Главная страница
Навигация по странице:

  • Эксплуатационные условия участка работы тепловозов

  • Нормативная база для расчета

  • Оценка стоимости жизненного цикла тепловозов


    Скачать 63.47 Kb.
    НазваниеОценка стоимости жизненного цикла тепловозов
    Дата28.09.2022
    Размер63.47 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаPRAKTIChESKOe_ZADANIE.docx
    ТипДокументы
    #702632
    страница1 из 3
      1   2   3


    ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА ТЕПЛОВОЗОВ
    ВВЕДЕНИЕ

    Цель: сравнить стоимость жизненного цикла тепловозов 2ТЭ116 и 2ТЭ25, выбрать лучший вариант для конкретных эксплуатационных условий.
    1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПРОЕКТА

    Исходные данные для определения стоимости жизненного цикла тепловозов 2ТЭ116 и 2ТЭ25 приведены в табл. 1, табл. 2 и табл. 3.

    Таблица 1

    Исходные данные

    Наименование показателя

    Единица измерения

    Условное обозначение

    Значение показателя для тепловозов

    2ТЭ116

    2ТЭ25

    Эксплуатационные условия участка работы тепловозов

    Длина участка

    км

    Lуч

    697

    Характеристика участка







    Однопутный с АБ III категории сложности

    Максимальная скорость движения по участку

    км/ч

    Vmax

    80

    Ограничения по скорости при движении по промежуточным станциям

    км/ч

    Vогр

    60

    Количество раздельных пунктов, требующих ограничения скорости







    27

    Количество остановок поезда на расчетном участке







    4

    Масса поезда

    т

    Q

    4400

    6000

    Грузопоток в груженом направлении

    млн. т

    Ггр

    18

    Отношение массы поезда нетто к массе брутто






    0,58

    Коэффициент, учитывающий суточную, внутрисуточную, месячную неравномерность




    Клок

    1,22

    Размеры пассажирского движения на участке

    пар/сут.

    nпасс

    6

    Коэффициент учета затрат обратного направления






    0,8

    Среднесуточный пробег локомотива










    Основные технические параметры сравниваемых локомотивов

    Мощность номинальная

    л.с.

    N

    2×3060

    2×3400

    Конструкционная скорость

    км/ч

    Vк

    100

    120

    Сила тяги длительного режима

    тс




    52

    79,6

    Скорость длительного режима

    км/ч

    Vдл

    24

    18,5

    Передача







    Электрическая переменно-постоянного тока

    Масса локомотива

    тс

    т

    2×138±3%

    2×138±3%

    Удельный расход топлива в режиме номинальной мощности

    г/кВт-ч

    gе

    198±9,9

    195±9,75

    Расход топлива на холостом ходу

    кг/ч

    Вхх

    14

    11

    Норма расхода топлива на измеритель 10000 т-км брутто

    кг

    Вт

    45

    44

    Относительный суммарный расход масла дизеля, % от расхода топлива, не более

    %

    вм

    1,9

    0,75

    Периодичность технического обслуживания и ремонтов:

    КР

    СР

    ТР-3

    ТР-2

    ТР-1

    ТР

    ТО-3

    ТО-2

    тыс.км






    1600

    800

    400

    200

    50
    15

    72 ч



    2400

    800


    50
    96 ч

    Срок службы локомотива

    лет

    Тсл

    20

    40

    Доля неисправных локомотивов




    αлок

    0,12

    0,06

    Нормативная база для расчета

    Стоимость 1 т дизельного топлива

    руб.

    Цт

    21240

    Стоимость 1 т масла дизельного

    руб.

    едм

    22150

    Расходная ставка на экипировку на 1 т израсходованного дизельного топлива

    руб.

    еэк

    259,73

    Расходная ставка на смазку механической части локомотива

    коп./лок-км

    есм

    103,16

    Расходная ставка на 1 бригадо-час тепловозных бригад

    руб./бр.-ч

    егрmh

    524,22

    Норматив платы за выбросы вредных веществ в атмосферу

    руб./т д.т

    ев

    105,64

    Стоимость 1 т сухого песка

    руб.

    Цп

    5340

    Среднее количество обточек бандажей до перетяжки




    nср

    3,9

    4,5

    Средний срок службы бандажа




    Тiср

    7,6

    8,8

    Стоимость одной обточки бандажей колесной пары без выкатки

    руб./ось

    Собт

    612,6

    Стоимость смены бандажей колесной пары без выпрессовки оси

    руб./ось

    Срем

    1520

    Стоимость бандажа колесной пары

    руб./банд.

    Сб

    8140

    Стоимость ремонтов и ТО:
    КРП

    КР

    СР

    ТР-3

    ТР-2

    ТР-1

    ТР

    ТО-3

    ТО-2

    тыс. руб./секц.

    тыс. руб./тепл.





    6784,42

    4283,30

    2241,75

    800,93

    110,62
    56,24

    3,416



    21532,15
    3547,39


    94,55
    3,416

    Стоимость тепловоза

    тыс. руб.




    90096,0

    109238,0


    Таблица 2

    Количество технических обслуживаний и ремонтов тепловоза 2ТЭ116 за жизненный цикл

    Год

    Количество ТО и ремонтов

    ТО-2

    ТО-3

    ТР-1

    ТР-2

    ТР-3

    СР

    КР

    1






















    2






















    3






















    4






















    5






















    6






















    7






















    8






















    9






















    10






















    11






















    12






















    13






















    14






















    15






















    16






















    17






















    18






















    19






















    20






















    Таблица 3

    Количество технических обслуживаний и ремонтов тепловоза 2ТЭ25 за жизненный цикл

    Год

    Количество ТО и ремонтов

    ТО-2

    ТР

    СР

    КРП

    1













    2













    3













    4













    5













    6













    7













    8













    9













    10













    11













    12













    13













    14













    15













    16













    17













    18













    19













    20













    21










    1

    22













    23













    24













    25













    26













    27













    28













    29













    30













    31













    32













    33













    34













    35













    36













    37













    38













    39













    40















      1   2   3


    написать администратору сайта