Детали машин проект по модулю проектирование ступенчатого редуктора. Детали машин Проект по модулю. Задание на проектирование 6 Исходные данные 7

• Название: Задание на проектирование 6 Исходные данные 7
• Анкор: Детали машин проект по модулю проектирование ступенчатого редуктора
• Дата: 23.10.2022
• Размер: 1.97 Mb.
• Имя файла: Детали машин Проект по модулю.docx
• Тип: Документы; #750156
• страница: 8 из 12

4.3 Расчет шпоночных соединений

Используем ненапряженное шпоночное соединение, осуществляемое призматическими шпонками по ГОСТ-23360-78.

4.3.1 Выбор шпонки и ее размеров по диаметру для быстроходного вала

Для соединения быстроходного вала со шкивом ременной передачи будет использоваться шпоночное соединение.

Для вала с и выберем шпонку с параметрами [2, табл. 1.8]:
, , , .

4.3.2 Проверка шпонки быстроходного вала по напряжениям смятия

Расчет призматических шпонок выполняется как проверочный на смятие по формуле [2, с 122]:



где – рабочая длина шпонки,
– допускаемое напряжение смятия для нереверсивного привода.

4.3.3 Выбор шпонки и ее размеров по диаметру для тихоходного вала

Для соединения тихоходного вала со ступицей зубчатого колеса будет использоваться шпоночное соединение.

Для участка вала с и выберем шпонку с параметрами [2, табл. 1.8]:
, , , , .

4.3.4 Проверка шпонки тихоходного вала по напряжениям смятия

Расчет призматических шпонок выполняется как проверочный на смятие по формуле [2, с 122]:

4.3.5 Выбор шпонки и ее размеров по диаметру для тихоходного вала

Для соединения тихоходного вала с зубчатой муфтой будет использоваться шпоночное соединение.

Для вала с и выберем шпонку с параметрами [2, табл. 1.8]:
, , , .

4.3.6 Проверка шпонки тихоходного вала по напряжениям смятия

Расчет призматических шпонок выполняется как проверочный на смятие по формуле [2, с 122]:

4.4 Выбор муфты

Для схемы I для соединения тихоходного вала с валом исполнительного механизма используется муфта зубчатая по ГОСТ Р50895-96. Муфта уже была выбрана в разделе 4.1 для определения диаметра и длины тихоходного вала. Для выбранной муфты необходимо выполнения условия: , где – наибольший крутящий момент, передаваемый муфтой в течение всего срока службы, – расчетный момент, – коэффициент режима работы.

Для расчета коэффициента режима работы зубчатой муфты воспользуемся формулой [2, с. 118]:

где – коэффициент,
– коэффициент работы машины,
– коэффициент углового смещения.



Таким образом была выбрана зубчатая муфта со следующими параметрами [2, табл. 2.7]:
, , , , , .

При компенсации смещений на концы валов со стороны муфты действует радиальная сила [2, с. 118]: