барьеры педагогического обшения. ВКР Бугрова Автор 24. Перспективы развития таможенной процедуры свободной таможенной зоны на территории еаэс по специальности 38. 05. 02 Таможенное дело
 Скачать 5.98 Mb.
|
|
«  МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ)» Кафедра «Правовое и таможенное регулирование на транспорте» Допустить к защите: зав. Кафедрой ____________/________/ «___» ________20__ г. ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА на тему: Перспективы развития таможенной процедуры свободной таможенной зоны на территории ЕАЭС по специальности 38.05.02 «Таможенное дело» Факультет логистики и общетранспортных проблем Группа 5ТД3 Разработал ________/_Бугрова У.Д.__/ Руководитель ВКР _______/_Стрыгин А.В.__/ Консультант по: Нормативно-правовому обеспечению ________/Мельников С.Е. / Москва 2022 г. ОГЛАВЛЕНИЕВВЕДЕНИЕ 4 Однако следует отметить, что в зависимости от вида транспорта тип ТТС может изменяться: некоторые графики могут быть добавлены или удалены. Например, при доставке грузов автомобильным транспортом в общую транспортную систему добавляются новые элементы цепочки поставок. Во-первых, это потребует увеличения времени на оформление документов, возможных дополнительных платежей или физических действий с предметом перевозки. Все эти факторы как минимум увеличивают время транспортировки груза, а, следовательно, и стоимость. Кроме того, в зависимости от типа продукта, TTC также может быть изменен. Поэтому подготовка ТТК является важным и ответственным этапом в работе любой компании. 51 Процесс доставки груза от производителя к потребителю может быть упрощен путем детального анализа всех элементов транспортировки. 51 Для каждого вида операции необходимо предоставить ее количественное выражение, которое находится с помощью нескольких формул. Как уже упоминалось, в зависимости от вида транспорта TTC может меняться, в данной работе основное внимание будет уделено международным автомобильным перевозкам. 51 На продолжительность каждой из описанных операций влияют как внешние, так и внутренние факторы. Внутренними факторами могут быть: 51 1. Анализ существующей бизнес-структуры и готовность к ее изменениям. 51 2. Способность компании самостоятельно осуществлять эти операции или прибегать к помощи сторонних организаций. 51 3. Профессиональный уровень сотрудников, входящих в состав ТТК. 51 4. Количество сотрудников, работающих над проектом. 51 5. Техническое оснащение компании. 51 К внешним факторам относятся: 51 1. Ситуация на Международном и Национальном транспортном рынке. 51 2. Скорость работы таможенных органов. 52 3. Состояние объектов инфраструктуры. 52 4. Сезонность спроса на транспорт. 52 Кроме того, в зависимости от вида транспорта внешние и внутренние факторы могут отличаться. Например, при использовании морского вида транспорта можно выделить следующие технико-экономические особенности: 52 - возможность обеспечить больше общественного транспорта, чем на других видах транспорта; 52 - значительно снижен уровень транспортных расходов; 52 - практически неограниченная пропускная способность; 52 - стоимость перевозки на дальние расстояния значительно снижается по сравнению с другими видами транспорта; 52 - зависимость от погодных условий; 52 - ограниченное использование этого вида транспорта в прямых морских сообщениях. 52 В автомобильном транспорте выделяют следующие особенности: 52 - отличная маневренность и мобильность; 52 - возможность выбора кратчайшего маршрута при транспортировке грузов; 52 - высокая стоимость обслуживания транспортного средства; 52 - высокая стоимость доставки; 52 - необходимость соблюдения определенных режимов. 52 В авиации выделяют следующие особенности: 52 - маневренность при организации перевозок; 52 - возможность доставки товара в более короткие сроки; 52 - высокая стоимость доставки. 52 В железнодорожном транспорте выделяют следующие особенности: 52 возможность перевозки большого количества грузов; 52 - максимальная автоматизация грузовых операций; 53 сохранность товара при транспортировке; 53 - относительно небольшие транспортные расходы. 53 Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что каждый вид транспорта имеет свои преимущества и недостатки, и при их комплексном использовании можно добиться наиболее благоприятных условий для перевозки. Однако в этом случае составление TTC становится более сложным. 53 3.2. Показатели работы транспортно-технологической схемы международных автомобильных перевозок 53 СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 82 |