, табл. 3].Диаметр болтов крепления крышки корпуса к основанию у подшипников:  принимаем  [3, табл. 3].Диаметр болтов крепления крышки корпуса к основанию на фланцах:  оставляем  [3, табл. 3].Параметры резьбы болтов для дальнейших вычислений определяем по [3, табл. 3]. Расстояние от внутренней стенки корпуса до края лапы:  Расстояние от внутренней стенки корпуса до оси фундаментального болта:  Ширина фланцев у подшипников:  где  – высота бобышки.Расстояние от внутренней стенки корпуса до оси болта с диаметром  : Ширина боковых фланцев:  Расстояние от внутренней стенки корпуса до оси болта с диаметром  : 5.2 Конструирование крышек подшипниковых узлов5.2.1 Крышки быстроходного валаНа быстроходном валу установлен подшипник 312 – средней серии с наружным диаметром  Фланцевая глухая крышка для быстроходного вала:  количество болтов  , диаметр отверстий под болты  диаметр внутренней полости крышки  диаметр окружности для установки болтов  наружный диаметр крышки  размер фаски  радиус скругления  l – конструктивно [4, табл.5.3].Для фланцевой сквозной крышки быстроходного вала: Диаметр вала 55 мм,  [4, табл.5.6].5.2.2 Крышки тихоходного валаНа тихоходном валу установлен подшипник 218 – легкой серии с наружным диаметром  Фланцевая глухая крышка для быстроходного вала:  количество болтов , диаметр отверстий под болты  диаметр внутренней полости крышки  диаметр окружности для установки болтов  наружный диаметр крышки  размер фаски радиус скругления  l – конструктивно [4, табл.5.3].Для фланцевой сквозной крышки быстроходного вала: Диаметр вала 85 мм,  [4, табл.5.6].6. Смазка зубчатых передач и подшипниковДля смазывания зубчатой передачи при окружной скорости в зацеплении  используется картерный способ смазки (окунание колеса в масляную ванну).Минимальная рекомендуемая глубина погружения цилиндрического зубчатого колеса в масляную ванну  , но не менее 10 мм, поэтому принимаем  . Максимальная глубина погружения не должна превышать половины радиуса зубчатого колеса  .Для стали 40ХН с  и , кинематическая вязкость равна 50  [3, табл. 4.1].Выбираем индустриальное масло И-Г-А-46 с кинематической вязкостью 38…55 при  .Объем масла в редукторе определяется по формуле [4, с. 66]:  Объем масляной ванны определяем по формуле:  где L – длина внутренней полости редуктора, мм,S – ширина внутренней полости редуктора, мм.  Подшипники смазываются за счет разбрызгивания масла зубчатыми колесами и создаваемого масляного тумана внутри корпуса. На быстроходном валу расположены маслоотражательные кольца для предотвращения избытка масла в подшипниках. ЗаключениеВ результате работы был выполнен проект привода технологической машины. В процессе работы был произведен анализ назначений и условий работы проектируемых деталей, выбор наиболее рациональных конструктивных решений с учетом технологических требований. Были произведены кинематические расчеты, определение сил, действующих на детали, расчеты на прочность и прочее. Работа над проектом позволила расширить конструкторские навыки, познакомить с этапами проектирования, конструкторскими документами. Проект дал возможность произвести расчет привода технологической машины и сконструировать его. В процессе работы была возможность использовать теоретические знания о зубчатых передачах, передачах с гибкой связью, их расчете и проверке в практическом процессе конструирования. Данный проект является практически применимым и очень важным для будущей проектной инженерной деятельности. Список использованной литературы Баранов Г.Л. Детали машин и основы конструирования / Екатеринбург УГТУ-УПИ, 2008. Баранов Г.Л. Расчет деталей машин: Учебное пособие по курсам «Детали машин и основы конструирования» и «Механика» / Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ 2005. 172 с. Баранов Г.Л. Проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора: Методические указания по курсам «Детали машин и основы конструирования» и «Механика» / Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ 2005. 47 с. Баранов, Г.Л. Проектирование одноступенчатых редукторов : учебное пособие / Г.Л. Баранов, Ю.В. Песин.— Екатеринбург : Изд-во Урал. ун-та, 2019.— 100 с. Мальцев, Л.В. Конструирование деталей общего назначения: учебное пособие / Л.В. Мальцев, С.В. Парышев. - Екатеринбург : Изд-во Урал. ун-та, 2017.— 120 с. Черненко А.Г. Проектирование привода технологического оборудования: учебное пособие / А.Г.Черненко, В.М. Зиомковский, Л.П. Вязкова, Ю.В. Песин, Э.А. Бубнов; под ред. А.Г. Черненко. Екатеринбург: УГТУ - УПИ, 2009. – 138 с. Баранов Г.Л. Детали машин и основы конструирования. Методические указания к курсовому проекту: / Г.Л. Баранов, Ю.В. Песин. Екатеринбург: ФГАОУ ВПО УрФУ, 2011. 35 с. |