Главная страница
Навигация по странице:

  • Под системой понимается совокупность совместно действующих элементов, предназначенных для выполнения заданных функций.

  • Техническое состояние автомобиля и его элементов определяется количественными показателями конструктивных параметров.

  • Возможность непосредственного измерения конструктивных параметров многих изделий без частичной или полной разборки узла чаще всего ограничена.

  • Например, о техническом состоянии двигателя можно судить по изменению его мощности, расходу масла на угар, компрессии, содержанию продуктов износа в масле.

  • Значение уп соответствует предельному состоянию узла, при котором его дальнейшее применение по назначению недопустимо или нецелесообразно (рис. 1.1).

  • Продолжительность работы изделия, измеряемая в часах или километрах пробега, а в ряде случаев в единицах выполненной работы, называется наработкой li .

  • Если параметры изделия, характеризующие его способность выполнять заданные функции, соответствуют установленным нормативно-технической документацией требованиям, то оно признается работоспособным.

  • Если продолжать эксплуатировать автомобиль до состояния то наступит отказ, т.е. нарушение работоспособности.

  • Для своевременного предупреждения отказа элемента автомобиля необходимо иметь представление

  • Понятие о техническом состоянии автомобиля. Занятие 1. Занятие 1 Понятие о техническом состоянии автомобиля


    Скачать 297.71 Kb.
    НазваниеЗанятие 1 Понятие о техническом состоянии автомобиля
    АнкорПонятие о техническом состоянии автомобиля
    Дата13.10.2019
    Размер297.71 Kb.
    Формат файлаpptx
    Имя файлаЗанятие 1.pptx
    ТипДокументы
    #89790
    Занятие 1 Понятие о техническом состоянии автомобиля
    Автомобиль представляет собой сложную техническую систему, предназначенную для осуществления транспортной деятельности и характеризуемую множеством параметров, определяющих технические и эксплуатационные показатели данной системы. Под системой понимается совокупность совместно действующих элементов, предназначенных для выполнения заданных функций.
    По отношению к автомобилю элементами являются агрегаты, узлы, механизмы и детали.
    Современный автомобиль состоит из 15...20 тыс. деталей, из которых 7...9 тыс. теряют свои первоначальные свойства при работе, причем около 3...4 тыс. деталей имеют срок службы меньший, чем у автомобиля в целом. Из них 80... 100 деталей влияют на безопасность движения, а 150... 300 деталей чаще других требуют замены, вызывают наибольшие простои автомобилей, ресурсные затраты в эксплуатации.

    Современный автомобиль состоит из 15...20 тыс. деталей
    Техническое состояние представляет собой набор изменяющихся в процессе эксплуатации свойств конструктивных частей автомобиля, которые в определенный момент должны соответствовать требованиям, установленным технической документацией. Техническое состояние автомобиля и его элементов определяется количественными показателями конструктивных параметров.
    Например, для двигателя это размеры деталей цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма, для тормозов — толщина тормозных накладок, диаметров тормозных барабанов и зазоров между ними.

    Техническое состояние представляет собой набор изменяющихся в процессе эксплуатации свойств конструктивных частей автомобиля
    Возможность непосредственного измерения конструктивных параметров многих изделий без частичной или полной разборки узла чаще всего ограничена.
    Для этих изделий при определении технического состояния пользуются косвенными величинами (диагностическими параметрами), связанными с конструктивными параметрами и дающими о них определенную информацию. Например, о техническом состоянии двигателя можно судить по изменению его мощности, расходу масла на угар, компрессии, содержанию продуктов износа в масле.

    Компьютерная диагностика двигателя
    Значение уп соответствует предельному состоянию узла, при котором его дальнейшее применение по назначению недопустимо или нецелесообразно
    (рис. 1.1).
    Продолжительность работы изделия, измеряемая в часах или километрах пробега, а в ряде случаев в единицах выполненной работы, называется наработкой li .
    Наработка до предельного состояния, оговоренного технической документацией, называется ресурсом .
    Тогда в интервале пробега
    Тогда в интервале пробега
    при (зона работоспособности)
    изделие считается исправным и может выполнять свои функции.
    Если изделие удовлетворяет требованиям нормативно-технической документации по всем показателям, то оно считается исправным.
    Если параметры изделия, характеризующие его способность выполнять заданные функции, соответствуют установленным нормативно-технической документацией требованиям, то оно признается работоспособным.

    Рис. 1.1. Изменение состояния элемента в зависимости от значений

    параметров состояний
    Если продолжать эксплуатировать автомобиль до состояния
    то наступит отказ, т.е. нарушение работоспособности.
    В этом случае прекращается транспортный процесс (остановка на линии, преждевременный возврат с линии).
    Для своевременного предупреждения отказа элемента автомобиля необходимо иметь представление :


    написать администратору сайта