Главная страница
Навигация по странице:

  • Организация работы моторного участка на АТП Специальность

  • Студент Загидуллин Рустем Анварович. Группа ТО-43 Личное дело_207380 Преподаватель Кузнецов Сергей Николаевич

  • уаз-3909 проект атп. Курсовой проект Организация работы моторного участка на атп специальность 1705


    Скачать 316.31 Kb.
    НазваниеКурсовой проект Организация работы моторного участка на атп специальность 1705
    Анкоруаз-3909 проект атп
    Дата27.12.2021
    Размер316.31 Kb.
    Формат файлаrtf
    Имя файла392112.rtf
    ТипКурсовой проект
    #319744
    страница1 из 11
      1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

    Государственное образовательное учреждение.

    " УРАЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПОДГОТОВКИ И ПОВЫШЕНИЯ

    КВАЛИФИКАЦИИ КАДРОВ ЛЕСНОГО КОМПЛЕКСА"

    Факультет Среднего Профессионального Образования

    Курсовой проект

    Организация работы моторного участка на АТП

    Специальность 1705

    Дисциплина: Техническое обслуживание автомобилей и двигателей


    Студент Загидуллин Рустем Анварович.

    Группа ТО-43 Личное дело_207380

    Преподаватель Кузнецов Сергей Николаевич


    г. Екатеринбург 2009г
    Задание
    Введение

    Характеристика АТП и объекта проектирования

    1. Расчетно-технологический раздел

    1.1 Выбор, корректирования нормативов режима ТО и ремонта

    1.2 Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей

    1.3 Определение годового пробега автомобиля на АТП

    1.4 Определение годовой и сменной программы по ТО автомобиля

    1.5 Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава на АТП

    1.6. Определение общей годовой трудоемкости работ по объекту проектирования

    1.7 Определение количества ремонтных рабочих на АТП и объекте проектирования

    2. Организационный раздел

    2.1 Выбор метода организации производства технического обслуживания и текущего ремонта на АТП

    2.2 Схема технологического процесса на объекте проектирования

    2.3 Выбор режима работы производственных подразделений

    2.4 Расчет количества постов в зонах ТР

    2.5 Подбор технологического оборудования

    2.6 Расчет производственной площади моторного участка

    3. Технологическая карта

    4. Техника безопасности

    4.1 Требование техники безопасности к инструменту, приспособлениям и основному технологическому оборудованию

    4.2 Требования по технике безопасности при выполнении основных работ на участке

    4.3 Требования техники безопасности к помещению

    5. Заключение

    6. Список литературы
    Введение
    Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.

    ТО - это комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности автомобиля при использовании по назначению, при стоянке, хранении или транспортировании. ТО является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определенные периоды эксплуатации автомобиля.

    Ремонт - это комплекс операций по восстановлению работоспособности и восстановлению ресурса автомобиля или его составных частей. Ремонт проводится по потребности, которую выявляют в процессе ТО.

    Выполнение работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния (диагностирование). Диагностирование при ТО проводят для определения его необходимости и прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путем сопоставления фактических значений параметров, измеренных при контроле, с предельными. Диагностирование при ремонте автомобиля заключается в нахождении неисправности и установлении метода ремонта и объема работ при ремонте, а также проверке качества выполнения ремонтных работ. Своевременное проведение ТО и текущего ремонта подвижного состава позволяет содержать автомобили в технически исправном состоянии.

    Несвоевременное техническое обслуживание создает благоприятные условия для дорожно-транспортных происшествий и предельных износов и поломок узлов и деталей автомобилей. Наиболее часто отказы возникают по двигателю. По числу отказов на двигатель автомобиля приходится примерно половина всех отказов. Поэтому в данном проекте разработан участок текущего ремонта двигателей автомобилей.
      1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11


    написать администратору сайта