жсу методика конт. основы проектирования станций. Основы проектирования станций
Скачать 2.71 Mb.
|
Основы проектирования станцийКарнакова В.В.vika.ice@yandex.ru 1) Необходимо выбрать направления2) Необходимо пронумеровать пути (указать направление)3)Необходимо пронумеровать путиС четного направления четная нумерация, с нечетной стороны-нечетная нумерация.(до оси станции). Нумерация идет по порядку начиная с первого стрелочного перевода.4) Расставить предельные столбикиПредельные столбики располагаются в середине междупутья, в том месте, где расстояния между расходящимися путями равно 4,1 м.5) Расставить светофоры (входные)Расставить светофоры (выходные)С правой стороны по ходу движения (с правой стороны под путями, с левой над путями), до первого ограничения пути (стрелочный перевод, предельный столбик), с нумерацией номера пути, который они ограничивают)6) Необходима выбрать тип рельса на СПНа главных Р-65, ведущее с главных на ПОП Р-65, на ПОП=Р-50, на СП Р-50 или Р-437) Указать марку крестовины СПНа главных 1/11, ведущее с главных на ПОП 1/11, на ПОП=1/9, ведущие на СП=1/9, в СП=1/68) Указать расстояние междупутья
В СП между пучками расстояние междупутья 6,59) Необходимо сделать все расчеты для проектирования станцииРасстояние от центра стрелочного перевода до предельного столбика между двумя расходящимися в разные стороны путями составит: (4,1*11=45,1) или табличные данные (расхождения будут присутствовать)
Светофоры (входные),Н,Ч=50+11,294=61,29мСветофоры (выходные)
1) Предельный столбик, ограничивающий полезную длину данного пути, находится в одном междупутье с выходным сигналом. 2)Предельный столбик, ограничивающий полезную длину данного пути, расположен в разных междупутьях с выходным сигналом 3).Выходной сигнал расположен перед противошерстным стрелочным переводом. 1 случай=Н1, Н3,Ч2,Ч1 , 2 случай=Ч2 ;3 случай Ч3 расстояний между центрами стрелочных переводов, расположенных на одном путиИли табличные данныеСначала определяем вид укладки:Между СП 2 и4, 1 и 3 находятся два угла и а (острый) и b (тупой). Прямая вставка d при встречной и попутной укладках принимается: а) для нескоростного движения на главных путях 12,5 м; на приемоотправочных – 6,25 м; б) для скоростного движения на главных путях 25 м; на приемоотправочных – 6,25 м.
В масштабе 1:2000 эти же данные получаться:между 1 и з путями=5,3/20=0,26м; расстояние от входного сигнала Ч до СП №2=61,29/20=3,06. Именно эти значения необходимо откладывать., длина СП2=58,3/20=2,91 НЕОБХОДИМО ПРАВИЛЬНО НАСТРОИТЬ МАСШТАБ В ВИЗИО 0 1 2 3 4 3,06 2,91 0,26 3,06 2,91 2 3 1050/20=52,5 2 3 В данном примере правую сторону начинаем строить от светофора Ч3, далее откладываем расстояние от Ч2 до начала СП 3, далее длину СП3 3 2 Как понять что мы выбрали наименьше ПОП (по таблице координат и на схеме)А если бы начали проектировать от 2-го пути:Видно (согласно рыжей палки соответствующе длине ПОП=1050), что 3 путь получается меньше 1050м.Ось станции делит самый короткий ПОП и ПЗ пополам |