Тема 2.3 БП и предотвращение АП. Занятие атс и факторы, определяющие бп. Вопрос Основные свойства и структура атс
 Скачать 116.91 Kb.
|
Занятие 5 Обслуживание воздушного движения и БП.Вопрос 1 Основные функции службы ОВД и решаемые задачи.Система ОрВД включает в себя ОВД и УВД и обеспечивает: Оптимальное распределение ВП в соответствии с правилами и нормами эшелонирования ВС Планирование и обеспечение воздушного движения Управление движение ВС с момента запуска двигателей до их выключения Предотвращение столкновений, опасных сближений ВС между собой и с наземными препятствиями Организацию оказания неотложной помощи ВС терпящим бедствие Основными функциями службы ОВД являются: Выдача диспетчерских разрешений при приёме ВС и обеспечении вылета Введение ограничений приема и выпуска ВС по состоянию аэродромов, наземного оборудования и метеоусловиям. Обеспечение вывода ВС на посадку с помощью посадочного радиолокатора Постоянный контроль за движением ВС с использованием наземных РТС Обеспечение экипажей ВС оперативной информацией о воздушной обстановке Предотвращение отклонения ВС от установленных трасс, схем, маршрутов и коридоров Обеспечение установленных интервалов эшелонирования между ВС Информировании экипажей о местонахождении ВС и метеообстановке Сообщение экипажам сведений о наличии и характере опасных метеоявлений и выдача рекомендаций по их обходу Непрерывное прослушивание радиостанций ВС и ведение радиообмена по установленным правилам и фразеологии Вопрос 2. Факторы влияющие на качество ОВДК факторам, определяющим надёжность системы ОВД следует отнести: Профессиональные и личностные факторы диспетчерского персонала - ЧФ определяет функциональную эффективность диспетчера как человека-оператора и включает в себя: Уровень профессиональной подготовки диспетчера Дисциплинированность и психофизиологическое состояние Морально-психологический уровень долга и ответственности Деятельность диспетчера достаточно специфична, кроме знаний и навыков в использовании сложных технических средств требует гибкого мышления, способности быстрого анализа и принятия правильного решения в условиях дефицита времени. К основным профессиональным свойствам диспетчера относятся: Достаточность профессиональной подготовки Стаж работы, компетентность и устойчивость навыков работы 2. Надёжность и эффективность используемых тех средств К факторам ненадежности используемого оборудования относятся: Несрабатывания и конструктивные недоработки Плохое качество связи Отказы автоматизированных систем Нехватка надлежащего оборудования Работы по техническому обслуживанию оборудования 3. Состояние внешней среды Влияние внешней среды относится к категории внешних внесистемный факторов, таких как погодные факторы, географические условия, социальные и другие внешние факторы. Вопрос 3. Функциональные связи систем ОВД и экипажаСхематично функциональные связи систем ОВД и экипажа можно представить в виде сложных связей биотехнической системы ОВД ЭВС. Между экипажем ВС и системой ОВД на протяжении всего полёта осуществляется прямая функциональная связь с помощью диспетчерского канала выдачи программных данных, диспетчерского канала контроля фактических полётных параметров по информационному каналу связи экипажа с диспетчером. Объектами обслуживания ВД являются: Районный диспетчерский центр Вспомогательный районный центр Пункт руководителя полетов аэродрома Диспетчерский пункт подхода Диспетчерский пункт круга Диспетчерский пункт местных ВЛ Пункт диспетчера посадки Пункт диспетчера старта Диспетчерский пункт руления Местный диспетчерский пункт Командно-диспетчерский пункт Непосредственное управление ВД осуществляется: В зонах взлёта и посадки ДПК, ДПП, ДПСП На аэродромах где диспетчерские пункты круга и посадки не разделены СДП, ДПР В районах аэродромов ДПП, ВДПП На аэродромах местных ВЛ стартовыми и командными ДП На аэродромах где выполняются полёты тяжёлых и лёгких ВС дополнительными ДП круга и старта ДДПК и ДДПС На аэродромах совместного базирования На местных ВЛ МДП При полетах ниже нижнего эшелона органами УВД предусмотренными правилами. |